Schlagwort: Omnibus

Bus + Straßenbahn: Beschleunigung des ÖPNV (III), aus Senat

www.berlin.de

Frage 1:

Wie hat sich die #Durchschnittsgeschwindigkeit aller Buslinien von 2018 zu 2019 entwickelt? (Bitte um Auflistung aller Buslinien mit Angabe der Streckenlänge, der durchschnittlichen Geschwindigkeit und Gründen für den etwaigen Rückgang der Durchschnittsgeschwindigkeit.)

Frage 2:

Wie hat sich die Durchschnittsgeschwindigkeit aller Straßenbahnlinien von 2018 zu 2019 entwickelt? (Bitte um Auflistung aller Straßenbahnlinien mit Angabe der Streckenlänge, der durchschnittlichen Geschwindigkeit und Gründen für den etwaigen Rückgang der Durchschnittsgeschwindigkeit.)

Antwort zu 1 und 2: Hierzu berichtet die BVG:

„Die  mittlere  #Beförderungsgeschwindigkeit  lag  bei  der  Straßenbahn  2018  und  2019

insgesamt konstant bei 18,8km/h.

Die mittlere Beförderungsgeschwindigkeit beim #Omnibus konnte von insgesamt 17,9 km/h

(2018) auf 18 km/h (2019) gesteigert werden.“

Zu den erbetenen Angaben je Linie über Streckenlänge und durchschnittliche Geschwindigkeit hat die BVG ergänzend erläutert:

„Die Darstellung der Streckenlänge setzt sich aus der jeweiligen Länge pro Richtung sowie dem sich daraus ergebenden Mittelwert zusammen. Die Beförderungsge-schwindigkeit ergibt sich aus der Streckenlänge und der dafür geplanten Fahrzeit über den gesamten Tag. Unterschiedliche Tageszeiten finden hier keine Berücksichtigung.

Anders als bei der -Bahn unterliegen unsere Oberflächenverkehre besonderen verkehrlichen Voraussetzungen. Busse und Bahnen teilen sich den Verkehrsraum mit weiteren Nutzern (PKW, Fahrrad etc.) und sie sind abhängig von den Verkehrs- und Baustellensituationen auf ihren jeweiligen Strecken. Mit Blick auf diese Umstände und verkehrliche Stoßzeiten können die tatsächlichen Durchschnittsgeschwindigkeiten beispielsweise der Linien in der Innenstadt mitunter unter dem oben genannten Wert liegen bzw. abweichen.“

Die Daten für die einzelnen Linien können den Tabellen der Anlagen 1 und 2 entnommen werden.

Berlin, den 20.08.2020 In Vertretung

Ingmar Streese

Senatsverwaltung für

Umwelt, Verkehr und Klimaschutz

#Bus 2018

 

Linie von Haltestelle nach Haltestelle Länge in km Länge gemittelt in km Geschwin- digkeit in km/h
100 S+U Alexanderplatz/Memhardstr. S+U Zoologischer Garten/Jebensst 7,39    
100 Hertzallee S+U Alexanderplatz/Memhardstr. 7,75 7,57 16,53
101 Dillenburger Str. Turmstr./Lübecker Str. 9,06    
101 Turmstr./Lübecker Str. Dillenburger Str. 9,33 9,19 17,23
104 Brixplatz Tunnelstr. 20,02    
104 Tunnelstr. Brixplatz 20,36 20,19 16,58
106 U Seestr. Lindenhof 14,17    
106 Lindenhof U Seestr. 14,30 14,24 17,09
107 Grabbeallee/Pastor-Niemöller-Pl. Arkenberge 7,69    
107 Arkenberge Grabbeallee/Pastor-Niemöller-Pl. 7,80 7,74 29,44
108 Waldesruh, Mahlsdorfer Allee S+U Lichtenberg 13,45    
108 S+U Lichtenberg Waldesruh, Mahlsdorfer Allee 13,48 13,46 23,47
109 Hertzallee Flughafen Tegel 8,82    
109 Flughafen Tegel Hertzallee 8,85 8,83 18,31
110 U Oskar-Helene-Heim Hertzallee 9,77    
110 Hertzallee U Oskar-Helene-Heim 9,80 9,78 19,89
112 S Nikolassee Nahmitzer Damm 14,44    
112 Nahmitzer Damm S Nikolassee 15,45 14,95 19,99
114 S Wannsee S Wannsee 5,46 5,46 23,27
115 Spanische Allee/Potsdamer Ch. Mansfelder Str./Barstr. 12,30    
115 Mansfelder Str./Barstr. Spanische Allee/Potsdamer Ch. 13,44 12,87 19,94
118 Rathaus Zehlendorf Stern-Center/Nuthestr. 20,54    
118 Stern-Center/Nuthestr. Rathaus Zehlendorf 21,80 21,17 21,58
120 Seydlitzstr. Wilhelmsruher Damm 14,91    
120 Wilhelmsruher Damm Seydlitzstr. 15,02 14,97 17,77
122 U Kurt-Schumacher-Platz Titiseestr. 15,47    
122 Titiseestr. U Kurt-Schumacher-Platz 16,05 15,76 18,11
123 S+U Hauptbahnhof Mäckeritzwiesen 16,25    
123 Mäckeritzwiesen S+U Hauptbahnhof 16,42 16,33 17,57
124 Aubertstr. Alt-Heiligensee 20,45    
124 Alt-Heiligensee Aubertstr. 20,51 20,48 19,43
125 U Osloer Str. Invalidensiedlung 22,44    
125 Invalidensiedlung U Osloer Str. 22,76 22,60 18,17
128 U Osloer Str. Flughafen Tegel 7,65    
128 Flughafen Tegel U Osloer Str. 8,10 7,87 21,18
130 Waldkrankenhaus U Ruhleben 10,02    
130 U Ruhleben Waldkrankenhaus 10,33 10,17 18,40
131 U Ruhleben Im Spektefeld/Schulzentrum 10,44    
131 Im Spektefeld/Schulzentrum U Ruhleben 11,03 10,73 21,03
133 U Haselhorst Alt-Heiligensee 15,68    
133 Alt-Heiligensee U Haselhorst 15,77 15,73 21,43
134 Hottengrund Wasserwerk Spandau 16,26    
134 Wasserwerk Spandau Hottengrund 16,41 16,34 21,62
135 Kaserne Hottengrund S+U Rathaus Spandau 14,27    
135 S+U Rathaus Spandau Hottengrund 14,76 14,51 27,75
136 Am Omnibushof S Hennigsdorf 16,94    

 

 

136 S Hennigsdorf Am Omnibushof 17,05 17,00 19,19
137 Freudstr./Goldkäferweg Reimerweg 9,18    
137 Reimerweg Freudstr./Goldkäferweg 9,52 9,35 16,41
139 Werderstr. S Messe Nord/ICC 12,40    
139 S Messe Nord/ICC Werderstr. 12,67 12,53 21,76
140 S+U Tempelhof S Ostbahnhof 10,61    
140 S Ostbahnhof S+U Tempelhof 10,65 10,63 15,34
142 U Leopoldplatz S Ostbahnhof 10,75    
142 S Ostbahnhof U Leopoldplatz 11,26 11,00 16,57
147 S Ostbahnhof S+U Hauptbahnhof 7,18    
147 S+U Hauptbahnhof S Ostbahnhof 7,25 7,22 14,74
150 U Osloer Str. S Buch 14,92    
150 S Buch U Osloer Str. 15,28 15,10 20,94
154 U Elsterwerdaer Platz Aubertstr. 21,92    
154 Aubertstr. U Elsterwerdaer Platz 22,39 22,15 23,04
155 S+U Pankow Hielscherstr. 4,96    
155 Hielscherstr. Masurenstr. 6,75 5,86 19,00
156 S Storkower Str. Stadion Buschallee/Hansastr. 10,28    
156 Stadion Buschallee/Hansastr. S Storkower Str. 10,71 10,50 18,58
158 Prenzlauer Allee/Ostseestr. S Buch 14,49    
158 S Buch Prenzlauer Allee/Ostseestr. 14,62 14,56 22,09
160 Siriusstr. Hasselwerderstr. 13,64    
160 Hasselwerderstr. Siriusstr. 13,97 13,80 21,90
161 Schöneiche, Dorfaue S Erkner/ZOB 13,85    
161 S Erkner/ZOB Schöneiche, Dorfaue 14,05 13,95 25,20
162 U Rudow Schloßplatz Köpenick 7,53    
162 Schloßplatz Köpenick U Rudow 8,50 8,01 18,67
163 S Flughafen Berlin-Schönefeld S Schöneweide/Sterndamm 14,22    
163 S Schöneweide/Sterndamm S Flughafen Berlin-Schönefeld 14,65 14,44 22,25
164 S Köpenick Flughafen Schönefeld 12,26    
164 Flughafen Schönefeld Kaulsdorfer Str. 13,15 12,70 19,90
165 U Märkisches Museum/Inselstr. Müggelschlößchenweg 17,25    
165 Müggelschlößchenweg U Märkisches Museum 17,93 17,59 19,29
166 Weisestr. S Schöneweide/Sterndamm 9,92    
166 S Schöneweide/Sterndamm Weisestr. 10,99 10,45 18,27
168 Alt-Schmöckwitz Moßkopfring 4,63    
168 Moßkopfring Alt-Schmöckwitz 4,93 4,78 31,87
169 U Elsterwerdaer Platz Odernheimer Str. 17,60    
169 Odernheimer Str. U Elsterwerdaer Platz 17,68 17,64 23,67
170 Baumschulenstr./Spree S+U Rathaus Steglitz/Kreisel 13,86    
170 S+U Rathaus Steglitz/Kreisel Baumschulenstr./Spree 13,89 13,88 19,89
171 U Hermannplatz Flughafen Schönefeld 16,86    
171 Flughafen Schönefeld U Hermannplatz 17,48 17,17 18,06
172 U Rudow Wünsdorfer Str./Blohmstr. 17,11    
172 Wünsdorfer Str./Blohmstr. U Rudow 17,37 17,24 20,35
175 S Lichtenrade S Lichtenrade 10,05 10,05 18,18
179 U Alt-Mariendorf Gerlinger Str. 4,72    
179 Gerlinger Str. Forddamm 5,29 5,01 20,05
181 U Walther-Schreiber-Platz Kielingerstr. 13,74    
181 Kielingerstr. U Walther-Schreiber-Platz 14,19 13,96 19,29
184 Teltow, Warthestr. Reichartstr. 16,37    

 

 

184 Reichartstr. Teltow, Warthestr. 16,51 16,44 18,70
186 S Grunewald S Lichterfelde Süd 13,82    
186 S Lichterfelde Süd S Grunewald 13,97 13,90 17,62
187 U Turmstr. Halbauer Weg 14,87    
187 Halbauer Weg U Turmstr. 15,09 14,98 17,40
188 S+U Rathaus Steglitz/Kreisel Appenzeller Str. 5,41    
188 Appenzeller Str. S+U Rathaus Steglitz/Kreisel 6,13 5,77 17,97
190 U Elsterwerdaer Platz Innovationspark Wuhlheide 6,51    
190 Innovationspark Wuhlheide U Elsterwerdaer Platz 6,94 6,72 24,72
191 S+U Wuhletal S Marzahn 7,49    
191 S Marzahn S+U Wuhletal 7,52 7,51 21,16
192 S Marzahn S Friedrichsfelde Ost 9,29    
192 S Friedrichsfelde Ost S Marzahn 10,21 9,75 22,67
194 Helene-Weigel-Platz U Hermannplatz/Karl-Marx-Str. 14,38    
194 U Hermannplatz/Karl-Marx-Str. Helene-Weigel-Platz 14,47 14,43 17,86
195 S Marzahn Myslowitzer Str./Klinikum 13,72    
195 Myslowitzer Str./Klinikum S Marzahn 14,14 13,93 20,58
197 Prerower Platz S Mahlsdorf 19,73    
197 S Mahlsdorf Prerower Platz 19,85 19,79 20,31
200 Michelangelostr. S+U Zoologischer Garten/Jebensst 11,33    
200 Hertzallee Michelangelostr. 11,79 11,56 16,45
204 S Südkreuz Hertzallee 6,02    
204 Hertzallee S Südkreuz 6,33 6,17 15,50
218 Pfaueninsel S Messe Nord/ICC 21,10    
218 S Messe Nord/ICC Pfaueninsel 21,12 21,11 26,33
220 Hainbuchenstr. An der Mühle 13,10    
220 An der Mühle Hainbuchenstr. 13,44 13,27 19,51
221 U Leopoldplatz Märkische Zeile 11,59    
221 Märkische Zeile U Leopoldplatz 12,29 11,94 18,58
222 Tegelort Märkische Zeile 16,83    
222 Märkische Zeile Tegelort 17,78 17,31 21,24
234 Alt-Kladow Alt-Kladow 6,49 6,49 22,62
236 Am Omnibushof U Haselhorst 10,39    
236 U Haselhorst Am Omnibushof 10,71 10,55 17,69
237 Isenburger Weg S+U Rathaus Spandau 5,10    
237 S+U Rathaus Spandau Isenburger Weg 7,84 6,47 19,23
240 S Ostbahnhof S Storkower Str. 11,69    
240 S Storkower Str. S Ostbahnhof 11,71 11,70 18,52
245 Hertzallee Robert-Koch-Platz 7,08    
245 Robert-Koch-Platz Hertzallee 7,26 7,17 14,49
246 Neuköllnische Al./Forsthausallee U Friedrich-Wilhelm-Platz 14,38    
246 U Friedrich-Wilhelm-Platz Neuköllnische Al./Forsthausallee 14,39 14,38 18,23
247 U Leopoldplatz S Nordbahnhof/Gartenstr. 7,66    
247 S Nordbahnhof/Gartenstr. U Leopoldplatz 7,95 7,80 16,21
248 S+U Warschauer Str. Dillenburger Str. 16,74    
248 Dillenburger Str. S+U Warschauer Str. 17,13 16,93 16,58
249 Roseneck Hertzallee 6,89    
249 Hertzallee Roseneck 7,13 7,01 15,81
250 Grumbkowstr. U Franz-Neumann-Platz 11,43    
250 U Franz-Neumann-Platz Grumbkowstr. 11,67 11,55 16,26
255 U Osloer Str. Schwarzelfenweg 11,67    

 

 

