Anhaltend winterliche #Witterungsverhältnisse lassen aktuell keine großflächigen Tiefbau- und #Straßenbauarbeiten zu. Im Zusammenhang mit der geplanten #Verkehrsfreigabe des nordwestlichen Teilbauwerkes der #Elsenbrücke wurde in den letzten Wochen mit Hochdruck daran gearbeitet, und eine Verkehrsfreigabe für Ende Januar 2026 war weitgehend gesichert. Auf Grund der herrschenden Witterung können derzeit allerdings noch offene Leistungen nicht stattfinden.
Wie haben sich die täglichen #Fahrgastzahlen je #Metrobus-Linie für die Jahre 2004, 2009, 2014, 2019 und 2024 entwickelt? Ich bitte um Darstellung für die einzelnen Metrobuslinien unter Angabe der jeweiligen #Linienlänge in Kilometern im jeweiligen Jahr!
Antwort zu 1:
Hierzu berichtet die BVG:
„ Zu der nachfolgenden Tabelle sind folgende Anmerkungen notwendig:
Die #Metro-Linien gibt es seit dem Fahrplanwechsel 12.Dezember 2004. Aus diesem Grund haben wir Werte aus 2005 statt 2004 eingetragen.
In die Betrachtungen flossen Daten für die Wochentagsgruppe Mo-Fr ein und es handelt sich um durchschnittliche Tageswerte, ggf. auch beeinflusst von Baumaßnahmen und Umleitungsmaßnahmen.
Es sind #gemittelte und auf 100er-Stellen gerundete Werte aller vorhandenen Ergebnisse des betreffenden Jahres. Reine Ferienwerte wurden ausgeschlossen.
Lücken in einzelnen Jahren sind durch nicht vorhandene Ergebnisse bzw. zum Zeitpunkt nicht verkehrende Linie / Zählungen begründet.
Die vorhandenen Zahlen aus dem Jahr 2019 sind Ergebnisse aus der „ Projektphase #Zählgeräte“ , welche zum damaligen Zeitpunkt ein noch nicht zertifiziertes System waren. Die angegebene Linienlänge entspricht jeweils dem Wert zu Beginn des jeweiligen Fahrplanjahres.
Wenn Berlin ins neue Jahr feiert, sorgen die Kolleg*innen der #BVG dafür, dass die Stadt in Bewegung bleibt. Auch in der #Silvesternacht 2025/26 sind mehr als 4.000 Mitarbeitende im Einsatz, um Fahrgäste sicher ans Ziel zu bringen. Gleichzeitig gilt: Sicherheit geht vor. Deshalb kann es rund um den #Jahreswechsel vereinzelt zu Einschränkungen kommen. Alle Maßnahmen werden in enger und fortlaufender Abstimmung mit der Berliner #Polizei getroffen.
Bei den jüngsten Prüfungen an der Neuen #Gertraudenbrücke in Berlin-Mitte wurden #Schäden festgestellt, die ab sofort zu #Verkehrseinschränkungen führen. Das 1977 errichtete Bauwerk darf daher nur noch von Fahrzeugen mit einem zulässigen #Gesamtgewicht von bis zu #3,5 Tonnen befahren werden. Die #Lastbeschränkung gilt auch für den #Busverkehr der BVG. Einsatz- und Rettungsfahrzeugen kann die Überfahrt ermöglicht werden.
Die geplante Linie 54 soll von der Gehrenseestraße aus kommend über die Haltestellen #Alt- Hohenschönhausen, #Sulzfelder Straße, #Pasedagplatz, S #Pankow-Heinersdorf und S+U #Pankow nach Rosenthal Nord verkehren. Grundlage für diese Führung ist die #Neubaustrecke zwischen Pasedagplatz und Pankow.
Wie in jedem Jahr steht pünktlich zum zweiten Sonntag im Dezember der standardmäßige Fahrplanwechsel bei der BVG an und bringt einige Änderungen mit sich. Um die Sicherheit aller Fahrgäste, insbesondere aber für Menschen mit Seh- oder Mobilitätseinschränkungen weiter zu erhöhen, führt die BVG dauerhaft neue Ansagen in Straßenbahnen ein. Fahrgäste profitieren zudem vom Einsatz längerer Fahrzeuge bei U-Bahn, Straßenbahn und #Bus. Parallel setzt die BVG bei Baumaßnahmen auf gezielte Anzeigen in der Straßenbahn, um Fahrgästen eine bessere Planung zu bieten.
Die #Inbetriebnahme der Regional- und #Fernbahnstrecke zwischen Berlin Südkreuz und Blankenfelde, der so genannten #Dresdner Bahn, führt zu umfangreichen Fahrplan- und #Angebotsänderungen im Regional- und S-Bahnverkehr in Berlin und Brandenburg – auf vielen Verbindungen können Fahrzeiten deutlich verkürzt und Takte verdichtet werden. Darüber hinaus wird das Angebot vielerorts der Nachfrageentwicklung der letzten Jahre angepasst. So wird eine neue Linie das stark nachgefragte Angebot von Berlin über Angermünde nach Stralsund verstärken. Der Abschluss von Bauarbeiten führt zu Erleichterungen für die Fahrgäste, herausfordernd bleibt jedoch das allgemeine Störgeschehen und Bauaufkommen im Bahnnetz.
Nachdem im Sommer der Bau auf dem neuen #E-Bus-Betriebshof in #Marienfelde gestartet ist, fand heute weiter östlich bereits das #Richtfest der #Ladeinfrastruktur eines weiteren E-Bus-Depots statt. An der #Minna-Todenhagen-Brücke in #Treptow entsteht derzeit auf einer Fläche von insgesamt 6,6 Hektar ein hochmoderner Standort – vollständig ausgerichtet auf den Betrieb von Elektrobussen und ausgestattet mit modernster Lade-, #Werkstatt- und Verwaltungstechnik.
Geänderte #Linienführung Für die Dauer der Bauarbeiten – voraussichtlich etwa 4 Monate – kann die Straße Freiheit und Lüdersstraße nicht befahren werden. Der Ersatzverkehr wird in diesem Zeitraum über die #Müggelheimer Straße und #Alt-Köpenick umgeleitet.
Nach Abschluss der Bauarbeiten Nach Abschluss der Arbeiten in der Straße Freiheit und Lüdersstraße wird der Ersatzverkehr wieder auf seine ursprüngliche Strecke zurückkehren und wie gewohnt über die Freiheit, Lüdersstraße und Alt-Köpenick verkehren.
Plane während der Bauzeit etwas mehr #Fahrzeit ein.
Wir bedanken uns herzlich für eure #Geduld und euer #Verständnis – die Baumaßnahme ist notwendig, um die #Infrastruktur in der #Altstadt Köpenick langfristig zu verbessern.
Fast fröhliche Jahrmarktstimmung herrschte am Freitag, 28. November, im #Baustellenbereich der #Storkower Straße. Unzählige Schaulustige hatten sich eingefunden, um die Eröffnung der komplett erneuerten #Bahnunterführung nicht zu verpassen. Nach dreieinhalb Jahren Bauzeit und der damit einhergehenden Sperrung des Baustellenbereichs gab die Deutsche #Bahn gemeinsam mit Bürgermeisterin Michaela #Wiezorek und der 1. Beigeordneten Heike #Zettwitz vom Landkreis Dahme-Spreewald die #Unterführung wieder für den #Autoverkehr frei.
