Ein kurioses Detail entdeckte einer der geladenen Fahrgäste gleich zu Beginn der #Sonderfahrt. „NEB 89059“ startet als nagelneuer #Wasserstoffzug am Mittwochmorgen um 9.05 Uhr beinahe pünktlich vom Bahnhof #Gesundbrunnen. Ziel war #Basdorf, das Betriebsgelände der #Niederbarnimer Eisenbahn (#NEB).
Ob Pendler/-innen, Studierende oder Ausflügler: Die #Nachfrage auf der Strecke des RE1 ist hoch – und sie steigt weiter. Kein Wunder, schließlich legt der Zug auf seinem Weg von West nach Ost über 200 Kilometer Strecke zurück. Damit das Niveau und die steigende Nachfrage auch in Zukunft bewältigt werden können, braucht es mehr #Kapazität.
Noch vor wenigen Jahren war es unvorstellbar, dass auf der #Heidekrautbahn einmal etwas anderes als die typischen #Talent-Dieseltriebwagen unterwegs sein würden. Doch im Dezember 2024 fuhr tatsächlich der erste nagelneue Zug vom Typ #Mireo Plus H, der seine Energie für den Elektro-Antrieb aus einer #Wasserstoff-Brennstoffzelle bezieht, auf der Traditionsstrecke. Die Umstellung der Regionalbahn #RB27 auf #Wasserstoffzüge ist Teil eines größeren Projektes, das mit einer Vielzahl an Partnern umgesetzt wird. Kern des vom Bund und den Ländern Berlin und Brandenburg geförderten und wissenschaftlich begleiteten Pilot-Verbundprojektes ist der Aufbau einer regionalen, nachhaltigen #Wasserstoffinfrastruktur – und damit die Umsetzung der gesamten #Wertschöpfungskette: von der Produktion des grünen Wasserstoffs mit Hilfe von lokal erzeugtem Strom aus Wind- und Sonnenenergie bis zu dessen Verbrauch durch regional agierende Unternehmen, wie beispielsweise der #Niederbarnimer Eisenbahn mit der Heidekrautbahn. Für die Projektkoordination sowie den Bau der Tankstelle sind die #Kreiswerke Barnim verantwortlich. Das Wasserstoffwerk wird von #Enertrag unweit der Bahnstrecke gebaut. Wissenschaftlich begleitet wird das Projekt vom Deutschen #Zentrum für Luft- und #Raumfahrt sowie der Brandenburgisch Technischen #Universität#Cottbus-Senftenberg.
An welchen #Kreuzungsbereichen wurden entsprechend der Antworten in der Drucksache 19 / 23 176 die meisten Verkehrsordnungswidrigkeiten „ Überfahren von Stoppschildern nach StVO § 41 Absatz 1, in Verbindung mit Anlage 2, Nr. 206“ begangen? Es wird um eine Auflistung der Top Kreuzungsbereiche für jeden Bezirken gebeten.
Stellen sich diese Bereiche jeweils als #Unfallschwerpunkt dar? Es wird um die ergänzende Angabe der entsprechenden Unfallzahlen in den letzten fünf Jahren für die einzelnen Örtlichkeiten gebeten.
Sofern es sich um keinen Unfallschwerpunkt handelt, auf welcher Basis wurde die entsprechende Örtlichkeit jeweils als Kontrollschwerpunkt ausgewählt?
An welchen Kreuzungsbereichen oder Straßenverläufen wurden entsprechend der Antworten in der Drucksache 19 / 23 176 die meisten Verkehrsordnungswidrigkeiten „ Nichtanzeige der
Fahrtrichtungsänderung nach StVO § 42, Absatz 2, in Verbindung mit Anlage 3, Nr.306“ begangen? Es wird um eine Auflistung der Top Kreuzungs-bereiche oder Straßenverläufe für jeden Bezirk gebeten.
Stellen sich diese Bereiche jeweils als Unfallschwerpunkt dar? Es wird um die ergänzende Angabe der entsprechenden Unfallzahlen in den letzten fünf Jahren für die einzelnen Örtlichkeiten gebeten.
Sofern es sich um keinen Unfallschwerpunkt handelt, auf welcher Basis wurde die entsprechende Örtlichkeit jeweils als Kontrollschwerpunkt ausgewählt?
Wie viele der in den letzten fünf Jahren entsprechend der Antworten in der Drucksache 19 / 23 176 durchgeführten Schwerpunktkontrollen wurden an Unfallschwerpunkten durchgeführt? Es wird um eine Aufstellung unter-teilt nach Jahren, sowie der Unterteilung nach den Bezirken gebeten.
