Die #ViP Verkehrsbetrieb #Potsdam GmbH kann 13 neue #Niederflurstraßenbahnen beschaffen. In der #Stadtverordnetenversammlung wurde als Voraussetzung dafür eine #Finanzierungsvereinbarung zwischen der Landeshauptstadt Potsdam, der #Stadtwerke Potsdam GmbH (#SWP) und der ViP beschlossen. Damit stehen 60,8 Millionen Euro für die #Beschaffung von 13 Trams inklusive Ersatzteilen sowie Werkzeugen zur Verfügung. Die #Trambeschaffung erfolgt im Rahmen eines Finanzierungspaketes für die #Tramanbindung von #Krampnitz.
„Straßenbahn: Grünes Licht der Stadtverordneten: Beschaffung neuer Trams bis 2024/25 gesichert, aus Potsdam.de“ weiterlesenInfrastruktur: Straßen- und ÖPNV-Brücken in Berlin – Zustand und Kosten, aus Senat
Frage 1:
Welche #Straßenbrücken im Eigentum Berlins und welche #ÖPNV-Brücken in #Baulast der #BVG sind aktuell als sanierungsbedürftig eingestuft?
Antwort zu 1:
Die aktuell 835 #Brückenbauwerke in der Zuständigkeit des Landes Berlin werden turnusmäßig untersucht und begutachtet. Hieraus ergeben sich fortlaufend verschiedene Sanierungs- und Unterhaltungsmaßnahmen, welche in Abhängigkeit zu den vorhandenen finanziellen und personellen Kapazitäten priorisiert bearbeitet werden. Unter Berücksichtigung der Maßgaben des Unterhaltungsmanagements sind hierbei insbesondere die folgenden Straßenbrücken als sanierungsbedürftig einzustufen.
| Stadtteil | Name der #Brücke |
| Charlottenburg | Mörschbrücke |
| Charlottenburg | Schlossbrücke |
| Mitte | Mühlendammbrücke |
| Mitte | Spittelmarktbrücke |
| Mitte | Neue Gertraudenbrücke |
| Tiergarten | Putlitzbrücke |
| Tiergarten | Nordhafenbrücke |
| Wedding | Wiesenbrücke |
| Wedding | Badstraßenbrücke |
| Prenzlauer Berg | Schönhauser Allee Brücke |
| Prenzlauer Berg | Dunckerbrücke |
| Friedrichhain | Eldenaer Brücke |
| Hohenschönhausen | Gehrenseebrücke |
| Kreuzberg | Admiralbrücke |
| Spandau | Charlottenbrücke |
| Spandau | Schulenburgbrücke |
| Spandau | Rohrdammbrücke |
| Steglitz | Moltkebrücke |
| Treptow | Elsenbrücke |
| Köpenick | Köpenicker-Allee-Brücke |
| Köpenick | Pyramidenbrücke |
| Köpenick | Brücke am Bahndamm |
| Köpenick | Neue Fahlenbergbrücke |
| Köpenick | Lange Brücke |
| Köpenick | Salvador-Allende-Brücke |
| Köpenick | Brücke an der Wuhlheide |
| Weißensee | Sellheimbrücke |
| Pankow | Bahnhofsstraßenbrücke |
| Pankow | Ossietzkybrücke |
| Pankow | Östl. Bucher-Straßenbrücke |
| Marzahn | Hellersdorfer Brücken |
| Marzahn | Brücken am Verkehrsknoten Marzahn |
| Marzahn | Brücke Allee der Kosmonauten |
| Marzahn | Südl.Blumberger-Damm-Brücke |
| Marzahn | Wuhletalbrücke |
Die BVG teilt hierzu Folgendes mit:
„Bereich U-Bahn:
U6, Brücke über die Seidelstraße, diverse Brücken im Nordabschnitt der U6 U1, Brücke über den Gleisdreieckpark, Hochbahnbrücken vor Oberbaumbrücke
„Bereich Straßenbahn:
BW 01 Landsberger Allee Brücke BW 03 Marzahner Brücke
BW 06 Allee des Kosmonauten
BW 09 Brücke ü. d. Klärwerksableiter BW 11 Stendaler Brücke
Frage 2:
Bei welchen dieser Brücken ist mittelfristig (5-Jahreszeitraum) die Sanierung geplant, bei welchen dieser Brücken besteht der erforderliche Sanierungsumfang in Abriss und Neubau?