255 Darßer Str./Roelckestr. U Osloer Str. 11,93 11,80 16,80
256 Siedlung Wartenberg/Straße 5 Zentralfriedhof 12,27    
256 Zentralfriedhof Siedlung Wartenberg/Straße 5 12,79 12,53 18,42
259 Aubertstr. Stadion Buschallee/Hansastr. 27,94    
259 Stadion Buschallee/Hansastr. Aubertstr. 27,98 27,96 25,15
260 U Rudow S Adlershof 8,50    
260 S Adlershof U Rudow 8,80 8,65 22,38
263 Waltersdorf, Berliner Str. S Grünau 7,26    
263 S Grünau Waltersdorf, Berliner Str. 7,57 7,42 23,45
265 S Schöneweide/Sterndamm U Stadtmitte/Krausenstr. 15,38    
265 U Stadtmitte/Krausenstr. S Schöneweide/Sterndamm 15,80 15,59 20,68
269 Müggelschlößchenweg U Kaulsdorf-Nord 12,78    
269 U Kaulsdorf-Nord Müggelschlößchenweg 12,81 12,80 20,61
271 U Rudow U Rudow 4,61 4,61 20,52
275 S Lichtenrade Kirchhainer Damm/Stadtgrenze 2,15    
275 Kirchhainer Damm/Stadtgrenze S Lichtenrade 2,28 2,21 18,61
277 Stadtrandsiedlung S Plänterwald 17,15    
277 S Plänterwald Stadtrandsiedlung 17,25 17,20 19,77
282 U Breitenbachplatz Dardanellenweg 9,68    
282 Dillenburger Str. Dardanellenweg 9,88 9,78 16,17
283 Daimlerstr. S+U Rathaus Steglitz/Kreisel 9,14    
283 S+U Rathaus Steglitz/Kreisel Daimlerstr. 9,16 9,15 16,33
284 S+U Rathaus Steglitz S Lichterfelde Süd 8,24    
284 S Lichterfelde Süd S+U Rathaus Steglitz/Kreisel 8,52 8,38 19,35
285 Am Waldfriedhof S+U Rathaus Steglitz 13,13    
285 S+U Rathaus Steglitz/Kreisel Am Waldfriedhof 13,61 13,37 20,12
291 S Marzahn Altentreptower Str. 7,49    
291 Altentreptower Str. S Marzahn 7,82 7,66 20,42
294 Marzahner Str. Falkenberg 6,05    
294 Falkenberg Marzahner Str. 8,09 7,07 20,57
296 S+U Lichtenberg S Karlshorst 7,35    
296 S Karlshorst S+U Lichtenberg 7,59 7,47 16,83
309 U Wilmersdf.Str/S Charlottenburg Schlosspark-Klinik 3,95    
309 Schlosspark-Klinik U Wilmersdf.Str/S Charlottenburg 3,95 3,95 16,31
310 U Blissestr./Uhlandstr. U Wilmersdf.Str/S Charlottenburg 7,23    
310 U Wilmersdf.Str/S Charlottenburg U Blissestr./Uhlandstr. 7,29 7,26 17,00
316 S Wannsee Glienicker Brücke 6,62    
316 Glienicker Brücke S Wannsee 6,79 6,70 29,94
318 S Wannsee Hahn-Meitner-Platz 3,50    
318 Hahn-Meitner-Platz S Wannsee 3,81 3,66 22,10
320 U Paracelsus-Bad/Aroser Allee U Paracelsus-Bad/Aroser Allee 3,39 3,39 18,09
322 U Paracelsus-Bad/Aroser Allee Titiseestr. 8,52    
322 Titiseestr. U Paracelsus-Bad/Aroser Allee 9,14 8,83 19,44
324 Alt-Heiligensee Scharfenberg 4,84    
324 Scharfenberg Alt-Heiligensee 4,87 4,85 21,54
326 S Hermsdorf S Hermsdorf 4,64 4,64 19,94
327 U Leopoldplatz S Schönholz 5,35    
327 S Schönholz U Leopoldplatz 5,41 5,38 15,07
334 Habichtswald Alt-Gatow 2,95    
334 Alt-Gatow Habichtswald 3,29 3,12 0,00
337 Galenstr. Falkensee, Bahnhof 9,88    

 

 

337 Falkensee, Bahnhof Galenstr. 9,97 9,92 19,69
347 Tunnelstr. S Ostbahnhof 7,24    
347 S Ostbahnhof Tunnelstr. 7,32 7,28 16,53
349 S Grunewald S Grunewald 9,24 9,24 18,47
350 Alt-Karow Hofzeichendamm 4,07    
350 Hofzeichendamm Alt-Karow 4,31 4,19 21,08
353 Campus Buch Pölnitzweg 3,86    
353 Pölnitzweg Campus Buch 4,26 4,06 17,06
363 Krankenhaus Hedwigshöhe S Grünau 2,81    
363 S Grünau Krankenhaus Hedwigshöhe 3,11 2,96 21,66
365 S Baumschulenweg S Baumschulenweg 5,08 5,08 20,85
369 Müggelheim/Dorf Gosen, Eiche 5,56    
369 Gosen, Eiche Müggelheim/Dorf 5,57 5,56 37,79
371 U Rudow U Rudow 4,57 4,57 21,14
372 U Rudow U Rudow 4,19 4,19 18,52
373 U Rudow U Rudow 10,91 10,91 20,03
380 S+U Rathaus Steglitz Saaleckplatz 6,46    
380 Saaleckplatz S+U Rathaus Steglitz/Kreisel 6,60 6,53 18,22
390 S Ahrensfelde S Ahrensfelde 14,73 14,73 26,00
395 S Mahlsdorf Wodanstr./S Mahlsdorf 12,48 12,48 22,88
396 S Karlshorst S Nöldnerplatz 6,38    
396 S Nöldnerplatz S Karlshorst 6,55 6,46 18,96
398 S Mahlsdorf U Elsterwerdaer Platz 9,11    
398 U Elsterwerdaer Platz Wodanstr./S Mahlsdorf 9,11 9,11 22,95
399 S Kaulsdorf S Kaulsdorf 5,82 5,82 23,53
893 Prerower Platz S Zepernick 21,52    
893 S Zepernick Prerower Platz 21,63 21,58 26,80
M11 S Schöneweide/Sterndamm U Dahlem-Dorf 21,98    
M11 U Dahlem-Dorf S Schöneweide/Sterndamm 22,13 22,06 20,24
M19 U Mehringdamm Kühler Weg 11,42    
M19 Kühler Weg U Mehringdamm 11,61 11,51 16,75
M21 Goerdelersteg Uhlandstr./Wilhelmsruher Damm 12,64    
M21 Uhlandstr./Wilhelmsruher Damm Goerdelersteg 13,27 12,96 21,38
M27 S+U Jungfernheide Hadlichstr. 11,47    
M27 Hadlichstr. S+U Jungfernheide 12,07 11,77 16,51
M29 Roseneck U Hermannplatz/Urbanstr. 15,75    
M29 U Hermannplatz/Urbanstr. Roseneck 15,82 15,79 15,46
M32 Dallgow-Döberitz, Havelpark S+U Rathaus Spandau 8,89    
M32 S+U Rathaus Spandau Dallgow-Döberitz, Havelpark 9,04 8,96 21,12
M37 Waldkrankenhaus Hahneberg 11,09    
M37 Hahneberg Waldkrankenhaus 11,21 11,15 17,62
M41 S+U Hauptbahnhof Sonnenallee/Baumschulenstr. 11,88    
M41 Sonnenallee/Baumschulenstr. S+U Hauptbahnhof 12,26 12,07 17,14
M44 S+U Hermannstr. Stuthirtenweg 6,42    
M44 Stuthirtenweg S+U Hermannstr. 7,00 6,71 19,83
M45 Johannesstift Hertzallee 14,71    
M45 Hertzallee Johannesstift 14,87 14,79 18,11
M46 U Britz-Süd Hertzallee 15,95    
M46 Hertzallee Jugendheim 16,17 16,06 17,79
M48 Busseallee S+U Alexanderplatz/Memhardstr. 16,37    
M48 S+U Alexanderplatz Busseallee 16,39 16,38 16,15

 

 

M49 Heerstr./Nennhauser Damm Hertzallee 15,31    
M49 Hertzallee Heerstr./Nennhauser Damm 15,40 15,35 20,37
M76 S Lichtenrade U Walther-Schreiber-Platz 12,57    
M76 U Walther-Schreiber-Platz S Lichtenrade 12,68 12,63 19,43
M77 Waldsassener Str. U Alt-Mariendorf 5,89    
M77 U Alt-Mariendorf Waldsassener Str. 6,48 6,18 18,89
M82 Waldsassener Str. S+U Rathaus Steglitz/Kreisel 6,73    
M82 S+U Rathaus Steglitz Waldsassener Str. 6,80 6,77 17,98
M85 S Lichterfelde Süd S+U Hauptbahnhof 16,16    
M85 S+U Hauptbahnhof S Lichterfelde Süd 16,22 16,19 16,54
N1 Helsingforser Platz S+U Zoologischer Garten 10,33    
N1 Hertzallee Helsingforser Platz 10,58 10,46 20,59
N10 Sachtlebenstr. Hertzallee 15,38    
N10 Hertzallee Sachtlebenstr. 15,44 15,41 22,10
N18 S Nikolassee Zehlendorf Eiche 5,26    
N18 Zehlendorf Eiche S Nikolassee 5,98 5,62 28,00
N2 Hadlichstr. U Ruhleben 21,36    
N2 U Ruhleben Hadlichstr. 21,74 21,55 17,24
N20 Hainbuchenstr. S+U Hauptbahnhof 17,80    
N20 S+U Hauptbahnhof Hainbuchenstr. 18,41 18,10 21,51
N22 Alt-Lübars Tegelort 17,85    
N22 Tegelort Alt-Lübars 17,94 17,89 23,65
N23 Mäckeritzwiesen U Rohrdamm 2,51    
N23 U Rohrdamm Mäckeritzwiesen 2,56 2,53 23,32
N24 Wilhelmsruher Damm S Heiligensee 13,95    
N24 S Heiligensee Wilhelmsruher Damm 14,09 14,02 22,65
N25 Hermsdorfer Damm/Berliner Str. S Tegel 5,50    
N25 S Tegel Hermsdorfer Damm/Berliner Str. 5,94 5,72 29,99
N26 U Seestr. Hertzallee 9,66    
N26 Hertzallee U Seestr. 10,14 9,90 19,47
N3 S Mexikoplatz U Wittenbergplatz 14,56    
N3 U Wittenbergplatz S Mexikoplatz 14,58 14,57 25,34
N30 Westerwaldstr. S+U Rathaus Spandau 2,83    
N30 S+U Rathaus Spandau Westerwaldstr. 3,25 3,04 17,37
N33 An der Mühle U Haselhorst 10,29    
N33 U Haselhorst An der Mühle 10,55 10,42 28,27
N34 Kaserne Hottengrund Aalemannufer 16,97    
N34 Aalemannufer Hottengrund 17,47 17,22 26,84
N35 Gutsstr. Alt-Kladow 2,94    
N35 Alt-Kladow Gutsstr. 4,29 3,61 30,88
N39 U Rohrdamm Mertensstr. 5,94    
N39 Mertensstr. U Rohrdamm 6,19 6,06 25,09
N40 Wühlischplatz U Turmstr. 11,29    
N40 U Turmstr. Wühlischplatz 11,83 11,56 19,59
N42 U Theodor-Heuss-Platz West S+U Alexanderplatz/Memhardstr. 16,44    
N42 S+U Alexanderplatz/Memhardstr. U Theodor-Heuss-Platz 16,46 16,45 19,42
N5 S Hackescher Markt Riesaer Str. 20,59    
N5 Riesaer Str. S Hackescher Markt 20,72 20,66 26,60
N50 Hugenottenplatz U Tierpark 23,58    
N50 U Tierpark Hugenottenplatz 23,72 23,65 22,79
N52 U Osloer Str. Grabbeallee/Pastor-Niemöller-Pl. 3,81    

 

 

N52 Grabbeallee/Pastor-Niemöller-Pl. U Osloer Str. 4,42 4,11 24,65
N53 Wilhelmsruher Damm Grabbeallee/Pastor-Niemöller-Pl. 5,13    
N53 Grabbeallee/Pastor-Niemöller-Pl. Wilhelmsruher Damm 4,80 4,96 22,10
N56 Atzpodienstr./U Magdalenenstr. Atzpodienstr./U Magdalenenstr. 20,43 20,43 24,52
N58 S Buch Prenzlauer Prom./Am Steinberg 11,04    
N58 Prenzlauer Prom./Am Steinberg S Buch 11,11 11,08 31,64
N6 An der Mühle U Alt-Mariendorf 21,12    
N6 U Alt-Mariendorf An der Mühle 21,71 21,41 18,51
N60 S Adlershof Flughafen Schönefeld 8,36    
N60 Flughafen Schönefeld S Adlershof 9,07 8,71 25,75
N61 Dämeritzstr. S Friedrichshagen 10,58    
N61 S Friedrichshagen Dämeritzstr. 12,01 11,29 27,59
N62 Wendenschloß Waltersdorfer Str/Parchwitzer S. 10,48    
N62 Waltersdorfer Str/Parchwitzer S. Wendenschloß 11,41 10,94 23,80
N65 S Hackescher Markt Müggelschlößchenweg 19,34    
N65 Müggelschlößchenweg S Hackescher Markt 20,72 20,03 24,97
N67 S Schöneweide/Sterndamm S Friedrichshagen 11,90    
N67 S Friedrichshagen S Schöneweide/Sterndamm 13,76 12,83 24,18
N68 S Adlershof Alt-Schmöckwitz 10,19    
N68 Alt-Schmöckwitz S Adlershof 11,80 11,00 15,19
N69 Odernheimer Str. S+U Wuhletal 20,54    
N69 S+U Wuhletal Odernheimer Str. 20,55 20,54 27,71
N7 Galenstr. Flughafen Schönefeld 38,15    
N7 Flughafen Schönefeld Galenstr. 38,45 38,30 22,62
N70 Baumschulenstr./Köpenicker Lands Sonnenallee/Baumschulenstr. 1,31    
N70 Sonnenallee/Baumschulenstr. Baumschulenstr./Köpenicker Lands 1,35 1,33 26,57
N79 U Alt-Mariendorf S Plänterwald 9,62    
N79 S Plänterwald U Alt-Mariendorf 9,75 9,69 24,73
N8 S+U Hermannstr. Wilhelmsruher Damm 21,63    
N8 Wilhelmsruher Damm S+U Hermannstr. 21,70 21,67 19,48
N81 U Walther-Schreiber-Platz Nahariyastr. 16,45    
N81 Nahariyastr. U Walther-Schreiber-Platz 16,46 16,46 23,92
N84 Zehlendorf Eiche U Alt-Tempelhof 14,61    
N84 U Alt-Tempelhof Zehlendorf Eiche 14,65 14,63 24,55
N88 S Lichterfelde Süd S+U Rathaus Steglitz/Kreisel 8,93    
N88 S+U Rathaus Steglitz/Kreisel S Lichterfelde Süd 9,02 8,97 20,70
N9 S+U Rathaus Steglitz U Osloer Str. 13,24    
N9 U Osloer Str. S+U Rathaus Steglitz 13,46 13,35 19,62
N90 S+U Wuhletal Schloßplatz Köpenick 11,87    
N90 Schloßplatz Köpenick S+U Wuhletal 12,09 11,98 27,65
N91 S+U Wuhletal Boschpoler Str. 4,87    
N91 Boschpoler Str. S+U Wuhletal 5,33 5,10 24,48
N94 Atzpodienstr./U Magdalenenstr. U Hermannplatz 9,19    
N94 U Hermannplatz Atzpodienstr./U Magdalenenstr. 9,52 9,36 22,92
N95 S+U Wuhletal Riesaer Str. 5,10    
N95 Riesaer Str. S+U Wuhletal 7,47 6,28 26,84
N97 Falkenberger Ch./Prendener Str. Barnimplatz 4,30    
N97 Barnimplatz Falkenberger Ch./Prendener Str. 4,41 4,35 26,12
TXL S+U Alexanderplatz/Memhardstr. Flughafen Tegel 12,13    
TXL Flughafen Tegel Memhardstr. 12,13 12,13 19,83
X10 Teltow, Rammrath-Brücke Hertzallee 17,24    

 

 

X10 Hertzallee Teltow, Rammrath-Brücke 17,24 17,24 21,25
X11 S Schöneweide/Sterndamm U Krumme Lanke 22,82    
X11 U Krumme Lanke S Schöneweide/Sterndamm 23,12 22,97 22,41
X21 U Jakob-Kaiser-Platz Zerpenschleuser Ring 10,94    
X21 Zerpenschleuser Ring U Jakob-Kaiser-Platz 11,02 10,98 23,15
X33 Galenstr. Wilhelmsruher Damm 16,10    
X33 Wilhelmsruher Damm Galenstr. 16,12 16,11 21,50
X34 Gutsstr. Hertzallee 21,48    
X34 Hertzallee Gutsstr. 22,51 22,00 24,61
X36 Galenstr. U Haselhorst 7,18    
X36 U Haselhorst Galenstr. 7,35 7,26 19,91
X49 Im Spektefeld/Schulzentrum U Wilmersdf.Str/S Charlottenburg 13,95    
X49 U Wilmersdf.Str/S Charlottenburg Im Spektefeld/Schulzentrum 14,40 14,17 23,10
X54 Nossener Str. Masurenstr. 20,57    
X54 S+U Pankow/Granitzstr. Nossener Str. 20,65 20,61 22,43
X69 Köthener Str. Müggelschlößchenweg 18,25    
X69 Müggelschlößchenweg Köthener Str. 18,49 18,37 23,84
X7 Flughafen Schönefeld U Rudow 3,78    
X7 U Rudow Flughafen Schönefeld 3,84 3,81 30,44
X76 Nahariyastr. U Walther-Schreiber-Platz 12,29    
X76 U Walther-Schreiber-Platz Nahariyastr. 12,40 12,34 23,34
X83 Königin-Luise-Str./Clayallee Nahariyastr. 15,48    
X83 Nahariyastr. Königin-Luise-Str./Clayallee 16,40 15,94 19,27
X9 Hertzallee Flughafen Tegel 7,69    
X9 Flughafen Tegel Hertzallee 7,82 7,75 23,83

