#Verspätungen sind an den Berliner Flughäfen #Tegel und #Schönefeld an der Tagesordnung. Besonders im Juni wurden die Nerven der Reisenden strapaziert. Doch aktuelle Zahlen zeigen: Anderswo ist es nicht besser.
Jedes dritte #Flugzeug am #Flughafen Tegel hatte im Juni eine Viertelstunde oder mehr Verspätung. Dennoch steht der Berliner Flughafen im Vergleich der großen deutschen Flughäfen recht gut da, wie aus Zahlen des #Flughafen-Dienstleisters #OAG hervorgeht.
Von Januar bis Juni konnten Passagiere in Tegel jeweils häufiger innerhalb der ersten 15 Minuten nach Flugplanzeit abfliegen als in Frankfurt, München, Düsseldorf und Hamburg. Allein im Juni ging in Düsseldorf und Frankfurt jede zweite Maschine mindestens 15 Minuten zu spät in die Luft.
Weniger Verspätungen in Schönefeld
Besser als Tegel schnitt noch der Flughafen Schönefeld ab. Dort sind mehr Flugzeuge im Pendelverkehr unterwegs, was in der Regel weniger Verspätungen bedeutet.
In der Bundesregierung regt sich Kritik an der #Pünktlichkeitsrate der #Fernverkehrszüge.
„Ich bin sehr unzufrieden, wie das zurzeit läuft“, sagte Verkehrs-Staatssekretär Enak #Ferlemann (CDU).
Er kündigte eine Verbesserung der Pünktlichkeit unter anderem durch die Einführung eines „#Taktfahrplans“ an.
Die Eisenbahn der Zukunft entsteht in einem dunklen Flachbau am Rande eines runtergekommenen Industriegebiets in Los Angeles. Und in einer hangartigen Halle ein paar Kilometer weiter westlich Richtung Pazifikküste. Dort arbeiten die Entwickler von #Hyperloop One und Hyperloop Transportation Technologies daran, eine Idee von Elon Musk zum Laufen zu bringen: eine #Magnetschwebebahn, in der die Passagiere mit 1200 Kilometern pro Stunde durch Vakuumröhren geschossen werden. Also mit Schallgeschwindigkeit.
Mehrere Strecken sind von Hyperloop One bereits geplant, in Kalifornien, aber auch für Deutschland: ein Ring von Berlin über München, Stuttgart und Frankfurt, Köln nach Hamburg. Die Superrohrpost soll die insgesamt 1991 Kilometer in 142 Minuten schaffen. Zuletzt hatte Musk angekündigt, man mache jetzt Versuche mit halber Schallgeschwindigkeit. Die Begeisterung seiner Fans ist fast so groß wie bei Ankündigungen seiner Unternehmen Tesla oder SpaceX.
Nur: Schienenexperten und Politiker in Deutschland winken ab. Gute Idee, technisch machbar, heißt es zum Hyperloop. Aber zu aufwendig, viel zu teuer. Deutschland, vor einigen Jahrzehnten bei der Bahntechnologie mit den Franzosen und Japanern ganz vorn, hat derzeit wenig Lust auf …
Es klang vielversprechend. Nachdem sich #Arbeitnehmervertreter der Berliner #U-Bahn am Dienstag voriger Woche mit einem offenen Brief an den #BVG-Vorstand gewandt hatten und darin gewissermaßen den personellen wie technischen #Notstand in ihrem Bereich beklagten, gab es einen Tag später das Gesprächsangebot. Für Dienstag hatte der Vorstand die Autoren des Briefs in die BVG-Zentrale eingeladen. Auch Vorstandschefin Sigrid #Nikutta sollte dabei sein.
