Radverkehr: Grüner Pfeil für Berliner Radfahrer: Wie geht es weiter?, aus Senat

…der Grünpfeilregelung regelwidrig nicht anhalten, hat über alle Pilotstellen tendenziell zugenommen. – Starker Radverkehr von links, z.B. aufgrund einer ausgewiesenen Radroute, ist in Bezug auf die Anordnung eines „Grünpfeils nur…

Radverkehr: Brandenburg bremst Bau des Mauerwegs, aus Der Tagesspiegel

http://www.tagesspiegel.de/berlin/keine-geldfrage-brandenburg-bremst-bau-des-mauerwegs/6705728.html Allein am Geld liegt es nicht, dass im Süden Berlins noch eine Lücke im Mauerweg klafft. Andere Projekte wie der Ausbau einer Gurken-Radroute im Spreewald haben für Potsdam Vorrang….

Radverkehr: Berlin investiert weiter in den Radverkehr Mehr Finanzmittel für den Unterhalt und die Verbesserung des Radverkehrs im Jahr 2015 ausgegeben als geplant, aus Senat

…Radverkehrsanlagen in den Geschäftsstraßen finanziert werden.So standen im Jahr 2015 5,5 Mio. Euro für GRW-geförderte Radrouten zur Verfügung, 0,3 Mio. Euro für Bike-Ride-Anlagen, 0,5 Mio. Euro für das Projekt EBikePendeln…

Radwegeausbau, aus Senat

… der Fahrradroute TR 5 zwischen Friedrichshaller Straße und Wenemünder Straße Bezirksamt Charlottenburg- Wilmersdorf 69 Charlottenburg -Wilmersdorf Sanierung          der         Radwege          im Knotenpunktbereich Bundesallee/Hohenzollerndamm/ Nachodstraße/Pariser Straße/Regensburger Straße Bezirksamt Charlottenburg- Wilmersdorf 82 Charlottenburg…

Radverkehr: Urlaub auf zwei Rädern: Brandenburg per Rad entdecken, aus Punkt 3

…Radfahren – entlang an der Havel, Neiße oder Spree, an den Fließen des Spreewaldes oder auf dem Elbdeich. Eine der facettenreichsten Radrouten des Landes ist die „Tour Brandenburg“. Mit 1111…

Radverkehr + Straßenverkehr: Mehr CO2 durch massive Umwege und der verfehlten Verkehrspolitik des Berliner Senats, hier: Der Gleimtunnel zukünftig als Fahrradstraße? aus Senat

…ist bereits Bestandteil einer Fahrradroute. Hinter dem Engagement des Senats in dieser Angelegenheit steht der verkehrspolitische Wille, den Fahrradverkehr in Berlin künftig in stärkerem Maße zu fördern. Derzeit gibt es…

Radverkehr: Rad- und Wanderweg am Ufer der Spree: Noch mal 30 Jahre warten auf den wichtigen Lückenschluss von Charlottenburg nach Spandau?, aus Senat

Radrouten nicht ersetzen. Frage 5: Was waren die Ergebnisse einer „Vorbereitenden Untersuchung“ aus dem Jahr 2008 für diesen Streckenabschnitt? Antwort zu 5: Die wesentlichen Ergebnisse der „Vorbereitenden Untersuchung“ aus dem…

allg.: Mobilität, ÖPNV und Verkehrsanbindung in Südneukölln (Tarifbereich B), aus Senat

…nach Ansicht des Bezirksamtes darum gehen, durch einen attraktiven ÖPNV, sichere Radrouten und Mobilitätsstationen dafür zu sorgen, dass den Bürgerinnen und Bürgern Alternativen zum eigenen PKW zur Verfügung stehen. Frage…