Antwort zu 2:
Bei folgenden Brücken ist eine Sanierung, ein Rückbau und der Ersatzneubau in Vorbereitung, in Planung oder bereits in Ausführung.
| Name der Brücke | Status/Maßnahme | Kostenprognose |
| Mörschbrücke | in Ausführung / Sanierung | ca. 0,5 Mio. Euro |
| Schlossbrücke | in Vorbereitung / Ersatzneubau | keine Angabe |
| Mühlendammbrücke | in Planung / Ersatzneubau | ca. 46 Mio. Euro |
| Spittelmarktbrücke | in Vorbereitung / Ersatzneubau | ca. 10 Mio. Euro |
| Neue Gertraudenbrücke | in Planung / Ersatzneubau | ca. 15 Mio. Euro |
| Putlitzbrücke | in Planung / Sanierung | keine Angabe |
| Nordhafenbrücke | in Ausführung / Sanierung | ca. 1,0 Mio. Euro |
| Schönhauser Allee B. | in Planung / Ersatzneubau | ca. 34,5 Mio. Euro |
| Dunckerbrücke | in Planung / Ersatzneubau | ca. 5,7 Mio. Euro |
| Eldenaer Brücke | in Vorbereitung / Ersatzneubau | keine Angabe |
| Gehrenseebrücke | in Vorbereitung / Ersatzneubau | keine Angabe |
| Admiralbrücke | in Vorbereitung / Instandsetzung | keine Angabe |
| Charlottenbrücke | in Vorbereitung / Sanierung | keine Angabe |
| Schulenburgbrücke | in Vorbereitung / Ersatzneubau | ca. 30 Mio. Euro |
| Rohrdammbrücke | in Vorbereitung / Sanierung | keine Angabe |
| Moltkebrücke | in Ausführung / Ersatzneubau | ca. 10,4 Mio. Euro |
| Elsenbrücke | in Ausführung / Ersatzneubau | ca. 85 Mio. Euro |
| Köpenicker-Allee-Brücke | in Planung / Ersatzneubau | ca. 9,5 Mio. Euro |
| Pyramidenbrücke | in Ausführung / Ersatzneubau | ca. 5,4 Mio. Euro |
| Brücke am Bahndamm | In Planung / Ersatzneubau | ca. 3,2 Mio. Euro |
| Neue Fahlenbergbrücke | in Ausführung / Ersatzneubau | ca. 9,6 Mio. Euro |
| Lange Brücke | in Planung / Ersatzneubau | ca. 30 Mio. Euro |
| Salvador-Allende-Brücke | in Ausführung / Ersatzneubau | ca. 39 Mio. Euro |
| Brücke an der Wuhlheide | in Vorbereitung / Rückbau / ENB | keine Angabe |
| Sellheimbrücke | in Planung / Ersatzneubau | ca. 20 Mio. Euro |
| Bahnhofsstraßenbrücke | in Planung / Ersatzneubau | ca. 3,2 Mio. Euro |
| Östl. Bucher-Str.-Brücke | in Planung / Ersatzneubau | ca. 21 Mio. Euro |
| Hellersdorfer Brücken | in Planung / Ersatzneubau | ca. 1,5 Mio. Euro |
| Brücken am VK Marzahn | in Planung / Ersatzneubau | ca. 90 Mio. EUR |
| B. Allee d. Kosmonauten | in Vorbereitung / Ersatzneubau | keine Angabe |
| Südl. Blumb.-Damm-Br. | in Ausführung / Ersatzneubau | ca. 19 Mio. EUR |
| Wuhletalbrücke | in Ausführung / Ersatzneubau | ca. 15 Mio. EUR |
Aufgrund des Planungsstandes kann bei einzelnen Brücken noch keine Kostenprognose beziffert werden. Bezüglich der erforderlichen finanziellen Mittel wird darauf hingewiesen, dass mehrere Projekte über GRW-Mittel, also aus Landes- und Bundesmittel zur
„Förderung des regionalen Wirtschaftsverkehrs“ kofinanziert werden.
