– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
www.berlin.de Frage 1: Welche lage- und #verkehrstechnischen #Voraussetzungen müssen für den Bau eines #Kreisverkehrs (KV) in Berlin erfüllt sein? Antwort zu 1: Kreisverkehr ist eine Form der #Knotenpunktgestaltung und die…
http://www.lok-report.de/news/news_woche_donnerstag.html Der Neuheitenreport liefert eine ausgewählte Übersicht der auf der InnoTrans 2012 präsentierten Innovationen. Die ersten 40 illustrierten Meldungen sind jetzt online. Brancheninsider und Fachjournalisten können sich somit schon vorab…
…erforderlich. Frage 2: Wie beurteilt der Senat die verkehrstechnische Realisierbarkeit und wirtschaftliche Machbarkeit einer Verlängerung der U-Bahnlinie 1 zum Adenauerplatz? Antwort zu 2: Zur verkehrstechnischen Realisierbarkeit und zur wirtschaftlichen Machbarkeit…
…die parkenden Autos ein Problem, sie müssen über die Gleise ausweichen. Auch während des Lockdowns ist viel los auf der Geschäftsstraße im Adlershofer Zentrum. Die Dörpfeldstraße ist #verkehrstechnisch eine Problemstraße,…
…wie die #Mobilitätsverwaltung mitteilte. Beide Routen seien demnach „rechtlich sowie #verkehrstechnisch machbar“ und wiesen „einen positiven #Kosten-Nutzen-Faktor“ auf. Die von den Fachplanern bevorzugte Route von Spandau nach Mitte soll von…
…vor. Die drei erstgenannten Routen sind demnach „rechtlich und #verkehrstechnisch machbar“, so das Haus von Verkehrssenatorin Regine Günther (Grüne). Gekürzt wird demnach aber die Route „Spandauer Damm – Freiheit“. Die…
…verschiedene verkehrstechnische Anforderungen an die Knotenpunkte mit Lichtsignalanlage entlang der grünen Welle für den Radverkehr gestellt. Dazu zählen die ÖPNV (Öffentlicher Personennahverkehr)-Beeinflussung sowie die Verringerung der Fußgängerräumgeschwindigkeit auf 0,8 m/s….
…Entkernung der beiden Tunnelröhren, wozu auch alle betriebs- und verkehrstechnischen Einrichtungen gehörten. Um den Tunnel möglichst langfristig zu erhalten und den #Brandschutz zu erhöhen, wurden ca. 33.500 m² Spritzbeton mit…
…Senatsverwaltung, …), Zeitpunkt Planungsbeginn, Zeitpunkt ursprüngliche verkehrsrechtliche Anordnung (VRAO), (ggf.) Gründe, Methoden und Datengrundlage zur Überarbeitung der VRAO durch die sog. Taskforce (z.B. Datengrundlage/ Umfang Verkehrstechnische Untersuchung o.ä.), (ggf.) Zeitpunkt…
…auch bauliche und verkehrstechnische Anpassungen in den Knotenbereichen beinhalten. Ein Verzögern bzw. Verschieben von notwendigen, baulichen Eingriffen kann in allen Fällen auch nicht immer erfolgen, weil die Gefahr eines Versagens…