Monat: Oktober 2019

Bahnverkehr: 60.000 komfortablere Sitze für ICE 4 und ICE 3: Anfang 2020 startet der Umbau, aus DB

https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/60-000-komfortablere-Sitze-fuer-ICE-4-und-ICE-3-Anfang-2020-startet-der-Umbau–4561346

#Produktschau der Deutschen Bahn „Mobilität erleben“ in Berlin mit zahlreichen Innovationen • 5.800 Fahrgäste testen neue #Sitze • Neue #Stimme am Bahnhof • DB-Vorstandsvorsitzender Dr. Richard #Lutz: „Die Mobilitätswende gelingt nur mit der klimafreundlichen Bahn.“
Die Deutsche Bahn hat heute in Berlin die neue Generation der #ICE-Sitze präsentiert. Im Rahmen der Veranstaltung „Mobilität erleben 2019“ öffnet das Unternehmen die Türen für einen Blick in die Werkstatt. 250 Gäste aus Politik und Wirtschaft haben die Möglichkeit, sich über 40 innovative Mobilitäts-, Informations- und Servicekonzepte zu informieren. Dazu gehören auch die neuen, bequemeren Sitze für den #ICE4 und den modernisierten #ICE3, die „neue Stimme“ für die Bahnhöfe sowie zahlreiche Verbesserungen rund um die #Reisendeninformation.

DB-Vorstandsvorsitzender Dr. Richard Lutz: „Die Mobilitätswende wird nur mit der klimafreundlichen Bahn gelingen. Wir sind der Treiber bei der CO2-Reduktion im Verkehr. Deshalb setzen wir alles daran, die Schiene zu stärken. Mit Innovationen und Verbesserungen wollen wir unsere Kunden begeistern, damit mehr Menschen auf die grüne Bahn umsteigen.“

In die Züge der modernisierten ICE-3- und der ICE-4-Flotte werden ab 2020 fast 60.000 bequemere Sitze eingebaut. Diese zusammen mit der TU Darmstadt und 600 Probanden im Sitzlabor entwickelten Sitze wurden anschließend von über 5.800 Fahrgästen getestet.

Berthold Huber, DB-Vorstand Personenverkehr: „Der deutsche Mobilitätsmarkt steht in den kommenden Jahren vor erheblichen Veränderungen. Wir wollen unsere Fahrgastzahlen im Fernverkehr verdoppeln, die Zugflotte massiv ausbauen, die Bahn umfassend modernisieren und mit unseren Kunden die Marktstandards für klimafreundlichen Personenverkehr setzen.“

Museum: Herbstfahrten mit der Prignitzer Kleinbahn Die Herbstzeit verspricht besonders schöne Blicke auf die sich verändernde Natur., aus MAZ

https://www.maz-online.de/Lokales/Prignitz/Herbstfahrten-mit-der-Kleinbahn-Pollo-von-Lindenberg-nach-Mesendorf

Besonders Attraktiv ist deshalb immer wieder eine Tour mit der #Prignitzer Kleinbahn von #Lindenberg nach #Mesendorf und zurück. Der Betreiberverein hat wieder ein tolles Programm rund um die #Herbstfahrten organisiert.

Lindenberg
Die Prignitz lässt die Herzen von Eisenbahnfreunden höherschlagen: Seit 2002 fährt die ehemalige Ost- und #Westprignitzer Kreiskleinbahn „#Pollo“ wieder zwischen Lindenberg (Gemeinde #Groß Pankow) und Mesendorf.

Am Reformationstag sowie am darauffolgenden Wochenende können Gäste die faszinierenden Farben des Herbstes beim Blick aus den Fenstern der über 100 Jahre alten Personenwagen genießen. Gezogen werden die Kleinbahnzüge von der Museumsdiesellok V1 0 102, die 1961 gebaut wurde. Höhepunkt ist die Fackelfahrt am Samstag, 2. November.

…

„Den Namen Pollo verdankt die Prignitzer Schmalspurbahn dem Hund des Dannenwalder Försters, der jeden Zug mit lautem Gebell begrüßte und von seinem Herrn zur Ruhe gerufen werden musste. Der ‚Pollo’-Ruf des Försters hat die Fahrgäste wohl derart beeindruckt, dass sie …

Bahnindustrie: Nach fast einem Jahrzehnt verlässt Geschäftsführer Arnulf Schuchmann 2020 die ODEG, aus lifepr.de

https://www.lifepr.de/inaktiv/odeg-ostdeutsche-eisenbahn-gmbh/Nach-fast-einem-Jahrzehnt-verlaesst-Geschaeftsfuehrer-Arnulf-Schuchmann-2020-die-ODEG/boxid/772479

(Berlin, 22.10.19) Der Dank gilt dem Mann, der seit 2011 Geschäftsführer und Sprecher der #ODEG ist. Diese Verantwortung hat sich Arnulf #Schuchmann auf imponierende Art und Weise verdient: In Zeiten, wo es große Aufgaben zu bewältigen gab, und sich die ODEG zu einem der profiliertesten #Eisenbahnverkehrsunternehmen im Osten der Republik entwickelt hat.

Mit anderen Worten: Arnulf Schuchmann hatte, wenn es knifflig wurde, immer eine praktikable Lösung und mit ihm wurde die in fünf Bundesländern rollende ODEG über die Landesgrenzen hinaus bekannt. Steigende Qualität und Leistungsausweitungen mit mehr und mehr Arbeitsplätzen waren das Ergebnis seines engagierten Managements. Bemerkenswert auch die Schnelligkeit, mit der sich dieser Geschäftsführer der Probleme annahm, um in hoher Geschwindigkeit Ergebnisse zu erzielen. Diverse Ausschreibungsgewinne, erreicht durch große betriebliche Erfahrungen und gutes Kalkül, verdanken die Gesellschafter der Privatbahn – #BeNEX und #NETINERA – seiner Arbeit.

So lobt Dr. Michael #Vulpius, CEO der BeNEX sowie Vorsitzender der Gesellschafterversammlung der ODEG: „Wir verdanken Herrn Schuchmann, die ODEG zum wichtigsten privaten Player im SPNV im Osten Deutschlands entwickelt zu haben, – mit großem unternehmerischen Engagement, Geschick und Erfolg.“

„Diesem Dank möchte ich mich anschließen und um die Tatsache ergänzen, dass wir mit dem Austritt von Arnulf Schuchmann einen wichtigen Kollegen und wertvollen Manager in unseren Reihen verlieren“, sagt Jost #Knebel, Vorsitzender der Geschäftsführung der NETINERA Deutschland.

Arnulf Schuchmann wird voraussichtlich ab Anfang 2020 seiner Familie in Österreich wieder näher sein, sich sicher ein wenig zurücklehnen und durchatmen, bevor er in Richtung neuer Ufer, neuer Ideen aufbricht. Mit etwas Wehmut wünscht ihm die ODEG dafür alles Gute! Eine Nachfolge in der Geschäftsführung an der Seite von Stefan Neubert, seit Oktober 2018 weiterer Geschäftsführer der ODEG, wurde bereits gefunden. Hierzu mehr zu einem späteren Zeitpunkt. Es bleibt also spannend!

S-Bahn: Innen und außen alles neu! S-Bahn Berlin präsentiert modernisierte Baureihe 481, aus DB

https://www.deutschebahn.com/pr-berlin-de/aktuell/presseinformationen/Innen-und-aussen-alles-neu-S-Bahn-Berlin-praesentiert-modernisierte-Baureihe-481-4563354?contentId=1317082

309 #Viertelzüge der Baureihe (BR) #481 werden umgebaut ⋅ Erstes #runderneuertes Fahrzeug geht direkt in den #Fahrgastbetrieb ⋅ -Bahn investiert für das Projekt zwei Millionen Euro ins #Werk #Schöneweide ⋅ Umbau ermöglichen die Länder im Rahmen des #Interimsvertrages
Es ist ein #Megaprojekt der S-Bahn Berlin: „Langlebigkeit BR 481“. Die Fahrzeuge der Baureihe aus den Jahren 1997 bis 2004 werden komplett saniert und umgestaltet. Nun ist der vorerst wichtigste Meilenstein erreicht: Das erste Fahrzeug ist fertig und wurde heute im Werk Schöneweide der Öffentlichkeit präsentiert durch S-Bahnchef Peter Buchner, Verkehrssenatorin Regine Günther, Ines Jesse, Staatssekretärin für Infrastruktur des Landes Brandenburg, VBB-Chefin Susanne Henckel und Alexander Kaczmarek, DB-Konzernbevollmächtigter für Berlin. Gleich im Anschluss ging es auf Jungfernfahrt in den regulären Fahrgastbetrieb auf der Linie S47. Die modernisierten Fahrzeuge sehen der neuen S-Bahn, die ab 2021 zum Einsatz kommt, zum Verwechseln ähnlich: Lackierung, Sitze und Polster, die Fußböden erscheinen im selben Design. Doch nicht nur das Aussehen ändert sich – auch für einen zuverlässigen Weiterbetrieb wird vieles neu gemacht. Ein paar Details:

Mehr als 6.000 laufende Meter Wagenkasten-Langträger werden auf Korrosion untersucht und bei Befund saniert.
Gut 7.000 neue, schwarze Türflügel werden an den Einstiegen verbaut.
5000 Videokameras werden zur Überwachung des Fahrgastraums installiert.
Mehr als 27.000 neue Sitzgestelle und blaue Polster werden verbaut.
Knapp 29.000 Quadratmeter Fußbodenplatten und 32.000 Quadratmeter Belag werden neu verlegt.
Horizontale Haltestangen werden nachgerüstet.
12.000 taktile Türöffnungstaster werden eingebaut.
Um auch die elektronischen Komponenten der Züge zuverlässiger zu machen, bekommen sie eine besondere Erneuerung im Bereich Fahrzeugsteuerung. Dort werden Fahrschalter und elektrische Schaltmittel ausgetauscht, um altersbedingte Störungen zu verhindern.
Den kompletten Umbau von 309 Fahrzeugen ermöglichen die Länder im Rahmen des Interimsvertrages.

Regine Günther, Senatorin für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz: „Ich freue mich sehr, dass wir mit der S-Bahn Berlin GmbH zu einer verlässlichen Vereinbarung gekommen sind und den Fahrgästen in den kommenden Jahren ein attraktives und stabiles Angebot machen können: Frisch renovierte, technisch verbesserte und mit deutlich mehr Barrierefreiheit ausgestattete Züge der Baureihe 481/482 werden ab sofort über die nächsten Jahre auf Berlins S-Bahn-Gleisen rollen. So können die Menschen bequemer und sicherer den ÖPNV nutzen und leisten damit auch einen Beitrag zum Klimaschutz.“

Ines Jesse, Staatssekretärin für Infrastruktur und Landesplanung des Landes Brandenburg: „Die S-Bahn gehört zu den wichtigsten Verkehrsmitteln für die Pendlerinnen und Pendler im Land. Wer täglich mit den Zügen unterwegs ist, erwartet neben Pünktlichkeit auch Zuverlässigkeit, Sicherheit und Komfort. Das wird mit dem „Projekt Langlebigkeit der Baureihe 481“ erreicht. In die Züge wurden untern anderem zusätzliche Haltestangen und neue Sitze eingebaut. Mit neuen Türöffnern wurde der Ein- und Ausstieg für Menschen mit Sehbehinderungen verbessert. Von der technischen Erneuerung der Baureihe erhoffen wir uns einen reibungslosen S-Bahn Verkehr.“

Die S-Bahn selbst hat Geld und viel Manpower in das Projekt investiert:

Etwa 360 Handwerker im Werk Schöneweide sind bis 2024 ein Drittel ihrer Zeit ausschließlich mit den Arbeiten für das Projekt Langlebigkeit beschäftigt.
Rund 50.000 Engineering-Stunden wurden in das Projekt investiert.
Für die Ausrüstung der Schleif- und Klebehalle im Werk Schöneweide wurden zwei Millionen Euro aufgebracht.
Auch die Fahrzeugdisposition der S-Bahn Berlin stemmt während der Dauer des Projekts eine Herkules-Aufgabe, um einen stabilen Betrieb aufrecht zu erhalten. Denn 21 Viertelzüge stehen für die Langlebigkeit im eingeschwungenen Zustand gleichzeitig in Schöneweide – und das jeweils für eine geplante Durchlaufzeit von elf Wochen pro Zug.

