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Straßenbahn: Einwandfrei? Bleibt dabei! Die Berliner Verkehrsbetriebe inspizieren regelmäßig ihre Anlagen und Gleisrichterwerke und achten darauf, dass die viel genutzten …, aus BVG

Die Berliner Verkehrsbetriebe #inspizieren regelmäßig ihre Anlagen und Gleisrichterwerke und achten darauf, dass die viel genutzten #Gleisanlagen in einem #einwandfreien #Zustand sind. Deshalb macht sich die BVG von Montag, den 7. März, bis Montag, den 10. April 2022, am #Straßenbahn-Knotenpunkt #Rhinstraße / #Landsberger Allee an die Arbeit. Dort werden ein zweigleisiger Abzweig sowie die dazugehörigen Gleise ausgetauscht. Zusätzlich werden kleine Reparaturarbeiten im Gleisbereich und eine Inspektion am #Gleichrichterwerk durchgeführt. Zwischen Landsberger Allee und Allee der Kosmonauten sind die Linien #M17 und #27 daher nicht wie gewohnt im Einsatz.

Bahnhöfe: S Bahn Bahnhof Berlin Ahrensfelde, aus Senat

Frage 1:
Gibt es Planungen zur Umgestaltung oder #Modernisierung des S Bahnhofes Berlin #Ahrensfelde? Falls
ja, welche, falls nein, warum nicht?
Frage 2:
Gibt es Planungen zur #Renovierung des S Bahnhofes Berlin Ahrensfelde? Falls ja, welche, falls nein,
warum nicht?
Frage 3:
Wie beurteilt der Senat die derzeitige Situation und den derzeitigen #Zustand des S Bahnhofes Ahrensfelde? Falls keinerlei Maßnahmen vorgesehen sind, warum nicht? Falls Maßnahmen vorgesehen sind,
wann wird damit begonnen?

Straßenverkehr: Zustand der Brücken in Moabit, aus Senat

Frage 1:
Wie ist der bauliche #Zustand folgender #Brücken, und wie stellt sich deren Sanierungsbedarf konkret
dar? (#Beusselbrücke, #Perleberger Brücke, #Putlitzbrücke)
Antwort zu 1:
Die Beusselbrücke hat auf Grundlage der regelmäßigen #Bauwerksprüfung nach
DIN 1076 mit einer #Zustandsnote von 2,5 einen ausreichenden Zustand bezüglich
der Standsicherheit; die #Verkehrssicherheit und die Dauerhaftigkeit haben leichte
Beeinträchtigungen; die Erhaltung und Verbesserung des Gesamtzustands werden
durch kontinuierliche kurz- und mittelfristige Unterhaltungsleistungen erreicht.
Die Perleberger Brücke hat mit einer Zustandsnote von 2,3 einen befriedigenden
Zustand
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bezüglich der Standsicherheit; die Verkehrssicherheit und die Dauerhaftigkeit
haben leichte Beeinträchtigungen; die Erhaltung und Verbesserung des
Gesamtzustands werden durch kontinuierliche mittelfristige
Unterhaltungsleistungen erreicht.
Die Putlitzbrücke hat mit einer Zustandsnote von 3,0 einen nicht vollumfänglich
ausreichenden Zustand bezüglich der Standsicherheit; die Verkehrssicherheit und
die Dauerhaftigkeit haben Beeinträchtigungen, die durch Sonderprüfungen
engmaschiger als durch die reguläre Bauwerksprüfung bzw. Überwachung
kontrolliert werden. Eine unmittelbare Verkehrsgefährdung besteht nicht. Derzeit
erfolgt die Planung von grundhaften Instandsetzungsarbeiten.

Straßenverkehr: Brücken in der Warteschleife, aus Senat

Klicke, um auf S18-27501.pdf zuzugreifen

www.berlin.de

Frage 1:

In welchem #Zustand befinden sich die Berliner #Brücken aktuell? (Wir bitten auch um Anlage einer Liste mit den aktuellen Zustandsnoten der Berliner Brücken.)