Im Sommer 2019 wird die #Hauptstadtregion direkt mit #Philadelphia an der US-amerikanischen Ostküste verbunden. #American#Airlines wird die Strecke vom 7. Juni bis 28. September 2019 viermal wöchentlich bedienen. Ab Berlin geht es dann jeweils dienstags, donnerstags, samstags und sonntags an die #US-Ostküste. Start in Tegel ist um 10:35 Uhr Ortszeit mit Landung um 13:40 Uhr in Philadelphia. Zurück heben die Flieger jeweils montags, mittwochs, freitags und samstags um 18:15 Uhr ab und landen in Tegel um 8:35 Uhr am nächsten Tag. Zum Einsatz kommt eine #Boeing#767-300, die 160 Plätze in der Economy Class, 21 Plätze in der Economy Plus, sowie 28 Plätze in der Business Class anbietet.
Prof. Dr.-Ing. Engelbert Lütke #Daldrup, Vorsitzender der Geschäftsführung der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH: „Die neue Langstreckenverbindung nach Philadelphia zeigt, dass wir für große Airlines und Allianzen ein interessanter Markt sind. Das Potential der Hauptstadtregion als touristisches Ziel und schnell wachsender Wirtschaftsraum spricht sich herum. Mit der Aufnahme der Verbindung in 2019 verschafft sich American Airlines einen wichtigen Startvorteil: Wenn der BER im Oktober 2020 in Betrieb geht, kann die Airline dort eine bereits etablierte Langstreckenverbindung …
Reisende mit dem Auto vom Berliner #Hauptbahnhof abzuholen wird schwieriger. Die #Parkplätze auf dem #Europaplatz an der Nordseite des Bahnhofs fallen ab sofort bis Ende 2022 weg, wie die Bahn am Dienstag mitteilte. Sie weichen der #Baugrube für die künftige #S-Bahn-Linie #S21.
Veränderte Taxi-Vorfahrt • Fahrradständer und Behindertenparkplätze verlegt
Auf dem #Europaplatz am Berliner #Hauptbahnhof wird es ab Mittwoch eng: Der #Tunnelbau für das aktuell größte Vorhaben der Deutschen Bahn in der Hauptstadt erfordert am Europaplatz eine große Baugrube, die bis Dezember 2022 keinen Platz für private Fahrzeuge lässt. Die #Taxi-Stellplätze werden, ebenso wie die #Fahrradständer, verlegt. Die #Behindertenparkplätze befinden sich dann auf der Südseite des Bahnhofs.
Am Berliner Hauptbahnhof wird in einer wasserdichten Baugrube der Tunnel für den ersten Abschnitt einer neuen S-Bahnstrecke [alter Titel #S21, die Red.] errichtet, der von den Bahnhöfen #Westhafen/#Wedding am #Nordring bis zum Hauptbahnhof reicht. Geplant ist, die Strecke über #Potsdamer Platz bis zum #Südkreuz zu verlängern. 2020 soll an einem zwischenzeitlichen Bahnsteig am Hauptbahnhof der erste S-Bahn-Zug halten. Reisende aus den nördlichen Berliner Bezirken kommen schneller und bequemer zum wichtigsten Bahnhof der Hauptstadt.
Weitere Informationen: https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/berlin-s21
Berlin. Der Senat macht Tempo für eines der wichtigsten #Stadtreparaturprojekte in Berlins Mitte. Schon im nächsten Frühjahr und damit ein Jahr eher als geplant sollen die #Straßenbauarbeiten an der #Grunerstraße beginnen. In deren Folge wird zwischen Rotem #Rathaus und #Stadthaus die unwirtliche Asphaltfläche mit Parkplätzen und überbreiten #Straßenzügen einem gemischten #Stadtquartier weichen.
Der historische #Molkenmarkt, der älteste #Marktplatz Berlins, wird wieder erstehen, wo heute unterhalb des Turms des Stadthauses Autos parken und bisweilen eine wenig beachtete Brunnenanlage neben verbrannten Grasflächen plätschert. An diesem Ort wurden schon vor der ersten Erwähnung Berlins (1244) und #Cöllns (1237) Waren gehandelt. Der Name stammt wohl von einer dort ansässigen Meierei, die an der Stelle Milchprodukte verkaufte.