Darüber hinaus werden Baumaßnahmen zur Sanierung und zum Neubau von Fußgängerbrücken, Tunnelbauwerken und sonstigen Ingenieurbauwerken sowie Neubaumaßnahmen, welche im Zusammenhang mit den Radschnellwegverbindungen stehen, geplant und ausgeführt.
Die BVG teilt hierzu Folgendes mit:
„U6, Brücke über die Seidelstraße Abriss und Neubau U6, diverse Brücken im Nordabschnitt, Sanierung
U1, Brücke über den Gleisdreieckpark Abriss und Neubau
U1, Hochbahnbrücken vor Oberbaumbrücke verstärkte Überwachung BW 03 Marzahner Brücke Abriss und Neubau
BW 06 Allee des Kosmonauten Abriss und Neubau“
Frage 3:
Wie hoch sind die für die Sanierung veranschlagten Kosten, jeweils für die Berliner Straßenbrücken und die Brückenbauwerke der BVG?
Antwort zu 3:
Die voraussichtlichen Kosten für die Straßenbrücken in der Zuständigkeit des Landes Berlin sind in der Tabelle zur Antwort zu 2 aufgeführt.
Die BVG teilt hierzu Folgendes mit:
„U6, diverse Brücken im Nordabschnitt inkl. Seidelstraße ca. 22,0 Mio. EUR U1, Brücke über den Gleisdreieckpark ca. 25,0 Mio. EUR
BW 03 Marzahner Brücke ca. 12,0 Mio. EUR
BW 06 Allee des Kosmonauten ca. 10,0 Mio. EUR“
Frage 4:
Ist die personelle Ausstattung für die Bewältigung dieser Brückenbauaufgaben beim Land Berlin und bei der BVG ausreichend bemessen? Wenn nein, welche zuätzlichen personellen Maßnahmen wären erforderlich nach Art (Fortbildung, Neueinstellung) und Umfang?
Antwort zu 4:
Im Zuge von Organisationsänderungen wurden in der für die Ingenieurbauwerke des Landes Berlin zuständigen Tiefbauverwaltung Voraussetzungen geschaffen, um die enormen Aufgaben zum Abbau des eingetretenen Instandhaltungsrückstaus im Brückenbau zielgerichtet angehen zu können. Aus den tabellarischen Auflistungen unter Antwort 2 und 3 kann abgeleitet werden, dass erste Erfolge beim Bearbeitungsstand eingetreten sind. Nunmehr bedarf es einer gezielten Erweiterung der personellen Ausstattung für die bekannten und noch zu erwartenden Aufgaben im Brückenbau.
Darüber hinaus konnten erste Erfolge in der Personalbindung von Personen aus dem dualen Studium – Bauingenieurwesen erzielt werden. Hier müssen in der Zukunft weitere Stellenpotenziale geschaffen werden, um dem demografischen Wandel des Personalbestandes entgegenzuwirken. Weiterhin besteht ein sehr hoher Druck bezüglich der Personalbindung und Personalgewinnung, da bei den verschiedenen anderen privaten und öffentlichen Arbeitgebern ein erheblicher Fachkräftemangel an Bauingenieuren/-innen herrscht.
Die BVG teilt hierzu Folgendes mit:
„Für die o.g. Brückensanierungsmaßnahmen im U-Bahnbereich sind entsprechende Personale vorhanden. Für die Umsetzung weiterer Streckensanierungsmaßnahmen ist eine Erhöhung der Ingenieurkapazität (Neueinstellung) erforderlich. Im Straßenbahnbereich wird eine zusätzliche Planstelle benötigt.“
Frage 5:
Wie hat sich der Brückenzustand seit Anfang 2018 entwickelt, wie viele zu sanierende Brücken sind hinzugekommen, wie viele Brückensanierungsprojekte sind aktuell in Arbeit, wie viele konnten in den letzten 4 Jahren abgeschlossen werden?
Antwort zu 5:
Der Bauwerkszustand der Straßenbrücken wird regelmäßig überwacht und durch laufende Instandsetzungsarbeiten geringeren Umfangs auf konstantem Niveau gehalten.
Hinzugekommen sind seit 2018 insbesondere die Elsenbrücke und die Mühlendammbrücke, welche infolge baustoffbedingter Schäden priorisiert werden mussten. Ebenfalls hinzugekommen ist die Mörschbrücke, welche infolge eines Brandanschlages nunmehr saniert wird.