Antwort zu 1:

Die aktuell zusammengestellte Liste der Brücken in der #Baulast des Senats mit #Zustandsnoten ist als Anlage beigefügt.

Frage 2:

Welche Brücken sind aktuell gesperrt oder teilweise gesperrt?

Antwort zu 2:

Aktuell sind in Berlin die Roßstraßenbrücke in Mitte und die Wuhletalbrücke in Marzahn voll, sowie die Elsenbrücke, die Salvador-Allende-Brücke und die Lange Brücke in Treptow-Kö- penick teilweise gesperrt. Darüber hinaus existieren Brücken in Berlin, die aufgrund ihres Alters nicht für die heutigen Verkehrsbelastungen berechnet wurden oder aufgrund ihres Zustandes eine geringe Belastbarkeit besitzen. Diese sind mit einer Lastbeschränkung aus- gewiesen.

Frage 3:

Wie weit ist die Umsetzung des geplanten Erhaltungsmanagementsystems für die Brückeninfrastruktur? Liegt dafür bereits ein Einführungskonzept vor? Sollte das Konzept noch nicht vorliegen: Bis wann ist damit zu rechnen, dass Berlin ein Managementsystem bekommt?

Antwort zu 3:

Die Entwicklung des digitalen Erhaltungsmanagementsystem für die Berliner Brücken (EMS-I) ist weit vorangeschritten und die Einführung des Systems für Ende 2021 vorgesehen. Da es sich um ein neuentwickeltes Datenbanksystem handelt, werden auch darüber hinaus laufende Anpassungen erforderlich werden. Insbesondere werden automatisierte Kostenermittlungen immer einer individuellen Bewertung unterzogen werden müssen.

Frage 4:

Liegen mittlerweile die personellen Voraussetzungen zur Sicherstellung der Einführung vor?

Antwort zu 4:

Die personellen Voraussetzungen für die Entwicklung und Einführung des Erhaltungsmanagementsystems sind vorhanden, die personellen Kapazitäten für die dauerhafte Anwendung, Pflege und Auswertung unter bautechnischen Aspekten sind noch zu schaffen. Für die dauerhafte Anwendung, Pflege und Auswertung unter bautechnischen Aspekten sind bisher keine personellen Kapazitäten zur Verfügung gestellt

Frage 5:

Welche Brücken werden aktuell saniert und welchen Zeitplan gib es hierfür?

Antwort zu 5:

Aktuell befinden sich insbesondere die größeren Brückenbaumaßnahmen Elsenbrücke (2028), Salvador-Allende-Brücke (2022), Südl. Blumberger-Damm-Brücke (2025), Südl.

Rhinstraßenbrücke (2021), Europa-City-Brücke (2021), Roßstraßenbrücke (2021),

Yorckbrücke 5 (2021), Neue Fahlenbergbrücke (2023), Verkehrszeichenbrücken-SOV (2022), Behelfsbrücke Lange Brücke (2022) und Löffelbrücke (2021) in der Ausführungsphase, welche mit einer geplanten Fertigstellung entsprechend der Klammerangaben umgesetzt werden sollen. Darüber hinaus werden bei einer Vielzahl weiterer Ingenieurbauwerke in 2021 kleinere Instandsetzungsmaßnahmen umgesetzt.

Frage 6:

Welche Brückenneubauten plant der Senat und welchen Zeitplan hat er hierfür?

Antwort zu 6:

Entsprechend der aktuellen Prioritätensetzung und unter Berücksichtigung der haushaltäri- schen Voraussetzungen sind bis 2030 insbesondere Bauleistungen an den Brückenstand- orten: Fußgängerbrücke (FGB) Schmöckwitzwerder, Putlitzbrücke, Pyramidenbrücke, Mühlendammbrücke, Moltkebrücke, Wuhletalbrücke, FGB Pönitzwiesen, Löwenbrücke, Brücke am Falkenberg, Buckower Chaussee Brücke, FGB Adlergestell, Nordhafenbrücke, Europa-City-Brücke II, Lange Brücke, Schönhauser-Allee-Brücke, Sellheimbrücke, Laake- brücke, Brücke am Bahndamm, Neue Gertraudenbrücke, Spittelmarktbrücke, Köpenicker- Allee-Brücke, diverse Brückenbauwerke im Zuge der TVO (Tangentialverbindung Ost), Verkehrsknoten Marzahn, Hegemeisterbrücke, Bahnhofsstraßenbrücke, Fürst-Bismarck-