Peter Buchner, Vorsitzender der Geschäftsführung der S-Bahn Berlin: „Engineering und Umbau machen wir in Schöneweide selbst. Das ist eine große Herausforderung, schließlich dürfen im Betrieb keine Fahrzeuge fehlen. Ich bin stolz darauf, dass wir an diesem Standort mit unseren Mitarbeitern das Know-how und die Kapazitäten selbst haben.“

Susanne Henckel, Chefin des Verkehrsverbunds Berlin-Brandenburg: „Als VBB freuen wir uns natürlich besonders für alle Fahrgäste. Der komplett überarbeitete Innenraumbereich mit frischem Design, zusätzlichen Videokameras und mehr Barrierefreiheit verbessert die Qualität in allen Bereichen erheblich. Diese Fahrzeuge erhalten hier ein „zweites Leben“. Damit geben wir den Menschen wieder einen Grund mehr um auf die Bahn umzusteigen. Der Dank gilt all denjenigen, die die Langlebigkeit der Fahrzeuge sicherstellen.“

Eine Grafik zum Projekt „Langlebigkeit BR 481“ finden Sie rechts im Downloadbereich.

Technische Störungen an den Betriebsanlagen bei der S-Bahn Berlin GmbH, aus Senat

www.berlin.de

Vorbemerkung der Verwaltung:

Die Schriftliche Anfrage betrifft Sachverhalte, die der Senat nicht aus eigener Zuständigkeit und Kenntnis beantworten kann. Er ist gleichwohl bemüht, Ihnen  eine Antwort auf Ihre Anfrage zukommen zu lassen und hat daher die Deutsche Bahn AG (DB AG) und die S-Bahn Berlin GmbH um Stellungnahmen gebeten, die von dort in eigener Verantwortung erstellt und dem Senat übermittelt wurden. Sie werden in der Antwort  an den entsprechend gekennzeichneten  Stellen wiedergegeben.

Frage 1:

Wie viel Weichenstörungen, Signalstörungen oder sonstige technische Störungen an den technischen Betriebsanlagen im Berliner S-Bahn-Netz gab es in den Jahren 2017, 2018 und im laufenden Jahr 2019? Bitte Art der Störung, sowie Datum und Ort des Vorfalls detailliert angeben.

Antwort zu 1:

Die DB AG hat hierzu folgende Daten übermittelt:

 

  2017 2018 2019
Weichenstörunqen  (WE) 1 35 141 98
Signalstörungen (SIG) 323 380 225
Sonstige, technische Störungen (SONST) 859 758 517
Gesamt 1.317 1.279 840

Frage 2:

Wie lange dauerten die jeweiligen Störungen? Bitte detailliert angeben.

Antwort zu 2:

Die einzelnen Störungen können der Tabelle (Anlage 1) entnommen werden.

Frage 3:

Wie viel fahrplanmäßige  Fahrten sind durch die Störungen ausgefallen? Bitte detailliert angeben.

Antwort zu 3:

Hierzu liegen dem Senat keine Angaben vor.

Frage 4:

Welche  Kosten sind durch die  Störungen  entstanden?  Bitte die jeweiligen  Gesamtkosten  pro Kalenderjahr angeben.

Antwort zu 4:

Die DB Ag teilt hierzu folgendes mit:

 

Aufwendunqen      
  2017 2018 2019
WE 39.020,00 € 84.448,00 € 60.695,00 €
SIG 143.654,00 € 233.059,00 € 169.870,00 €
SONST 502.359,00 € 407.820,00 € 502.242,00 €
Gesamt 658.033,00 € 725.327,00 € 732.807,00 €

Frage 5:

Wie viele Stellwerke existieren im Berliner S-Bahn-Netz, wo befinden sie sich und welche Stellwerke sind für welche  Streckenbereiche  zuständig?

Antwort zu 5:

Die DB AG teilt hierzu Folgendes mit:

 

Stellwerke Ort Stellwerk Stellbereich
ESTW-UZ (elektronisches Stellwerk – Unterzentrum) BERLIN-WANNSEE (S),    
Overhead inkl. Abschnitt BNIS – BWS-S Berlin Wannsee Grunewald (a) – Nikolassee Wannseebahn 1  Nikolassee Stadt (a) 1    Wannsee – Griebnitzsee (a)
ESTW-UZ BERLIN- WESTKREUZ  STADTBAHN (S),    
Overhead inkl. Abschitt BSAP – BWKRV Berlin Halensee Zoologischer Garten (a) – Savignyplatz – Charlottenburg – Westkreuz

 

    Stadtb 1  Grunewald (a) 1

Messe Süd (a)
ESTW-UZ ERKNER (S),    
Overhead inkl. Abschnitt BRD – BE Erkner Fnednchshagen (a) – Rahnsdorf – Wilhelmshagen

– Erkner
ESTW-UZ STRAUSBERG (S),    
Overhead inkl. Begegnungsabschnitt Hegermühle (S) Strausberg Strausberg (a) – Hegermühle – Strausberg Stadt (a)
ESTW-UZ BERLIN- WAIDMANNSLUST (S),    
Overhead inkl. Abschnitt BWM – BFOH Berlin Reinickendorf Schönholz (a) – Wilhelmsruh

–  Wittenau – Waidmannslust

–  Hermsdorf – Frohnau –

Hohen Neuendorf (a)
ESTW-UZ BERLIN- BORNHOLMER STRASSE (S),    
Overhead inkl. Abschnitt BBOS – BPKW I BBOS – BSNH Berlin Prenzlauer Berg Gesundbrunnen (a) – Bornholmer Straße 1 Wollankstraße – Schönholz – Wilhelmsruh (a) 1  Pankow – Pankow-Heinersdorf  (a)
ESTW-UZ BERLIN- WESTKREUZ  RINGBAHN (S),    
Overhead inkl. Abschnitt BHO – BWKRR Berlin Halensee Heidelberger Platz (a) – Hohenzollerndamm – Hafensee – Westkreuz Ringb – Messe Nord (a)
ESTW-UZ BERLIN- FRANKFURTER ALLEE (S),    
Overhead inkl. Abschnitt BGSS – BTP Berlin Lichtenberg Prenzlauer Allee (a) – Greifswalder Straße – Landsberger Allee – Storkower Straße – Frankfurter Allee – Ostkreuz Ringb – Treptower Park 1 Sonnenallee (a) 1 Plänterwald (a)
ESTW-UZ BERLIN- GRÜNAU (S),    
Overhead inkl. Grünau (S) Berlin Grünau BGKR (a) – Grünau –

Eichwalde (a)
ESTW-A (elektronisches Stellwerk – Außenstelle) BERLIN- OLYMPIASTADION  (S) Berlin Charlottenburg Westkreuz Stadtb (a) – Messe Süd – Heerstraße – Olympiastadion – Pichelsberg – Stresow (a)

 

ESTW-A BERLIN- STRESOW (S) Berlin Spandau Pichelsberg (a) – Stresow –

Spandau
ESTW-A BERLIN- WANNSEE S-BW (S) Berlin Wannsee Wannsee (a) – Wannsee S-

Bw
ESTW-A BERLIN- GRIEBNITZSEE  (S) Potsdam Griebnitzsee Wannsee (a) – Griebnitzsee

– Babelsberg – Potsdam Hbf
ESTW-A BERLIN- GRUNEWALD (S) Berlin Grunewald Westkreuz Stadtb (a) – Grunewald – Nikolassee Stadtb (a)
ESTW-A BERLIN- HUNDEKEHLE (S) Berlin Grunewald Grunewald (a) –

Abstellanlage  Hundekehle
ESTW-A BERLIN- ZOOLOGISCHER  GARTEN (S) Berlin Charlottenburg Berlin Hbf Stadtb (a) – Bellevue – Tiergarten – Zoologischer Garten – Savignyplatz (a)
ESTW-A BERLIN- FRIEDRICHSTRASSE STADTBAHN (S) Berlin Mitte Ostbahnhof (a) – Jannowitzbrücke – Alexanderplatz – Hackescher Markt – Friedrichstraße Stadtb – Berlin Hbf Stadtb – Bellevue (a)
ESTW-A BERLIN- OSTBAHNHOF (S) Berlin Friedrichshain Jannowitzbrücke  (a) – Ostbahnhof – Warschauer Straße (a)
ESTW-A BERLIN- KÖPENICK (S) Berlin Köpenick Karlshorst – Wuhlheide (a) – Köpenick – Hirschgarten – Friedrichshagen – Rahnsdort (a)
ESTW-A ZEPERNICK (S) Zepernick Blankenburg (a) – Karow – Buch – Röntgental – Zepernick – Bernau- Friedenstal – Bernau
ESTW-A BERLIN- GESUNDBRUNNEN  (S) Berlin Prenzlauer Berg Wedding (a) – Gesundbrunnen – BSHA – Schönhauser Allee – Prenzlauer Allee – Greifswalder Straße (a)I Bornholmer Str (a) – Gesundbrunnen – Humboldthain – Nordbahnhof (a)
ESTW-A BERLIN- LICHTERFELDE OST (S) Berlin Lichterfelde Lankwitz (a) – Lichterte/de Ost – Osendorter Straße – Lichterte/de Süd – Teltow Stadt
ESTW-A BERLIN- SÜDKREUZ VORORTBAHN  (S) Berlin Schöneberg Yorckstraße (a) – Südkreuz uBf – Priesterweg 1 Attilastraße (a) 1  Südende – Lankwitz – Lichterte/de Ost (a)

 

ESTW-A BERLIN- MARIENFELDE (S) Berlin Marienfelde Priesterweg (a) – Attilastraße – Marienfelde – Buckower Chaussee – Schichauweg – Lichtenrade

(a) – Mahlow – Blankenfelde
ESTW-A BERLIN- SCHÖNEBERG (S) Berlin Schöneberg Anhalter Bahnhof (a) – Großgörschenstraße – Julius-Leber-Brücke –

Schöneberg uBf – Friedenau

– Feuerbachstraße – Rathaus Steglitz – Botanischer Garten – Lichterte/de West (a)
ESTW-A BERLIN- ZEHLENDORF (S) Berlin Zehlendorf Botanischer Garten (a) – Lichterte/de West – Sundgauer Straße – Zehlendort – Mexikoplatz – Schlachtensee – Nikolassee Wannseebahn – Wannsee (a)
ESTW-A BERLIN- ANHALTER BAHNHOF (S) Berlin Kreuzberg Brandenburger  Tor (a) – Potsdamer Platz – Anhalter Bahnhof !