Aktuell befinden sich entsprechend der tabellarischen Angaben zur Antwort zu 2 die angegebenen Projekte in Bauausführung.
In den letzten vier Jahren wurden folgende Sanierungsprojekte im Bereich Brückenbau abgeschlossen: Südliche Rhinstraßenbrücke, Roßstraßenbrücke, Potsdamer Brücke, Föhrer Brücke, Stubenrauchbrücke, Oberbaumbrücke, Schwanenwerderbrücke, Schlossbrücke, Bösebrücke, Schiffbauer Damm Brücke, Gerickesteg, Löffelbrücke, Lindenhofbrücke, Waldbacher Weg Brücke, Sonnenbrücke, Heerstraßenbrücke, Hallesches-Tor-Brücke, Jafféstraßenbrücke, Brücke an der Wuhlheide, Köpenicker-Allee- Brücke, Lange Brücke (Behelfsbrücke), Hermannbrücke sowie eine Vielzahl an Brückenbauwerken, welche zwischenzeitlich in die Zuständigkeit der Autobahn GmbH des Bundes übergegangen sind.
Die BVG teilt hierzu Folgendes mit:
„Der bauliche Zustand der Brücken im U-Bahnbereich wird regelmäßig mit Hilfe aller gesetzlichen Vorgaben kontrolliert. Aus diesen Bauwerksprüfungen wird der Sanierungs- bzw. Erneuerungsbedarf der kommenden Jahre ermittelt. Bei sanierungsfähigen Brücken werden Maßnahmen zur Verlängerung der Lebensdauer durchgeführt. Bei anderen Brücken (U6, U1) ist aufgrund der Schadensbilder ein Neubau erforderlich.
Über die Jahre verlieren Ingenieurbauwerke kontinuierlich ihre Dauerhaftigkeit. Eine signifikante Verschlechterung in den letzten Jahren ist nicht festzustellen. Die jetzt zu erneuernden Brücken sind seit mehreren Jahren als „problematisch“ bekannt.
Der Brückenzustand im Straßenbahnbereich hat sich seit Anfang 2018 nicht wesentlich verändert. Im Zuge der der Untersuchungen „Ankündigungsverhalten Riss vor Bruch“ wurden 3 Brückenbauwerke (BW 01, BW 09, BW 11) als sanierungsbedürftig eingestuft. Aktuell sind 2 Brückensanierungsprojekte (BW 03, BW 06) in Arbeit.
Ein Brückensanierungsprojekt konnte in den letzten 4 Jahren abgeschlossen werden (BW 10, Mittlere Falkenberger Brücke).“
Berlin, den 02.12.2021 In Vertretung
Ingmar Streese Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz
www.berlin.de
Straßenverkehr: Vorher-Nachher-Bilder So könnte es nach einem Rückbau der A103 in Berlin aussehen, aus rbb24.de
#Abschied von der „#autogerechten Stadt“: SPD, Grüne und Linke wollen die Autobahnen #A104 und #A103 #zurückbauen. Besonders bei der A103 dürfte das nicht so einfach werden. Auch auf politischer Ebene gibt es Konflikte. Von Jonas Pospesch
„Straßenverkehr: Vorher-Nachher-Bilder So könnte es nach einem Rückbau der A103 in Berlin aussehen, aus rbb24.de“ weiterlesenStraßenbahn 2205 Typ GTZ in Adlershof
Bus: Projekt RailBLu: Erste Maßnahmen werden umgesetzt, aus VBB
https://www.vbb.de/presse/projekt-railblu-erste-massnahmen-werden-umgesetzt/
Shuttlebus Golzow (MOL) verbessert die Erreichbarkeit der Bahn
#RailBLu ist ein grenzüberschreitendes Projekt zwischen den Ländern Polen und Deutschland, das von der Europäischen Union durch die Förderinitiative #Interreg gefördert wird. Ziel ist es, die grenzüberschreitenden Mobilitätsangebote im #Schienenpersonennahverkehr nachhaltig zu verbessern. Das Projektgebiet umfasst die Wojewodschaft Lubuskie sowie das östliche Brandenburg.