 

 

 

Bus 2019

 

Linie von Haltestelle nach Haltestelle Länge in km Länge gemittelt in km Geschwin- digkeit in km/h
100 S+U Alexanderplatz/Memhardstr. S+U Zoologischer Garten/Jebensst 7,30    
100 Hertzallee S+U Alexanderplatz/Memhardstr. 7,75 7,52 16,42
101 Sachtlebenstr. Turmstr./Lübecker Str. 17,29    
101 Turmstr./Lübecker Str. Sachtlebenstr. 17,43 17,36 16,63
104 Brixplatz Tunnelstr. 20,02    
104 Tunnelstr. Brixplatz 20,36 20,19 16,49
106 U Seestr. Lindenhof 14,15    
106 Lindenhof U Seestr. 14,30 14,23 17,10
107 Grabbeallee/Pastor-Niemöller-Pl. Arkenberge 7,73    
107 Arkenberge Grabbeallee/Pastor-Niemöller-Pl. 7,80 7,76 29,43
108 Waldesruh, Mahlsdorfer Allee S+U Lichtenberg 13,45    
108 S+U Lichtenberg Waldesruh, Mahlsdorfer Allee 13,48 13,46 23,46
109 Hertzallee Flughafen Tegel 8,82    
109 Flughafen Tegel Hertzallee 8,85 8,83 17,86
110 U Oskar-Helene-Heim Hertzallee 9,77    
110 Hertzallee U Oskar-Helene-Heim 9,80 9,78 19,89
112 S Nikolassee Nahmitzer Damm 14,44    
112 Nahmitzer Damm S Nikolassee 15,45 14,95 19,98

 

 

114 S Wannsee S Wannsee 5,46 5,46 23,26
115 Spanische Allee/Potsdamer Ch. Mansfelder Str./Barstr. 12,30    
115 Mansfelder Str./Barstr. Spanische Allee/Potsdamer Ch. 13,44 12,87 19,95
118 Rathaus Zehlendorf Stern-Center/Nuthestr. 20,54    
118 Stern-Center/Nuthestr. Rathaus Zehlendorf 21,80 21,17 21,58
120 Seydlitzstr. Wilhelmsruher Damm 14,91    
120 Wilhelmsruher Damm Seydlitzstr. 15,02 14,97 17,26
122 U Kurt-Schumacher-Platz Titiseestr. 15,47    
122 Titiseestr. U Kurt-Schumacher-Platz 16,05 15,76 18,11
123 S+U Hauptbahnhof Mäckeritzwiesen 16,25    
123 Mäckeritzwiesen S+U Hauptbahnhof 16,42 16,33 17,35
124 Aubertstr. Alt-Heiligensee 20,45    
124 Alt-Heiligensee Aubertstr. 20,51 20,48 19,43
125 U Osloer Str. Invalidensiedlung 22,44    
125 Invalidensiedlung U Osloer Str. 22,76 22,60 18,17
128 U Osloer Str. Flughafen Tegel 7,65    
128 Flughafen Tegel U Osloer Str. 8,10 7,87 21,18
130 Waldkrankenhaus U Ruhleben 10,02    
130 U Ruhleben Waldkrankenhaus 10,33 10,17 18,40
131 U Ruhleben Im Spektefeld/Schulzentrum 10,54    
131 Im Spektefeld/Schulzentrum U Ruhleben 11,03 10,78 21,13
133 U Haselhorst Alt-Heiligensee 15,68    
133 Alt-Heiligensee U Haselhorst 15,77 15,73 21,42
134 Hottengrund Wasserwerk Spandau 16,26    
134 Wasserwerk Spandau Hottengrund 16,41 16,34 21,61
135 Kaserne Hottengrund S+U Rathaus Spandau 14,27    
135 S+U Rathaus Spandau Hottengrund 14,76 14,51 27,75
136 Am Omnibushof S Hennigsdorf 16,94    
136 S Hennigsdorf Am Omnibushof 17,05 17,00 19,19
137 Freudstr./Goldkäferweg Reimerweg 9,18    
137 Reimerweg Freudstr./Goldkäferweg 9,52 9,35 16,55
139 Werderstr. S Messe Nord/ICC 12,40    
139 S Messe Nord/ICC Werderstr. 12,67 12,53 21,76
140 S+U Tempelhof S Ostbahnhof 10,61    
140 S Ostbahnhof S+U Tempelhof 10,65 10,63 15,33
142 U Leopoldplatz S Ostbahnhof 10,94    
142 S Ostbahnhof U Leopoldplatz 11,46 11,20 16,48
147 S Ostbahnhof S+U Hauptbahnhof 7,18    
147 S+U Hauptbahnhof S Ostbahnhof 7,25 7,22 14,73
150 U Osloer Str. S Buch 14,92    
150 S Buch U Osloer Str. 15,28 15,10 20,93
154 U Elsterwerdaer Platz Aubertstr. 21,92    
154 Aubertstr. U Elsterwerdaer Platz 22,39 22,15 23,06
155 S+U Pankow Hielscherstr. 4,96    
155 Hielscherstr. Masurenstr. 6,75 5,86 18,99
156 S Storkower Str. Stadion Buschallee/Hansastr. 10,28    
156 Stadion Buschallee/Hansastr. S Storkower Str. 10,71 10,50 18,52
158 Prenzlauer Allee/Ostseestr. S Buch 14,49    
158 S Buch Prenzlauer Allee/Ostseestr. 14,62 14,56 22,21
160 Siriusstr. Hasselwerderstr. 13,64    
160 Hasselwerderstr. Siriusstr. 13,97 13,80 21,84

 

 

161 Schöneiche, Dorfaue S Erkner/ZOB 13,83    
161 S Erkner/ZOB Schöneiche, Dorfaue 14,05 13,94 24,86
162 U Rudow Schloßplatz Köpenick 7,53    
162 Schloßplatz Köpenick U Rudow 8,50 8,01 18,65
163 S Flughafen Berlin-Schönefeld S Schöneweide/Sterndamm 14,22    
163 S Schöneweide/Sterndamm S Flughafen Berlin-Schönefeld 14,65 14,44 22,25
164 S Köpenick Flughafen Schönefeld 12,26    
164 Flughafen Schönefeld Kaulsdorfer Str. 13,15 12,70 19,91
165 U Märkisches Museum/Inselstr. Müggelschlößchenweg 17,25    
165 Müggelschlößchenweg U Märkisches Museum 17,92 17,59 19,28
166 Weisestr. S Schöneweide/Sterndamm 9,92    
166 S Schöneweide/Sterndamm Weisestr. 10,99 10,45 18,15
168 Alt-Schmöckwitz Moßkopfring 4,63    
168 Moßkopfring Alt-Schmöckwitz 4,93 4,78 31,87
169 U Elsterwerdaer Platz Odernheimer Str. 17,60    
169 Odernheimer Str. U Elsterwerdaer Platz 17,68 17,64 23,65
170 Baumschulenstr./Spree S+U Rathaus Steglitz [9-15] 13,86    
170 S+U Rathaus Steglitz [9-15] Baumschulenstr./Spree 13,92 13,89 19,91
171 U Hermannplatz Flughafen Schönefeld 16,84    
171 Flughafen Schönefeld U Hermannplatz 17,49 17,17 18,05
172 U Rudow Wünsdorfer Str./Blohmstr. 17,13    
172 Wünsdorfer Str./Blohmstr. Am Hanffgraben 17,37 17,25 20,35
175 S Lichtenrade S Lichtenrade 10,05 10,05 18,17
179 U Alt-Mariendorf Gerlinger Str. 4,72    
179 Gerlinger Str. Forddamm 5,29 5,01 20,04
181 U Walther-Schreiber-Platz Kielingerstr. 13,74    
181 Kielingerstr. U Walther-Schreiber-Platz 14,19 13,96 18,80
184 Teltow, Warthestr. Reichartstr. 16,37    
184 Reichartstr. Teltow, Warthestr. 16,51 16,44 18,70
186 S Grunewald S Lichterfelde Süd 13,82    
186 S Lichterfelde Süd S Grunewald 13,97 13,89 17,62
187 U Turmstr. Halbauer Weg 14,87    
187 Halbauer Weg U Turmstr. 15,09 14,98 17,14
188 S+U Rathaus Steglitz [9-15] Appenzeller Str. 5,41    
188 Appenzeller Str. S+U Rathaus Steglitz [9-15] 6,13 5,77 17,97
190 U Elsterwerdaer Platz Innovationspark Wuhlheide 6,51    
190 Innovationspark Wuhlheide U Elsterwerdaer Platz 6,94 6,72 24,71
191 S+U Wuhletal S Marzahn 7,49    
191 S Marzahn S+U Wuhletal 7,52 7,51 21,17
192 S Marzahn S Friedrichsfelde Ost 9,29    
192 S Friedrichsfelde Ost S Marzahn 10,21 9,75 22,66
194 Helene-Weigel-Platz U Hermannplatz/Karl-Marx-Str. 14,38    
194 U Hermannplatz/Karl-Marx-Str. Helene-Weigel-Platz 14,47 14,43 17,85
195 S Marzahn Myslowitzer Str./Klinikum 13,72    
195 Myslowitzer Str./Klinikum S Marzahn 14,14 13,93 20,61
197 Prerower Platz S Mahlsdorf 19,73    
197 S Mahlsdorf Prerower Platz 19,85 19,79 20,30
200 Michelangelostr. S+U Zoologischer Garten/Jebensst 11,34    
200 Hertzallee Michelangelostr. 11,83 11,58 16,22
204 S Südkreuz Hertzallee 6,02    
204 Hertzallee S Südkreuz 6,33 6,17 15,49

 

 

218 Pfaueninsel S Messe Nord/ICC 21,10    
218 S Messe Nord/ICC Pfaueninsel 21,12 21,11 26,33
220 Hainbuchenstr. An der Mühle 13,10    
220 An der Mühle Hainbuchenstr. 13,44 13,27 19,51
221 U Leopoldplatz Märkische Zeile 11,59    
221 Märkische Zeile U Leopoldplatz 12,29 11,94 18,42
222 Tegelort Märkische Zeile 16,83    
222 Märkische Zeile Tegelort 17,78 17,31 21,24
234 Alt-Kladow Alt-Kladow 6,49 6,49 22,60
236 Am Omnibushof U Haselhorst 10,39    
236 U Haselhorst Am Omnibushof 10,71 10,55 17,69
237 Isenburger Weg S+U Rathaus Spandau 5,10    
237 S+U Rathaus Spandau Isenburger Weg 7,84 6,47 19,22
240 S Ostbahnhof S Storkower Str. 11,69    
240 S Storkower Str. S Ostbahnhof 11,71 11,70 18,51
245 S+U Alexanderplatz/Memhardstr. Hertzallee 10,59    
245 Hertzallee Memhardstr. 10,78 10,69 13,74
246 Neuköllnische Al./Forsthausallee U Friedrich-Wilhelm-Platz 14,38    
246 U Friedrich-Wilhelm-Platz Neuköllnische Al./Forsthausallee 14,39 14,38 18,23
247 U Leopoldplatz S Nordbahnhof/Gartenstr. 7,66    
247 S Nordbahnhof/Gartenstr. U Leopoldplatz 7,95 7,80 16,20
248 S+U Alexanderplatz/Grunerstr. Dillenburger Str. 13,13    
248 Dillenburger Str. S+U Alexanderplatz/Grunerstr. 13,43 13,28 16,21
249 Roseneck Hertzallee 6,89    
249 Hertzallee Roseneck 7,13 7,01 15,81
250 Grumbkowstr. U Franz-Neumann-Platz 11,43    
250 U Franz-Neumann-Platz Grumbkowstr. 11,67 11,55 16,10
255 U Osloer Str. Schwarzelfenweg 11,67    
255 Darßer Str./Roelckestr. U Osloer Str. 11,93 11,80 16,79
256 Siedlung Wartenberg/Straße 5 Zentralfriedhof 12,27    
256 Zentralfriedhof Siedlung Wartenberg/Straße 5 12,79 12,53 18,41
259 Aubertstr. Stadion Buschallee/Hansastr. 27,94    
259 Stadion Buschallee/Hansastr. Aubertstr. 27,98 27,96 25,15
260 U Rudow S Adlershof 8,50    
260 S Adlershof Am Hanffgraben 8,80 8,65 22,37
263 Waltersdorf, Berliner Str. S Grünau 7,26    
263 S Grünau Waltersdorf, Berliner Str. 7,57 7,42 23,45
265 S Schöneweide/Sterndamm U Stadtmitte [5] 15,38    
265 U Stadtmitte [5] S Schöneweide/Sterndamm 15,80 15,59 20,67
269 Müggelschlößchenweg U Kaulsdorf-Nord 12,77    
269 U Kaulsdorf-Nord Müggelschlößchenweg 12,81 12,79 20,59
271 U Rudow U Rudow 4,61 4,61 19,88
275 S Lichtenrade Kirchhainer Damm/Stadtgrenze 2,15    
275 Kirchhainer Damm/Stadtgrenze S Lichtenrade 2,28 2,21 18,60
277 S+U Hermannstr. Stadtrandsiedlung 12,56    
277 Klausenburger Pfad S+U Hermannstr. 12,93 12,75 20,08
282 U Breitenbachplatz Dardanellenweg 9,68    
282 Dillenburger Str. Dardanellenweg 9,88 9,78 16,08
283 Daimlerstr. S+U Rathaus Steglitz [9-15] 9,14    
283 S+U Rathaus Steglitz [9-15] Daimlerstr. 9,16 9,15 15,76
284 S+U Rathaus Steglitz [5-8] S Lichterfelde Süd 8,24    

 

 

284 S Lichterfelde Süd S+U Rathaus Steglitz [9-15] 8,52 8,38 18,53
285 Am Waldfriedhof S+U Rathaus Steglitz [5-8] 13,13    
285 S+U Rathaus Steglitz [9-15] Am Waldfriedhof 13,61 13,37 20,12
291 S Marzahn Brebacher Weg 7,49    
291 Brebacher Weg S Marzahn 7,82 7,66 20,42
294 Marzahner Str. Falkenberg 6,05    
294 Falkenberg Marzahner Str. 8,09 7,07 20,52
296 S+U Lichtenberg S Karlshorst 7,35    
296 S Karlshorst S+U Lichtenberg 7,59 7,47 16,82
300 S+U Warschauer Str. Philharmonie Süd 7,92    
300 Philharmonie Süd S+U Warschauer Str. 8,82 8,37 14,16
309 U Wilmersdf.Str/S Charlottenburg Schlosspark-Klinik 3,95    
309 Schlosspark-Klinik U Wilmersdf.Str/S Charlottenburg 3,95 3,95 16,31
310 U Blissestr./Uhlandstr. U Wilmersdf.Str/S Charlottenburg 7,23    
310 U Wilmersdf.Str/S Charlottenburg U Blissestr./Uhlandstr. 7,29 7,26 17,00
316 S Wannsee Glienicker Brücke 6,62    
316 Glienicker Brücke S Wannsee 6,79 6,70 29,96
318 S Wannsee Hahn-Meitner-Platz 3,50 3,50 22,10
318 Hahn-Meitner-Platz S Wannsee 3,81    
320 U Paracelsus-Bad/Aroser Allee U Paracelsus-Bad/Aroser Allee 3,39 3,39 18,09
322 U Paracelsus-Bad/Aroser Allee Titiseestr. 8,52    
322 Titiseestr. U Paracelsus-Bad/Aroser Allee 9,14 8,83 19,44
324 Alt-Heiligensee Scharfenberg 4,84 4,84 21,54
324 Scharfenberg Alt-Heiligensee 4,87    
326 S Hermsdorf S Hermsdorf 4,64 4,64 19,94
327 U Leopoldplatz S Schönholz 5,35    
327 S Schönholz U Leopoldplatz 5,41 5,38 15,06
334 Habichtswald Alt-Gatow 2,95    
334 Alt-Gatow Habichtswald 3,29 3,12 0,00
337 Galenstr. Falkensee, Bahnhof 9,88    
337 Falkensee, Bahnhof Galenstr. 9,97 9,92 19,50
347 Tunnelstr. S Ostbahnhof 7,24    
347 S Ostbahnhof Tunnelstr. 7,32 7,28 16,53
349 S Grunewald S Grunewald 9,24 9,24 18,47
350 Alt-Karow Hofzeichendamm 4,07    
350 Hofzeichendamm Alt-Karow 4,31 4,19 21,07
353 Campus Buch Pölnitzweg 3,86    
353 Pölnitzweg Campus Buch 4,26 4,06 17,05
363 Krankenhaus Hedwigshöhe S Grünau 2,81    
363 S Grünau Krankenhaus Hedwigshöhe 3,11 2,96 21,66
363 Krankenhaus Hedwigshöhe S Grünau 2,81    
363 S Grünau Krankenhaus Hedwigshöhe 3,11 2,96 21,66
365 S Baumschulenweg S Baumschulenweg 5,08 5,08 20,85
369 Müggelheim/Dorf Gosen, Eiche 5,56    
369 Gosen, Eiche Müggelheim/Dorf 5,57 5,56 37,78
371 U Rudow Am Hanffgraben 4,88 4,88 23,00
372 U Rudow U Rudow 4,19 4,19 18,52
373 U Rudow U Rudow 10,91 10,91 20,02
377 S Plänterwald Kranoldstr. 5,02    
377 Kranoldstr. S Plänterwald 5,42 5,22 17,54
380 S+U Rathaus Steglitz [5-8] Saaleckplatz 6,46    