Großgörschenstraße  (a)

1 Yorckstraße – Südkreuz uBf (a)
ESTW-A BERLIN- NORDBAHNHOF (S) Berlin Mitte Humboldthain (a) – Nordbahnhof – Oranienburger Straße – Friedrichstraße uBf – Brandenburger Tor – Potsdamer Platz (a)
ESTW-A BERLIN- NEUKÖLLN (S) Berlin Neukölln Treptow (a) – Sonnenallee 1 Baumschulenweg  (a) – Köllnische Heide 1  Neukölln

– Hermannstraße –

Tempelhof (a)
ESTW-A BERLIN- SÜDKREUZ RINGBAHN (S) Berlin Schöneberg Hermannstraße (a) – Tempelhof – Südkreuz Ringb – Schöneberg Ringb (a)
ESTW-A BERLIN- WESTEND (S) Berlin Charlottenburg Westkreuz Ringb (a) – Messe Nord – Westend – Jungfernheide (a)
ESTW-A BERLIN- BUNDESPLATZ (S) Berlin Friedenau Südkreuz Ringb (a) – Schöneberg Ringb – lnsbrucker Platz – Heidelberger Platz – Hohenzollerndamm (a)
 

ESTW-A BERLIN-

  

Berlin Moabit

  

Westend (a) – Jungfernheide

 

WESTHAFEN  RINGBAHN (S)   –  Beusselstraße – Westhafen

–  Wedding – Gesundbrunnen (a)
S-Bw-Bedienplatz (am Standort der UZ GAS) Berlin Grünau Grünau (a) – S-Bw Grünau
ESTW-A ZEUTHEN (S) Zeuthen Grünau (a) – Eichwalde –

Zeuthen – Wildau (a)
ESTW-A SCHÖNEFELD (S) Schönefeld BGKR (a) – Altglienicke – Grünbergallee – Flughafen Schönefeld – Waßmannsdorf (a)
ESTW-A KÖNIGS WUSTERHAUSEN  (S) Königs Wusterhausen Zeuthen (a) – Wildau –

Königs Wusterhausen
ESTW-A SELCHOW (S) Schönefeld , OT Selchow Flughafen Schönefeld (a) – Waßmannsdorf – Flughafen BER
Stw Sww     !Berlin- Schöneweide Hauptwerkstatt Berlin Schöneweide Schöneweide (a) – S-Bw Schöneweide
Stw Hon     !Hohen Neuendorf Hohen Neuendorf Stellbereich jeweilige Örtlichkeit
Bk Pkh      !Berlin-Pankow Heinersdorf  

Berlin Pankow-Heinersdorf

 Stellbereich jeweilige Örtlichkeit
Stw B1      !Berlin- Blankenburg  

Berlin Blankenburg

 Stellbereich jeweilige Örtlichkeit
 

Bk Borg-S  1 Borgsdorf

  

Hohen Neuendorf

 Stellbereich jeweilige Örtlichkeit
Stw Bsw-S  !Berlin- Baumschulenweq  

Berlin Baumschulenweq

 Stellbereich jeweilige Örtlichkeit
Stw Swn-S  1 Berlin- Schöneweide  

Berlin  Niederschöneweide

 Stellbereich jeweilige Örtlichkeit
Stw Sw-S    !Berlin- Schöneweide  

Berlin  Niederschöneweide

 Stellbereich jeweilige Örtlichkeit
Stw Swb     !Berlin- Schöneweide  

Berlin  Niederschöneweide

 Stellbereich jeweilige Örtlichkeit
Stw Grk-S  IBerlin-Grünauer Kreuz  

Berlin Grünau

 Stellbereich jeweilige Örtlichkeit

Frage 6:

Wie  viel  Weichen  existieren  im  Berliner  S-Bahn-Netz  und  wie  alt  sind  diese?  Bitte  detailliert  nach Baujahr/Inbetriebnahme  angeben.

Antwort zu 6:

Die DB AG teilt hierzu Folgendes mit:

 

lnbetriebnahmejahr Weiche  

Anzahl Weichen
1936 9
1942 4

 

 

1955 6
1958 5
1959 1
1960 1
1961 1
1964 1
1967 3
1968 6
1969 3
1970 2
1973 4
1974 2
1975 1
1977 1
1978 1
1979 3
1981 1
1983 1
1984 7
1985 7
1986 18
1987 6
1988 18
1989 1 1
1990 9
1991 1
1992 1 1
1993 54
1994 14
1995 14
1996 31
1997 56
1998 72
1999 18
2000 23
2001 38
2002 22
2003 23
2004 41
2005 50
2006 20
2008 13
2009 69
2010 9
201 1 23
2012 32
201 3 38
2014 36
201 5 66

 

 

2016 29
201 7 51
2018 32
2019 10
Gesamtergebnis: 1.028

 

 

Frage 7:

 

Wie viel „Streckenläufer“ oder mobile Wartungstrupps sind im Berliner S-Bahn-Netz regelmäßig  im Einsatz, um Weichenstörungen  ggf. vor Ort zu beheben? Wo befinden sich deren Stützpunkte?

 

Frage 9:

 

Wie viel „Streckenläufer“ oder mobile Wartungstrupps sind im Berliner S-Bahn-Netz regelmäßig  im Einsatz, um Signalstörungen ggf. vor Ort zu beheben? Wo befinden sich deren Stützpunkte?

 

Antwort zu 7 und 9:

 

Die DB AG teilt hierzu Folgendes mit:

„Streckenläufer, die früher die stählerne Fahrbahn augenscheinlich  auf  erkennbare Schäden geprüft haben, sind im Einzugsbereich des Berliner S-Bahn nicht mehr im Einsatz. Diese  spezielle Aufgabe wird in der Regel halbjährlich durch effizientere Schienenmesszüge übernommen. Zusätzlich zu diesen erfolgen, in unterschiedlicher Rhythmik je nach Regelwerk, Streckenbegänge sowie Inspektionen durch örtliches Fahrbahn-Fachpersonal.

 

Die Aufgaben der Instandhaltung und Entstörung der Leit- und Sicherungstechnik des Streckennetzes der Berliner S-Bahn teilen sich die beiden DB Netz Produktionsdurchführungen (PD) Berlin mit sieben lnstandhaltungsbezirken (IHB) und Cottbus mit einem. Die Positionierung der untergeordneten IHB-Stützpunkte  richtete sich an strategischen Gesichtspunkten aus, wie u. a. die Gewährleistung einer schnellen Störungsbeseitigung.

Weichen- und Signalstörungen werden in der Regel von der Fachlinie Leit- u. Sicherungstechnik  beseitigt.

 

Mobile Wartungstrupps in den IHB’s führen regelmäßig, entsprechend den im Regelwerk der DB Netz AG festgeschrieben Intervallen (Fristen), Inspektionen der Innen- sowie der Außenanlagen durch. Mobile Entstörungstrupps  sind  in den  IHB’s zusätzlich  eingesetzt, um auftretende Störungen umgehend zu beseitigen.

 

Die Berliner IHB’s I Stützpunkte lauten:

Bernau:                                    Bf. Bernau, Bf. Blankenburg, Bf. Bornholmer Str., Bf. Oranienburg, Bf. Karow

 

Grunewald: Moabit:

Königs Wusterhausen: Lichtenberg: Rummelsburg: Südring:

Cottbus:

Bf. Bellevue, Bf. Grunewald, Bf. Wannsee Bf. Westend, Bf. Westhafen

Bf. Grünau, Bf. Königs Wusterhausen, Bf. Schönefeld Bf. Kaulsdorf, Bf. Lichtenberg, Biesdorfer Kreuz

Bf. Ostbahnhof, Bf. Rummelsburg Bf. Mahlow, Bf. Potsdam

Bf. Strausberg“

 

Frage 8:

 

Wie viel Streckensignale existieren im Berliner-S-Bahn-Netz und wie alt sind diese? Bitte detailliert nach Baujahr/Inbetriebnahme  angeben.

 

Antwort zu 8:

 

Hierzu hat die DB AG eine Übersicht übermittelt, siehe Anlage 2.

 

 

Frage 10:

 

Warum wird im Fall einer Signalstörung das „Fahren auf Sicht“ nicht wieder eingeführt, wie es bereits vor rund 100 Jahren üblich war?

 

Antwort zu 10:

 

Die DB AG teilt hierzu Folgendes mit:

„Das „Fahren auf Sicht“ ist eine nach wie vor vorhandene und anwendbare Betriebsform, deren Zusammenhänge  einer konkreten Anwendung wir nachfolgend erläutern möchten:

 

Die Eisenbahnbau- und Betriebsordnung (EBO) vom 08.05.1967 mit  Stand  vom 26.07.2017 sieht für Eisenbahnen ein Fahren im Raumabstand vor. Umgesetzt wird diese Vorgabe durch das interne Regelwerk der DB Netz AG -für technische Einrichtungen und betrieblich für die Fahrdienstleiter-.

 

Anders als auf Bahnen auf Grundlage der Straßenbahn-Bau- und Betriebsordnung (BOStrab) ist das Fahren auf Sicht bei der DB Netz AG nur als Rückfallebene vorgesehen und an betriebliche Voraussetzungen gebunden. So müssen u.a. betriebliche Vorbedingungen geprüft werden, um den Raumabstand dennoch zu realisieren.

 

liegen die Voraussetzungen für das Fahren auf Sicht vor, muss der Fahrdienstleiter dem Triebfahrzeugführer den Auftrag zum Fahren auf Sicht erteilen. Dieser  kann  entweder durch ein entsprechendes Lichtsignal (Zs 7 -Vorsichtsignal), eine Kombination aus Lichtsignal und Mastschild (Zs 1 -Ersatzsignal-/rotes Mastschild), mit einem schriftlichen Befehl zusätzlich zur Zustimmung zur Fahrt gegeben werden  oder  erfolgt  durch  Regeln zur Vorbeifahrt an einem haltzeigenden Signal mit ws-sw-ws-sw-ws-Mastschild.

 

Die technischen Voraussetzungen der Lichtsignale oder Mastschilder  sind im Netz unterschiedlich und durch die entsprechende Stellwerksplanung festgelegt und geben so dem Fahrdienstleiter die Möglichkeit zum Geben des Auftrags Fahren auf Sicht vor.

 

Die Befehlserteilung ist grundsätzlich unter Beachtung der betrieblichen Regeln möglich. Diese erfolgt entweder durch Diktat über Zugfunk, hier sind ca. 5 Minuten je Zug für die Übermittlung anzusetzen, oder durch Übergabe durch betriebliches Personal. Bei der Erteilung des Befehls sind abhängig von der Form der Übermittlung umfangreiche Dokumentationen und ggf. Wiederholungen des Befehlsinhalts erforderlich, die durch den Fahrdienstleiter erfolgen müssen.

 

Die Dimensionierung von ESTW-Steuerbereichen erfolgt  auf  Grundlage  von wirtschaftlichen, betrieblichen und verkehrlichen Belangen und bildet daher keinen „Worst­ case“, also schlechtesten Fall ab. Gehen die Auswirkungen bzw. die notwendigen manuellen  Handlungen  über  ein  angenommenes  Störgeschehen  hinaus,  kommt  es  zu

 

Verzögerungen, da Handlungen nicht gleichzeitig erfolgen können und die Handlungsmöglichkeiten  eines einzelnen Bedieners begrenzt sind.

 

Hinzukommen Fahrzeitverluste, die bei der Umsetzung vom Fahren auf Sicht zu bewerten sind. Durch das betriebliche Regelwerk der DB Netz AG und der Eisenbahnverkehrsunternehmen sind dem Triebfahrzeugführer Regeln  zum  Fahren  auf Sicht gegeben. So unterscheidet sich die Geschwindigkeit beim Fahren auf Sicht bei unterschiedlichen Lichtverhältnissen,  Nebel oder sonstigen Rahmenbedingungen.  Auch eine Ablehnung des Fahrens auf Sicht durch den Triebfahrzeugführer ist möglich. Die Entwicklung eines stabilen Betriebsprogramms auf Basis des Fahrens auf Sicht ist bei komplexen Störsituationen eine Herausforderung, die auf Grund  sich  ändernder Situationen und abhängig vom Störort nicht möglich sein kann oder nur einen eingeschränkten Betrieb zulässt. Aus diesem Grund kann es betriebliche  Situationen geben, in denen die Alternative Fahren auf Sicht nicht zielführend ist und ein Umfahren des Störortes oder auch die Einstellung des Betriebs notwendig wird.