„Bus: Projekt RailBLu: Erste Maßnahmen werden umgesetzt, aus VBB“ weiterlesenStraßenbahn: Lieber mal gleich richten Sicherheit geht vor. Deshalb muss der sogenannte Brückenunterschutz am S-Bahnhof Pankow …, aus Berliner Morgenpost
Sicherheit geht vor. Deshalb muss der sogenannte #Brückenunterschutz am #S-Bahnhof #Pankow in der kommenden Woche repariert werden. Er dient als Trennung zwischen der #Oberleitung der Straßenbahn und der #Brückenkonstruktion und war bei einem Unfall ohne BVG-Beteiligung beschädigt worden. Von Montag, den 6. Dezember 2021 (ca. 3:30 Uhr), bis Freitag, den 10. Dezember 2021 (ca. 24 Uhr) wird dort gearbeitet. Die die Straßenbahnlinien #M1 und #50 sind deshalb auf geänderten Routen unterwegs.
Die BVG-Bauabteilung nutzt die ohnehin nötige #Streckensperrung für eine weitere Maßnahme und minimiert so die Auswirkungen für die Fahrgäste. #Inspektionsarbeiten am #Gleichrichterwerk in der #Grabbeallee finden nun parallel statt. Dafür muss der #Fahrstrom der Straßenbahn abgeschaltet werden.
Die Linie M1 verkehrt in der genannten Zeit zwischen Schillerstraße bzw. Rosenthal Nord und Guyotstraße sowie zwischen Am Kupfergraben und Hansastraße bzw. Am Steinberg. Die Linie 50 ist zwischen Björnsonstraße und Virchow-Klinikum im Einsatz.
Ein barrierefreier #Ersatzverkehr mit Bussen ist für die Linie M1 zwischen Pankow Kirche im Tagverkehr bzw. Schillerstraße im Nachtverkehr und U-Bahnhof Eberswalder Straße im Einsatz. Für die Linie 50 fahren Ersatzbusse zwischen Pankow Kirche und Björnsonstraße.
Mit freundlichen Grüßen
BVG-Pressestelle
Tel. +49 30 256-27901
Mobilität: ÖPNV in Hohenschönhausen weiter stärken, aus Senat
Frage 1:
Welche Entwicklungen sind für das #Straßenbahn- und #Busnetz in #Hohenschönhausen seitens der BVG
geplant?
Antwort zu 1:
Die BVG teilt hierzu mit:
Straßenbahn 1605 am Rathaus Köpenick
S-Bahn: Vorübergehend leicht reduziertes Angebot bei der S-Bahn Berlin Betroffene Linien: Taktverstärker der S1, S3, S5 und die Wochenend-Verkehre der S26, S45 und S85, aus S-Bahn
Die #S-Bahn Berlin wird ab morgen, Donnerstag, 2. Dezember ihr Angebot vorübergehend leicht reduzieren. Grund ist ein erhöhter #Krankenstand unter den Lokführern. Die Mehrheit der Fahrgäste wird keine Einschränkungen spüren, denn 97 Prozent des Angebots fährt die S-Bahn Berlin weiter.
„S-Bahn: Vorübergehend leicht reduziertes Angebot bei der S-Bahn Berlin Betroffene Linien: Taktverstärker der S1, S3, S5 und die Wochenend-Verkehre der S26, S45 und S85, aus S-Bahn“ weiterlesenBVG: Pressemitteilung Berlin, 1. Dezember 2021 BVG kontrolliert 3G Eine Woche 3G-Regelung, eine Woche Stichproben aus BVG
Eine Woche #3G-Regelung, eine Woche #Stichproben: Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) kontrollieren seit Mittwoch, den 24. November 2021 täglich die #Einhaltung der 3G-Regelung. Deutschlandweit darf seit diesem Datum nur noch Busse, Bahnen und Fähren nutzen, wer geimpft, genesen oder aktuell negativ getestet ist und einen entsprechenden Nachweis mit sich führt. Nach anlassbezogenen Kontrollen in den ersten Tagen der neuen Regelung führt Deutschlands größtes Nahverkehrsunternehmen inzwischen zusätzlich tägliche #Schwerpunktkontrollen in Zusammenarbeit mit der Polizei durch.
„BVG: Pressemitteilung Berlin, 1. Dezember 2021 BVG kontrolliert 3G Eine Woche 3G-Regelung, eine Woche Stichproben aus BVG“ weiterlesen