– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
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Die Bauarbeiten am künftigen Fern- und #S-Bahnhof #Papestraße schreiten in einem unglaublichen Tempo voran, Tag für Tag ändert sich das Bild auf der Baustelle, wächst und wächst der neue Bahnhof. So auch der #Ringbahnsteig der S-Bahn; die Bahnsteighalle nimmt schon deutliche Konturen an.
„Bahnhöfe: Neue S-Bahnsteig-Halle für den Ringbahnhof Papestraße, Für zwei Monate heißt es: Vorfahren und dann zurück!, aus Punkt 3“ weiterlesenBerlins Regierender Bürgermeister Klaus Wowereit (SPD) nannte die Zustimmung des Aufsichtsrats der #Flughafengesellschaft FBS zum #Finanzierungskonzept für den neuen #Großflughafen in #Schönefeld gestern eine „klare Absage an die Zweifler des Flughafenprojekts“. Schönefeld soll mit zwei Milliarden Euro bis 2010 zum Großflughafen ausgebaut werden.
„Flughäfen: Schönefeld kostet zwei Milliarden, aus Berliner Morgenpost“ weiterlesenhttps://www.tagesspiegel.de/berlin/sie-fliegen-weiter-bis-2006/549814.html
Der #Flugbetrieb in #Tempelhof geht zunächst weiter – und trotzdem steht der #Flughafen vor dem Ende. Denn auch nach der Entscheidung des Oberverwaltungsgerichts im Eilverfahren, die #Flughafengesellschaft nicht von der #Betriebspflicht zu befreien, will die Stadtentwicklungsverwaltung daran festhalten, den Flughafen zu schließen. Ziel bleibe es, Tempelhof aufzugeben, sobald die Genehmigung für den Ausbau Schönefelds rechtskräftig wird. Dies erwarten die Planer für 2006. Die CDU sowie die Wirtschaft forderten gestern, in Tempelhof Flugzeuge starten zu lassen, bis in #Schönefeld der neue Flughafen eröffnet wird – was für Ende 2010 geplant ist.
„Flughäfen: Sie fliegen weiter – bis 2006 Gericht entscheidet: Senat muss Tempelhof offen halten. Die Schließung war nicht gut genug vorbereitet, aus Der Tagesspiegel“ weiterlesenhttps://www.tagesspiegel.de/berlin/hintertuerchen-beim-flughafen-tempelhof-offen/530496.html
Der Senat will am #Flughafen #Tempelhof ein #Hintertürchen offen halten. Nach Tagesspiegel-Informationen wird das förmliche #Schließungsverfahren, das das endgültige Aus für den Flughafen bringen würde, zunächst nicht weiter verfolgt werden. Vorläufig soll nur der #Betrieb eingestellt werden. Als Flughafen soll Tempelhof aber in den kommenden Jahren weiter „#planfestgestellt“ bleiben. Das heißt, man könnte Tempelhof zumindest vorübergehend wieder nutzen, wenn #Tegel und #Schönefeld vor der Eröffnung des Flughafens Berlin-Brandenburg International (#BBI) in Schönefeld den Verkehr nicht mehr aufnehmen könnten.
„Flughäfen: Hintertürchen beim Flughafen Tempelhof offen, aus Der Tagesspiegel“ weiterlesenDer CDU-Abgeordnete Alexander Kaczmarek fragte nach der unterschiedlichen Bewertung der Sicherheitsrisiken an den Berliner Flughäfen im Zusammenhang mit der Entbindung des Flughafens Tempelhof von der Betriebspflicht. Der Senat erklärte, dass bei Tempelhof Sicherheits- und Lärmbelange zu den öffentlichen Interessen gehörten, die die sofortige Vollziehung rechtfertigten. Gleichzeitig wurde betont, dass daraus keine Verpflichtung zur Schließung der Flughäfen Tegel oder Schönefeld abgeleitet werden könne. 【1-2e0086】
Quelle: Drucksache 15/11645, Kleine Anfrage des Abgeordneten Alexander Kaczmarek (CDU). 【1-2e0086】
Wann schließen die Flughäfen Tegel und Tempelhof? 【1-2e0086】
Ich frage den Senat:
Trifft es zu, dass der Antragsteller – BFG – keine Sicherheitsrisiken als Begründung für den Antrag genannt hat?
Sind Tegel und Schönefeld/BBI in Zukunft nach Auffassung des Senats keine Flughäfen in städtischem Umfeld?