 

In den vergangenen Jahren sind die Sicherheitsanforderungen an den Fahrdienstleiter gestiegen. So wird anders als in der Vergangenheit der Dokumentation und dem Umgang mit Hilfshandlungen und Störungen ein höherer Stellenwert eingeräumt, der umzusetzen ist.

 

Grundlage für einen sicheren Bahnbetrieb ist eine  funktionierende  Sicherungstechnik. Steht diese nicht  zur Verfügung, kann auch das Fahren auf Sicht nicht  mit einfachen Mitteln angewendet oder kurzfristig umgesetzt werden. Sind bestimmte Arbeiten an der Sicherungstechnik notwendig, die diese vorübergehend zur Entstörung außer Betrieb nehmen, beispielsweise bei einem Softwarereset, muss der Betrieb unterbrochen werden. Ziel ist stets ein sicherer Bahnbetrieb, so wird ggf. eine kurzzeitige Betriebsunterbrechung in Kauf genommen, um die Wirksamkeit der Sicherungstechnik wieder vollumfänglich herzustellen.“

 

 

Frage 11:

 

Wie beurteilt die S-Bahn Berlin GmbH den Zustand der technischen Betriebsanlagen im Berliner S-Bahn­ Netz?

 

Antwort zu 11:

 

Die S-Bahn Berlin GmbH teilt hierzu Folgendes mit:

„Die S-Bahn Berlin GmbH ist nicht der Betreiber der technischen Betriebsanlagen sondern lediglich Nutzer. Aus dieser Perspektive beurteilt die S-Bahn Berlin GmbH den Zustand grundsätzlich als zufriedenstellend.

 

Die Entwicklung des Zustands der Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik beurteilt die S­ Bahn Berlin GmbH als ausgesprochen positiv. Hier wirken die gemeinsam mit der DB Netz AG im Rahmen der Qualitätsoffensive S-Bahn PLUS entwickelten Maßnahmen. So ist die Anzahl der Störungen der LST-Anlagen (Leit- und Sicherungstechnik-Anlagen) von Januar bis September 2019 gegenüber demselben Zeitraum des Vorjahres um 15 % gesunken.

 

Der hohe Anteil der eingleisigen Streckenabschnitte im Netz der Berliner S-Bahn und die noch nicht abgeschlossene Grunderneuerung in den östlichen Außenästen führen zu einer deutlichen Einschränkung, insbesondere im Hinblick auf steigende Fahrgastzahlen.“

 

 

Frage 12:

 

Welche Maßnahmen sind in welchem Zeitraum konkret geplant, um die technische Zuverlässigkeit der Betriebsanlagen auf ein akzeptables Niveau zu bringen?

 

Antwort zu 12:

 

Die DB AG teilt hierzu Folgendes mit:

„Die DB Netz AG verfolgt für die Anlagen der Berliner S-Bahn eine umfangreiche Investitions- und -lnstandhaltungsstrategie. Neben den  langfristig geplanten Investitionen wurden und werden im  Rahmen eines Qualitätsprogrammes S-Bahn  (QPS)  in Abstimmung mit der S-Bahn Berlin GmbH noch umfangreiche präventive und qualitätsverbessernde  Maßnahmen durchgeführt.

 

Dies sind unter anderem:

 

  • Austausch von Schrankenanlagen zur Verbesserung der Verlässlichkeit  (Bahnübergang in Mahlsdorf)
  • Beschaffung neuer  Diagnose  und Messtechnik  für  Zugbeeinflussungsanlagen  der  S- Bahn
  • Präventiver Austausch von Radsensoren zur Senkung von Signalstörungen
  • Präventiver Tausch von Signalkabeln mit schlechter werdenden Leitungseigenschaften
  • Einrichtung eines zentralen Diagnoserechners zur schnelleren Entstörung.“

 

 

Frage 13:

 

Wie beurteilt der Senat den Zustand der technischen Betriebsanlagen im Berliner S-Bahn-Netz?

 

Antwort zu 13:

 

Durch den Senat wird angemerkt, dass das Berliner S-Bahn-Netz über ein umfangreiches Streckennetz verfügt, in dem jährlich mehrere Millionen Zug-Kilometer gefahren werden. Dabei ist es nicht möglich, Störungen an den technischen Betriebsanlagen komplett zu eliminieren.

 

Halbjährlich findet zwischen dem Senat, der DB Netz AG und dem VBB (Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg) ein Arbeitskreis zur Infrastruktur der Berliner S-Bahn statt. Hierbei werden u.a. Pünktlichkeitswerte, Störmeldungen und Verspätungsminuten analysiert. Generell ist dabei zu erkennen, dass sich die Qualität des Betriebsablaufes von Jahr zu Jahr steigert. Die Werte lassen darauf schließen, dass die technischen  Betriebsanlagen des Berliner S-Bahn-Netzes insgesamt in einem guten Zustand sind.

 

Dennoch kommt es immer wieder zu einzelnen Störungen mit sehr großen Auswirkungen auf das Verkehrsangebot. Als zunehmend problematisch erweist sich das Ausmaß der gestörten Abschnitte bzw. Netzteile bei Störungen der elektronischen Stellwerkstechnik (ESTW). Im Zusammenhang mit der Umstellung der Stellwerkstechnik auf ESTW und der damit einhergehenden Zentralisierung wurde bisher offenbar  kein  hinreichendes Augenmerk auf die Schaffung geeigneter Rückfallebenen bzw. auf die Anpassung des dispositiven Umgangs und der Entstörung bei Stellwerksstörungen gelegt. Mit den Betriebszentralen der S-Bahn Berlin GmbH sind weiträumige Steuerbezirke verbunden.  Im

 

Störfall wirkt sich die Größe und Komplexität der Steuerbezirke somit auf eine Vielzahl von Linien aus.

Die Störungssuche ist bisher hauptsächlich am jeweiligen PC in der Unterzentrale vor Ort möglich, der im Regelfall nicht besetzt ist. Dadurch entstehen lange Wegezeiten, sodass sich die Behebung des Störfalles verlängert. Es wird seitens der DB Netz AG daran gearbeitet, in der Betriebszentrale einen zentralen Service-PC für alle ESTW einzurichten und permanent mit einer Fachkraft für Störungsfälle zu besetzen. Der Abschluss der Umsetzung dieses Vorhabens mit Inbetriebnahme des zentralen Service-PC ist allerdings erst zum Jahresende 2021 geplant, so dass diese Maßnahme im Jahr 2022 wirken kann.

 

Grundsätzlich hat der Senat den Anspruch an die technischen Betriebsanlagen  der  S­ Bahn Berlin GmbH, dass Störfälle möglichst minimiert werden. Maßnahmen zur Gegensteuerung werden dabei zwischen DB Netz AG und dem Senat abgestimmt.

 

Frage 14:

 

Welche Maßnahmen sind nach Auffassung des Senats in welchem Zeitraum konkret notwendig, um die technische Zuverlässigkeit der Betriebsanlagen auf ein akzeptables Niveau zu bringen?

 

Antwort zu 14:

 

Nach Auffassung des Senates sind vorwiegend Maßnahmen im  Bereich  der Instandsetzung und Nachrüstung notwendig, um die Zuverlässigkeit der Betriebsanlagen weiterhin zu gewährleisten.

Der Senat unterstützt die DB AG bei der Umsetzung der bereits genannten Maßnahmen (siehe Antwort zu 12).

 

 

Frage 15:

 

Wie beabsichtigt die S-Bahn Berlin GmbH ihre Fahrgäste für die ständigen Betriebsunterbrechungen oder – einschränkungen wegen Störungen an den technischen Betriebsanlagen zu entschädigen?

 

Antwort zu 15:

 

Die S-Bahn Berlin GmbH teilt hierzu Folgendes mit:

„Im Schienenverkehr  gelten in Deutschland die gesetzlichen Fahrgastrechte.  Danach zahlen die Eisenbahnverkehrsunternehmen bei festgelegten  Verspätungen  den Fahrgästen Teile ihres Fahrpreises zurück und zwar im Gegensatz zu anderen Verkehrsträgern unabhängig davon, ob die Verspätung auf höhere Gewalt  oder  andere nicht durch das  Eisenbahnverkehrsunternehmen  verursachte  Störungen  zurückzuführen ist.“

 

 

Frage 16:

 

Welche Auffassung  vertritt der Senat hinsichtlich der Entschädigung von S-Bahn-Nutzern aufgrund der ständig zunehmenden Betriebsunterbrechungen oder -einschränkungen wegen Störungen an den technischen Betriebsanlagen der S-Bahn?

 

Antwort zu 16:

 

Der  Senat  verweist  auf  die  Antwort  der  S-Bahn  Berlin  GmbH,  welche  sich  auf  die gesetzlichen  Fahrgastrechte bezieht.

 

 

Berlin, den 18.10.2019

 

 

In Vertretung Stefan Tidow

Senatsverwaltung für

Umwelt, Verkehr und Klimaschutz

 

 

 

Übersicht technischer Störungen an den Betriebsanlagen des Berliner S-Bahn-Netzes in den Jahren 2017, 2018 und im laufenden Jahr  2019.

Filterkriterien : technische und betriebsrelevante Störungen, betrieblich abgeschlossene Störfälle

Datenstand: 01.10.2019

Anlage 1

zur Schriftlichen Anfrage

518/21160

 

 

   

 

2017

  

 

2018

  

 

2019
Weichenstörungen 135 141 98
Signalstörungen 323 380 225
sonstige, technische Störungen 859 758 517
Gesamt 1.317 1.279 840

 

—-
—–
–
 

Meldung

  

Gewerk

  

—

Jahr

  

–           —

Star Beginn

  

Star BegZt

  

Star Ende

  

Star EndZt

  

Betriebsstelle

  

—                                                                                                   — —                                                                                                                      —                                                                                                         –                                                                                                                               —

Weiche: Was ist passiert?                         Betroffenes Objektteil?                                                                       Konkretisierung  Objektteil