Steg, Brücke am Packereigraben, Schlossbrücke, Schlossparkbrücken, Schulenburgbrücke, Dunckerbrücke, Heubuder Brücke, Brücken über den Pfefferluchgraben, Spektegrabenstege, Schönfließer Brücke, östl. Bucher-Straßen-Brücke, Gehrenseebrücke, SÜ Gartenfeld, FGB Gartenfeld, Hellersdorfer Brücken vorgesehen. Darüber hinaus ergeben sich noch mehrere Brückenbauwerke, welche im Zusammenhang mit den geplanten Radschnellwegverbindungen stehen (u.a. Brücke am Grützmachergraben, Brücke über den Britzer Verbindungskanal). Die vorgenannten Maßnahmen befinden sich bereits in der Planungsphase bzw. sind Bestandteil der Investitionsplanung.Mögliche Anpassungen infolge von Prioritäts- und Nachrückerprojekten oder Projekten, welche ggf. auf Basis von alternativen Projektumsetzungen geplant werden können, werden im Rahmen des turnusmäßigen Zustandscontrollings berücksichtigt. Weitere Anpassungen in Wertung der Ergebnisse von Bauwerksprüfungen sind ebenfalls denkbar.

Frage 7:

Warum plant der Senat aktuell nicht den Wiederaufbau der Waisenbrücke als Fuß- und Radsteg?

Antwort zu 7:

Bedingt durch jahrzehntelange Sparvorgaben für die Infrastruktur des Landes Berlin ist bei den Brückenbauwerken ein erheblicher Instandsetzungsrückstau zu verzeichnen.

Der Abbau des bestehenden Rückstaus im Brückenbau kann zum aktuellen Zeitpunkt nur durch eine gezielte Prioritätensetzung bearbeitet werden. Dabei hat der Erhalt der beste- henden Infrastruktur oberste Priorität.

Die Wiederherstellung der Waisenbrücke ist als Rad- und Fußverkehrsbrücke im Planwerk Innere Stadt enthalten. Im Stufenplan der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Wohnen ist der Wiederaufbau der Waisenbrücke angedacht.

Auch bei der Stadtdebatte Berliner Mitte ist die Waisenbrücke als langfristiges Projekt

„Grünzug Stadtmauer/Waisenbrücke/Rolandufer“ aufgeführt.

Frage 8:

Welchen stadträumlichen Vorteil erkennt der Senat im Bau der Waisenbrücke?

Antwort zu 8:

Durch den Wiederaufbau der Waisenbrücke würde eine zusätzliche Verbindung zwischen den beiden Altstadtquartieren geschaffen.

Frage 9:

Warum plant der Senat aktuell nicht den Wiederaufbau der Brommybrücke als Fuß- und Radsteg?

Antwort zu 9:

Bedingt durch jahrzehntelange Sparvorgaben für die Infrastruktur des Landes Berlin ist bei den Brückenbauwerken ein erheblicher Instandsetzungsrückstau zu verzeichnen.

grundsätzlich wünschenswert und wird in Abhängigkeit von den vorhandenen Kapazitäten mittel- bis langfristig umgesetzt werden.

Frage 10:

Welchen stadträumlichen Vorteil erkennt der Senat im Bau der Brommybrücke?

Antwort zu 10:

Durch die zunehmende Bebauung an beiden Uferseiten der Spree wächst die Bedeutung einer weiteren Verbindung zwischen Kreuzberg und Friedrichshain.