 

 

380 Saaleckplatz S+U Rathaus Steglitz [9-15] 6,60 6,53 18,22
390 S Ahrensfelde S Ahrensfelde 18,61 18,61 27,03
395 S Mahlsdorf Wodanstr./S Mahlsdorf 12,48 12,48 22,85
396 S Karlshorst S Nöldnerplatz 6,38    
396 S Nöldnerplatz S Karlshorst 6,55 6,46 18,95
398 S Mahlsdorf U Elsterwerdaer Platz 9,11    
398 U Elsterwerdaer Platz Wodanstr./S Mahlsdorf 9,11 9,11 23,21
399 S Kaulsdorf S Kaulsdorf 5,82 5,82 23,52
893 Prerower Platz S Zepernick 21,52    
893 S Zepernick Prerower Platz 21,63 21,58 26,80
M11 S Schöneweide/Sterndamm U Dahlem-Dorf 22,00    
M11 U Dahlem-Dorf S Schöneweide/Sterndamm 22,13 22,06 20,25
M19 U Mehringdamm Kühler Weg 11,42    
M19 Kühler Weg U Mehringdamm 11,61 11,51 16,75
M21 Goerdelersteg Uhlandstr./Wilhelmsruher Damm 12,64    
M21 Uhlandstr./Wilhelmsruher Damm Goerdelersteg 13,27 12,96 21,36
M27 S+U Jungfernheide Hadlichstr. 11,47    
M27 Hadlichstr. S+U Jungfernheide 12,03 11,75 16,31
M29 Roseneck U Hermannplatz/Urbanstr. 15,75    
M29 U Hermannplatz/Urbanstr. Roseneck 15,82 15,79 15,46
M32 Dallgow-Döberitz, Havelpark S+U Rathaus Spandau 8,89    
M32 S+U Rathaus Spandau Dallgow-Döberitz, Havelpark 9,04 8,96 21,11
M37 Waldkrankenhaus Hahneberg 11,09    
M37 Hahneberg Waldkrankenhaus 11,21 11,15 17,71
M41 S+U Hauptbahnhof Sonnenallee/Baumschulenstr. 11,88    
M41 Sonnenallee/Baumschulenstr. S+U Hauptbahnhof 12,26 12,07 16,26
M44 S+U Hermannstr. Stuthirtenweg 6,42    
M44 Stuthirtenweg S+U Hermannstr. 7,00 6,71 19,32
M45 Johannesstift Hertzallee 14,71    
M45 Hertzallee Johannesstift 14,87 14,79 17,89
M46 U Britz-Süd Hertzallee 15,95    
M46 Hertzallee Gutschmidtstr. 16,17 16,06 17,79
M48 Busseallee U Mohrenstr. 13,40    
M48 U Mohrenstr. Busseallee 13,80 13,60 15,87
M49 Heerstr./Nennhauser Damm Hertzallee 15,31    
M49 Hertzallee Heerstr./Nennhauser Damm 15,40 15,35 20,36
M76 S Lichtenrade U Walther-Schreiber-Platz 12,57    
M76 U Walther-Schreiber-Platz S Lichtenrade 12,68 12,63 19,43
M77 Waldsassener Str. U Alt-Mariendorf 5,89    
M77 U Alt-Mariendorf Waldsassener Str. 6,48 6,18 18,88
M82 Waldsassener Str. S+U Rathaus Steglitz [9-15] 6,73    
M82 S+U Rathaus Steglitz [5-8] Waldsassener Str. 6,80 6,77 17,15
M85 S Lichterfelde Süd S+U Hauptbahnhof 16,16    
M85 S+U Hauptbahnhof S Lichterfelde Süd 16,22 16,19 16,53
N1 Helsingforser Platz S+U Zoologischer Garten 10,33    
N1 Hertzallee Helsingforser Platz 10,58 10,46 20,59
N10 Sachtlebenstr. Hertzallee 15,38    
N10 Hertzallee Sachtlebenstr. 15,44 15,41 22,10
N12 Zehlendorf Eiche Zehlendorf Eiche 24,56 24,56 28,33
N18 S Nikolassee Zehlendorf Eiche 5,26    
N18 Zehlendorf Eiche S Nikolassee 5,96 5,61 27,95

 

 

N2 Hadlichstr. U Ruhleben 20,84    
N2 U Ruhleben Hadlichstr. 21,41 21,12 17,40
N20 Hainbuchenstr. S+U Hauptbahnhof 17,80    
N20 S+U Hauptbahnhof Hainbuchenstr. 18,41 18,10 21,49
N22 Alt-Lübars Tegelort 17,85    
N22 Tegelort Alt-Lübars 17,94 17,89 23,65
N23 Mäckeritzwiesen U Rohrdamm 2,51    
N23 U Rohrdamm Mäckeritzwiesen 2,56 2,53 23,32
N24 Wilhelmsruher Damm S Heiligensee 13,95    
N24 S Heiligensee Wilhelmsruher Damm 14,09 14,02 22,65
N26 U Seestr. Hertzallee 9,66    
N26 Hertzallee U Seestr. 10,14 9,90 19,47
N3 S Mexikoplatz U Wittenbergplatz 14,56    
N3 U Wittenbergplatz S Mexikoplatz 14,58 14,57 25,34
N30 Westerwaldstr. S+U Rathaus Spandau 2,83    
N30 S+U Rathaus Spandau Westerwaldstr. 3,25 3,04 17,37
N33 An der Mühle U Haselhorst 10,29    
N33 U Haselhorst An der Mühle 10,55 10,42 28,26
N34 Gutsstr. Aalemannufer 18,38    
N34 Aalemannufer Gutsstr. 18,64 18,51 28,27
N35 Alt-Kladow Alt-Kladow 6,06 6,06 27,99
N39 U Rohrdamm Mertensstr. 5,94    
N39 Mertensstr. U Rohrdamm 6,19 6,06 25,09
N40 Wühlischplatz U Turmstr. 11,71    
N40 U Turmstr. Wühlischplatz 12,20 11,95 19,96
N42 U Theodor-Heuss-Platz West S+U Alexanderplatz/Memhardstr. 16,36    
N42 S+U Alexanderplatz/Memhardstr. U Theodor-Heuss-Platz 16,55 16,46 19,23
N5 S+U Alexanderplatz/Memhardstr. Riesaer Str. 19,73    
N5 Riesaer Str. S+U Alexanderplatz/Memhardstr. 19,87 19,80 25,69
N50 Hugenottenplatz U Tierpark 23,58    
N50 U Tierpark Hugenottenplatz 23,72 23,65 22,79
N52 U Osloer Str. Grabbeallee/Pastor-Niemöller-Pl. 3,81    
N52 Grabbeallee/Pastor-Niemöller-Pl. U Osloer Str. 4,42 4,11 24,65
N53 Grabbeallee/Pastor-Niemöller-Pl. Wilhelmsruher Damm 4,80    
N53 Wilhelmsruher Damm Grabbeallee/Pastor-Niemöller-Pl. 5,13 4,96 22,11
N56 Atzpodienstr./U Magdalenenstr. Atzpodienstr./U Magdalenenstr. 20,43 20,43 24,52
N58 S Buch Prenzlauer Prom./Am Steinberg 11,04    
N58 Prenzlauer Prom./Am Steinberg S Buch 11,11 11,08 31,64
N6 An der Mühle U Alt-Mariendorf 21,12    
N6 U Alt-Mariendorf An der Mühle 21,71 21,41 18,50
N60 S Adlershof Flughafen Schönefeld 8,36    
N60 Flughafen Schönefeld S Adlershof 9,07 8,71 25,80
N61 Dämeritzstr. S Friedrichshagen 10,58    
N61 S Friedrichshagen Dämeritzstr. 12,01 11,29 27,58
N62 Wendenschloß Waltersdorfer Str/Parchwitzer S. 10,48    
N62 Waltersdorfer Str/Parchwitzer S. Wendenschloß 11,41 10,94 24,06
N65 S+U Alexanderplatz/Memhardstr. Müggelschlößchenweg 19,46    
N65 Müggelschlößchenweg S+U Alexanderplatz/Memhardstr. 19,78 19,62 24,67
N67 S Schöneweide/Sterndamm S Friedrichshagen 11,90    
N67 S Friedrichshagen S Schöneweide/Sterndamm 13,76 12,83 24,17
N68 S Adlershof Alt-Schmöckwitz 10,19    

 

 

N68 Alt-Schmöckwitz S Adlershof 11,80 11,00 15,19
N69 Odernheimer Str. S+U Wuhletal 20,54    
N69 S+U Wuhletal Odernheimer Str. 20,55 20,55 27,71
N7 Galenstr. Flughafen Schönefeld 38,15    
N7 Flughafen Schönefeld Galenstr. 38,45 38,30 22,60
N70 Baumschulenstr./Köpenicker Lands Sonnenallee/Baumschulenstr. 1,31    
N70 Sonnenallee/Baumschulenstr. Baumschulenstr./Köpenicker Lands 1,35 1,33 26,57
N77 U Alt-Mariendorf S Plänterwald 9,62    
N77 S Plänterwald U Alt-Mariendorf 9,75 9,69 24,72
N8 S+U Hermannstr. Wilhelmsruher Damm 22,04    
N8 Wilhelmsruher Damm S+U Hermannstr. 22,08 22,06 20,11
N81 U Walther-Schreiber-Platz Nahariyastr. 16,45    
N81 Nahariyastr. U Walther-Schreiber-Platz 16,46 16,46 23,35
N84 Zehlendorf Eiche U Alt-Tempelhof 14,61    
N84 U Alt-Tempelhof Zehlendorf Eiche 14,65 14,63 24,55
N88 S Lichterfelde Süd S+U Rathaus Steglitz [9-15] 8,93    
N88 S+U Rathaus Steglitz [9-15] S Lichterfelde Süd 9,02 8,97 20,70
N9 S+U Rathaus Steglitz [1-4] U Osloer Str. 13,24    
N9 U Osloer Str. S+U Rathaus Steglitz [1-4] 13,46 13,35 19,62
N90 S+U Wuhletal Schloßplatz Köpenick 11,92    
N90 Schloßplatz Köpenick S+U Wuhletal 12,05 11,98 27,65
N91 S+U Wuhletal Boschpoler Str. 4,87    
N91 Boschpoler Str. S+U Wuhletal 5,33 5,10 24,48
N94 Atzpodienstr./U Magdalenenstr. U Hermannplatz 9,19    
N94 U Hermannplatz Atzpodienstr./U Magdalenenstr. 9,52 9,36 20,80
N95 S+U Wuhletal Riesaer Str. 5,10    
N95 Riesaer Str. S+U Wuhletal 7,47 6,28 26,84
N97 Falkenberger Ch./Prendener Str. Barnimplatz 4,30    
N97 Barnimplatz Falkenberger Ch./Prendener Str. 4,41 4,35 26,12
TXL Flughafen Tegel Robert-Koch-Platz 8,51    
TXL Robert-Koch-Platz Flughafen Tegel 8,68 8,60 20,61
X10 Teltow, Rammrath-Brücke Hertzallee 17,24    
X10 Hertzallee Teltow, Rammrath-Brücke 17,24 17,24 21,24
X11 S Schöneweide/Sterndamm U Krumme Lanke 22,82    
X11 U Krumme Lanke S Schöneweide/Sterndamm 23,12 22,97 22,40
X21 U Jakob-Kaiser-Platz Zerpenschleuser Ring 10,94    
X21 Zerpenschleuser Ring U Jakob-Kaiser-Platz 11,02 10,98 23,15
X33 Galenstr. Wilhelmsruher Damm 16,10    
X33 Wilhelmsruher Damm Galenstr. 16,12 16,11 21,47
X34 Gutsstr. Hertzallee 21,48    
X34 Hertzallee Gutsstr. 22,51 22,00 24,61
X36 Galenstr. U Haselhorst 7,18    
X36 U Haselhorst Galenstr. 7,35 7,26 19,91
X49 Im Spektefeld/Schulzentrum U Wilmersdf.Str/S Charlottenburg 13,95    
X49 U Wilmersdf.Str/S Charlottenburg Im Spektefeld/Schulzentrum 14,50 14,22 23,13
X54 Nossener Str. Masurenstr. 20,57    
X54 S+U Pankow/Granitzstr. Nossener Str. 20,65 20,61 22,42
X69 Köthener Str. Müggelschlößchenweg 18,25    
X69 Müggelschlößchenweg Köthener Str. 18,48 18,36 23,83
X7 Flughafen Schönefeld U Rudow 3,78    
X7 U Rudow Flughafen Schönefeld 3,84 3,81 30,44

 

 

X76 Nahariyastr. U Walther-Schreiber-Platz 12,29    
X76 U Walther-Schreiber-Platz Nahariyastr. 12,40 12,34 23,33
X83 Königin-Luise-Str./Clayallee Nahariyastr. 15,48    
X83 Nahariyastr. Königin-Luise-Str./Clayallee 16,40 15,94 19,33
X9 Hertzallee Flughafen Tegel 7,69    
X9 Flughafen Tegel Hertzallee 7,82 7,75 22,87

 

#Straßenbahn 2018

 