Ist nach den vom Senat angelegten Kriterien demnach auch eine sofortige Schließung von Tegel und Schönefeld/BBI unumgänglich?
Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Kleine Anfrage wie folgt:
Zu 1.:
Die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung hat die sofortige Vollziehung der Befreiung von der Betriebspflicht für die Berliner Flughafengesellschaft mbH (BFG) mit öffentlichen Interessen sowie mit überwiegenden Interessen eines Privaten begründet. Zu den öffentlichen Interessen zählen unter anderem die mit dem Flugbetrieb zusammenhängenden Belastungen wie die Lärmsituation und die Sicherheitsbelange. 【1-2e0086】
Zu 2.:
Ja. Der Antragsteller hatte Sicherheitsrisiken nicht als Begründung seines Antrags angeführt. 【1-2e0086】
Zu 3.:
Der Flughafen Berlin-Tegel ist weiterhin als innerstädtischer Flughafen zu bezeichnen. Der Flughafen Berlin-Schönefeld beziehungsweise der künftige Flughafen Berlin Brandenburg International (BBI) liegt dagegen am Stadtrand in einem Gebiet mit deutlich geringerer Siedlungsdichte. 【1-2e0086】
Zu 4.:
Nein. Nach Auffassung des Senats ergibt sich aus dieser Bewertung keine Notwendigkeit zur sofortigen Schließung von Tegel oder Schönefeld/BBI. 【1-2e0086】
Berlin, den 21. Juli 2004
In Vertretung
Dr. Hans Stimmann
Senatsverwaltung für Stadtentwicklung 【1-2e0086】
Dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt.
https://www.tagesspiegel.de/zeitung/mehr-als-13-millionen-fluggaeste-in-berlin/522044.html
133 Zielorte von Adana bis Zürich umfasst das gegenwärtige #Flugangebot Berlins . Bedient werden diese Routen durch 78 Luftverkehrsgesellschaften von Aeroflot (Russland) bis Volareweb (Italien). Größter Anbieter ist die Deutsche #Lufthansa, die im vergangenen Jahr 4,1 Millionen Berlin-Passagiere beförderte. Um den zweiten Platz liefern sich #dba und #Air Berlin mit jeweils rund 1,6 Millionen Reisenden ein Kopf-an-Kopf-Rennen. Zum Vergleich: Der britische Billigflieger #Easyjet will in diesem Jahr rund 800 000 Berlin-Passagiere befördern.
„Flughäfen: Mehr als 13 Millionen Fluggäste in Berlin, aus Der Tagesspiegel“ weiterlesenhttps://www.tagesspiegel.de/berlin/airlines-ziehen-nach-tegel/520892.html
Zumindest die größeren Fluggesellschaften, die #Tempelhof nach der Aufgabe des Betriebs durch die #Flughafengesellschaft (BFG) verlassen müssen, sollen zu vergleichbaren Zeiten Start- und #Landerechte in #Tegel erhalten. Damit entfiele eine Grundlage für die bereits angekündigten Klagen gegen die #Betriebsaufgabe. Sollte ein Umzug nach #Tegel ohne wirtschaftliche Nachteile möglich sein, müsse man neu überlegen, ob die Klage aufrecht erhalten werden soll, sagte gestern der Deutschlanddirektor der SN Brussels Airlines, Daniel Noraman.
„Flughäfen: Airlines ziehen nach Tegel Verlagerung vom Flughafen Tempelhof soll Klagen nach der Schließung verhindern, aus Der Tagesspiegel“ weiterlesenhttps://www.tagesspiegel.de/berlin/tempelhof-schliesst-ende-oktober/519484.html
Die Entscheidung ist gefallen. Auf dem #Flughafen #Tempelhof wird der #Flugbetrieb Ende Oktober eingestellt. Die bei der Stadtentwicklungsverwaltung angesiedelte #Luftfahrtbehörde wird nach Tagesspiegel-Informationen dem Antrag der #Flughafengesellschaft entsprechen, sie aus der ihr bisher auferlegten #Betriebspflicht zu entlassen. Damit kann sich die Flughafengesellschaft wie geplant Ende Oktober aus Tempelhof zurückziehen. Dort wird es dann keinen #Flughafenbetreiber mehr geben, der unter anderem für die Besetzung des Towers und für die #Flughafenfeuerwehr zuständig ist. Es wäre kein #Flugverkehr mehr möglich.