Frage 11:

Ist vom Senat nach wie vor der Bau des Brommystegs aus Mitteln des Stadtumbaus West vorgesehen, wie es noch aus einer Schriftlichen Anfrage aus dem Jahr 2014 (Drs. 17/ 13614) hervorgeht?

Antwort zu 11:

Durch die Beendigung des Programms „Stadtumbau West“ ist die Verwendung diesbezüg- licher Mittel hinfällig.

Frage 12:

In welcher Breite und mit welcher Querschnittsaufteilung (Fuß-, Radverkehr, Fahrspuren und Gleisbett der Straßenbahn) wird die Neue Gertraudenbrücke geplant?

Frage 14:

Sieht der Senat vor, bei der Wettbewerbsauslobung ähnlich wie für die Mühlendammbrücke eine spätere Re- duzierung des Querschnitts für die Fahrspuren zugunsten einer größeren Aufenthaltsbreite für Fußgänger oder eine Begrünung vorzugeben?

Antwort zu 12 und 14:

Die Aufteilung der Verkehrsraumes der Neuen Gertraudenbrücke soll analog zur geplanten Realisierung der Mühlendammbrücke in zwei Projektphasen erfolgen, so dass die jeweiligen Breiten und Aufteilungen den Nutzungsanforderungen der Projektphase zugeordnet werden. Somit soll auch die Neue Gertraudenbrücke in einer zweiten Phase durch die weitere Reduzierung der Fahrspuren über attraktive Umgestaltungspotenziale verfügen, die im Rahmen der Mobilitätswende aktiviert werden können.

Die konkreten Angaben ergeben sich aus den weiteren Planungsphasen.

Frage 13:

Wie werden die Stadtgesellschaft und der Bezirk an der Planung beteiligt?

Antwort zu 13:

Durch verschiedene Formate und Beteiligungsmöglichkeiten werden sowohl die Stadtge- sellschaft und auch der Bezirk ins Bauvorhaben eingebunden.

Frage 15:

Welche Maßnahmen sieht der Senat im Zuge der Investitionsmaßnahme „Neubau einer Fußgängerbrücke über die Wuhle neben der Landsberger Allee“ vor? Wie weit ist der Planungsstand?

Antwort zu 15:

Die Nikolai-E.-Bersarin-Brücke im Zuge der Landsberger Allee weist für die Fahrbahnberei- che, den Gleisbereich der Straßenbahn und den südlichen Seitenbereich, unterteilt in Geh- und Radweg, ausreichende Breiten für die Funktion der übergeordneten Straßenverbindung aus. Nördlich existiert neben der 7,50 m breiten Fahrbahn jedoch nur ein Seitenbereich von 1,40 m Breite, der weder Radfahrenden noch Zu-Fuß-Gehenden ausreichend Platz bietet. Diese Situation soll durch den Neubau einer zusätzlichen Fuß- und Radwegbrücke parallel zum Bestandsbauwerk verbessert werden. Die Maßnahme steht im engen Zusammenhang mit den erforderlichen Instandsetzungsmaßnahmen an der Straßenbrücke. Aufgrund der Prioritätensetzung sowie des immer noch herrschenden Personalkräftemangels konnte die Maßnahme noch nicht begonnen werden.