Linie von Haltestelle nach Haltestelle Länge in km Länge gemittelt in km Geschwindigkeit in km/h
12 Pasedagplatz Am Kupfergraben 10,54    
12 Am Kupfergraben Pasedagplatz 10,78 10,66 16,44
16 Ahrensfelde/Stadtgrenze Scharnweberstr./Weichselstr. 12,71    
16 Scharnweberstr./Weichselstr. Ahrensfelde/Stadtgrenze 12,84 12,78 21,03
18 Riesaer Str. S Springpfuhl 9,11    
18 S Springpfuhl Riesaer Str. 9,12 9,12 23,00
21 S+U Lichtenberg/Gudrunstr. S Schöneweide/Sterndamm 16,26    
21 S Schöneweide/Sterndamm S+U Lichtenberg/Gudrunstr. 16,30 16,28 19,91
27 Krkhs. Köpenick/Südseite Pasedagplatz 20,33    
27 Pasedagplatz Krkhs. Köpenick/Südseite 20,56 20,44 21,36
37 S+U Lichtenberg/Siegfriedstr. S Schöneweide/Sterndamm 11,52    
37 S Schöneweide/Sterndamm S+U Lichtenberg/Gudrunstr. 11,74 11,63 20,55
50 Guyotstr. Virchow-Klinikum 13,79    
50 Virchow-Klinikum Guyotstr. 13,88 13,83 20,40
60 Haeckelstr. Altes Wasserwerk 13,79    
60 Altes Wasserwerk Haeckelstr. 13,81 13,80 19,65
61 Rahnsdorf/Waldschänke Karl-Ziegler-Str. 14,87    
61 Karl-Ziegler-Str. Rahnsdorf/Waldschänke 15,03 14,95 21,59
62 S Mahlsdorf Wendenschloß 12,13    
62 Wendenschloß S Mahlsdorf 12,14 12,13 18,65
63 Rahnsdorfer Str. Karl-Ziegler-Str. 11,22    
63 Karl-Ziegler-Str. Rahnsdorfer Str. 11,56 11,39 17,89
63 S Mahlsdorf Karl-Ziegler-Str. 12,83    
63 Karl-Ziegler-Str. S Mahlsdorf 13,15 12,99  
67 Krkhs. Köpenick/Südseite S Schöneweide/Sterndamm 7,67    
67 S Schöneweide/Sterndamm Krkhs. Köpenick/Südseite 7,84 7,76 19,49
68 Alt-Schmöckwitz Hirtestr. 14,40    
68 Hirtestr. Alt-Schmöckwitz 14,63 14,52 22,99
M10 Clara-Jaschke-Str. S+U Warschauer Str. 9,42    
M10 S+U Warschauer Str. Lüneburger Str. 9,92 9,67 15,21
M13 Revaler Str. Virchow-Klinikum 16,69    
M13 Virchow-Klinikum S Warschauer Str. 16,82 16,76 18,91
M17 Falkenberg S Schöneweide/Sterndamm 15,19    
M17 S Schöneweide/Sterndamm Falkenberg 15,28 15,23 21,52
M1 Schillerstr. Am Kupfergraben 11,88    
M1 Am Kupfergraben Schillerstr. 12,78 12,33 16,15
M1 Am Kupfergraben Rosenthal Nord 13,43    
M1 Rosenthal Nord Am Kupfergraben 12,53 12,98 16,15
M2 S+U Alexanderplatz/Dircksenstr. Heinersdorf 6,43    
M2 Heinersdorf S+U Alexanderplatz/Dircksenstr. 6,45 6,44 16,36
M4 S Hackescher Markt Zingster Str. 10,55    
M4 Zingster Str. S Hackescher Markt 10,59 10,57 18,33
M4 S Hackescher Markt Falkenberg 11,01    
M4 Falkenberg S Hackescher Markt 11,04 11,02 18,33
M5 Clara-Jaschke-Str. Zingster Str. 15,24    
M5 Zingster Str. Lüneburger Str. 15,91 15,58 17,97
M6 S Hackescher Markt Riesaer Str. 18,63    

 

 

M6 Riesaer Str. S Hackescher Markt 18,74 18,68 20,93
M8 Clara-Jaschke-Str. Ahrensfelde/Stadtgrenze 19,51    
M8 Ahrensfelde/Stadtgrenze Lüneburger Str. 19,98 19,74 20,74

 

 

Straßenbahn 2019

 

Linie von Haltestelle nach Haltestelle Länge in km Länge gemittelt in km Geschwindigkeit in km/h
12 Pasedagplatz Am Kupfergraben 10,54    
12 Am Kupfergraben Pasedagplatz 10,78 10,66 16,41
16 Ahrensfelde/Stadtgrenze Scharnweberstr./Weichselstr. 12,71    
16 Scharnweberstr./Weichselstr. Ahrensfelde/Stadtgrenze 12,84 12,78 21,03
18 Riesaer Str. S Springpfuhl 9,11    
18 S Springpfuhl Riesaer Str. 9,12 9,12 23,00
21 S+U Lichtenberg/Gudrunstr. S Schöneweide/Sterndamm 16,23    
21 S Schöneweide/Sterndamm S+U Lichtenberg/Gudrunstr. 16,27 16,25 19,56
27 Krkhs. Köpenick/Südseite Pasedagplatz 20,32    
27 Pasedagplatz Krkhs. Köpenick/Südseite 20,56 20,44 21,36
37 S Schöneweide/Sterndamm S+U Lichtenberg/Gudrunstr. 11,74    
37 S+U Lichtenberg/Siegfriedstr. S Schöneweide/Sterndamm 11,52 11,63 20,51
50 Guyotstr. Virchow-Klinikum 13,79    
50 Virchow-Klinikum Guyotstr. 13,88 13,83 20,26
60 Haeckelstr. Altes Wasserwerk 13,78    
60 Altes Wasserwerk Haeckelstr. 13,81 13,80 19,43
61 Rahnsdorf/Waldschänke Karl-Ziegler-Str. 14,87    
61 Karl-Ziegler-Str. Rahnsdorf/Waldschänke 15,03 14,95 21,31
62 S Mahlsdorf Wendenschloß 12,13    
62 Wendenschloß S Mahlsdorf 12,14 12,13 18,62
63 Rahnsdorfer Str. Karl-Ziegler-Str. 11,22    
63 Karl-Ziegler-Str. Rahnsdorfer Str. 11,56 11,39 17,88
63 S Mahlsdorf Karl-Ziegler-Str. 12,83    
63 Karl-Ziegler-Str. S Mahlsdorf 13,15 12,99  
67 Krkhs. Köpenick/Südseite S Schöneweide/Sterndamm 7,67    
67 S Schöneweide/Sterndamm Krkhs. Köpenick/Südseite 7,84 7,76 19,49
68 Alt-Schmöckwitz Hirtestr. 14,40    
68 Hirtestr. Alt-Schmöckwitz 14,63 14,52 22,94
M1 Rosenthal Nord Am Kupfergraben 12,53    
M1 Am Kupfergraben Rosenthal Nord 13,43 12,98 16,12
M10 Clara-Jaschke-Str. S+U Warschauer Str. 9,42    
M10 S+U Warschauer Str. Lüneburger Str. 9,95 9,68 15,35
M13 Revaler Str. Virchow-Klinikum 16,70    
M13 Virchow-Klinikum S Warschauer Str. 16,82 16,76 18,89
M17 Falkenberg S Schöneweide/Sterndamm 15,19    
M17 S Schöneweide/Sterndamm Falkenberg 15,27 15,23 21,51
M2 S+U Alexanderplatz/Dircksenstr. Heinersdorf 6,43    
M2 Heinersdorf S+U Alexanderplatz/Dircksenstr. 6,45 6,44 16,36
M4 S Hackescher Markt Falkenberg 11,01    
M4 Falkenberg S Hackescher Markt 11,04 11,02 18,31
M5 Clara-Jaschke-Str. Zingster Str. 15,24    
M5 Zingster Str. Lüneburger Str. 15,91 15,57 17,81

 

M6 S Hackescher Markt Riesaer Str. 18,62    
M6 Riesaer Str. S Hackescher Markt 18,73 18,68 20,73
M8 Clara-Jaschke-Str. Ahrensfelde/Stadtgrenze 19,48    
M8 Ahrensfelde/Stadtgrenze Lüneburger Str. 19,95 19,71 20,61

 

BVG: BVG hält Berlin weiterhin mobil Verbunden mit den landesweiten Maßnahmen zur Eindämmung der aktuellen Corona-Epidemie verzeichnen nunmehr auch …, aus BVG

Verbunden mit den landesweiten Maßnahmen zur Eindämmung der aktuellen Corona-Epidemie verzeichnen nunmehr auch die Berliner Busse und Bahnen einen spürbaren #Rückgang der Nachfrage. In enger Abstimmung mit dem Berliner Senat wurde daher entschieden, beginnend ab Mittwoch, den 18. März 2020, entsprechende Anpassungen im Angebot der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) vorzunehmen. Weiterhin bleibt hierbei oberste Prämisse, dass alle Haltestellen von Bussen, U- und Straßenbahnen in regelmäßigen Takten bedient werden. Folgende Anpassungen wird es geben:

#Tram

Bei der #Straßenbahn werden ab 18. März 2020 die für die Schülerverkehre notwendigen Verstärkerfahrten auf den Linien #M5 und #M6 eingestellt. Beide Linien verkehren weiterhin im 10-Minuten-Takt. Des Weiteren werden die als zusätzliche Parallelangebote fungierenden Linien #16 / #18 und #37 / #67 ebenfalls ab 18. März 2020 eingestellt. Trotz der vorübergehenden Rücknahme dieser Angebote werden durch parallel verlaufende Linien alle Haltestellen bedient und flächendeckend ein 10-Minuten-Takt aufrechterhalten.

#Omnibus

Auch beim #Bus fallen bis zum erneuten Schulbeginn alle für die #Schülerfahrten zusätzlich in das Angebot genommenen Fahrten weg. Auch hier wird damit ein durchschnittlicher 10-Minuten-Takt gesichert sein.

-Bahn

Ab Montag, den 23. März 2020, wird auch bei der U-Bahn der Fahrplan dem Rückgang der Nachfrage angepasst und im gesamten Netz mindestens ein 10-Minuten-Takt zur Verfügung gestellt. Zur Sicherung von Reserven wird die #U55 ab dem morgigen Betriebsbeginn bis auf Weiteres eingestellt.

Begleitend zu diesen Maßnahmen wird die Auslastung der Fahrzeuge kontinuierlich beobachtet und kann somit der tatsächlichen Fahrgastnachfrage angepasst werden.

Dr. Rolf Erfurt, Vorstand Betrieb der BVG: „Die BVG bewegt Berlin, auch und gerade in schwierigen Zeiten. Auch wenn die Takte in der kommenden Zeit nicht überall so dicht sein werden wie gewohnt, die Berlinerinnen und Berliner können sich darauf verlassen: Der nächste Bus, die nächste Bahn kommt!“

—–

Mit freundlichen Grüßen

BVG-Pressestelle

Tel. +49 30 256-27901

www.bvg.de/presse

pressestelle@bvg.de

BVG: Scheidende Chefin der Berliner Verkehrsbetriebe Nikuttas Vision von der schnellen und klimafreundlichen BVG, aus Der Tagesspiegel

https://www.tagesspiegel.de/berlin/scheidende-chefin-der-berliner-verkehrsbetriebe-nikuttas-vision-von-der-schnellen-und-klimafreundlichen-bvg/25367116.html

Jeder Berliner steht statistisch 154 Stunden pro Jahr im #Stau. Wer mehr Lebensqualität will, muss Verkehre bündeln. Ein Gastbeitrag der scheidenden BVG-Chefin

Vor fast 100 Jahren vergrößerte sich durch das Inkrafttreten des Groß-Berlin-Gesetzes das Berliner Stadtgebiet von 66 auf 878 Quadratkilometer. Über Nacht war Berlin damit – nach Los Angeles – die flächenmäßig zweitgrößte und mit 3,8 Millionen Bürgern nach London und New York die dritt-einwohnerstärkste Stadt der Welt.
Fast genau neun Jahre später wurde die BVG gegründet. Zuvor hatte es eine Vielzahl an #Straßenbahn-, #Omnibus- und -Bahn-Gesellschaften gegeben. Jede hatte einen eigenen Fahrplan, eigene Tarife. Kaum eine Verkehrsverbindung war aufeinander abgestimmt. Keine guten Voraussetzungen für eine aufstrebende Industriemetropole.
Der spätere Regierende Bürgermeister und damalige #Verkehrsstadtrat Ernst #Reuter erkannte die Bedeutung smarter #Mobilität für die wirtschaftliche Entwicklung der Stadt. Mit Gründung der #BVG verwirklichte er seine Vision, Mobilität aus einer Hand für alle Berlinerinnen und Berliner anzubieten. Unter dem Namen Berliner Verkehrs-Aktiengesellschaft – daher die Abkürzung BVG – wurden die Verkehrsunternehmen zusammengeschlossen, mit einheitlichem Tarif, abgestimmten Fahrplänen und Haltepunkten.
Heute bringt die BVG mit zehn U-Bahn-, 22 Straßenbahn- und über 150 Buslinien jeden Tag 3,6 Millionen Fahrgäste sicher, zuverlässig und umweltfreundlich ans Ziel. Dazu kommen noch rund 1,4 Millionen Fahrgäste der …

Bus + BVG: Ausfälle im BVG-Verkehr im Jahr 2018, aus Senat

www.berlin.de

Die Schriftliche Anfrage betrifft zum Teil Sachverhalte, die der Senat nicht aus eigener Zu- ständigkeit und Kenntnis beantworten kann. Er ist gleichwohl bemüht, Ihnen eine Antwort auf Ihre Anfrage zukommen zu lassen und hat daher zu diesen Sachverhalten die Berliner Verkehrsbetriebe BVG AöR um Stellungnahme gebeten, die von dort in eigener Verant- wortung erstellt und dem Senat übermittelt wurde. Die übermittelten Teile sind in der nachfolgenden Beantwortung der Fragen entsprechend gekennzeichnet.

Frage 1:

Wie hoch war im Jahr 2018 die #Krankenstands-Quote bei den Berliner Verkehrsbetrieben (#BVG) AöR (bitte aufschlüsseln nach Kalendermonaten)?

Frage 2:

Wie hoch war im Jahr 2018 die Krankenstands-Quote bei der #BT Berlin Transport GmbH (bitte aufschlüsseln nach Kalendermonaten)?

Frage 3:

Wie hoch waren im Jahr 2018 die Krankenstände bei der BVG und der BT im Hinblick auf die jeweiligen Verkehrsbereiche U-Bahn, Straßenbahn und Bus (bitte aufschlüsseln nach Kalendermonaten)?

Antwort zu 1 bis zu 3: Die BVG teilt hierzu mit:

„Die Krankenstandsquote der BVG lag 2018 im Durchschnitt bei 10,0 Prozent, die der

Berlin Transport (BT) bei 9,3 Prozent. Aufgeschlüsselt nach den Betriebsbereichen (in Prozent):

  Altbeschäftigte Neubeschäftigte Gesamt
BVG #Omnibus (VBO) 10,5 % 12,8 %  
BVG -Bahn (VBU) 11,1 % 9,4 %  
BVG #Straßenbahn (VBS) 10,3 % 11,1 %  
BVG k.A. k.A. 10,0 %
       
Berlin Transport Bus (BT- O) – 9,5 %  
Berlin  Transport  U-Bahn (BT-U) – 8,6 %  
Berlin Transport k.A. k.A.“ 9,3 %

Altbeschäftigte sind Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die bereits vor der Einführung des Tarifvertrag Nahverkehr (TV-N) 2005 bei der BVG beschäftigt waren.“

Frage 4:

Welcher Anteil der im Jahr 2018 in Berlin insgesamt nicht erbrachten Verkehrsleistungen ist auf den Krankenstand der Mitarbeiter von BVG und BT zurückzuführen und worauf sind die restlichen Anteile zurückzuführen (bitte aufschlüsseln nach Anteil, Kalendermonaten und Kilometern)?

Antwort zu 4:

Die BVG teilt hierzu mit:

„Die BVG hat ihre Leistung in den vergangenen Jahren über alle Betriebsbereiche kontinuierlich gesteigert. Im Jahr 2018 konnte das Wachstum allerdings nicht in dem geplanten Umfang erreicht werden, was sowohl personal- als auch fahrzeugbedingte Ursachen sowie externe Gründe hatte.

Im Bereich Omnibus konnten 2018 nur 400.000 zusätzliche Nutzwagenkilometer (Nwkm) umgesetzt werden. Die Gründe liegen neben dem hohen Krankenstand auch in der allge- meinen Verkehrssituation. Durch Verkehrsbehinderungen wie Baumaßnahmen, Falsch- parker, Demonstrationen oder andere Großveranstaltungen ist die Reisegeschwindigkeit der Fahrzeuge auf durchschnittlich 17,9 km/h zurückgegangen. Dies erfordert einen zusätzlichen Fahrer- und Fahrzeugeinsatz und erhöht die Belastung für das Fahrpersonal. Zudem hatte die umweltverträgliche Umrüstung und die Laufzeitsicherung der Doppel- deckerbusse eine erhöhte Fahrzeugbindung in den Werkstätten zur Folge.

Im Bereich U-Bahn wurde die Leistung seit 2009 um 7,4 Prozent gesteigert. Neben dem Krankenstand führte hier der ungeplante Betriebsausfall der Wagenreihe F79 im Jahr 2018 zu Ausfällen.

