– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
…es erforderlich, neben den betrieblichen Angelegenheiten auch die neuen Geh- und Radverkehrsanlagen, die Lieferzonen und Stellflächen für den ruhenden Verkehr sowie die neuen Baumstandorte zu beplanen. Die BVG steht im…
…Anpassung der Lichtzeichenanlagen, um die Verkehrssicherheit für querende zu Fuß Gehende und Radfahrende (keine Radverkehrsanlagen, Radfahrende müssen im Gleisbereich der Tram fahren) zu erhöhen. 17. Alexanderstraße / Karl-Marx-Allee Separate Rechtsabbiegesignalisierung…
…Neubau mit allen Nebenanlagen. Geplant sind der Bau von Radverkehrsanlagen, die Neuordnung des ruhenden Verkehrs, Neupflanzung von Straßenbäumen sowie behindertenfreundliche Querungshilfen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und die Erneuerung der öffentlichen…
…Im Rahmen der Straßenbaumaßnahme der Erneuerung der Eisenacher Straße sind mit Ausnahme der Brückenbereiche über die Wuhle Radverkehrsanlagen durchgängig geplant. Im Bereich der Wuhlequerung kann eine vom Kfz-Verkehr unabhängige Führung…
…Radwege nicht befahrbar sind, dürfen Radfahrerinnen und Radfahrer die Fahrbahnen benutzen. Ziel ist eine verbesserte Räumung der Radverkehrsanlagen, siehe Antwort auf Frage 3. Frage 5: Warum kann beispielsweise der Parkplatz…
…2016 erstellt wurden und baurechtlich nicht mehr zu verändern waren, konnten die geplanten Radverkehrsanlagen nicht mehr an die neuen Standards des Radverkehrsplans angepasst werden. Alle Bauarbeiten werden voraussichtlich im Juni…
…Straßen der Verbindungsfunktionsstufe IV seien NICHT Teil des Hauptverkehrsstraßennetzes? Frage 14: Wieso sind Straßen der Verbindungsfunktionsstufe IV (in der Berliner Logik) im Radverkehrsplan von der Pflicht zur Einrichtung von Radverkehrsanlagen…
…Verkehr) und soll mit seinen Maßnahmen vor allem die Sicherheit der zu Fuß Gehenden und Radfahrenden verbessern. Von 2005 bis 2013 wurden rund 150 km Radverkehrsanlagen neu angelegt, davon ca….
…2016 in folgenden Straßen auf der Fahrbahn durch #Sperrpfosten abgegrenzte Radverkehrsanlagen („Geschützte #Radfahrstreifen“) geschaffen worden (Länge jeweils in Klammern): · Kolonnenstraße (ca. 100 m) · Dahlemer Weg (ca. 550 m)…
…die Substanzbewertung aus. Da derartige Standards im Bereich der Radverkehrsanlagen nicht vorhanden sind, müssen die entsprechenden Grundlagen erarbeitet werden, hier hat die Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz entsprechende Entwicklungsarbeit…