–                                                                                                                                        –                                                                                                                                –
16338829  LST   2017 04.01.2017 14:27 04.01.2017 17:10 Charlottenburg Rotausleuchtung Prüfer WK Endlagenprüfer
16339623  LST   2017 05.01.2017 04:10 05.01.2017  07:25 ABZW Biesdorfer Kreuz S-Bahn keine Endlage Zungenroller Zungenroller
16339901  LST   2017 05.01.2017 06:55 05.01.2017 08:30 BF Frohnau S-Bahn keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
16342060  LST   2017 05.01.2017 14:45 05.01.2017 16:00 Hoppegarten keine Endlage Verschluss Spitzenverschluß
16342437  LST   2017 05.01.2017 17:40 05.01.2017 19:05 BF Zeuthen S-Bahn keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16342475  LST   2017 05.01.2017 17:52 05.01.2017 19:30 BF Wildau S-Bahn keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16347040  LST   2017 07.01.2017 18:10 07.01.2017 22:00 BF Schönholz S-Bahn keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
16347266 50Hz   2017 07.01.2017 22:10 10.01.2017 07:40 BF Schönholz S-Bahn falsch justiert Weichenheizung Elektrische Heizstäbe
16349624 Oberbau   2017 09.01.2017 09:55 10.01.2017 02:25 Tempelhof gerissen Weiche Weiche
16355413  LST   2017 11.01.2017 06:38 11.01.2017 09:35 Bornholmer Str. keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16357716  LST   2017 11.01.2017 16:40 11.01.2017 19:00 BF Hoppegarten (Mark) S-Bahn keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16357745  LST   2017 11.01.2017 16:53 11.01.2017 19:40 ABZW Grünauer Kreuz Südost S-Bahn keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16357783  LST   2017 11.01.2017 16:55 11.01.2017 21:10 BF Erkner S-Bahn keine Endlage Verschluss Spitzenverschluß
16357805  LST   2017 11.01.2017 17:20 11.01.2017 19:00 BF Tempelhof – ABZW Mariendorf keine Endlage Verschluss Spitzenverschluß
16369015  LST   2017 16.01.2017 16:16 16.01.2017 18:10 BF Lichtenberg S-Bahn keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16379085  LST   2017 19.01.2017 20:55 19.01.2017 22:00 BF Halensee S-Bahn keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16380760  LST   2017 20.01.2017 10:33 20.01.2017 13:00 BF Erkner S-Bahn Überwachungsausfall Antrieb WK-Antrieb
16395263  LST   2017 26.01.2017 14:10 26.01.2017 18:45 Springpfuhl keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
16398521  LST   2017 27.01.2017 15:43 27.01.2017 16:30 6036006-92648 keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16403487  LST   2017 30.01.2017 18:01 30.01.2017 19:20 BF Schöneweide S-Bahn keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
16433390  LST   2017 13.02.2017 05:55 14.02.2017 03:45 Zoologischer G. nicht stellbar Antrieb WK-Antrieb
16448183  LST   2017 17.02.2017 21:06 18.02.2017 00:15 Ostbahnhof Rotausleuchtung Antrieb WK-Antrieb
16467248  LST   2017 27.02.2017 04:41 27.02.2017  06:30 Blankenburg keine Endlage Verschluss Klinkenmittelverschluß
16468978  LST   2017 27.02.2017 11:54 27.02.2017 16:15 Hermannstr. gebrochen Verschluss Spitzenverschluß
16496695  LST   2017 09.03.2017 23:20 10.03.2017 08:40 Warschauer Str keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
16500764  LST   2017 12.03.2017  09:22 13.03.2017 10:20 Strausberg DB keine Endlage Verschluss BKL Spitzenverschluß
16501419  LST   2017 13.03.2017 04:00 13.03.2017  07:30 Grünau keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
16510801  LST   2017 16.03.2017 06:26 16.03.2017  07:45 Bln-Charlottenbg keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16517109   LST   2017 18.03.2017 11:35 18.03.2017 12:55 Frohnau keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
16521494  LST   2017 20.03.2017 22:29 21.03.2017 00:20 Charlottenburg keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16529808  LST   2017 23.03.2017  10:00 23.03.2017 12:30 Lichtenberg nicht stellbar Antrieb WK-Antrieb
16542473  LST   2017 28.03.2017 20:00 28.03.2017 23:35 Lichterfelde Süd keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
16548494  LST   2017 30.03.2017 13:33 30.03.2017  15:45 Teltow Stadt keine Endlage Verschluss Klinkenmittelverschluß
16555402  LST   2017 03.04.2017 05:13 03.04.2017 08:30 Ostbahnhof keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16570320  LST   2017 07.04.2017 22:30 08.04.2017 01:05 Lichterfelde Ost keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
16575136  LST   2017 10.04.2017 21:43 11.04.2017 01:00 Lichtenberg keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16579258  LST   2017 12.04.2017  08:20 12.04.2017 11:15 Springpfuhl keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
16586586  LST   2017 16.04.2017 19:22 16.04.2017 20:10 Pankow keine Endlage Zungenroller Zungenroller
16614107  LST   2017 27.04.2017 17:20 27.04.2017 18:40 Birkenwerder keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16614524  LST   2017 28.04.2017 00:45 28.04.2017 02:20 Savignyplatz keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
16619265  LST   2017 30.04.2017 12:01 30.04.2017 13:15 Lichtenberg keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
16629860  LST   2017 04.05.2017  15:43 05.05.2017  10:00 Babelsberg keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
16638894  LST   2017 09.05.2017 09:13 09.05.2017 11:10 Springpfuhl keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16639237  LST   2017 09.05.2017 10:18 09.05.2017 12:00 Grünau keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16650252  LST   2017 12.05.2017  13:55 12.05.2017 15:30 Wannsee keine Endlage Verschluss Spitzenverschluß
16660739  LST   2017 17.05.2017  05:42 17.05.2017  07:20 Schöneweide keine Endlage Zungenroller Zungenroller
16662450  LST   2017 17.05.2017 12:50 17.05.2017 17:00 Südende keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
16662695  LST   2017 17.05.2017 13:31 17.05.2017 15:10 Hoppegarten keine Endlage Verschluss Spitzenverschluß
16662993  LST   2017 17.05.2017 14:22 17.05.2017 16:08 Birkenwerder keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16666473  LST   2017 18.05.2017 13:21 18.05.2017 15:05 Birkenwerder keine Endlage Verschluss Klinkenmittelverschluß
16666577  LST   2017 18.05.2017 13:37 18.05.2017 17:00 Südende keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16666815  LST   2017 18.05.2017 14:31 18.05.2017 19:00 Wannsee keine Endlage Antrieb WK-Antrieb

 

16671749  LST 2017 20.05.2017 21:10 20.05.2017  22:32 Wedding keine Endlage Zungenroller Zungenroller
16672319  LST 2017 21.05.2017 14:53 21.05.2017 16:13 Charlottenburg keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16672395  LST 2017 21.05.2017 16:52 21.05.2017 19:20 Gesundbrunnen nicht stellbar Prüfer WK Endlagenprüfer
16686648  LST 2017 27.05.2017 17:14 27.05.2017  18:30 Landsberger All. nicht stellbar Verschluss Klinkenmittelverschluß
16686822  LST 2017 27.05.2017  19:54 27.05.2017  22:05 Ostbahnhof nicht stellbar Verschluss Klinkenmittelverschluß
16687543  LST 2017 28.05.2017  14:04 28.05.2017 15:45 Lichtenberg keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
16691205  LST 2017 29.05.2017 13:35 29.05.2017  16:30 Hermannstr. keine Endlage Verschluss Spitzenverschluß
16692481  LST 2017 29.05.2017 19:11 29.05.2017 21:20 Heiligensee keine Endlage Versch luss gleit.Verschl.-Stück
16701614  LST 2017 01.06.2017  07:20 01.06.2017  09:00 Wannsee keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16708940  LST 2017 04.06.2017  01:42 04.06.2017 05:10 Lichtenberg keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
16719807  LST 2017 08.06.2017  15:40 08.06.2017 16:45 Lichterfelde Süd keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16720340  LST 2017 08.06.2017  22:08 09.06.2017 03:20 Lichterfelde Süd keine Endlage Zungenroller Zungenroller
16721550  LST 2017 09.06.2017  08:38 09.06.2017 10:50 Tegel nicht stellbar Antrieb WK-Antrieb
16724671  LST 2017 11.06.2017  12:38 11.06.2017 15:32 Tempelhof nicht stellbar Verschluss Spitzenverschluß
16724709  LST 2017 11.06.2017 13:06 11.06.2017 16:15 Treptower Park keine Endlage Prüfer WK Endlagenprüfer
16732527  LST 2017 14.06.2017 09:29 14.06.2017  13:45 Gesundbrunnen keine Endlage Prüfer WK Endlagenprüfer
16744934  LST 2017 19.06.2017 22:48 20.06.2017 00:20 Heiligensee keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
16745115  LST 2017 20.06.2017 01:12 20.06.2017 04:20 Ostbahnhof keine Endlage Zungenroller Zungenroller
16749602 Oberbau 2017 21.06.2017 08:53 23.06.2017 04:00 Priesterweg Schienenfehler Weiche Weiche
16768880  LST 2017 27.06.2017 19:53 27.06.2017 21:30 Tegel keine Endlage Prüfer WK Endlagenprüfer
16770631  LST 2017 28.06.2017 10:18 28.06.2017 14:10 Gesundbrunnen nicht stellbar Antrieb WK-Antrieb
16780710  LST 2017 30.06.2017 21:53 01.07.2017 01:30 Biesdorfer Kreuz keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
16781197  LST 2017 01.07.2017 14:18 01.07.2017 15:40 Charlottenburg nicht stellbar Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16801499  LST 2017 10.07.2017  00:44 10.07.2017 02:25 Heiligensee nicht stellbar Versch luss gleit.Verschl.-Stück
16805442  LST 2017 11.07.2017 04:30 11.07.2017 07:45 Priesterweg keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16811877  LST 2017 12.07.2017 22:00 12.07.2017  23:20 Mahlsdorf keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
16812316  LST 2017 13.07.2017 06:15 13.07.2017 13:20 Charlottenburg lsolationsfehler ISO-Stoss ISO-Stoss (WK)
16818272  LST 2017 14.07.2017 19:40 14.07.2017 20:50 Teltow Stadt keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16823076  LST 2017 17.07.2017 15:37 17.07.2017 17:10 Ostbahnhof nicht stellbar Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16823134  LST 2017 17.07.2017 16:00 17.07.2017 18:50 Wannsee keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16826913  LST 2017 19.07.2017 00:45 19.07.2017 02:10 Savignyplatz keine Endlage Zungenroller Zungenroller
16843586  LST 2017 25.07.2017 11:14 25.07.2017 12:45 Charlottenburg keine Endlage Zungenroller Zungenroller
16852990  LST 2017 27.07.2017 22:01 28.07.2017  03:37 BF Charlottenburg S-Bahn keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16856348  LST 2017 28.07.2017 15:11 28.07.2017  17:43 Heiligensee keine Endlage Versch luss gleit.Verschl.-Stück SpV
16858945  LST 2017 31.07.2017 05:10 31.07.2017 10:15 Nikolassee nicht stellbar Antrieb WK-Antrieb
16870419  LST 2017 03.08.2017 07:50 04.08.2017  04:30 Spandau keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
16876400  LST 2017 05.08.2017  23:58 06.08.2017  01:30 Lichtenberg keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
16883312  LST 2017 08.08.2017 22:04 08.08.2017  23:45 Spandau nicht stellbar Verschluss Klinkenmittelverschluß
16887480 Oberbau 2017 10.08.2017 08:50 14.08.2017 02:07 Zoologischer G. Schienenfehler Weiche Weiche
16889882  LST 2017 10.08.2017 22:39 11.08.2017 05:00 Charlottenburg nicht stellbar Antrieb WK-Antrieb
16913304  LST 2017 21.08.2017 17:00 21.08.2017 19:00 Ostbahnhof Kontaktfehler Weichenheizung Elektrische Heizstäbe
16925673  LST 2017 25.08.2017 23:30 26.08.2017 01:40 Lichtenberg keine Endlage Versch luss Klinkenspitzenverschluß
16930490  LST 2017 28.08.2017  17:56 28.08.2017  19:40 Nikolassee keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16947494  LST 2017 04.09.2017 19:00 04.09.2017 20:30 Charlottenburg keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16959737  LST 2017 09.09.2017 17:19 09.09.2017 19:45 Priesterweg keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16961427  LST 2017 11.09.2017  08:16 11.09.2017 09:20 Westend nicht stellbar Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16987520  LST 2017 21.09.2017  09:04 21.09.2017  10:40 Charlottenburg keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16994026  LST 2017 24.09.2017  18:20 25.09.2017  12:40 Birkenwerder schwergängig Verschluss Klinkenspitzenverschluß
16997272  LST 2017 25.09.2017 23:12 26.09.2017 00:10 Lichterfelde Ost keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17009428  LST 2017 29.09.2017  12:05 29.09.2017 13:40 Lichterfelde Süd keine Endlage Versch luss Klinkenspitzenverschluß
17011276  LST 2017 01.10.2017 00:47 01.10.2017 02:05 Ostbahnhof keine Endlage Zungenroller Zungenroller
17028790  LST 2017 09.10.2017  10:52 09.10.2017 11:45 Springpfuhl keine Endlage Prüfer WK Endlagenprüfer
17036676  LST 2017 11.10.2017 16:19 11.10.2017 17:45 Ostkreuz (S-B) Überwachungsausfall Antrieb WK-Antrieb

 