Berlin, den 20.05.2021 In Vertretung

Ingmar Streese Senatsverwaltung für

Umwelt, Verkehr und Klimaschutz

Nr.	iBW.-Nr.	ASB-Ing.-Nr.	TeilBW.-Nr.	Brückenname	Zustandsnote
1	01003	3446003	0	Hannoversche Straßenbrücke	2,6
2	01006	3446006	0	Schiffbauerdammbrücke	3,0
3	01009	3446008	0	Hugo-Preuß-Brücke	2,2
4	01011	3446010	0	Kronprinzenbrücke	2,3
5	01012	3446011	A2	Marschallbrücke/Marschallbrücke, Straßenbrücke	1,9
6	01012	3446011	A1	Marschallbrücke/Marschallbrücke, neue Gehwegbrücke (West)	1,9
7	01012	3446011	A3	Marschallbrücke/Marschallbrücke, neue Gehwegbrücke (Ost)	1,2
8	01012	3446011	B1	Marschallbrücke/Marschallbrücke, alte Gehwegbrücke (West)	1,2
9	01012	3446011	B3	Marschallbrücke/Marschallbrücke, alte Gehwegbrücke (Ost)	1,9
10	01015	3446013	0	Weidendammer Brücke	2,3
11	01016a	3446258	0	Ebertsbrücke	2,3
12	01019	3446015	1	Friedrichsbrücke/nördlicher Anbau	2,1
13	01019	3446015	3	Friedrichsbrücke/südlicher Anbau	1,1
14	01019	3446015	2	Friedrichsbrücke	2,2
15	01020	3446016	A	Liebknechtbrücke/Liebknechtbrücke, Rahmenbrücke	2,4
16	01020	3446016	B	Liebknechtbrücke/Liebknechtbrücke, Östlicher Bogen	2,3
17	01020	3446016	C	Liebknechtbrücke/Liebknechtbrücke, Westlicher Bogen	1,8
18	01025	3446018	1	Mühlendammbrücke/Mühlendammbrücke, Überbau Südost	3,4
19	01025	3446018	2	Mühlendammbrücke/Mühlendammbrücke, Überbau Nordwest	3,4
20	01029	3446021	0	Südl. Monbijoubrücke	2,2
21	01031	3446023	0	Eiserne Brücke	2,4
22	01032	3446024	0	Schloßbrücke	2,2
23	01033	3446025	0	Schleusenbrücke	1,3
24	01036	3446026	0	Jungfernbrücke	2,4
25	01037	3446027	0	Gertraudenbrücke	2,8
26	01038a	3446028	A1	Neue Gertraudenbrücke und Stützwände/Neue Gertraudenbrücke, Überbau Südost	3,0
27	01038a	3446028	A2	Neue Gertraudenbrücke und Stützwände/Neue Gertraudenbrücke, Überbau Nordwest	2,9
28	01039	3446029	0	Grünstraßenbrücke	2,2
29	01040	3446030	0	Roßstraßenbrücke	2,9
30	01041	3446031	0	Inselbrücke	2,2
31	01042	3446032	0	Spittelmarktbrücke	2,3
32	01043	3446033	A	Jannowitzbrücke	2,0
33	01043b	3446033	B	Jannowitzbrücke/Galerie (zum S-Bahnhof)	2,8
34	01067	3446523	0	Fußgängerplattform Liebknechtbrücke	3,0
35	01068	3446035	0	Sandkrugbrücke	2,5
36	01070	3446513	0	Nördliche Monbijoubrücke	2,3
37	01075	3446041	0	Gustav-Heinemann-Brücke	2,4
38	01078	3446142	A	Rathausbrücke – Neubau	2,0
39	02002c	3445164	1	Beusselbrücke (Westteil+Ostteil)/Beusselbrücke (Westteil)	2,5
40	02002d	3445164	2	Beusselbrücke (Westteil+Ostteil)/Beusselbrücke (Ostteil)	2,5
41	02003	3446047	A1	Putlitzbrücke/Putlitzbrücke, Übb 1 (West)	3,0
42	02003	3446047	A2	Putlitzbrücke/Putlitzbrücke, Übb 2 (Ost)	3,0
43	02003	3446047	C	Putlitzbrücke/Gewölbe 1-7	2,8
44	02003	3446047	F	Putlitzbrücke/Fußgängergewölbe	3,0
45	02006	3445002	A	Gotzkowskybrücke und Treppenanlage/Gotzkowskybrücke	2,5