Die Straßenbahn hat die Leistung seit 2009 um 5 Prozent erhöht. Auch hier führte eine Verringerung der Reisegeschwindigkeit auf durchschnittlich 18,8 Prozent zu erhöhten Personal- und Fahrzeugbedarfen. Neben dem Krankenstand sind vor allem externe

Faktoren ursächlich für Ausfälle. So wurden 2018 insg. 28 Prozent der 115 Baumaß- nahmen verschoben.“

Die Ausfälle in den Betriebsbereichen und die Anteile personell bedingter Ausfälle stellen sich nach den regelmäßigen Berichten der BVG an SenUVK wie folgt dar:

Ausfälle (Nutzzugkm/ Nutzwagenkm)     1/2018     2/2018     3/2018     4/2018     5/2018     6/2018     7/2018     8/2018     9/2018     10/2018     11/2018     12/2018
U-Bahn 29.289 24.059 43.127 24.959 43.009 46.405 30.096 40.611 86.956 49.953 74.513 88.433
Straßenbahn 12.541 38.663 36.063 20.915 28.246 80.597 50.387 47.748 68.127 107.064 84.299 70.735
Bus 39.761 62.704 111.578 79.930 82.540 135.402 94.723 114.313 203.122 132.417 199.800 157.055
Anteil Ausfälle personell bedingt   1/2018   2/2018   3/2018   4/2018   5/2018   6/2018   7/2018   8/2018   9/2018   10/2018   11/2018   12/2018
U-Bahn 1% 2% 6% 12% 3% 13% 29% 26% 42% 20% 23% 29%
Straßenbahn k. A. 80% wesentl. wesentl. wesentl. wesentl. wesentl. wesentl. 80% 90% 87% 89%
Bus k. A. k. A. 85%* k. A. k. A. 85%* 55% 63% 79% 68% 77% 74%

* personell bedingt und fahrzeugbedingt

„wesentlich“ wird als >50 % interpretiert

Frage 5:

Sofern sich der auf Erkrankungen beruhende Anteil der nicht erbrachten Verkehrsleistungen beziffern lässt (Frage 4): Ist eine bezirksmäßige Angabe der krankheitsbedingt nicht erbrachten Verkehrsleistungen möglich, falls ja, welche Aufteilung ergibt sich nach Anteil, Kalendermonaten und Kilometern jeweils für die einzelnen Bezirke?

Antwort zu 5:

Die BVG teilt hierzu mit:

„Die Fahr- und Dienstplanung sowie die Disposition erfolgt nicht nach Stadtbezirken.“

Frage 6:

Wie viele Stellen sind bei der BVG derzeit unbesetzt? Frage 7:

Wie viele Stellen sind bei der BT derzeit unbesetzt?

Antwort zu 7:

Die BVG teilt hierzu mit:

„Für 2019 sind 1.100 Neueinstellung geplant, davon 720 im Fahrdienst und 113 in den Werkstätten.“

Nach Angabe der BVG spiegeln diese Zahlen den tatsächlichen Einstellungsbedarf wider.

Frage 8:

Inwieweit berücksichtigt die BVG bei der Kompensation von krankheitsbedingten oder technischen Ausfällen die Tatsache, dass bestimmte Linien bereits fahrplanmäßig eine geringe Taktdichte ausweisen oder solche, die als einzige Verbindung Außenbezirke anbieten?

Antwort zu 8:

Die BVG teilt hierzu mit:

„Soweit noch Reaktionsmöglichkeiten gegeben sind, wird entsprechend den genannten Prioritäten disponiert.“

Frage 9:

Welche Maßnahmen sind seitens der BVG vorgesehen, um den Anteil der nicht erbrachten Verkehrsleistungen so gering wie möglich zu halten?

Antwort zu 9:

Die BVG teilt hierzu mit:

„Die BVG wird [mit Mitteln des Landes Berlin] bis 3,1 Mrd. Euro in die Beschaffung neuer Schienenfahrzeuge investieren. Mit der Lieferung und Inbetriebnahme der U-Bahn-Neu- fahrzeuge ab Herbst 2021 werden die Strecken im Großprofil deutlich gestärkt (Linien U6 bis U9). Im Kleinprofil werden voraussichtlich schon bis April 2019 alle 108 IK-Wagen durch die Firma Stadler ausgeliefert sein (Linien U1 bis U4). Bis 2031 werden 443 neue Straßenbahnen beschafft. Auch die Omnibusflotte wächst bis 2035 um 21 Prozent und soll auf alternative Antriebe umgestellt werden.

Um die Situation im Fahrpersonal zu stärken, plant die BVG im Jahr 2019 1.100 Neuein- stellungen, davon 720 im Fahrdienst und 113 in den Werkstätten. Zudem werden die Ausbildungskapazitäten in allen Betriebsbereichen verstärkt. Diese wurden bereits im Jahr 2018 um 25 Prozent erhöht und werden im Lauf des Jahres 2019 sogar verdoppelt.

Darüber hinaus strebt die BVG zusammen mit der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz Maßnahmen zur Verbesserung der Situation im Straßenverkehr an. Dazu gehören u.a.:

  • Umsetzung des im ÖPNV-Gesetz und Nahverkehrsplan vorgesehenen ÖPNV-Vorrangnetzes
  • Reduzierung der Behinderungen durch Baustellen auf den Linienwegen der Omnibusse
  • Umsetzung der im Mobilitätsgesetz vorgesehenen Räumung von Busspuren durch die BVG
  • Planung zusätzlicher Busspuren“

Frage 10:

In welchem technischen Zustand befinden sich der Fuhrpark der BVG (bitte aufschlüsseln nach U-Bahn, Straßenbahn und Bus)?

Antwort zu 10:

Die BVG teilt hierzu mit:

„In allen Betriebsbereichen befinden sich die Fahrzeuge in einem betriebssicheren Zustand. Die technische Beschaffenheit und damit die Verfügbarkeit sind vom Alter der Fahrzeuge und ihrem bisherigen Einsatz bzw. ihrer Laufleistung abhängig. Dies erfordert einen erhöhten Instandsetzungsaufwand.“

Berlin, den 14.03.2019 In Vertretung

Ingmar Streese Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz

Bus: Brückensperrung: Neue Routen für Busse aus BVG

https://unternehmen.bvg.de/de/Unternehmen/Medien/Presse/Pressemitteilungen/Detailansicht?newsid=2986

Hochleistung bei den Planern des BVG-Bereichs #Omnibus. Erst vor einigen Stunden wurden Sie von der kurzfristig nötigen #Sperrung der #Salvador-Allende-Brücke informiert. Schon heute Abend soll ein neues Routenkonzept für die betroffenen Linien #X69, #169 und #269 sowie die Nachtlinie #N67 greifen.

„Alle Linien auf eine Umleitung durch die Köpenicker Altstadt zu schicken, würde die zu erwartende Stausituation zusätzlich verschärfen“, erläutert BVG-Buschef Torsten Mareck. „Daher übernimmt der 269er durch die Altstadt die kleinteilige Anbindung. Die anderen Linien werden geteilt oder weiträumig umgeleitet. Fahrgäste können an den Knotenpunkten dann auch auf die Stra-ßenbahn umsteigen.“

Die Linie X69 fährt ab der Friedrichshagener Straße über die Bellevuestraße und zurück über Seelenbinder- und Bahnhofstraße.

Die Linie 169 wird aufgeteilt. Teil eins fährt vom U-Bahnhof Elsterwerdaer Platz zur Bellevuestraße und zurück über Friedrichshagener Straße und Bahnhofstraße. Teil zwei fährt von Müggelheim, Odernheimer Straße, zum Müggelschlößchenweg.

Die Linie 269 fährt die Umleitung durch die Köpenicker Altstadt über Linden-straße, Alt-Köpenick, Müggelheimer Straße, Salvador-Allende-Straße zum Müggelschlößchenweg.

Die Nachtbusse der Linie N67 fahren eine Umleitung über Lindenstraße, Bahnhofstraße, Friedrichshagener Straße und Bellevuestraße. An der Bahn-hofstraße/Lindenstraße können Fahrgäste auf die Linie N69 umsteigen. Die entsprechenden Fahrgastinformationen werden aktuell vorbereitet und sollen schnellstmöglich verteilt werden.

„Wir geben alles, um die Situation für unsere Fahrgäste so gut wie möglich zu organisieren“, sagt Buschef Mareck. Die Kolleginnen und Kollegen in der Leit-stelle, der Einsatzplanung und der Fahrgastinformation leisten hier großartige Arbeit. Bei der Kürze der Vorlaufzeit bitte ich aber um Verständnis, wenn heute Abend oder morgen früh eventuell noch nicht alles perfekt läuft. Die Kolle-ginnen und Kollegen können in Ausnahmesituationen wie dieser zwar oft zau-bern. Sie können aber noch keine Wunder vollbringen.“

BVG: Die BVG wird 90 Jahre alt Vor 90 Jahren wurden Bus, Straßenbahn und Hochbahn zur „BVG“ vereinigt – und zwar von Ernst Reuter, dem späteren Regierenden Bürgermeister., aus Der Tagesspiegel

https://www.tagesspiegel.de/berlin/verkehr/berliner-verkehrsbetriebe-die-bvg-wird-90-jahre-alt/23814850.html

Von 2011 bis 2017, also innerhalb von sechs Jahren, stieg die Zahl der U-Bahn-Fahrgäste bei der #BVG um knapp 60 Millionen. Von 1926 bis 1927 stieg die Zahl der Fahrgäste in der U-Bahn um 60 Millionen – also in nur einem Jahr. Wie schafft man so etwas?
Ein visionärer Mann setzte einen #Einheitstarif durch, 20 Pfennig für Erwachsene, 10 Pfennig für Kinder und Lehrlinge. Der eigentliche Clou dabei: dieser Tarif galt seit dem 15. März 1927 auch zum #Umsteigen, zuvor musste für jedes Verkehrsmittel ein neuer Fahrschein gekauft werden. Deshalb waren die Berliner selbst lange Strecken und auch mit Umwegen nur mit dem #Bus oder der #Elektrischen gefahren, um das Geld für die U-Bahn zu sparen.

Und wer war dieser visionäre Mann? Es war der SPD-Politiker Ernst #Reuter, der nach dem Krieg einmal Regierender Bürgermeister werden sollte. Im Sommer 1926 war er zum #Stadtrat für Verkehr ernannt worden, in wenigen Monaten krempelte er den Berliner Verkehr um, er führte die Berliner #Straßenbahn-Betriebs-Gesellschaft, die #Hochbahngesellschaft und die Allgemeine Berliner #Omnibus AG (#ABOAG)…

BVG + S-Bahn: Ausfälle und Verspätungen bei BVG und S-Bahn (Januar 2017 bis November 2018), aus Senat

www.berlin.de

Frage 1:

Wie hoch war die #Pünktlichkeitsquote der Linien der #BVG zwischen Januar 2017 und November 2018 jeweils aufgeschlüsselt nach einzelnen Linien (U- Bahn-, Straßenbahn- und Bus) und nach Monaten?

Antwort zu 1:

Die BVG teilte hierzu mit:

„Die monatlichen Pünktlichkeitsquoten über die Bereiche stellen sich im Durchschnitt wie folgt dar:

  2017 Jan-Okt. 2018
-Bahn 98,8% 98,4%
#Straßenbahn 91,0% 90,3%
#Omnibus 87,2% 87,1%

Eine differenziertere Darstellung ist aufgrund der Kürze der Zeit nicht möglich.“

Frage 2:

Welche Definition von „Pünktlichkeit“ legt dabei die BVG zugrunde?

Antwort zu 2:

Die BVG teilte hierzu mit:

„Laut Verkehrsvertrag gilt eine Fahrt als pünktlich, wenn sie innerhalb einer Zeitspanne von 90 Sekunden vor und 210 Sekunden nach der im Fahrplan veröffentlichten Soll- Abfahrtszeit tatsächlich stattfindet.

Für die Bewertung der Pünktlichkeit ist es ausschlaggebend, ob innerhalb des festgelegten Zeitfensters (-90 bis +210 Sekunden) ein Fahrzeug an der Haltestelle abfährt.“

Frage 3:

Wie groß waren die Ausfälle (in Nutzkilometern) bei der BVG zwischen Januar 2017 und November 2018 jeweils nach Linien und Monaten aufgeschlüsselt?

Antwort zu 3:

Die #Ausfallkilometer bei der BVG betrugen, differenziert nach Verkehrsmittel und Monaten:

  Bus Straßenbahn U-Bahn
  in Nutzwagenkm in Nutzzugkm in Nutzzugkm
1/2017 51.000 12.000 27.000
2/2017 42.000 10.000 34.000
3/2017 41.000 12.000 27.000
4/2017 29.000 12.000 13.000
5/2017 41.000 14.000 13.000
6/2017 51.000 17.000 29.000
7/2017 42.000 16.000 20.000
8/2017 27.000 13.000 9.000
9/2017 50.000 14.000 38.000
10/2017 50.000 17.000 38.000
11/2017 44.000 28.000 51.000
12/2017 44.000 39.000 31.000
1/2018 40.000 13.000 29.000
2/2018 63.000 39.000 24.000
3/2018 112.000 36.000 43.000
4/2018 80.000 21.000 25.000
5/2018 83.000 28.000 43.000
6/2018 135.000 81.000 46.000
7/2018 95.000 50.000 30.000
8/2018 114.000 48.000 41.000
9/2018 203.000 68.000 87.000
10/2018 132.000 107.000 50.000
11/2018 200.000 84.000 75.000

Die Zahlen bei Straßenbahn und U-Bahn berücksichtigen nicht gekürzte Züge.

Die Ausfallerwartung der BVG bei Vertragsschluss 2008 betrug (angepasst um die

Mehrleistungen bis 2017): Bus 12.132 Nutzwagenkilometer/Monat, Straßenbahn 5.361 Nutzzugkilometer/Monat, U-Bahn 2.194 Nutzzugkilometer/Monat.

Frage 4:

Welches waren die wesentlichen Gründe für die Ausfälle bei der BVG?

Antwort zu 4:

Nach den Angaben der BVG zur Erfüllung des Verkehrsvertrages sind im Jahr 2018 (vorliegend bis Oktober) insbesondere in den letzten Monaten in den Betriebsbereichen Straßenbahn und Bus personelle Gründe zum weit überwiegenden Teil die Hauptursache für Ausfälle. Auch bei der U-Bahn haben personelle Gründe insbesondere in der zweiten Jahreshälfte einen wesentlichen Anteil, hier dominieren aber fahrzeugbedingte Ausfälle. Hintergrund bei der U-Bahn sind hohe Werkstattstandzeiten (aufgrund des hohen Flotten- alters und der Nutzungsintensität der Bestandsfahrzeuge, der Werkstattorganisation sowie von Vandalismus/Graffitibeseitigung) und die steigende Zahl der dauerhaft aufgrund von Rissbildungen abgestellten Fahrzeuge der Baureihe F79 (seit Mitte Juni mussten 44 von 70 Wagen abgestellt werden). Hinzu kommen im Straßenbahn- und v.a. im Busverkehr Störungen durch Verkehrsbehinderungen, Notfalleinsätze und Großereignisse die zu Sperrungen führen.

Frage 5:

Sind die Anteile der jeweiligen Ausfallgründe an den Ausfällen der BVG quantifizierbar? Wenn ja: welchen Anteil an den Ausfällen hatten jeweils Personalprobleme und Fahrzeugstörungen?

Antwort zu 5:

Die BVG teilte hierzu mit:

„Die Anteile sind prozentual nicht genau zu beziffern, da die genannten Ursachen ineinandergreifen. Wenn z.B. durch ein Betriebsvorkommnis (Auto in Straßenbahngleis verunfallt) ein Polizei- und Feuerwehreinsatz erforderlich ist, muss die Straßenbahnlinie unterbrochen werden. Dies führt infolge zu einem massiven Eingriff in die Personal- disposition der Straßenbahn, was in der Kette wieder zu personalbedingten Verschiebungen bis hin zu Ausfällen führen kann.“

Frage 6:

Wie hoch waren zwischen Januar 2017 und November2018 die Verspätungen der -Bahn in Minuten nach Monaten aufgeschlüsselt?

Antwort zu 6:

Die DB AG übermittelte zu dieser Frage folgende Werte:

  Verspätungen in Minuten 2017 Verspätungen in Minuten 2018
Januar 59.500 66.900
Februar 46.500 68.500
März 60.500 61.400
April 41.400 71.600
Mai 76.900 76.500
Juni 80.000 71.400
Juli 75.500 53.800
August 79.200 57.100
September 68.000 50.800
Oktober 94.700 65.200
November 72.000 62.200
Dezember 72.200  

Frage 7:

Wie viele #Zugkilometer sind zwischen Januar 2017 und November 2018 bei der S-Bahn ausgefallen, jeweils nach Linien und Monaten aufgeschlüsselt?