Welche geplanten und bereits terminierten #Straßenbaumaßnahmen für Straßen, die in der Straßenbaulast des Bezirks oder des Landes Berlin stehen (inklusive #Gehwege, #Radverkehrsinfrastruktur, #Sanierungsarbeiten am #Kanalsystem sowie Zeithorizont für die Realisierung) sind dem Senat für den Bezirk Lichtenberg im Zeitraum 2017 bis zum Ende der laufenden Wahlperiode bekannt (bitte aufschlüsseln nach Ortsteilen Straßenabschnitten, Art der Baumaßnahmen, betroffene Medien, voraussichtlicher Bauzeitraum, Baulastträger sowie voraussichtlich anfallende Kosten)?
Frage 2:
Welche dauerhaften oder vorübergehenden Einschränkungen bzw. Veränderungen ergeben sich pro Baumaßnahme für voraussichtlich welchen Zeitraum für den fließenden Verkehr, den ruhenden Verkehr, den #Fußgängerverkehr, den #ÖPNV-Verkehr sowie den #Radverkehr, insbesondere
vorübergehender oder dauerhafter Wegfall oder Zunahme von jeweils wie vielen Parkplätzen;
dauerhafter oder vorübergehender Wegfall oder Zunahme von Fahrstreifen für PKW, ÖPNV oder Radverkehr;
erforderliche Umleitungen welcher ÖPNV-Linien mit jeweils welchen Auswirkungen auf Haltestellen sowie Fahrpläne und barrierefreien Zugang?
Antwort zu 1 und zu 2:
Zur übersichtlichen Darstellung der Informationen zu den geplanten Baumaßnahmen wurde eine Tabelle, untergliedert nach Baulastträgern bzw. Auftraggebern, angelegt (s. Anlage). In Abhängigkeit vom Vorbereitungsstand wurden die verfügbaren Informationen aufgenommen. Nicht jede angefragte Auswirkung auf die einzelnen Verkehrsarten konnte dabei dargestellt werden. Diese sind insbesondere hinsichtlich temporärer Auswirkungen häufig erst mit Vorliegen der jeweiligen verkehrsbehördlichen Anordnung vor Bauausführung bekannt.
Die Anlage gliedert sich wie folgt:
Vorhaben der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz
Vorhaben des Bezirksamtes Lichtenberg von Berlin
Maßnahmen der Straßenunterhaltung
Investive Maßnahmen und Maßnahmen Radverkehr
Vorhaben der Berliner Wasserbetriebe (BWB)
Vorhaben der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
Frage 3:
Welche Maßnahmen werden an welchen Standorten zur Verbesserung der Verkehrssicherheit ergriffen?
Antwort zu 3:
Die nachstehenden Angaben zur Verbesserung der Verkehrssicherheit für den Fußgängerverkehr wurden durch das Bezirksamt Lichtenberg von Berlin übermittelt:
Nr.
Örtlichkeit
Projekt
Bauzeit
1
Küstriner Straße/Simon-Bolivar-Str.
Gehwegvorstreckungen
2019/20
2
Waldowallee/Marksburgstr.
Fußgängerüberweg (FGÜ)
2018
3
Sewanstr. /Mellenseestr.
Mittelinsel + Bushaltestelle
2019
4
Siegfriedstraße 137
Mittelinsel
2019
5
Volkrad- /Rummelsburger Str.
2 Mittelinseln
2019
6
Egon-Erwin-Kisch-/Deminer Str.
FGÜ
2018
7
Ehrenfelsstr. Richard-Wagner- Grundschule
Gehwegvorstreckung, Fahrradbügel
2018
8
Zingster Straße / Lindencenter
Mittelinsel
2019
9
Fanninger-/Bürgerheimstr.
Gehwegvorstreckung
2018
10
Fanninger-/Hubertusstr.
FGÜ
2018
11
Rosenfelder-/Meta-/Irenenstr.
Gehwegvorstreckung
2019
12
Rosenfelder-/Egmontstr.
Gehwegvorstreckung
2019
13
Lückstraße/Emanuelstr.
Mittelinsel
2018
14
Alfredstr./Fanningerstr.
Gehwegvorstreckung
2017
15
Siegfriedstr./ Rohrdammweg
Mittelinsel
2017
Die Maßnahmen für den Radverkehr sind Bestandteil der Auflistung zu Nr. 2 der Anlage.
Frage 4:
Welche weiteren Informationen, die im Kontext dieser Anfrage zum Verständnis des Sachverhalts nötig sind, gibt es ggf.?
Antwort zu 4:
Haben Bauleistungen auf Straßenverkehrsanlagen bei temporären Fahrstreifensperrungen auch Behinderungen für den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) oder den Radverkehr zur Folge, ist dies in Spalte 7 der Anlage (außer der zum Buchstaben K angegebenen Anzahl gesperrter Fahrstreifen Spalte 8) durch zusätzliche Angabe des Buchstabens Ö bzw. R berücksichtigt.
Das Bezirksamt Lichtenberg von Berlin führt Folgendes zu den Maßnahmen der Straßenunterhaltung aus:
„Wegfallende Parkmöglichkeiten für den Individualverkehr wurden und werden nicht statistisch erfasst. Dieses ist auch immer abhängig von der jeweiligen Verkehrssituation, dem technologischen Bauablauf und der verkehrsrechtlichen Anordnung der zuständigen Verkehrsbehörden. Maßnahmen des Fachbereiches Straßenunterhaltung sind nur jährlich planbar und abhängig von den bereitgestellten Haushaltsmitteln.“
Angaben für Maßnahmen der Straßenunterhaltung für 2019 sowie den Zeitraum des nächsten Doppelhaushalts (2020/21) wurden nicht übermittelt.
Berlin, den 15.08.2018 In Vertretung
Stefan Tidow Senatsverwaltung für
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz
Antwort auf die Schriftliche Anfrage Nr. 18 / 15 858 Baumaßnahmen im Bezirk Lichtenberg von Berlin
Maßnahme
Ortsteil
Straße
Abschnitt
Zeit-raum
VerkehrlicheAuswirkungenauf
AuswirkungenaufÖPNV
Kosten
Bemerkungen
Kfz (K)ÖPNV (Ö)
Rad (R)
AnzahlFahrstreifen
AnzahlStellplätze
von
bis
Wegfall(w)/ Neu (n)
Wegfall(w) / Neu (n)
(Umleitung;Haltestellen;Barrierefreiheit)
T EUR
temporär
dauerhaft
temporär
dauerhaft
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
1. Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz
Neubau
Rummelsburg
Hauptstraße
Markgrafendamm
Karlshorster Straße
09/15-
09/18
K, Ö, R
n 2
–
–
keine
5.600
Erneuerung
Malchow
Dorfstraße
Blankenburger Pflasterweg
Ortnitstraße
03/19–
04/22
K, Ö, R
w 1
–
–
Umleitung Buslinien
6.550
2. Meldungen Bezirksamt Lichtenberg von Berlin
2.1Straßenunterhaltung
Fahrbahnreparaturarbeiten
Karlshorst
Treskowallee
Marksburgstraße
Rheinsteinstraßer
2017
K, R
w 1
k. A.
keine
123
Fahrbahnreparaturarbeiten
Friedrichsfelde
Alt-Friedrichsfelde
Stauraum vor Am Tierpark
2017
K
w 1
k. A.
keine
93
Fahrbahnreparaturarbeiten
Lichtenberg
Frankfurter Allee
Schulze-Boysen- Straße
Alfredstraße
2017
K
w 2
k. A.
keine
117
Fahrbahnreparaturarbeiten
Alt- Hohenschönhausen
Indira-Gandhi- Straße
Bezirksgrenze
Chopinstraße
2017
K
w 1
k. A.
keine
154
Deckschichterneuerung
Alt- Hohenschönhausen
Werneuchener Straße
Goeckestraße
Genslerstraße
2017
K, R
w 1
k. A.
keine
290
Fahrbahnreparaturarbeiten
Fennpfuhl
Josef-Orlopp- Straße
Josef-Orlopp-Straße
Herzbergstraße
2017
K
w 1
k. A.
keine
72
Deckschichterneuerung
Alt- Hohenschönhausen
Privatstraße 2
2017
K, R
w 1
k. A.
keine
121
Fahrbahnreparaturarbeiten
Alt- Hohenschönhausen
Augustastraße
Oberseestraße
Elsastraße
2017
K, R
w 1
k. A.
keine
58
Fahrbahnreparaturarbeiten
Friedrichsfelde
Sewanstraße
Lückstraße
Michiganseestraße
2017
K, R
w 1
k. A.
keine
55
Fahrbahnreparaturarbeiten
Lichtenberg
Frankfurter Allee
Ruschestraße
Rathausstraße
2018
K
w 2
k. A.
keine
175
Voraussichtliche Kosten
Fahrbahnreparaturarbeiten
Lichtenberg
Frankfurter Allee
Gürtelstraße
Ruschestraße
2018
K
w 2
k. A.
keine
175
Voraussichtliche Kosten
Fahrbahnreparaturarbeiten
Neu- Hohenschönhausen
Seehausener Straße
Pablo-Picasso- Straße
Vincent-van-Gogh- Straße
2018
K, R
w 1
k. A.
keine
150
Voraussichtliche Kosten
Fahrbahnreparaturarbeiten
Neu- Hohenschönhausen
Vincent-van- Gogh-Straße
Falkenberger Chaussee
Seehausener Straße
2018
K, R
w 1
k. A.
keine
70
Voraussichtliche Kosten
Fahrbahnreparaturarbeiten
Lichtenberg
Siegfriedstraße
Gotlindestraße
Herzbergstraße
2018
K, R
w 1
k. A.
keine
77
Fahrbahnreparaturarbeiten
Friedrichsfelde
Robert-Uhrig- Straße
Zachertstraße
Rummelsburger Straße
2018
K, R
w 1
k. A.
keine
65
Voraussichtliche Kosten
Fahrbahnreparaturarbeiten
Fennpfuhl
Storkower Straße
Franz-Jacob-Straße
Thaerstraße
2018
K, R
w 1
k. .A.
keine
50
Voraussichtliche Kosten
Fahrbahnreparaturarbeiten
Lichtenberg
Skandinavische Straße
Einbecker Straße
Rosenfelder Straße
2018
K, R
w 1
k. A.
keine
57
Voraussichtliche Kosten
Fahrbahnreparaturarbeiten
Friedrichsfelde
Alfred-Kowalke- Straße
Alt-Friedrichsfelde
Zachertstraße
2018
K, R
w 1
k. A.
keine
60
Voraussichtliche Kosten
Fahrbahnreparaturarbeiten
Falkenberg
Dorfstraße
2018
K
w 1
k. A.
keine
130
Voraussichtliche Kosten
Maßnahme
Ortsteil
Straße
Abschnitt
Zeit-raum
VerkehrlicheAuswirkungenauf
AuswirkungenaufÖPNV
Kosten
Bemerkungen
Kfz (K)ÖPNV (Ö)
Rad (R)
AnzahlFahrstreifen
AnzahlStellplätze
von
bis
Wegfall(w)/ Neu (n)
Wegfall(w) / Neu (n)
(Umleitung;Haltestellen;Barrierefreiheit)
T EUR
temporär
dauerhaft
temporär
dauerhaft
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Fahrbahnreparaturarbeiten
Alt- Hohenschönhausen
Indira-Gandhi- Straße
Fritz-Lesch-Straße
Hansastraße
2018
K
w 1
k. A.
keine
59
Voraussichtliche Kosten
Deckschichterneuerung
Alt- Hohenschönhausen
Landsberger Allee
IKEA
Rhinstraße
2018
K
w 1
k. A.
keine
150
Voraussichtliche Kosten
Gehwegreparaturarbeiten
Fennpfuhl
Landsberger Allee
Nr. 168
Nr. 160
2017
K
w 1
k. A.
keine
52
Gehwegreparaturarbeiten
Karlshorst
Römerweg
Vor Treskowhöfe
2017
keine
kein
k. A.
keine
42
Gehweg einseitig
Gehwegreparaturarbeiten
Alt- Hohenschönhausen
Roedernstraße
Vor Schule
2017
K
w 1
k. A.
keine
28
Gehwegreparaturarbeiten
Karlshorst
Junker-Jörg- Straße
Marksburgstraße
Dorotheastraße
2017
K
w 1
k. A.
n8
keine
47
Gehwegerneuerung
Lichtenberg
Landsberger Allee
Globus Baumarkt
IKEA
2018
K
w 1
k. A.
keine
80
Voraussichtliche Kosten
Gehwegreparaturarbeiten
Karlshorst
Junker-Jörg- Straße
Marksburgstraße
Hönower Straße
2018
K
w 1
k. A.
n24
keine
128
Voraussichtliche Kosten
Gehwegerneuerung
Friedrichsfelde
Sewanstraße Nfb.
Nr. 241
Nr.255
2017/
2018
K
w 1
k. A.
n4
Keine
137
Gehwegerneuerung
Friedrichsfelde
Zachertstraße
Ribbecker Straße
Nr. 72
2018
K
w 1
k. A.
Keine
50
Voraussichtliche Kosten
Gehwegerneuerung
Lichtenberg
Münsterlandstraße
Maximilianstraße
Eitelstraße
2018
K
w 1
k. A.
keine
65
Voraussichtliche Kosten
Gehwegerneuerung
Alt- Hohenschönhausen
Werneuchener Straße
Konrad-Wolf-straße
Große-Leege-Straße
2018
K
w 1
k. A.
keine
85
Voraussichtliche Kosten
Gehwegerneuerung
Neu- Hohenschönhausen
Vincent-van- Gogh-Straße
Nr. 36
Nr. 38
2018
K
w 1
k. A.
keine
40
Voraussichtliche Kosten
Gehwegerneuerung
Alt- Hohenschönhausen
Berkenbrücker Steig
Konrad-Wolf-Straße
Mittelstraße
2018
K
w 1
k. A.
keine
90
Voraussichtliche Kosten
Gehwegerneuerung
Neu- Hohenschönhausen
Rostocker Straße
Nr. 39
Nr. 47
2018
K
w 1
k. A.
keine
35
Voraussichtliche Kosten
2.2Investive Vorhaben Fahrbahn und Radverkehr
2.2.1 Fahrbahn
Neubau der westlichen Fahrbahn und KP Frankfurter Allee
Lichtenberg
Möllendorffstr.
Am Containerbahnhof
Frankfurter Allee
06/17–
03/18
K, Ö R
w2
–
–
–
n1
Verbreiterung der Haltestelleninseln der Straßenbahn
165
Neubau der Treskowallee
Karlshorst
Treskowallee
Godesberger Str
Wandlitzstr.
7/17-
12/20
K Ö R
w1
n2
n2
Straßenbahnhaltestelle an Bf.-Zugängen, Barrierefreiheit
–
siehe BVG und BWB
Fahrbahnerneuerung
Alt Hohenschönhausen
Küstriner Str.
Sandinostr.
Reichenberger Str.
04/19-
12/21
K
w 45
keine
1350
Stadtplatzerneuerung Bf. Karlshorst
Karlshorst
Treskowallee, Nebenfahrbahn
Anschluss Dönhoffsttr.
Anschluss Am Carlsgarten an Treskowallee
Ehrenfelsstr.
Rheinsteinstr.
04/20-
12/21
K K K
–
w 1
w 1
w 1
n 1
n 1
w 6
keine
450
Neubau der Erschließungsstraße, des westl. Gehwegs und der Grünfläche
Friedrichsfelde
Dolgenseestr.