17039098  LST 2017 12.10.2017  13:00 12.10.2017 16:30 Hohen Neuendorf Überwachungsausfall Antrieb WK-Antrieb
17040101  LST 2017 12.10.2017 21:31 12.10.2017  22:30 Ostbahnhof keine Endlage Verschluss Klinkenmittelverschluß
17081148  LST 2017 28.10.2017  05:57 28.10.2017  07:55 Pankow keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17092301  LST 2017 02.11.2017  11:25 02.11.2017  12:40 Treptower Park keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17098828  LST 2017 05.11.2017 22:05 05.11.2017 22:50 Hoppegarten keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17102892 Oberbau 2017 07.11.2017  02:57 08.11.2017 04:00 Gesundbrunnen Fehler in der Verwindung Weiche Weiche
17106197 Oberbau 2017 08.11.2017  01:45 08.11.2017 05:30 Lichtenbe rg gerissen ISO-Stoss ISO-Stoss (WK)
17108657  LST 2017 08.11.2017 15:05 08.11.2017  16:00 Trebbin Überwachungsausfall Antrieb WK-Antrieb
17109304  LST 2017 08.11.2017 20:30 08.11.2017 21:20 Hoppegarten keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17116801  LST 2017 11.11.2017  21:37 11.11.2017  23:10 Olympiastadion keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17117870  LST 2017 12.11.2017 20:21 12.11.2017  23:00 Treptower Park keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17132934  LST 2017 16.11.2017 12:30 17.11.2017  00:50 Lichterfelde Ost keine Endlage Verschluss Klinkenmittelverschluß
17156069  LST 2017 24.11.2017 10:18 24.11.2017 15:00 Lichtenberg Rotausleuchtung Antrieb WK-Antrieb
17160954 Oberbau 2017 27.11.2017 10:25 27.11.2017  12:00 Ostbahnhof Fehlfunktion Weiche Weiche
17165233  LST 2017 28.11.2017 12:32 28.11.2017 13:45 Savignyplatz reagiert nicht Prüfer WK Endlagenprüfer
17179139  LST 2017 01.12.2017 20:35 04.12.2017 12:00 Strausberg keine Endlage Verschluss gleit.Verschl.-Stück SpV
17194681  LST 2017 07.12.2017  12:05 07.12.2017 14:00 Birkenwerder keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17200664  LST 2017 09.12.2017 20:46 09.12.2017 21:30 Ostbahnhof keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17202142  LST 2017 10.12.2017 22:00 11.12.2017 09:15 Tegel keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17202146  LST 2017 10.12.2017 22:45 11.12.2017 00:45 Hohen Neuendorf keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17202289  LST 2017 10.12.2017 22:20 11.12.2017 00:10 Mahlsdorf nicht stellbar Antrieb WK-Antrieb
17202374  LST 2017 10.12.2017 23:20 11.12.2017 16:00 Blankenburg keine Endlage Verschluss Klinkenmittelverschluß
17213988  LST 2017 13.12.2017 13:20 13.12.2017 16:00 Südkreuz (Rb) nicht stellbar Antrieb WK-Antrieb
17243797  LST 2017 22.12.2017  07:17 22.12.2017 09:05 Ostbahnhof keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17248731  LST 2017 25.12.2017 22:07 25.12.2017 23:50 Lichterfelde Süd keine Endlage Prüfer WK Endlagenprüfer
17255452  LST 2017 28.12.2017  14:25 28.12.2017 23:30 Lichtenberg Rotausleuchtung Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17258753  LST 2017 29.12.2017 21:18 29.12.2017 23:45 Ostbahnhof Überwachungsausfall Prüfer WK Endlagenprüfer
17258926  LST 2017 30.12.2017 05:45 31.12.2017 03:20 Ostbahnhof keine Endlage Prüfer WK Endlagenprüfer
17259010 Oberbau 2017 30.12.2017 09:00 31.12.2017 03:00 Schwerin Hbf Spurverengung Weiche Weiche
17259359  LST 2017 30.12.2017 15:13 30.12.2017 21:30 Baumschulenweg nicht stellbar Antrieb WK-Antrieb
18216275  LST 2018 31.12.2018 08:38 04.01.2019 04:30 Schönholz nicht stellbar Antrieb WK-Antrieb
17261486  LST 2018 01.01.2018 23:42 02.01.2018 01:30 Ostbahnhof nicht stellbar Antrieb WK-Antrieb
17263539  LST 2018 02.01.2018 16:29 02.01.2018 18:00 Ostkreuz (S-B) keine Endlage Zungenroller Zungenroller
17289490  LST 2018 15.01.2018 05:48 15.01.2018 07:40 Bornholmer Str. keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17292916  LST 2018 16.01.2018 04:37 16.01.2018 07:05 Tegel keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17292940 50Hz 2018 16.01.2018 05:00 16.01.2018 07:50 Blankenburg blockiert Weichenheizung Elektrische Heizstäbe
17292998  LST 2018 16.01.2018 05:50 16.01.2018 07:30 Gesundbrunnen keine Endlage Zungenroller Zungenroller
17305874  LST 2018 20.01.2018 19:32 20.01.2018 21:40 Potsdamer Platz keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17336992  LST 2018 01.02.2018 20:52 01.02.2018 23:30 Ostbahnhof keine Endlage Zungenroller Zungenroller
17345547  LST 2018 06.02.2018  08:29 07.02.2018 04:30 Charlottenburg keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17345839  LST 2018 06.02.2018 09:12 06.02.2018  11:25 Zeuthen keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17358016  LST 2018 10.02.2018 10:10 10.02.2018 12:00 Oranienburg keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17359428  LST 2018 12.02.2018 05:30 12.02.2018 08:45 Südkreuz (Rb) nicht stellbar Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17362467  LST 2018 13.02.2018 04:30 13.02.2018 08:20 Grunewald keine Endlage Prüfer WK Endlagenprüfer
17370201 Oberbau 2018 15.02.2018  09:39 16.02.2018 03:15 Lichtenberg gebrochen Weiche Weiche
17375616  LST 2018 17.02.2018 20:17 17.02.2018 22:40 Lichterfelde Süd keine Endlage Zungenroller Zungenroller
17387866  LST 2018 22.02.2018 09:34 22.02.2018 14:00 Ostbahnhof nicht stellbar Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17387965  LST 2018 22.02.2018 10:02 22.02.2018 11:30 Savignyplatz keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17394530  LST 2018 25.02.2018 07:50 25.02.2018 09:15 Bin Westkr (S) keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17395542 Oberbau 2018 25.02.2018 23:00 26.02.2018 13:51 Schöneweide gerissen ISO-Stoss ISO-Stoss (WK)
17396626  LST 2018 26.02.2018 08:24 27.02.2018  09:35 Ostbahnhof Überwachungsausfall Antrieb WK-Antrieb
17400902  LST 2018 27.02.2018 08:12 27.02.2018 09:40 Charlottenburg nicht stellbar Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17404636  LST 2018 28.02.2018 06:55 28.02.2018 14:10 Ostbahnhof Überwachungsausfall Prüfer WK Endlagenprüfer

 

17412221  LST 2018 01.03.2018 20:44 02.03.2018 01:30 Wannsee keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17412552  LST 2018 02.03.2018 04:12 02.03.2018 05:30 Lichterfelde Ost keine Endlage Verschluss Spitzenverschluß
17415230  LST 2018 02.03.2018 16:02 02.03.2018 18:00 Bin Westkr (S) keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17415279  LST 2018 02.03.2018 16:53 04.03.2018  12:45 Alexanderplatz keine Endlage Verschluss Spitzenverschluß
17425281  LST 2018 07.03.2018 03:56 07.03.2018  04:50 P Wissensch Golm keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17431378  LST 2018 09.03.2018 03:55 09.03.2018 05:00 Ostbahnhof lsolationsfehler Weiche Weiche
17439719  LST 2018 13.03.2018  04:40 13.03.2018 05:35 Bin Westkr (S) keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenver schluß
17443959  LST 2018 14.03.2018  09:26 14.03.2018 10:40 Karow keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17446551  LST 2018 14.03.2018 18:22 14.03.2018 20:00 Greifswalder Str keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17455606  LST 2018 18.03.2018 17:08 18.03.2018 20:00 Schöneweide keine Endlage Zungenroller Zungenroller
17455935  LST 2018 18.03.2018  22:38 19.03.2018 02:30 Alexanderplatz keine Endlage Verschluss Spitzenverschluß
17459214  LST 2018 19.03.2018 18:54 19.03.2018  20:45 Birkenwerd b Bin keine Endlage Prüfer WK Endlagenprüfer
17474320  LST 2018 26.03.2018 00:41 26.03.2018 02:30 Ostbahnhof nicht stellbar Antrieb WK-Antrieb
17474570  LST 2018 26.03.2018 06:20 26.03.2018 07:00 Lichtenberg Überwachungsausfall Zungenroller Zungenroller
17477825  LST 2018 27.03.2018 01:29 27.03.2018 04:48 Ostbahnhof keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17480785  LST 2018 27.03.2018 16:30 27.03.2018  19:45 Hohenschönhausen Überwachungsausfall Verschluss Klinkenmittelverschluß
17490318  LST 2018 30.03.2018 20:10 31.03.2018 01:25 Hohenschönhausen Überwachungsausfall Prüfer WK Endlagenprüfer
17492124  LST 2018 02.04.2018  10:30 02.04.2018  13:00 Springpfuhl keine Endlage Zungenroller Zungenroller
17498252  LST 2018 04.04.2018 16:45 04.04.2018  18:45 Ostbahnhof keine Endlage Prüfer WK Endlagenprüfer
17503602  LST 2018 06.04.2018 15:34 06.04.2018 19:00 Hermannstr. keine Endlage Verschluss Spitzenverschluß
17505788  LST 2018 08.04.2018 15:17 08.04.2018 16:55 Lankwitz Überwachungsausfall Verschluss Spitzenverschluß
17508092  LST 2018 09.04.2018 12:38 09.04.2018 13:45 Wannsee keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17508875  LST 2018 09.04.2018 16:40 09.04.2018 18:30 Schönhauser Al. keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenver schluß
17509086  LST 2018 09.04.2018 18:57 09.04.2018 21:35 Bin Westkr (S) keine Endlage Zungenroller Zungenroller
17511141 LST 2018 10.04.2018 13:10 10.04.2018 17:00 Lichterfelde Ost keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17512697  LST 2018 11.04.2018 03:33 11.04.2018 04:38 Ostbahnhof keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17514690  LST 2018 11.04.2018  13:58 11.04.2018 15:30 Südkreuz (Rb) keine Endlage Zungenroller Zungenroller
17523043  LST 2018 13.04.2018 23:04 14.04.2018 20:10 Ostbahnhof Stellkraft zu niedrig Antrieb WK-Antrieb
17524358  LST 2018 15.04.2018  13:35 15.04.2018 15:45 Südkreuz (Rb) keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17532982 Oberbau 2018 18.04.2018 09:34 20.04.2018 03:40 Wannsee Spurerweiterung Weiche Weiche
17538940  LST 2018 19.04.2018 18:29 19.04.2018  20:05 Bin Westkr (S) keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17539108  LST 2018 19.04.2018 20:56 20.04.2018 01:30 Teltow Stadt keine Endlage Zungenroller Zungenroller
17542980  LST 2018 21.04.2018 07:15 21.04.2018 08:30 Ostbahnhof keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17544529  LST 2018 22.04.2018 20:05 22.04.2018 23:59 Lichterfelde Ost unzeitige Auffahrmeldung Verschluss Klinkenmittelverschluß
17547732  LST 2018 23.04.2018 14:41 24.04.2018 02:30 Forstweg keine Endlage Zungenroller Zungenroller
17561621  LST 2018 27.04.2018 22:20 27.04.2018 23:15 Lichtenberg nicht stellbar Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17566970  LST 2018 01.05.2018 18:33 01.05.2018 19:30 Lichterfelde Ost keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17572591  LST 2018 03.05.2018 12:08 03.05.2018 13:35 Lichtenberg keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17573910  LST 2018 03.05.2018 20:22 04.05.2018  00:30 Lichterfelde Ost nicht stellbar Prüfer WK Endlagenprüfer
17576028  LST 2018 04.05.2018 11:53 04.05.2018 13:05 Bin Westkr (S) nicht stellbar Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17578261  LST 2018 06.05.2018 08:00 06.05.2018  10:20 Birkenwerder keine Endlage Prüfer WK Endlagenprüfer
17585414  LST 2018 08.05.2018 16:29 08.05.2018 17:40 Schönholz nicht stellbar Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17586385  LST 2018 09.05.2018 06:58 09.05.2018 09:00 Treptower Park keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17595727 Oberbau 2018 14.05.2018 10:18 16.05.2018 03:50 Olympiastadion US-Fehler Fl Weiche Weiche
17600087  LST 2018 15.05.2018 11:53 15.05.2018 13:20 Bin Westkr (S) keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17613021  LST 2018 19.05.2018 13:40 19.05.2018 16:00 Olympiastadion keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17614036  LST 2018 20.05.2018 20:30 21.05.2018 04:50 Charlottenburg keine Endlage Zungenroller Zungenroller
17614825  LST 2018 21.05.2018 16:52 21.05.2018 17:37 Bin Westkr (S) keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17615032  LST 2018 21.05.2018 22:37 22.05.2018  00:50 Neukölln keine Endlage Zungenroller Zungenroller
17615768  LST 2018 22.05.2018 08:13 22.05.2018 13:05 Heiligensee keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17636270  LST 2018 29.05.2018  10:00 29.05.2018 11:20 Südkreuz (Rb) keine Endlage Zungenroller Zungenroller
17638458  LST 2018 29.05.2018 16:50 29.05.2018 19:15 Bin Westkr (S) nicht stellbar Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17642253  LST 2018 30.05.2018  13:20 30.05.2018 19:00 Südende nicht stellbar Verschluss Klinkenspitzenverschluß