Antwort zu 7:

Die DB AG übermittelte zu dieser Frage die nachfolgenden Werte. Darin enthalten sind auch Züge, die nicht ausgefallen sind, deren Abfahrt jedoch verfrüht erfolgte oder deren Verspätung über der Taktzeit der jeweiligen Linie lag. (Diese Aspekte werden gemäß den Regelungen der S-Bahn-Verkehrsverträge als Ausfälle abgerechnet.)

  S1 S2 S25 S26 S3 S41 S42 S45 S46 S47 S5 S7 S75 S8 S85 S9 Summe
Jan 17 9.600 6.800 4.900 0 500 30.100 22.200 2.800 5.000 800 8.400 10.200 5.600 5.500 5.100 3.600 121.000
Feb 17 6.300 4.600 3.000 0 200 16.500 12.900 2.200 2.500 300 14.800 13.900 9.600 3.100 1.900 1.300 93.200
Mrz 17 5.900 5.800 2.900 0 500 20.500 12.700 3.700 1.700 1.100 12.200 9.600 9.300 2.400 3.600 2.000 93.700
Apr 17 6.400 5.800 2.800 0 200 10.100 7.400 2.200 2.800 300 10.500 12.000 7.400 2.700 800 1.500 72.700
Mai 17 13.300 8.300 6.500 0 100 26.100 21.900 4.700 3.700 500 19.300 19.800 13.600 3.800 4.600 2.500 148.800
Jun 17 14.400 8.900 3.600 0 500 28.300 20.200 3.800 1.200 1.000 10.900 6.000 12.600 3.900 7.300 4.900 127.500
Jul 17 14.000 13.000 9.500 0 1.200 34.200 30.600 11.100 14.500 900 26.300 28.600 12.400 9.000 6.000 4.600 216.000
Aug 17 12.400 10.900 12.700 0 12.900 25.100 22.500 6.600 9.100 1.100 26.300 18.100 7.000 7.400 5.900 4.300 182.300
Sep 17 6.400 6.200 3.300 0 10.800 14.100 9.900 7.200 600 200 17.000 13.000 8.600 1.000 3.000 1.600 102.800
Okt 17 20.200 15.600 5.700 0 22.900 16.800 18.900 10.200 2.100 1.200 23.500 20.600 8.600 1.400 6.900 3.700 178.200
Nov 17 8.700 1.700 2.300 0 9.000 25.700 20.600 6.100 700 400 10.800 7.900 5.600 400 5.700 2.700 108.300
Dez 17 11.600 11.900 4.400 4.500 13.500 20.300 22.500 15.200 6.300 800 17.200 18.700 9.400 3.700 6.100 6.300 172.500
Jan 18 8.700 10.800 5.300 5.800 13.800 17.800 19.300 10.100 9.000 1.800 19.300 26.400 5.400 7.800 4.500 6.500 172.400
Feb 18 8.700 11.400 4.800 11.400 15.300 17.800 20.200 17.800 9.000 2.100 25.500 30.200 8.700 8.600 5.400 7.700 204.500
Mrz 18 11.600 12.800 5.000 10.900 12.600 15.700 19.400 22.400 15.000 2.000 20.200 26.100 7.800 9.600 4.700 7.600 203.400
Apr 18 9.000 10.800 4.200 4.300 15.000 13.200 19.200 9.400 8.600 1.800 24.600 27.900 6.700 10.000 3.500 8.600 176.800
Mai 18 7.800 11.300 4.300 4.300 16.400 15.800 20.700 10.500 10.000 2.200 22.200 29.300 5.100 8.900 5.300 8.500 182.500
Jun 18 12.300 11.200 3.100 8.300 9.500 20.400 23.600 13.800 7.800 1.400 16.200 21.500 4.500 10.100 7.400 6.900 178.300
Jul 18 7.400 4.000 2.600 2.700 6.600 17.100 20.500 7.800 7.800 1.300 14.600 22.300 5.200 7.200 4.800 5.000 137.000
Aug 18 8.000 6.200 2.900 3.400 13.100 13.300 16.000 12.900 6.200 1.100 16.100 18.100 5.200 8.800 4.700 5.800 141.600
Sep 18 7.000 5.300 2.600 5.900 9.200 11.000 11.400 14.300 4.000 800 13.700 15.400 7.100 7.500 3.000 4.800 123.000
Okt 18 4.800 4.600 2.500 10.600 6.800 13.900 14.300 14.300 4.200 700 15.300 14.800 6.800 6.100 3.900 3.700 127.300
Nov 18 6.400 5.900 2.100 4.700 4.700 15.000 15.500 14.300 3.800 900 19.500 10.900 6.800 6.100 3.400 3.800 123.900

Frage 8:

Welches waren die wesentlichen Gründe für die Ausfälle bei der S-Bahn? Frage 9:

Sind die Anteile der jeweiligen Ausfallgründe an den Ausfällen der S-Bahn quantifizierbar? Wenn ja: welchen Anteil an den Ausfällen hatten jeweils Personalprobleme und Fahrzeugstörungen??

Antwort zu 8 und 9:

Die Ursachen für Störungen im S-Bahn-Betrieb sind in drei Kategorien zu untergliedern: Mehr als die Hälfte aller Störungen werden durch das Eisenbahnverkehrsunternehmen

S-Bahn Berlin GmbH selbst verursacht. Hierzu gehören vor allem Fahrzeugstörungen oder eine unzureichende Verfügbarkeit von Fahrzeugen oder Personal (Triebfahrzeugführer- innen und -führer). Unbesetzte Schichten infolge fehlender oder ihren Dienst verspätet antretender Personale, die nicht rechtzeitig kompensiert werden konnten, verursachen allein rund ein Viertel aller Zugausfälle. Gut ein weiteres Fünftel ist auf Fahrzeugstörungen zurückzuführen.

Die zweite Kategorie (mit rund 15 Prozent der Zugausfälle) bilden Störungen an der Infra- struktur, die fast ausschließlich durch die DB Netz AG und nur zu einem sehr geringen Anteil durch die Unternehmen DB Energie GmbH und DB Station & Service AG zu verant- worten sind. Der überwiegende Teil hiervon entfällt mit rund zehn Prozent aller Zugaus- fälle auf Störungen der Leit- und Sicherungstechnik, also beispielsweise Signal- oder Stell- werksstörungen.

Externen Ursachen als dritter Kategorie ist das übrige Fünftel der Zugausfälle zuzuordnen. Diese umfasst Polizei- und Notarzteinsätze in Zügen oder im Bahnsteig- bzw. Gleisbereich (beispielsweise infolge unbefugten Betretens von Bahnanlagen) ebenso wie die Folgen extremer Witterung.

Alle hier benannten Angaben zu den Anteilen der einzelnen Störungsarten beziehen sich auf die ersten acht Monate des Jahres 2018. Sekundäre Störungsursachen (insbesondere Übertragung von Verspätungen auf nachfolgende Fahrten am Wendebahnhof) blieben hierbei außer Betracht, so dass nur die primären Ursachen einbezogen werden.

Berlin, den 27.12.2018 In Vertretung

Ingmar Streese Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz

BVG: Die BVG feiert 90. Geburtstag, aus BVG

https://unternehmen.bvg.de/de/Unternehmen/Medien/Presse/Pressemitteilungen/Detailansicht?newsid=2966

In vier Tagen beginnt das neue Jahr. Für die #BVG ist der 1. Januar 2019 ein ganz besonderes Datum. Vor genau 90 Jahren rollten die ersten Busse und Bahnen unter diesem Namen durch die Metropole Berlin. Die #Gründung der damaligen Berliner #Verkehrs-Aktiengesellschaft, die am 1. Januar 1929 den Betrieb aufnahm, geht auf Ernst #Reuter zurück. Als Stadtrat für Verkehr des Berliner Magistrats führte er die drei großen Verkehrsunternehmen der Stadt, die Berliner #Straßenbahn-Betriebs-Gesellschaft, die #Hochbahngesellschaft und die Allgemeine Berliner #Omnibus AG, zusammen. Reuters visionäre Idee lautete: Verkehr für alle und aus einer Hand. 

Dieser Mission fühlt sich die BVG bis heute verpflichtet. Mit mehr als 14.600 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern, mit ihren zehn U-Bahnlinien, 22 Straßenbahn- und mehr als 150 Buslinien sowie sechs Fährverbindungen bringt Deutschlands mit Abstand größtes Nahverkehrsunternehmen jährlich mehr als eine Milliarde Fahrgäste sicher und zuverlässig an ihr Ziel. Und nach 90 Jahren einer wechselvollen Geschichte von der Gründung als sozialldemokratischer Vorzeigebetrieb über die Nazi-Diktatur, den Krieg, die deutsche Teilung und Wiedervereinigung bis zu den Herausforderungen einer erneut boomenden Metropole, sind die gelben Busse und Bahnen längst ebenso ein Wahrzeichen Berlins wie Brandenburger Tor und Fernsehturm. 

90 Bäume für Berlin 

Dr. Sigrid Nikutta, Vorstandsvorsitzende und Vorstand Betrieb der BVG: „Ernst Reuters Vision für die BVG war es, Mobilität für alle aus einer Hand anzubieten. Und das bleibt unser Anspruch für die Zukunft – mit Smartphone sogar im wahrsten Sinne des Wortes. Denn ich bin fest davon überzeugt, dass wir schon bald eine App haben werden, die Bus und Bahn mit den vielen anderen Mobilitätsformen, wie das Fahrrad, das Carsharing mit E-Autos, den E-Roller, das Taxi und den Rufbus miteinander vereint. Der klassische Hochleistungsnahverkehr mit großen Bussen und Bahnen wird dabei das Rückgrat unserer Stadt bleiben. Dank der Verknüpfung mit anderen Verkehrsmitteln wird das Mobilitätsangebot in Zukunft aber so vielfältig und einfach sein, dass das eigene Auto zur Ausnahme wird und Berlin statt Parkplätzen Parks und Spielplätze anlegen kann. Und dafür, dass unsere Stadt noch lebens- und liebenswerter wird, wollen wir im Jubiläumsjahr einen besonderen Beitrag leisten.“ 
Die BVG verzichtet daher bewusst auf große Feierlichkeiten und schenkt der Stadt stattdessen 90 Bäume. Die Standorte werden natürlich im Rahmen des Baumspendenprogramms des Senats eng mit den Fachleuten der zuständigen Verwaltung abgestimmt. Im kommenden Frühjahr sollen die ersten Bäume gepflanzt werden. 

„Wir stehen für Nachhaltigkeit und umweltfreundliche Mobilität“, sagt Dr. Sigrid Nikutta. „Diese 90 Bäume sind ein Symbol dafür und für unsere Verwurzelung in unserer Stadt. Wie mit unseren Bussen und Bahnen leisten wir mit den Neupflanzungen aber auch einen Beitrag dazu, dass die Berliner Luft noch besser wird.“ 

Michael Müller, Regierender Bürgermeister von Berlin: „Große Gelber, U-Bahn und Tram prägen Berlins Stadtbild. In guten wie in schlechten Zeiten, in Krieg und Frieden, in Teilung und Vereinigung – die BVG ist seit 90 Jahren mit dabei. Sie bewegt die Berlinerinnen, Berliner und unsere Gäste. Dafür danken wir Generationen von Mitarbeitenden, die bis heute dafür rund um die Uhr arbeiten. Eine Metropole lebt aus den Impulsen der Vergangenheit: Ernst Reuter hatte den Innovationsgeist, die BVG zu gründen. Sie wird mit neuen Ideen und Technologien auch das 21. Jahrhundert meistern. Wir Berlinerinnen und Berliner werden mit unserer BVG auch in Zukunft gut fahren – durch dick und dünn. Herzlichen Glückwunsch, BVG!“

Andreas Scheuer, Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur: „Die BVG ist eine gesamtdeutsche Erfolgsgeschichte. Seit 90 Jahren macht sie Menschen mobil. Auch in Zukunft bleibt sie Innovationstreiber – mit vielfältigen und vernetzten Verkehrsangeboten für alle. Wer öffentliche Verkehrsmittel etwa mit Carsharing, geliehenen E-Rollern oder Fahrrädern verbinden kann, der lässt das Auto öfter stehen.“ 

Ramona Pop: Senatorin für Wirtschaft, Energie und Betriebe und Aufsichtsratsvorsitzende der BVG:„In 90 Jahren hat die BVG Generationen von BerlinerInnen befördert, zur Arbeit, zu Freunden, zum Konzert oder TouristInnen ins Hotel. Die BVG hat alle Höhen und Tiefen der geteilten Stadt erlebt, die harte Konsolidierungszeit hat auch bei der BVG Spuren hinterlassen, die wir heute leider spüren. Damit die Berlinerinnen und Berliner auch in den nächsten 90 Jahren verlässlich und klimafreundlich von A nach B kommen, stehen die Zeichen wieder auf Wachstum: Wir investieren in Fahrzeugbeschaffung, Elektromobilität und Bahnhofsmodernisierung. Mein besonderer Dank gilt all den 14.600 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern der BVG, die Berlin rund um die Uhr und an allen Tagen der Woche am Laufen halten.“

Regine Günther, Senatorin für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz: „Die BVG stand schon für eine Mobilitätswende, als es das Wort noch gar nicht gab. Sie ist auch jetzt der unverzichtbare Grundpfeiler für eine lebenswerte Stadt, in der alle sicher, schnell und komfortabel von A nach B kommen sollen. Wir wollen und wir werden mit der BVG in die Zukunft fahren.“

Ingo Wortmann, Präsident des VDV: „Die BVG bietet attraktive und zukunftsfähige Mobilität, welches nicht zuletzt durch die kontinuierlich steigenden Fahrgastzahlen dokumentiert wird.“

Susanne Henckel, Geschäftsführerin des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg (VBB): „Die BVG ist Kult, ist schon jetzt ein Mythos und steht wie kaum eine andere Marke für Berlin. Ich gratuliere der BVG ganz herzlich und danke vor allem auch den engagierten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern. Was wäre das #VBBLand ohne die BVG? Nicht auszudenken! Künftig wollen und müssen wir noch viel mehr BVG-Fahrzeuge sehen. Der Zuwachs der Fahrgastzahlen erfordert es ganz einfach. Außerdem: #weilwirsielieben.“

Peter Buchner, Vorsitzender der Geschäftsführung der S-Bahn Berlin: „Als fünf Jahre ältere „Schwester“ gratuliert die S-Bahn herzlich zum 90. Geburtstag. Zusammen halten wir Berlin mobil. Für die Zukunft wünschen wir viele Investitionen in den Ausbau von Strecken und neue Fahrzeuge, denn die Aufgaben wachsen für den ganzen öffentlichen Verkehr! 
Danke für die gute Zusammenarbeit.“