„Flughäfen: Tempelhof schließt Ende Oktober Flughafengesellschaft will sich zurückziehen – ohne neuen Betreiber darf kein Flugzeug mehr starten oder landen, aus Der Tagesspiegel“ weiterlesen#Schönefeld. Der „deutsche #Boomflughafen 2004“ – das wird Schönefeld. Davon ist der Chef der Berliner Airports, Dieter Johannsen-Roth, überzeugt. 31 neue Berlin-Verbindungen gibt es im #Sommerflugplan, allein 21 von ihnen von und nach Schönefeld. Hier sollen in diesem Jahr erstmals mehr als zwei Millionen Passagieren abgefertigt werden. Weitere Airlines hätten ihre Bereitschaft zum Umzug aus #Tegel signalisiert, so Johannsen-Roth.
„Flughäfen: Mehr Fluglinien, mehr Passagiere Schönefeld: Flughafen-Chef erwartet erfolgreiches Jahr, aus Der Tagesspiegel“ weiterlesenDer Abgeordnete Michael Cramer fragte nach der geplanten Anbindung des künftigen Fernbahnhofs Südkreuz an den Busverkehr und das Straßennetz. Der Senat erklärte, dass der Bahnhof eine gesamtstädtische Bedeutung besitzen werde und deshalb vorrangig an die wichtigsten Verkehrsströme angebunden werden soll. Zusätzlich ist eine neue Straßenverbindung zwischen General-Pape-Straße und Sachsendamm vorgesehen. 【2-c9ed2d】
Quelle: Drucksache 15/11346, Kleine Anfrage des Abgeordneten Michael Cramer (Bündnis 90/Die Grünen). 【2-c9ed2d】
Die verkehrliche Anbindung des Fernbahnhofs Südkreuz 【2-c9ed2d】
Ich frage den Senat:
Soll mindestens eine der Buslinien aus Kreuzberg 61 beziehungsweise Neu-Tempelhof direkt zum Fernbahnhof geführt werden?
Wie ist die Anbindung aus Neu-Tempelhof und Kreuzberg geplant?
Werden bauliche Voraussetzungen für Busverkehr auf dem östlichen Bahnhofsvorplatz geschaffen?
Wird eine Straßenverbindung zwischen Werner-Voß-Damm und Sachsendamm geplant?
Wann soll diese Verbindung fertiggestellt werden? 【2-c9ed2d】
Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Kleine Anfrage wie folgt:
Nach Angaben der BVG besitzt der Fernbahnhof Papestraße (Südbahnhof) eine gesamtstädtische Bedeutung. Nach damaligem Planungsstand sollte er direkt von etwa fünf Buslinien angefahren werden. Zusätzlich bestehen Anbindungen über die vorhandenen S-Bahn-Linien. 【2-c9ed2d】
Für den Bereich Neu-Tempelhof war grundsätzlich eine direkte Busanbindung vorgesehen. Die endgültige Linienführung sollte sich an den tatsächlichen Fahrgastströmen orientieren. Für die Bewohner Kreuzbergs wurden die bestehenden Schnellbahnverbindungen über U6, U7 und S-Bahn als ausreichend angesehen. 【2-c9ed2d】
Die Buslinien sollten grundsätzlich auf dem westlichen Bahnhofsvorplatz gebündelt werden. Zusätzlich war auf der Ostseite eine Haltestelle für eine aus östlicher Richtung kommende Linie vorgesehen. Dort sollte eine Haltestelle an der Verlängerung der General-Pape-Straße entstehen, sodass Wendefahrten entfallen können. 【2-c9ed2d】
Weiterhin ist die Verlängerung der General-Pape-Straße nach Süden mit Anbindung an den Sachsendamm vorgesehen. Die Fertigstellung dieser Straßenverbindung sollte gemeinsam mit der Inbetriebnahme des Fernbahnhofs Südkreuz und des östlichen Bahnhofsvorplatzes erfolgen. Nach Auffassung des Senats dient die neue Verbindung zugleich dem Schutz der Anwohner Neu-Tempelhofs vor zusätzlichem Durchgangsverkehr. 【2-c9ed2d】
Berlin, den 25. März 2004
In Vertretung
Maria Krautzberger
Senatsverwaltung für Stadtentwicklung 【2-c9ed2d】
Dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt.