Infrastruktur: Berliner Bauentwicklung, aus Senat

…mittelfristiges Potenzial 4.669 3,9% Spandau kurzfristiges Potenzial 4.102 10,9%   mittelfristiges Potenzial 10.582 12,7%   kurz- und mittelfristiges Potenzial 14.684 12,2% Steglitz-Zehlendorf kurzfristiges Potenzial 591 1,6%   mittelfristiges Potenzial 3.558…

Regionalverkehr: Potenzialuntersuchung zur Reaktivierung von Bahnstrecken und Halten in Brandenburg: Grundlegende Überarbeitung und Einbindung der Öffentlichkeit erforderlich!, aus DBV

…diesem Segment die notwendige Verkehrswende bis zum Jahr 2045 zu erreichen. Eine ausführliche Stellungnahme finden Sie auf der Webseite des Deutschen Bahnkunden-Verbandes, Stichwort „#Potenzialuntersuchung Brandenburg“ Für Rückfragen stehen Ihnen der…

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Regionalverkehr: Regionalbahnen in der Prignitz: Eine Tapferkeitsmedaille für jeden Fahrgast, Kaum Nutzer, geringes Tempo: Auf den ersten Blick gibt es für die Linien RB73 und RB74 keine Hoffnung mehr. Doch Experten sehen ein großes Potenzial., aus Berliner Zeitung

…„Die Strecken haben #Potenzial“, sagte Frank Schäfer von der #Intraplan Consult GmbH. Wie groß es ist, dürfte aber als strittig gelten. Das wurde jetzt im Landtag Brandenburg deutlich. Man wird…

Radverkehr: Planungen für zusätzliche Fahrradstellplätze, aus Senat

Frage 1: Die landeseigene GB #infraVelo GmbH hat von 2018 bis 2020 eine #Standort- und #Potenzialanalyse für Stationen der S- und #U-Bahn sowie an einigen Standorten des #Regionalverkehrs durchgeführt. Dabei…

Radverkehr: Weshalb wurde die Planung eines Radschnellwegs von Priesterweg nach Lichtenrade (TK 15) nicht weiterverfolgt?, aus Senat

…Sachzusammenhangs in Bezug auf die Potenzialanalyse zu möglichen #Radschnellverbindungen im Berliner Stadtgebiet von 2018 gemeinsam beantwortet. In der damaligen Potenzialanalyse wurden insgesamt 30 Trassenkorridore zu potenziellen Radschnellverbindungen in Berlin untersucht….

Radverkehr: 3 Jahre Mobilitätsgesetz – Wat bewegt sich beim Radverkehr in Berlins City und Außenbezirken? Fahrradabstellanlagen und Leihfahrräder , aus Senat

…öffentliche Stellplätze und in 5.100 private Stellplätze.“ Spandau „Stand 2018: 1.112 Stellplätze im Umfeld der Bahnhöfe (Quelle: infraVelo, Standort- und Potenzialanalyse Fahrradparken Spandau) sowie eine nicht exakt zu benennende Zahl…

Straßenbahn + Regionalverkehr: Straßenbahn auf Eisenbahngleisen: DBV sieht Potenzial und Vorbildfunktion für die Neuausrichtung des Schienenverkehrs in anderen Regionen Chemnitzer Modell: Inbetriebnahme Chemnitz – Aue, aus DBV

Der Deutsche #Bahnkunden-Verband (#DBV) sieht Potenzial und Vorbildfunktion für die Neuausrichtung des Schienenverkehrs in anderen Regionen In #Karlsruhe und #Kassel fahren bereits seit Jahren Straßenbahnen – sehr erfolgreich! – in…

Radverkehr: Kein Fahrradparkhaus für Treptow-Köpenick?, aus Senat

…der Standort- und Potenzialanalysen zu entnehmen. Die Ergebnisse der Standort- und Potenzialanalysen sind bereits ausgewertet worden, eine Vorschlagsliste mit den Stationen, die priorisiert werden sollten, wurde an die jeweiligen Bezirke…

Radverkehr: Fahrradabstellanlagen in Marzahn-Hellersdorf und Radschnellverbindung in Tiergarten – Landsberger Allee, aus Senat

…eines Fahrradparkhauses drei Potenzialflächen im direkten bzw. mittelbaren Umfeld des S-Bahnhofs ermittelt. Bei zwei Potenzialflächen handelte es sich um Grundstücke in der Wodanstraße, die wegen eines genehmigten Wohnungsbauvorhabens nicht mehr…