 

17648844  LST 2018 01.06.2018 19:46 01.06.2018 21:30 Bin Westkr (S) keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17658525  LST 2018 06.06.2018 05:24 06.06.2018 07:30 Lichterfelde Ost keine Endlage Prüfer WK Endlagenprüfer
17661561  LST 2018 06.06.2018 16:37 06.06.2018  17:50 Bin Westkr (S) keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17662231  LST 2018 07.06.2018 04:12 07.06.2018  08:45 Lichterfelde Ost keine Endlage Zungenroller Zungenroller
17665942  LST 2018 07.06.2018 23:41 08.06.2018 01:25 Ostbahnhof keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17666341  LST 2018 08.06.2018 06:36 08.06.2018 09:00 Wannsee keine Endlage Zungenroller Zungenroller
17669210  LST 2018 08.06.2018 16:40 08.06.2018 20:00 Bin Westkr (S) keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17670448  LST 2018 09.06.2018 16:28 09.06.2018 21:15 Bin Westkr (S) keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17680892  LST 2018 13.06.2018  10:19 14.06.2018 03:00 Bin Westkr (S) verformt / verbogen / gequescht Weiche Weiche
17710160 LST 2018 23.06.2018 17:10 23.06.2018 21:00 Schöneweide keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17713905  LST 2018 25.06.2018 13:29 25.06.2018 21:00 Wannsee keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17728284  LST 2018 29.06.2018 13:19 02.07.2018 03:30 Südende keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17728317  LST 2018 29.06.2018 13:50 30.06.2018 00:35 Südkreuz (Rb) keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17742467  LST 2018 04.07.2018  16:36 04.07.2018  18:20 Bin Westkr (S) Rotausleuchtung Antrieb WK-Antrieb
17745922  LST 2018 05.07.2018 16:33 05.07.2018 18:30 Wannsee keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17776003  LST 2018 17.07.2018 21:23 18.07.2018 03:50 Bin Westkr (S) keine Endlage Prüfer WK Endlagenprüfer
17777223  LST 2018 18.07.2018 09:21 18.07.2018 11:00 Südende keine Endlage Prüfer WK Endlagenprüfer
17778837  LST 2018 18.07.2018 17:46 18.07.2018 19:30 Lichterfelde Süd keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17784214  LST 2018 20.07.2018 11:11 21.07.2018 01:50 Charlottenburg keine Endlage Zungenroller Zungenroller
17797543  LST 2018 25.07.2018  17:43 26.07.2018 03:00 Alexanderplatz keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17799027  LST 2018 26.07.2018 08:46 26.07.2018 09:40 Biesdorfer Kreuz keine Endlage Prüfer WK Endlagenprüfer
17811459  LST 2018 31.07.2018 00:18 31.07.2018 01:40 Nikolassee keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17813844  LST 2018 31.07.2018 12:45 01.08.2018 04:50 Lichtenberg keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17822496 Oberbau 2018 03.08.2018 03:40 04.08.2018 02:40 Bin Westkr (S) ausgebrochen (<=lOOmm) Weiche Weiche
17823773  LST 2018 03.08.2018 10:37 04.08.2018 02:50 Lichtenberg schwergängig Zungenroller Zungenroller
17824927  LST 2018 03.08.2018 16:17 03.08.2018  19:30 Grünau Fehlfunktion Weiche Weiche
17825376  LST 2018 04.08.2018 00:06 04.08.2018  01:30 Wannsee nicht stellbar Zungenroller Zungenroller
17825873  LST 2018 04.08.2018 12:33 04.08.2018 15:35 Lichterfelde Ost keine Endlage Verschluss Spitzenverschluß
17826200  LST 2018 04.08.2018 17:30 05.08.2018  13:00 Heiligensee schwergängig Zungenroller Zungenroller
17844013  LST 2018 10.08.2018  19:48 10.08.2018 20:45 Schöneweide keine Endlage Zungenroller Zungenroller
17844154  LST 2018 10.08.2018 23:12 11.08.2018 01:05 Bin Ostbahnhof keine Endlage Zungenroller Zungenroller
17844583  LST 2018 11.08.2018 11:01 11.08.2018  12:25 Ostbahnhof keine Endlage Verschluss Spitzenverschluß
17859328  LST 2018 17.08.2018 09:20 21.08.2018 04:45 Lichtenberg Überwachungsausfall Antrieb WK-Antrieb
17862169  LST 2018 19.08.2018 09:43 19.08.2018 14:00 Südkreuz (Rb) keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17878876  LST 2018 25.08.2018 11:40 25.08.2018 20:20 Wannsee Überwachungsausfall Antrieb WK-Antrieb
17886552  LST 2018 28.08.2018 23:18 29.08.2018 01:15 Ostbahnhof keine Endlage Zungenroller Zungenroller
17898195 Oberbau 2018 03.09.2018 02:15 05.09.2018  04:00 Nordbahnhof abgenutzt Weiche Weiche
17914959  LST 2018 09.09.2018 00:10 09.09.2018 01:05 BF Ostbahnhof S-Bahn keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17921841  LST 2018 11.09.2018 23:21 12.09.2018 05:10 Wannsee keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17923490  LST 2018 12.09.2018 12:01 12.09.2018 17:00 Wannsee nicht stellbar Antrieb WK-Antrieb
17932288  LST 2018 17.09.2018 04:17 18.09.2018 00:00 Lichterfelde Ost keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17935200  LST 2018 17.09.2018 18:26 17.09.2018 19:50 Erkner keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17944826 Oberbau 2018 20.09.2018 22:20 24.09.2018 04:30 BF Grunewald S-Bahn verwittert/ zerkratzt Weiche Weiche
17947870  LST 2018 21.09.2018 18:30 21.09.2018 20:45 Tegel unzeitige Auffahrmeldung Antrieb WK-Antrieb
17970051  LST 2018 29.09.2018 11:54 29.09.2018 13:10 Landsberger All. keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17975931  LST 2018 02.10.2018 10:15 02.10.2018  18:40 Bin Westkr (S) keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
17984663  LST 2018 05.10.2018 20:30 05.10.2018 22:30 Hohen Neuendorf Rotausleuchtung Verschluss Klinkenspitzenverschluß
17994954  LST 2018 10.10.2018 13:42 11.10.2018 01:50 Charlottenburg keine Endlage Zungenroller Zungenroller
17999124  LST 2018 11.10.2018 20:40 12.10.2018 00:30 Teltow Stadt keine Endlage Verschluss Klinkenspitzenverschluß
18017054  LST 2018 19.10.2018 07:57 19.10.2018  13:45 Westend keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
18022459  LST 2018 22.10.2018 09:12 23.10.2018 03:15 Treptower Park keine Endlage Antrieb WK-Antrieb
18048684  LST 2018 31.10.2018 01:25 07.11.2018 11:50 Flugh.Schönefeld schwergängig Riegelhandschloß Riegelhandschloß
18066717  LST 2018 07.11.2018 11:10 07.11.2018 12:20 Baumschulenweg keine Endlage Verschluss Klinkenmittelverschluß

 

Vollsperrung der A 114 vom 25.10.2019 bis 28.10.2019 zwischen Schönerlinder Straße und Pasewalker Straße wegen Abriss der Fuß- und Radverkehrsbrücke, aus Senat

https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2019/pressemitteilung.856694.php

#Vollsperrung der #A114 vom 25.10.2019 bis 28.10.2019 zwischen Schönerlinder Straße und Pasewalker Straße wegen Abriss der Fuß- und Radverkehrsbrücke

Im Rahmen der Erneuerung der Bundesautobahn A 114 wird die #Königsteinbrücke einschließlich der anschließenden Rampen abgerissen und neu gebaut. Die Fußgänger- und #Radverkehrsbrücke ist Bestandteil des #Radfernwegs #Berlin-Usedom. Sie führt über die A 114 und die parallel zur Autobahn verlaufende Panke. Das neue Brückenbauwerk soll mit barrierefreien Rampen bis Ende 2020 fertiggestellt werden.

Für den Fuß- und Radverkehr wird die vorhandene Brücke bereits ab dem 23.10.2019 in Vorbereitung der Abbrucharbeiten gesperrt.

Ab Beginn der Sperrung bis zur Fertigstellung des Ersatzneubaues ist die Überquerung der Autobahn für den Fuß- und Radverkehr über die ca. 1 km südlich gelegene Hebammensteigbrücke möglich. Die Umleitungsstrecke zwischen der Königsteinbrücke und Hebammensteigbrücke verläuft östlich der Autobahn entlang der Flaischlenstraße, Freischützstraße und Burgwallstraße und ist entsprechend ausgeschildert. Die Umleitungsstrecke wurde für den Fuß- und Radverkehr temporär ertüchtigt und die vorhandene Treppenanlage östlich der Hebammensteigbrücke umgebaut.

Für den Autoverkehr wird aufgrund von Abrissarbeiten des Brückenbauwerks die A 114 von Freitag, den 25. Oktober 2019, etwa 22.00 Uhr bis voraussichtlich Montag, den 28. Oktober 2019, 05.00 Uhr zwischen den Anschlussstellen Bucher Straße und Pasewalker Straße komplett gesperrt.

Umleitung für den Autoverkehr:
In Richtung Norden (stadtauswärts) erfolgt die Umleitung über die Abfahrt Pasewalker Straße und im weiteren Verlauf über die Berliner Straße, Hauptstraße, Bucher Straße, Hobrechtsfelder Chaussee, Schönerlinder Chaussee bis zur Anschlussstelle Schönerlinder Straße.

In Fahrtrichtung Süden (stadteinwärts) wird der Fahrzeugverkehr über die Anschlussstelle Schönerlinder Straße, Hauptstraße und Berliner Straße zur Pasewalker Straße geführt.