Promenade
04/20-
12/21
K
n 1
keine
900
Maßnahme
Ortsteil
Straße
Abschnitt
Zeit-raum
VerkehrlicheAuswirkungenauf
AuswirkungenaufÖPNV
Kosten
Bemerkungen
Kfz (K)ÖPNV (Ö)
Rad (R)
AnzahlFahrstreifen
AnzahlStellplätze
von
bis
Wegfall(w)/ Neu (n)
Wegfall(w) / Neu (n)
(Umleitung;Haltestellen;Barrierefreiheit)
T EUR
temporär
dauerhaft
temporär
dauerhaft
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
nördl. Fahrbahn grundhafter Ausbau
Fennpfuhl
Landsberger A.
Vulkanstr.
Weißenseer Weg
04/21-
12/22
K
w 1
keine
900
2.2.2 Radverkehr
Neubau von Radwegen
Fennpfuhl- Lichtenberg
Landsberger Allee,
Nordseite:Oderbruch- str.
Südseite: Vulkanstr.
Rhinstr.
Rhinstr.
08/17-
12/18
R
R
n1
n1
keine
1600
Asphaltierung der Fahrbahn (f. Radverkehr)
Karlshorst
Hegemeisterweg
Rummelsburger Landstraße
Gleyeweg
04/18-
12/18
R
keine
600
Anlage eines Radweges
Lichtenberg
Möllendorffstr.
04/20-
12/20
R
keine
(150)
geschätzt
Markierung einer Fahrradspur Südseite
Friedrichsfelde
Alt-Friedrichsfelde
Robert-Uhrig-Straße
Gensinger Straße
in Abstim- mung
K R
w 20
n 5
keine
k. A.
Vorhaben Infra-Velo
Anlagen von Fahrradspuren
Friedrichsfelde
Gensinger Str.
in Abstim- mung
K R
n2
w 135
keine
k. A.
Vorhaben Infra-Velo
Umbau des SO- Gehwegkopf
Friedrichsfelde
Seddiner Str.
Ecke Rhinstr.
2018
keine
35
Alliander
Anlage eines Radstreifens
Neu- Hohenschönhausen
Falkenberger Ch.
S-Bahnhof HsH
Pablo-Picasso-Straße
2019/20
K R
w 1
n1
keine
150
Alliander
Neubau von Radwegen
Lichtenberg
Karlshorster Straße
Hauptstr.
Marktstr.
voraus. 2019
R
keine
270
Verbreiterung Radwege
Alt Hohenschönhausen
Rhinstr.
Plauener Straße
Marzahner Straße
2019
R K
w 1
keine
600
Erneuerung von Fahrradspuren
Lichtenberg
Skandinavische Straße
Rosenfelder Straße
Irenenstraße
2019
R
w 4
(inkl. 3 Nach- rückplätze Taxi)
n 2
keine
260
Radverkehrsanlagen
Lichtenberg
Siegfriedstraße
Bornitzstraße
Rüdigerstraße
2019
K R
n1
w 58
keine
wird ermittelt
Stellplätze
Lichtenberg
Rüdigerstraße
Siegfriedstraße
Hagenstraße
2019
K
n 35
keine
500
Ausgleich für Stellplatzwegfall in der Siegfriedstraße
Ministerin würdigt Erfolg • Erhöhung der Kapazitäten im #Pendlerverkehr
Das Reisen mit der #RB25 ist ab heute einfacher. Innerhalb von nur zwei Jahren plante und modernisierte die Deutsche Bahn die vier Stationen #Ahrensfelde Nord, #Blumberg, #Seefeld (Mark) und #Werneuchen an der #Wriezener Bahn. Mit einer Sonderzugfahrt von Berlin #Ostkreuz – ab Dezember neuer Endbahnhof der Regionalbahn-Linie 25 – entlang der Strecke und einem Festakt in Werneuchen wurde heute die Inbetriebnahme der vier modernisierten und barrierefreien Stationen gefeiert.
