– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
27.06.2025
Frage 1:
#Gesamtkosten in welcher Höhe werden für den #Abriss durch das beauftragte Unternehmen erwartet bzw. welche Summe ergibt sich aus dem Kostenangebot?
Antwort zu 1:
Bei dem mit dem #Rückbau der Brücke beauftragten Unternehmen werden Gesamtkosten in Höhe
von 1,5 Mio. € erwartet.
„Was kostet der Abriss der Wuhlheide-Brücke?, aus Senat“ weiterlesen06.06.2025
Frage 1:
Welche Erkenntnisse liegen dem Senat zum Ausmaß der #Schäden an der #Brücke An der #Wuhlheide vor und welche #Konsequenzen für weitere Maßnahmen ergeben sich daraus?
Antwort zu 1:
Die Schäden an der Brücke An der Wuhlheide waren so massiv, dass ein plötzliches #Versagen der Brücke nicht auszuschließen war und jeglicher Verkehr auf und unter der Brücke vollständig eingestellt werden musste. Um die #Beeinträchtigung, vor allem des #ÖPNV, so gering wie möglich zu halten, wurde die Entscheidung zum unverzüglichen #Rückbau getroffen.
„Straßenverkehr: Gibt es noch Bedarf für die Brücke An der Wuhlheide?, aus Senat“ weiterlesen05.06.2025
https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2025/pressemitteilung.1567181.php
Die #Abbrucharbeiten der #Brücke An der #Wuhlheide sind weitestgehend abgeschlossen, aktuell laufen noch letzte #Rückbau- und #Zerkleinerungsarbeiten in zwei Brückenfeldern. Der zügige Fortschritt des Brückenabrisses ermöglicht es, dass dort ab Freitag (6. Juni), ca. 14:00 Uhr, der #Kfz-Verkehr schrittweise wiederaufgenommen werden kann.
„Brückenabriss: Kfz-Verkehr ab Freitag wieder schrittweise möglich, aus Senat“ weiterlesen28.04.2025
Frage 1:
Wie wird die neuerliche #Verzögerung des #Abbruchbeginns der Brücken über den #Breitenbachplatz im Detail begründet? Was hat sich seit der öffentlichen #Informationsveranstaltung Ende 2024 verändert?
Antwort zu 1:
Der Zuschlag an das Unternehmen für den #Rückbau der Brücken über den Breitenbachplatz wurde im September 2024 erteilt. Die Planung zu dem umfänglichen Rückbau, welche durch den beauftragten Auftragnehmer gefertigt wird, soll nach erfolgter #Genehmigung im Mai 2025 abgeschlossen sein. Im Anschluss daran, können nach mehrfacher Prüfung und Freigabe der Planung die Leichterungs- und Gerüstarbeiten sowie der eigentliche Rückbau der Brücken beginnen.
„Straßenverkehr: Breitenbachplatz und Schlangenbader Straße: Und es bewegt sich nichts?, aus Senat“ weiterlesen17.04.2025
Frage 1:
Wie hoch waren die Gesamtkosten für den #Rückbau der sogenannten #Rollwegbrücke („ #Flugzeugbrücke“ ) am #Flughafen #Tegel einschließlich aller Planungs-, Sicherungs-, Abriss- und #Entsorgungskosten (bitte nach Posten und Jahren aufschlüsseln)?
„Abriss der Rollwegbrücke („Flugzeugbrücke“) am ehemaligen Flughafen Tegel, aus Senat“ weiterlesen07.03.2025
Frage 1:
Welche Ergebnisse haben die Prüfungen der Vorplanungsunterlagen zum (Teil-) #Rückbau des Fußgängertunnels am Bahnhof #Schöneweide ergeben?
Antwort zu 1:
Die Prüfung der Vorplanungsunterlage ist abgeschlossen.
Die Vorzugsvariante zum (Teil-)Rückbau wurde gewählt und wird bei den mittlerweile begonnenen weiteren Planungen berücksichtigt.
Der #Fußgängertunnel wird nach jetzigem Planungsstand im Bereich der Fahrbahnen der #Michael-Brückner-Straße / #B96a vollständig #verfüllt.
In den Platzbereichen der #Schnellerstraße sowie des #Bahnhofsvorplatzes wird der Tunnel bis ca. 1,50 m unter Oberkante Gelände zurückgebaut und danach verfüllt.
„Die Schöneweider Tunnel-Saga: Vom Sanierungsfall zum Lost Place – Wann ist das Drama endlich vorbei?, aus Senat“ weiterlesen06.03.2025
Frage 1:
Wann sind die #Bauarbeiten der #BVG auf dem #Vorplatz des Bahnhofes #Schöneweide bezüglich des Rückbaus der #Straßenbahngleise abgeschlossen?
Frage 3:
Wann wir das ehemalige #Gleisbett zurückgebaut, verfüllt und mit Gehwegplatten so hergerichtet, dass das ehemalige Gleisbett zum Teil des Vorplatzes und begehbar wird?
Die Fragen 1 und 3 werden wegen des Sachzusammenhangs gemeinsam beantwortet. Die BVG teilt hierzu mit:
„Bahnhöfe: Tschüss Gleise – Hallo Sandkasten?, aus Senat“ weiterlesen17.01.2025
https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2025/pressemitteilung.1522023.php
In Vorbereitung des Rückbaus des Teilbauwerks 1 der #Mühlendammbrücke wurden in den letzten Wochen die Fahrbahnbeläge, die Bordsteine, die #Brückenentwässerung und die Rohrleitungen der #Medienträger zurückgebaut. Unter dem Teilbauwerk 1 erfolgte im Bereich Rolandufer der bauwerksbezogene Aufbau eines Traggerüstes, welches während des komplexen Rückbauverfahrens diesen Teil der #Brückenkonstruktion abstützen wird.
„Ersatzneubau der Mühlendammbrücke – Sperrung der Wasserstraße im Bereich der Mühlendammbrücke, aus Senat“ weiterlesen19.12.2024
Die Baumaßnahmen zum #Abriss der #Mühlendammbrücke durch das Land Berlin haben begonnen.
Für den #Rückbau der ersten Fahrbahn muss aus Sicherheitsgründen die darunterliegende #Bundeswasserstraße #gesperrt werden.
13.12.2024
Frage 1:
Wie ist der aktuelle Sachstand um die #Erneuerung der #Wuhletalbrücke an der #Märkischen Allee?
Frage 2:
Wieweit ist der #Baufortschritt?
Antwort zu 1 und 2:
Die Fragen 1 und 2 werden wegen ihres Sachzusammenhangs gemeinsam beantwortet.
„Straßenverkehr: Wuhletalbrücke an der Märkischen Allee, aus Senat“ weiterlesen