Fahrgastsprechtag BVG 2023, aus Bahninfo
…1.060 für das Groß- und 440 für das Kleinprofil. Die Mindestbestellmenge sind 262 Wagen für das Kleinprofil und 344 Wagen für das Großprofil. Im ersten Abruf wurden für das Kleinprofil…
– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
…1.060 für das Groß- und 440 für das Kleinprofil. Die Mindestbestellmenge sind 262 Wagen für das Kleinprofil und 344 Wagen für das Großprofil. Im ersten Abruf wurden für das Kleinprofil…
…Bild auf den #Kleinprofillinien #U1 bis #U4. Mit dem Ende der Lieferung im Jahr 1973 verschwanden dort auch die letzten Vorkriegszüge aus dem Netz. Rauchen bitte nur im S-Wagen Das…
…Rückgrat der Berliner #Mobilität fit gemacht für die Zukunft. Ein historisch klug entwickeltes Liniennetz, architektonisch spannende Bahnhöfe aus verschiedenen Jahrzehnten, dichte Takte und Betriebszeiten beinahe rund um die Uhr machen…
…der neuen Züge werden voraussichtlich im Oktober 2006 im Berliner #Kleinprofilnetz auf den Linien #U1, #U15 sowie #U2 rollen. Dem Vernehmen nach zahlt die BVG mehr als 18 Mio. Euro…
…der Sowjetischen Einheitstypen, die andere Fahrzeugparameter besaßen, als die BVB für ihre #Kleinprofillinie A Otto-Grotewohl-Straße—Pankow (Vinetastraße) benötigte, standen deshalb auch nicht zur Verfügung. So musste schnell ein neuer Fahrzeugtyp entwickelt…
…auf den Kleinprofil-Linien jeweils eingesetzt werden? (Bitte nach U-Bahnlinien aufschlüsseln.) Antwort zu 3.: Die BVG AöR teilt hierzu mit: „Auf den Linien U1, U2, U3 können U-Bahnzüge mit jeweils maximal…
http://www.bvg.de/index.php/de/Bvg/Detail/ folder/301/rewindaction/Index/archive/1/ year/2004/id/38961/name/ 20+neue+Z%FCge+f%FCr+die+BVG Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) und der Schienenfahrzeughersteller Bombardier Transportation haben am 4. Mai 2004 einen Vertrag über die Lieferung von 20 Kleinprofilzügen der Baureihe HK für…
…zwischen den Bahnhöfen Hönow und Frankfurter Allee. Bereits seit 2015 fahren zwei vierteilige Vorserienfahrzeuge vom Typ „IK“ auf den Kleinprofillinien. Um auch für die Linien U5 bis U9 schnell neue…
…sowie die Abstände zwischen Bahnsteig und Gleisen breiter als auf den älteren Kleinprofillinien (U1 bis U4). Und deshalb wurde der ursprünglich für das Kleinprofil entwickelte IK technisch an sein neues…
…werden die Züge in ihrem künftigen Einsatzgebiet – dem Berliner #Kleinprofilnetz – erprobt. Ihre ersten Wege machen die neuen Züge auf dem Testgleis der BVG in der Nähe des Olympiastadions….