Kathrin #Schneider, Ministerin für Infrastruktur und Landesplanung des Landes Brandenburg: „Ich freue mich, dass die Züge entlang der Wriezener Bahn jetzt #barrierefrei erreichbar sind. Das ist wichtig für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen, für Familien oder Reisende mit schwerem Gepäck. Wir wollen, dass Bahn fahren attraktiv ist, um noch mehr Menschen zu motivieren vom Auto in die Bahn zu steigen. In der Mobilitätsstrategie des Landes ist die Umsetzung der Barrierefreiheit ein wichtiges Ziel. Mit den barrierefreien Zugängen auf der Wriezener Bahn kommen wir diesem Ziel wieder ein Stück näher. Das Umbauprogramm ist gleichzeitig ein Beitrag zum Erhalt der Bahnhöfe.“
Detlef Bröcker, Geschäftsführer der Niederbarnimer Eisenbahn: „Dank der Modernisierung der Bahnsteige und Gleisanlagen wird der Pendlerverkehr wird für die Fahrgäste der RB 25 komfortabler und sicherer. Gleichzeitig sind die Fahrgastzahlen im Pendlerverkehr gestiegen und wir gehen von einer weiteren Steigerung aus. Mit dem Ende der Baumaßnahmen erweitert die Niederbarnimer Eisenbahn daher zu den Hauptverkehrszeiten die Sitzplatzkapazitäten auf der RB 25. Die Niederbarnimer Eisenbahn trägt damit der Aufnahme des Siedlungsgebietes Werneuchen in den Landesentwicklungsplan Rechnung und stärkt auf diese Weise die Attraktivität der Gemeinden entlang der RB 25 sowie den Regionalbahnverkehr ins Berliner Umland.“
Die Bahnsteige an der Wriezener Bahn sind nun einheitlich 76 Zentimeter hoch, mit neuem Bahnsteigbelag und einem Blindenleitsystem versehen. Die Zugänge wurden angepasst, die Beleuchtung erneuert sowie ein besserer Wetterschutz und die Kundeninformation über Dynamische Schriftanzeiger geschaffen.
Der Bund stellte 2016 im Rahmen des Zukunftsinvestitionsprogramms Barrierefreiheit insgesamt 160 Millionen Euro für zwei Jahre bereit, um Qualität und Service an 108 kleineren Bahnstationen zu verbessern. Die Länder beteiligten sich zur Hälfte an den Kosten. Die Kofinanzierung in Brandenburg wird durch das kommunale Investitionsprogramm gesichert. Insgesamt stehen 15 Bahnhöfe auf der Liste, von denen neun bereits fertig sind und sich sechs in der Umsetzung befinden.
Berlin. Die Deutsche Bahn bleibt in Berlin experimentierfreudig. Wer am Bahnhof #Hermannstraße in Neukölln in die #S-Bahn einsteigen will, wird dort in Kürze mit #Musik empfangen. Damit werde die #Aufenthaltsqualität verbessert, heißt es offiziell von den Verantwortlichen der Bahn. Das eigentliche Problem sei aber die Trinkerszene. Die unerwünschte Klientel soll nun mit #Dauerbeschallung aus dem #Bahnhofseingang vergrault werden.
Vorbild ist der Hamburger Hauptbahnhof
Vorbild für die als Pilotversuch deklarierte Aktion ist der Hamburger Hauptbahnhof, wo das mit demselben Ziel schon seit einigen Jahren an einem Ausgang praktiziert wird. Doch während in Hamburg klassische Musik erklingt, ist für den S-Bahnhof Hermannstraße „atonale Musik“ geplant. Für den Test, der voraussichtlich im September beginnt, seien mehrere Tonvarianten vorbereitet, sagte Friedemann #Keßler, Berlins oberster #Bahnhofsmanager. Der Pilotversuch ist Teil eines neuen #Qualitätsprogrammes, mit dem die S-Bahn nicht nur zuverlässiger und pünktlicher, sondern auch kundenfreundlicher werden soll.