Wie viele der in den letzten fünf Jahren entsprechend der Antworten in der Drucksache 19 / 23 176 durchgeführten Schwerpunktkontrollen wurden vor Bildungseinrichtungen durchgeführt? Es wird um eine Aufstellung unterteilt nach Jahren, sowie der Unterteilung nach den Bezirken gebeten.
Welche und wie viele der #Brücken in Berlin, die in der Verantwortung des Bundes, der #Autobahn GmbH sowie der #Wasserschifffahrtsverwaltung liegen, sind #sanierungsbedürftig? Wie hoch ist der Sanierungsbedarf jeweils, wie hoch sind die voraussichtlichen Kosten und für wann ist die Sanierung, der #Abriss oder der #Neubau jeweils geplant? Wir bitten um Darstellung der genauen Planungen für den Zeitraum 2026-2036 sowie um Mitteilung der #Zustandsnoten aller Berliner Brücken in der Unterhaltung des Bundes, der Wasserschifffahrtsverwaltung oder der Autobahn GmbH.
Berliner Fahrgastverband IGEB fordert die Verkehrssenatorin auf, sich endlich um die Realität zu kümmern, statt von einer M-Bahn zu träumen
Während es bei der Berliner #S-Bahn am Sonntag erneut #Signalstörungen gab, so dass der Verkehr auf der wichtigen #Stadtbahnstrecke zum wiederholten Mal gravierend behindert war, bekräftigte Verkehrssenatorin Ute Bonde ihre Vision von einer #Magnetbahn.
Nach mehr als 20 Jahren #Planungsphase und sechs Jahren Bauzeit ist endlich das Ziel in Reichweite: Mit dem #Fahrplanwechsel der Deutschen Bahn zum 14. Dezember dieses Jahres werden die 16 Kilometer Gleise der #Dresdner Bahn auf Berliner Gebiet für die Nutzung von #Regional- und #Fernzügen freigegeben. Bislang kann die Strecke nur von S-Bahnen genutzt werden.
Nach fünf Jahren intensiver #Planung, #Ausschreibung, #Fertigung und #Vorbereitung ist es nun soweit: Mit dem 15. August 2025 nehmen in #Cottbus die Straßenbahnen der neuen #Generation ihren regulären Betrieb auf. Für unsere Stadt bedeutet dies ein Ereignis von historischer Dimension – erstmals seit 35 Jahren sind neue Straßenbahnen auf den Gleisen unterwegs. In der über 120-jährigen Geschichte der Cottbuser #Straßenbahn ist dies ein weiterer bedeutender Schritt in Richtung Zukunftssicherung des umweltfreundlichen Schienenverkehrs.
Die #Baumaßnahme wird in zwei Bauabschnitten durchgeführt: Bauabschnitt 1 zwischen Auf dem #Grat und #Hüttenweg vom 25.08.2025 – 08.10.2025 Bauabschnitt 2 zwischen #Königin-Luise-Straße und Auf dem Grat vom 09.10.2025 – 18.12.2025
Die Fahrbahn der #Clayallee ist in einem schlechten Zustand, so dass ein Abschnitt der Fahrbahn auf der westlichen Seite zwischen Königin-Luise-Straße und Hüttenweg #grundhaft#saniert werden muss.
Für die Dauer der Arbeiten ist eine #Vollsperrung der Fahrbahn im jeweiligen Abschnitt in Richtung Süden erforderlich.
Der #Ausbau neuer #Radwege in Berlin kommt zurzeit nur langsam voran, dafür sollen bis zum Jahresende noch diverse #Fahrradstraßen entstehen. Das betrifft Mitte, Tempelhof-Schöneberg, Friedrichshain-Kreuzberg und Steglitz-Zehlendorf. Das landeseigene Unternehmen #Infravelo listet zehn Projekte auf, bei denen in diesem Jahr mindestens noch bauvorbereitende Arbeiten starten sollen, die teilweise aber auch schon abgeschlossen werden sollen. Als Erstes soll demnach der erste Bauabschnitt der #Alexandrinenstraße, zwischen #Oranienstraße und #Franz-Künstler-Straße, bereits in dieser Woche eröffnet werden. „Daran schließen der zweite Bauabschnitt bis #Neuenburger Straße sowie weitere Abschnitte bis zur #Blücherstraße in den kommenden Wochen an“, erklärt ein Infravelo-Sprecher.