Henrik Falk, Vorstandsvorsitzender der Hamburger Hochbahn: „Berlin ohne BVG wäre nicht Berlin – sie ist ein Wahrzeichen fast wie der Berliner Bär. Ich wünsche den ehemaligen Kolleginnen und Kollegen für das Beschreiten immer neuer Wege weiterhin diesen feinen Mix aus Biss und Leichtigkeit. Dit is‘ Berlin.“

barrierefrei + Fernbus: Barrierefreiheit auf Fernbuslinien, aus Senat

www.berlin.de

Frage 1:
Wie viele Busse wurden mit der seit der Novellierung des #Personenbeförderungsgesetzes von 2012 (#PBefG)
für mehr #Barrierefreiheit geforderten technischen Ausstattung (§42 b PBefG, Zwei Stellplätze für
Rollstuhlfahrer) seit dem 01.01.2016 zugelassen (bitte aufgeschlüsselt nach Unternehmen)?
Antwort zu 1:
Das LABO hat mitgeteilt, dass seit dem 01.01.2016 die Kfz-Zulassungsbehörde insgesamt
37 Kraftomnibusse zugelassen hat, die die Anforderungen nach § 42b
Personenbeförderungsgesetz (PBefG) erfüllen. Fahrzeughalter sind die folgenden
Unternehmen:
#Bayern Express & P. Kühn Berlin GmbH (1),
#BVB (20),
#BusArt-Tours GmbH (8),
#Evo Bus GmbH (1),
#Omnibus Kompetenz Berlin GmbH (1),
#Prima Klima Reisen GmbH (6).
2
Es wird allerdings darauf hingewiesen, dass die Busse, die tatsächlich im
#Fernlinienverkehr nach § 42a PBefG eingesetzt werden, der für das
Personenbeförderungsgesetz (PBefG) zuständigen Genehmigungsbehörde nicht bekannt
sind. Der Umfang der Genehmigung im Fernlinienverkehr bezieht sich gemäß § 9 Abs.1
Nr. 3 PBefG auf die Einrichtung, die Linienführung und den Betrieb, nicht jedoch auf die
einzelnen Fahrzeuge. Es ist davon auszugehen, dass die 37 Busse nicht alle im
Fernlinienverkehr nach § 42a PBefG eingesetzt werden, sondern ggf. auch im
Gelegenheitsverkehr nach § 49 PBefG sowie im Sonderlinienverkehr nach § 43 PBefG.
Frage 2:
Ist der Senat der Auffassung, dass ab dem 01.01.2020 die gesetzlichen Vorgaben zur Umrüstung älterer
Busse gemäß § 42 b PBefG i. Verb. mit § 62 Abs. 3 PBefG von allen im Land zugelassenen Fernbussen
vollständig erfüllt werden?
Antwort zu 2:
Da es sich um eine gesetzliche Vorschrift handelt, muss davon ausgegangen werden.
Frage 3:
Welche Maßnahmen zur Kontrolle der gesetzlichen Vorgaben des § 42 b PBefG ergreift der Senat?
Antwort zu 3:
Das LABO hat mitgeteilt, dass seit dem 01.01.2016 die Linienverkehrsgenehmigungen
nach § 42a PBefG mit einer Nebenbestimmung, die auf die Verpflichtung des § 42b PBefG
hinweist, versehen werden. Ferner haben Kontrollen (siehe Antwort zu Frage 5)
stattgefunden.
Frage 4:
Falls keine Maßnahmen ergriffen wurden: Wieso nicht?
Antwort zu 4:
Siehe Antwort zu 3 und 5.
Frage 5:
Wie viele Kontrollen haben seit dem 01.01.2016 stattgefunden?
Antwort zu 5:
Das LABO hat mitgeteilt, dass zehn Kontrollen der Genehmigungsbehörde stattgefunden
haben. Dabei wurden keine Auffälligkeiten festgestellt. Die Anzahl der Kontrollen, die von
der Polizei durchgeführt wurden, ist nicht bekannt.
3
Frage 6:
Was passiert bei einem Verstoß gegen die Auflage in § 42 b PBefG und wie viele Verstöße gegen § 42 b
PBefG sind dem Senat bekannt?
Antwort zu 6:
Das LABO hat mitgeteilt, dass ein Verstoß nach § 61 Abs. 1 Nr. 1 PBefG mit einem
Bußgeld geahndet wird und im Wiederholungsfall zum Widerruf der Genehmigung führt.
Bislang sind allerdings keine Verstöße bekannt geworden.
Frage 7:
Wurden Ausnahmeanträge gestellt, um die technischen Anforderungen gemäß § 42 b PBefG nicht erfüllen
zu müssen, und falls ja: Wie viele solcher Anträge wurden gestellt (bitte aufgeschlüsselt nach Unternehmen
und Grund der Erlaubnis)?
Antwort zu 7:
Das LABO hat mitgeteilt, dass bei der für das Personenbeförderungsgesetz zuständigen
Genehmigungsbehörde keine Anträge gestellt wurden.
Frage 8:
Welche technischen Anforderungen sind nach Ansicht des Senats notwendig, um Barrierefreiheit an
Haltestellen zu garantieren?
Antwort zu 8:
Die technischen Anforderungen an die Barrierefreiheit von Fernbushaltestellen
entsprechen denen, die auch für Bushaltestellen des Öffentlichen Personennahverkehrs
(ÖPNV) gelten. Neben den einschlägigen technischen Regelwerken (DIN) sind hier u.a.
Ausführungsvorschriften (AV) Geh- und Radwege, die Empfehlungen für Anlagen des
öffentlichen Personenverkehrs (EAÖ 2013) und die Hinweise für barrierefreie
Verkehrsanlagen (H BVA) der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen
e.V. (FGSV) zu nennen.
Für den Bau barrierefreier Bushaltestellen im öffentlichen Straßenland sind die
Straßenbaulastträger zuständig.
Der Zentrale Omnibusbahnhof (ZOB) wird nach Abschluss der laufenden
Umbaumaßnahme vollständig barrierefrei nutzbar sein.
Frage 9:
Wie viele Bushaltestellen auf Fernbuslinien sind gemäß dieser Anforderungen barrierefrei?
Antwort zu 9:
Das ist nicht bekannt. Das LABO hat mitgeteilt, dass es in Berlin derzeit neun
Fernbushaltestellen gibt:
4
 ZOB Berlin,
 S-Bahnhof Südkreuz,
 Alexanderplatz,
 Nähe S-Bahnhof Treptower Park,
 Flughafen Tegel,
 S-Bahnhof Ahrensfelde,
 S-Bahnhof Wannsee,
 S-Bahnhof Pankow-Heinersdorf,
 U-Bahnhof Alt-Tegel.
Bei Haltestellenfestsetzungen wird grundsätzlich der Landesbeauftragte für Menschen mit
Behinderung angehört. Die Haltestellen werden im Zusammenwirken zwischen den
Verkehrsunternehmen, dem Straßenbaulastträger und der obersten Berliner
Straßenverkehrsbehörde eingerichtet und entsprechend den gesetzlichen Vorschriften
ausgerüstet.
Berlin, den 15.11.2018
In Vertretung
Stefan Tidow
Senatsverwaltung für
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz

U-Bahn: Klimageräte im Berliner ÖPNV, aus Senat

www.berlin.de

Vorbemerkung des Abgeordneten:
Die „Berliner Zeitung“ veröffentlichte am 31.07.2018 einen Artikel mit der Überschrift „BVG #Klimaanlagen in
der -Bahn bleiben ein Traum“
Frage 1:
Trifft es zu, dass eine Ausrüstung der Berliner U-Bahn mit Klimaanlagen aufgrund der Tunnelbauweise nicht
möglich ist? Wenn ja, worin genau bestehen in diesem Zusammenhang die Unterschiede zum Hamburger
Tunnelsystem? Inwiefern wird bei dieser pauschalen Aussage den sehr unterschiedlichen Tunnelbauweisen
(Neu- und Altbau; Groß- und Kleinprofil) Rechnung getragen? Wie ist diese pauschale Aussage vor dem
Hintergrund zu verstehen, dass das Berliner U-Bahn-Netz über eine nicht geringe Anzahl von oberirdischen
Trassen und Bahnhöfen verfügt?
Antwort zu 1:
Die BVG teilte hierzu mit:
„Es trifft zu, dass die Ausrüstung der Berliner U-Bahnzüge mit Klimaanlagen nicht ohne
weiteres möglich ist. Aufgrund des vorhandenen engen Lichtraumprofils des UBahnnetzes
ist es in Berlin nicht möglich, Fahrzeugklimaanlagen auf den Wagendächern
zu montieren. Das Lichtraumprofil ist für Klein- und Großprofilnetze unterschiedlich, jedoch
2
für Alt- und Neubautunnel gleichermaßen gültig. Es gibt keine Linie, die ausschließlich
oberirdisch verläuft. 81 % des Berliner U-Bahnnetzes verläuft im Tunnel. In Hamburg
verläuft der größte Teil der Strecken oberirdisch, der Anteil der Tunnelstrecken beträgt nur
42 %.
Eine Montage der Klimatechnik im Fahrzeuginneren führt zu einer erheblichen
Verkleinerung des Fahrgastraumes.
Im Tunnelbereich entsteht zusätzlich das Problem, die durch die Klimatisierung der
Fahrzeuge entstehende Abwärme abzuführen. Die Abwärme würde zu einer
unerwünschten Erwärmung der Luft im Tunnel und den U-Bahnstationen führen.“
Frage 2:
Wie viele Busse der BVG sind mit Klimageräten ausgestattet und wie viele Busse der BVG besitzen keine
Klimageräte? Falls die BVG Busse ohne Klimageräte im Regelbetrieb einsetzt; wann werden diese
nachgerüstet oder ausgetauscht? Falls keine Nachrüstung geplant ist, warum nicht?
Antwort zu 2:
Die BVG teilt hierzu mit:
„Im Omnibusbereich ist jeder im Linieneinsatz befindliche #Omnibus (ca.1.450) mit einer
Klimaanlage ausgerüstet.“
Frage 3:
Trifft es zu, dass die Klimageräte in den BVG-Bussen vielfach wirkungslos sind, da die Fahrgäste die
Fenster öffnen? Falls ja, welche Vorkehrungen wurden von der BVG getroffen, um ein Öffnen der Fenster
bei laufender Klimaanlage zu verhindern? Falls keine Vorkehrungen getroffen wurden, warum nicht?
Antwort zu 3:
Die BVG teilt hierzu mit:
„Die #Klappfenster in allen Omnibussen sind überwiegend verriegelt, um eine optimale
Funktion der Klimaanlage zu gewährleisten. Im Falle einer Störung sollen diese durch das
Fahrpersonal geöffnet werden. Es trifft jedoch zu, dass einzelne Fenster auch bei
laufender Klimaanlage z.T. zu öffnen sind und geöffnet werden. Umgekehrt werden bei
Fahrzeugen mit ausnahmsweise defekter Klimaanlage, die bis zur kurzfristigen
Instandsetzung im Fahrgastverkehr eingesetzt werden, die Klappfenster bzw. Dachluken
geöffnet, um einen Luftzug im Fahrzeug zu erzeugen.“
Frage 4:
Trifft es zu, dass die Klimageräte bei Scania-Bussen auf vier Grad unter Außentemperatur eingestellt
werden, um Kraftstoff zu sparen? Falls ja, welchen positiven Effekt verspricht sich die BVG dann konkret von
der Wirkungsweise der Klimageräte bei einer Außentemperatur von 35 Grad oder mehr?
Antwort zu 4:
Die BVG teilt hierzu mit:
„Die Aussage, dass die BVG hier Kraftstoff sparen möchte, trifft nicht zu.“
3
Frage 5:
Trifft es zu, dass im Sommer Warmluft, verursacht durch den Motorbetrieb, in den Fahrgastraum der Busse
geleitet wird? Falls ja, welche technischen Maßnahmen sind geplant, um dies zu verhindern? Weshalb wird
die Warmluft nicht im Sommer nach außen geleitet, wie dies auch im Sommer bei den älteren U-Bahn-Zügen
der F- Baureihen der Fall ist?
Antwort zu 5:
Die BVG teilt hierzu mit:
„Die Aussage trifft nicht zu, da die Bereiche des Motors zum Innenraum hin abgeschirmt
sind.“
Frage 6:
Trifft es zu, dass die Sprecherin der BVG, Petra Reetz, den Fahrgästen ernsthaft empfiehlt, „Straßenbahn zu
fahren“, da dort die Klimaanlagen „besser zur Geltung“ kommen? Falls ja, welchen konkreten Rat hat Frau
Reetz für Fahrgäste, die eine Straßenbahn nicht nutzen können und auf Bus und U-Bahn angewiesen sind?
Antwort zu 6:
Die BVG teilt hierzu mit:
„Frau Reetz bezog sich bei Ihrer Aussage lediglich auf die Tatsache, dass es im Inneren
der Flexity-Straßenbahnen im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln im Durchschnitt
kühler ist. Da Busse in kürzeren Abständen halten als die Straßenbahn, entweicht die
kühle Luft hier häufiger aus dem Fahrzeug.“
Frage 7:
Wieviel Straßenbahnzüge sind bei der BVG mit Klimaanlagen ausgerüstet, und wieviel sind nicht mit einer
Klimaanlage ausgerüstet? Wann werden diese nachgerüstet? Falls nicht nachgerüstet werden soll, warum
nicht?
Antwort zu 7:
Die BVG teilt hierzu mit:
„Derzeit sind alle Straßenbahnen vom Typ Flexity und die 30 Straßenbahnen vom Typ
GTZ mit Klimaanlagen ausgerüstet. Die Straßenbahnen vom Typ TATRA und die 120
Straßenbahnen vom Typ GT sind nicht mit Klimaanlagen ausgerüstet. Eine Nachrüstung
beim Typ GT ist durch die Gewichtsbegrenzungen der Fahrzeuge nicht möglich und bei
den Straßenbahnen vom Typ TATRA aufgrund der baldigen Ausmusterung nicht geplant.“
Frage 8:
Wie häufig sind Klimaanlagen in Bussen und wie häufig in Straßenbahnen in 2016, 2017 und 2018
ausgefallen oder defekt? Wie lange dauert eine durchschnittliche Reparatur einer defekten Klimaanlage?
Werden Fahrzeuge mit einer defekten Klimaanlage im Regelbetrieb eingesetzt?
4
Antwort zu 8:
Die BVG teilt hierzu mit:
„Busse:
Die Anzahl der fahrgastwirksamen Ausfälle ist gemessen am täglichen Fahrzeugeinsatz
äußerst gering (jeweils unter 1 %). Die Reparatur dauert im Durchschnitt mehrere
Stunden. Fahrzeuge werden bis zur kurzfristigen Instandsetzung in Ausnahmefällen auch
mit defekter Klimaanlage im Fahrgastverkehr eingesetzt. In diesem Fall sind die
Klappfenster bzw. die Dachluken zu öffnen, um einen Luftzug im Fahrzeug zu erzeugen.
Straßenbahn:
Straßenbahnen gehen nicht mit defekten Klimaanlagen in den Betrieb. Die
fahrgastrelevanten Ausfälle sind, wie beim Bus, ebenfalls äußerst gering.
Die Reparatur einer defekten Klimaanlage ist bei Verfügbarkeit der notwendigen
Ersatzteile in der Regel innerhalb weniger Stunden möglich.“
Frage 9:
Wieviel Kundenbeschwerden gab es 2016, 2017 und 2018 jeweils für Busse und Straßenbahn wegen
defekter Klimaanlagen? Wurden Kunden Entschädigungen gewährt? Falls ja, in welchem Umfang und in
welcher Höhe. Wenn nein, warum nicht?
Antwort zu 9:
Die BVG teilt hierzu mit:
„Anzahl der Beschwerden wegen defekter Klimaanlagen (Bereich/Jahr):
Busse Straßenbahnen
2016 214 70
2017 142 33
bis 31.07.2018 149 57
Entschädigungen für Fahrgäste aufgrund defekter Klimaanlagen/Wärme in den
Fahrzeugen wurden bislang nicht gewährt. Für die Gewährung eines Schadensersatzes
wäre eine im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) und mit dem Senat
abzustimmende Regelung als Teil der Kundengarantie notwendig.“
Frage 10:
Wie beurteilt der Senat die Gesamtsituation hinsichtlich der Klimatisierung von Fahrzeugen der BVG? Sieht
der Senat hier Verbesserungsbedarf für die Berliner ÖPNV-Nutzer? Falls ja, welche Maßnahmen werden
vom Senat konkret unterstützt?
Antwort zu 10:
Alle Busse und Straßenbahnen (Typ Flexity, GTZ) der BVG verfügen über Klimaanlagen.
Die Ausrüstung der U-Bahnen mit Klimaanlagen ist aus den unter Antwort zu 4 genannten
Gründen nicht geplant.
5
Der Sommer 2018 ist ein außergewöhnlich langer und heißer Sommer.
Sonneneinstrahlung und die kurzen Haltestellenabstände bei Bus und Straßenbahn und
die Türöffnungen, die insbesondere in den Hauptverkehrszeiten einen längeren Zeitraum
für den Fahrgastwechsel einnehmen, führen dazu, dass die Außenhitze in die Fahrzeuge
eintritt, die durch die Klimaanlagen der Busse und Straßenbahnen nicht sofort auf die
normale Temperatur heruntergekühlt werden kann. In der Regel ist die Klimatisierung
ausreichend.
Der Senat sieht in Bezug auf die Ausstattung mit Klimaanlagen bei Bussen und
Straßenbahnen zurzeit keinen Handlungsbedarf. Er ist im Gespräch mit der BVG, ob und
wie U-Bahnen mit Klimaanlagen nachgerüstet werden können.
Berlin, den 27.08.2018
In Vertretung
Stefan Tidow
Senatsverwaltung für
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz

Archiv von: Berlin:Verkehr Stolz präsentiert von WordPress