Für die Beeinträchtigungen im Zusammenhang mit den geplanten Ausbaumaßnahmen an der A 114 in Berlin-Pankow bitten wir um Ihr Verständnis.

Weitergehende Informationen zum Bauvorhaben finden Sie hier:
https://www.berlin.de/senuvk/bauen/strassenbau/a114/de/ve05.shtml
https://www.berlin.de/senuvk/bauen/strassenbau/a114/index.shtml

Cottbus: Hauptbahnhof Cottbus: Neuer Verkehrsknoten für die Lausitz Vier neue Linien im PlusBus-Netz Lausitz, aus VBB

Der Hauptbahnhof in #Cottbus und der #Bahnhofsvorplatz präsentieren sich als neuer zentraler #Verkehrsknoten für die Lausitz. Für die Fahrgäste bedeutet das nach den langen Umbauarbeiten nun deutlich kürzere Wege beim Umstieg, aufeinander abgestimmte Fahrpläne, neueste Standards bei der Barrierefreiheit und bessere Fahrgastinformation. Erweitert wird das Verkehrsangebot zusätzlich um vier weitere #PlusBus-Linien mit den Qualitätskriterien des PlusBus-Konzeptes: regelmäßiger Stundentakt, Wochenendverkehr und Anschluss zur Bahn mit maximal 15 Minuten Übergangszeit. Der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg hat alle Informationen zum Bahnhof Cottbus und den neuen PlusBus-Linien Lausitz in zwei Flyern zusammengestellt, die auf der VBB-Homepage unter vbb.de abrufbar sind.

Zur Bahnhofseröffnung geht auch der neue Bahnhofsvorplatz an den Start. Hier halten nun zentral alle Bus- und Straßenbahnlinien die am Hauptbahnhof ankommen und abfahren. Das erspart Ihnen lange Fußwege zwischen den acht bisherigen Haltestellen. Der neue durchgehende Tunnel am Bahnhof führt bequem aus der nördlichen Innenstadt zu den Bahnsteigen und dem neuen Vorplatz. Für Fahrräder und PKW gibt es zahlreiche Stellplätze. Alle Bahnsteige, der Tunnel mit den Aufzügen und der Vorplatz entsprechen den neuesten Standards für Barrierefreiheit.

Mit der Bahnhofseröffnung gehen auch vier weitere PlusBus-Linien an den Start. Neben der PlusBus-Linie 800 (Cottbus – Hoyerswerda), die bereits seit Januar unterwegs ist, fährt ab dem 22.10.2019 die Linie 47 von Cottbus nach Burg nach dem neuen PlusBus-Fahrplan. Die Linien 849 (Cottbus – Döbern), 851 (Forst – Döbern) und 858 (Forst – Guben) ergänzen ab 1.11.2019 das Netz des „PlusBus Lausitz“.

Die fünf PlusBus-Linien verbinden zum einen das Oberzentrum Cottbus mit Burg, Hoyerswerda und Döbern und zum anderen Forst mit Guben und Döbern. An den Bahnhöfen Cottbus, Forst oder Spremberg bestehen direkte Anschlüsse zum Regional- bzw. Fernverkehr der deutschen Bahn

mit einer maximalen Übergangszeit von 15 Minuten. Somit bestehen regelmäßige Anschlüsse unter anderem in Richtung Berlin sowie zum regional wichtigen Oberzentrum Cottbus. In Cottbus besteht darüber hinaus regelmäßig Anschluss an den Stadtverkehr mit Bus und Tram. Außerdem werden die Querverbindungen von Forst nach Döbern und von Forst nach Guben zum PlusBus aufgewertet.

Mit dem „PlusBus Lausitz“ entsteht ein zuverlässiges Angebot mit einem attraktiven und leicht verständlichen Stundentakt für Pendler|innen und Schüler|innen in der Lausitz. Aber auch Gäste der Region profitieren von dem Angebot, da Highlights wie beispielsweise der Spreewald, das Staatstheater Cottbus und das Lausitzer Seenland sowohl während der Woche als auch am Wochenende regelmäßig erreichbar sind.

Kathrin Schneider, Ministerin für Infrastruktur und Landesplanung:

„Die Fertigstellung des Cottbuser Bahnhofes ist ein großer Schritt in Richtung einer modernen und gut vernetzten Mobilität in der Lausitz. Dazu gehören auch neue Verbindungen. Mit den vier neuen PlusBus-Strecken schaffen wir schnelle Linien mit attraktiven Umsteigezeiten ohne langes Warten zu den Zügen. Es gibt erstmals eine länderübergreifende Linie von Cottbus nach Hoyerswerda. Schneller und besser sind die Verbindungen jetzt auch zwischen #Guben und #Forst und zwischen #Döbern und Forst. Wir unterstützen die regionalen Partner bei der Einrichtung von PlusBus-Linien und werben dafür, dass weitere Verkehrsunternehmen und Landkreise das PlusBus-System einführen.“

Susanne Henckel, Geschäftsführerin des Verkehrsverbunds Berlin-Brandenburg (VBB):

„Als Verkehrsverbund haben wir die Aufgabe das gesamte VBB-Gebiet gut mit Bus und Bahn zu verbinden. Die vier neuen Linien des Lausitzer PlusBusses bringen einer Menge Fahrgäste definitiv große Vorteile: klare Takte, regelmäßiger Wochenendverkehr, kurze und abgestimmte Umsteigezeiten sowie mehr Komfort in den Fahrzeugen. Immer mehr Menschen schätzen das und fahren mit. Das freut uns sehr und zeigt, dass vor allem ein zuverlässiges und vernetztes Angebot ein überzeugendes Argument für Bus und Bahn ist. Die PlusBusse verbunden mit dem neuen Verkehrsknotenpunkt HBF Cottbus, verbessern die Mobilität der Menschen und sind dabei ein wichtiger Baustein, die Verkehrswende erfolgreich zu gestalten!“

Hintergrund

Die PlusBusse fahren in Brandenburg unter dem Slogan „Ein Takt, mit dem Sie rechnen können“. Seit der Einführung im Jahr 2014 wurden bereits 25 Linien im gesamten Verbundgebiet eingerichtet.

Die Marke PlusBus steht für hohe Qualitätsstandards in Brandenburg:

  • Einen regelmäßigen Taktverkehr von 6 Uhr bis nach 20 Uhr.
  • Eine maximale Übergangszeit zwischen Bahn und Bus von 15 Minuten
  • Eine Wochenendbedienung

Seit September 2018 unterstützt das Land Brandenburg jeden PlusBus-Kilometer zusätzlich zur Grundfinanzierung mit 0,40€. Damit wird die Landesregierung für das Abrechnungsjahr 2018 mehr als eine Millionen Euro für den Busverkehr im ländlichen Raum zur Verfügung stellen.

BVG hat jetzt einen eigenen Vorstand für den Betrieb, aus Berliner Morgenpost

https://www.morgenpost.de/berlin/article227425007/BVG-hat-jetzt-einen-eigenen-Vorstand-fuer-den-Betrieb.html

Die landeseigenen Verkehrsbetriebe haben erstmals seit vielen Jahren wieder einen #Vorstand, der sich nur um den #Betrieb kümmert.
Die Berliner Verkehrsbetriebe (#BVG) haben mit Rolf #Erfurt seit Montag einen Vorstand, der sich ausschließlich um den alltäglichen Einsatz von Bussen und Bahnen kümmern soll. Erfurt war bereits im Frühjahr vom BVG-Aufsichtsrat für den Spitzenjob berufen worden, konnte aber wegen eines bestehenden Arbeitsvertrages erst jetzt seine Tätigkeit bei der BVG aufnehmen.

BVG-Chefin #Nikutta gibt Verantwortung ab
Erfurt folgt formal auf Henrik Haenecke, der im Sommer nach nur drei Jahren Amtszeit das landeseigene Unternehmen verlassen hat. Dessen Zuständigkeit für Finanzen, Digitalisierung und Vertrieb wird jetzt von BVG-Vorstandschefin Sigrid Nikutta übernommen, die bislang das operative Geschäft managte.

Aufgrund stetig steigender Fahrgastzahlen sind die Anforderungen an den Betrieb von U-Bahnen, Trams und Bussen zuletzt erheblich gestiegen. Gleichzeitig steht die BVG vor dem größten #Fahrzeug-Modernisierungsprogramm ihrer Geschichte. Beides machte die Neuordnung des BVG-Vorstandes erforderlich, …

Straßenverkehr: Grundsanierung der A111 dauert zehn Jahre, aus Berliner Morgenpost

https://www.morgenpost.de/berlin/article227408177/Grundsanierung-der-A111-dauert-zehn-Jahre.html

Trotz aufwendiger #Reparaturarbeiten soll der Verkehr auf der #Autobahn weiter fließen. Pendler müssen dennoch mit Behinderungen rechnen.

Tausende Menschen pendeln täglich von Reinickendorf über die #A111 Richtung Innenstadt – entweder um zur Arbeit zu kommen oder um das kulturelle und kulinarische Angebot zu nutzen. Unter der Woche vergeht fast kein Tag, an dem es keinen Stau im Bereich des #Flughafentunnels #Tegel gibt. Eine Geduldsprobe für Autofahrer. Und in den Nachmittag- und Abendstunden das gleiche Prozedere in entgegengesetzter Richtung.

Unter der tonnenschweren Last leidet der #Straßenbelag, und auch die Brücken und Tunnel müssen teilweise erneuert werden. Kurzum: Eine #Grundsanierung der A111 ist unumgänglich. Zehn Jahre sind für den Bereich zwischen der Landesgrenze im Norden kurz nach der Ausfahrt Schulzendorfer Straße und der Ausfahrt Spandauer Damm …

S-Bahn + Werkstätten: Berlin-Hohenschönhausen – Lückenschluss ab Wartenberg, aus Berliner Abendblatt

Berlin-Hohenschönhausen – Lückenschluss ab Wartenberg

#Ausschreibung von -Bahn-Strecken würde neue Möglichkeiten im Berliner Norden schaffen

Die -Bahn ist derzeit in aller Munde. Die Öffentlichkeitsarbeit des Verkehrverbundes Berlin-Brandenburg (#VBB) hat im Moment auch alle Hände voll zu tun, um Streckensperrungen zu kommunizieren und Baustellenumfahrungen zu erläutern – bis Anfang November ist schließlich der gesamte östliche Teil des Berliner S-Bahn-Netzes in den Sanierungsmodus versetzt worden.

Neue Sortierung.
Mitten in dieser #Mega-Baustellenphase bereitet der Senat auch noch eine Ausschreibung vor, die das gesamte Berliner Schienennetz revolutionieren könnte. Eine Angelegenheit, die die S-Bahn und den VBB gleichermaßen intensiv beschäftigen dürfte. Ziel der neuen Ausschreibung ist es, personelle und infrastrukturelle Engpässe wie die aus dem Jahr 2009 zu vermeiden und für mehr Alternativen und Wettbewerb auf den Gleisen zu sorgen. So sollen für die S-Bahnlinien S5 und S7 sowie für die Nord-Süd-Linien S 1 und S 2 neue Betreiber im anstehenden #Vergabeverfahren gefunden werden. Die wären für die Beschaffung und die Instandhaltung oder nur für den Betrieb der einzelnen Linien zuständig.

Enorme Bedeutung.
Das Verfahren ist kompliziert und selbst ein genauer Termin für den Start der Ausschreibungen ist noch unklar, dürfte aber in diesem Jahr noch fallen. Eine für Hohenschönhausen enorme Bedeutung könnte in dieser Neusortierung ein Haltepunkt in Karow erlangen. Mit der Neuausschreibung der genannten Linien wäre hier nämlich der ideale Ort für #Werkstatt- und #Instandhaltungshallen – …

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