46	02007	3446049	0	Wullenwebersteg	2,2
47	02008	3446050	A	Hansabrücke und 4 Treppenanlagen/Hansabrücke, Teilbauwerk über die Spree	2,4
48	02008	3446050	B	Hansabrücke und 4 Treppenanlagen/Hansabrücke, Teilbauwerk am Ostufer der Spree	2,3
49	02008	3446050	C	Hansabrücke und 4 Treppenanlagen/Hansabrücke, Teilbauwerk üb.d.östl.Uferweg d.Spree	2,4
50	02010a	3446052	A	Lessingbrücke/Lessingbrücke Gewölbe	2,1
51	02010b	3446052	B	Lessingbrücke/Lessingbrücke Stahlbogen	2,3
52	02010e	3446052	E	Lessingbrücke/Fußgängersteg unter der Lessingbrücke	1,2
53	02011	3446053	0	Moabiter Brücke	2,5
54	02012	3446054	0	Gerickesteg	1,2
55	02013	3445007	0	Nördlicher Tunnel Beusselstraße	2,3
56	02014	3446055	0	Lutherbrücke	2,4
57	02015	3446148	A	Moltkebrücke und Treppenanlage/Moltkebrücke, Stahlträgerrost im Gewölbe	2,5
58	02015	3446148	C	Moltkebrücke und Treppenanlage/Moltkebrücke, Einhüftiger Rahmen	1,9
59	02016a	3446150	A	Alt Moabiter Brücke östl. u. westl./Alt Moabiter Brücke östl.	2,8
60	02016b	3446150	C	Alt Moabiter Brücke östl. u. westl./Alt Moabiter Brücke westl.	2,5
61	02016c	3446150	B	Alt Moabiter Brücke östl. u. westl./Alt Moabiter Brücke, mittlerer Gewölbeteil	2,5
62	02020	3445008	0	Südlicher Tunnel Beusselstraße	1,9
63	02024	3446056	0	Corneliusbrücke	2,5
64	02025	3446057	0	Herkulesbrücke Ost	2,4
65	02025a	3446058	0	Herkulesbrücke West	2,2
66	02027	3446059	0	Bendlerbrücke	2,4
67	02029	3446063	A1	Potsdamer Brücke und Treppenanlage/Potsdamer Brücke , Übb 1	2,7
68	02029	3446063	A2	Potsdamer Brücke und Treppenanlage/Potsdamer Brücke , Übb 2	2,2
69	02040	3446067	0	Nordhafenbrücke	3,0
70	02042	3445009	0	Hermann-Maass-Brücke	2,0
71	02048a	3446152	2	Rosa-Luxemburg-Steg(West) Lichtensteinbrücke(Ost)/Lichtensteinbrücke (Zoobrücke)	2,4
72	02048b	3446152	1	Rosa-Luxemburg-Steg(West) Lichtensteinbrücke(Ost)/Rosa-Luxemburg-Steg (öffentl.)	2,3
73	02049	3446153	0	Hiroshimasteg/Hiroshima-Steg	2,0
74	02059	3446154	0	Perleberger Brücke	2,5
75	02069	3446165	0	George-C.-Marshall-Brücke	1,3
76	02071	3446157	0	Bernburger Treppe	2,7
77	02084	3445167	1	Ludwig-Hoffmann-Brücke/Ludwig-Hoffmann-Brücke, Östlicher Überbau	2,3
78	02084	3445167	2	Ludwig-Hoffmann-Brücke/Ludwig-Hoffmann-Brücke, Westlicher Überbau	2,4
79	02086	3446069	0	Torfstraßensteg	1,5
80	02087	3445010	0	Kaiserin-Augusta-Brücke	2,4
81	02088	3445011	0	Sickingenbrücke	2,3

Nr.	iBW.-Nr.	ASB-Ing.-Nr.	TeilBW.-Nr.	Brückenname	Zustandsnote
82	02090a	3445013	0	Spennrathbrücke	2,2
83	02091a	3446071	0	Nördliche Seestraßenbrücke, Spannbeton	2,4
84	02092	3446072	1	Föhrerbrücke/Föhrerbrücke, Übb Ost	2,4
85	02092	3446072	2	Föhrerbrücke/Föhrerbrücke, Übb West	2,5
86	02094	3446073	0	Fennbrücke	2,4
87	02095	3446074	0	Wirtschaftsbrücke Zoo	2,0
88	02105	3446080	0	Nordwegbrücke	2,9
89	02108	3446082	0	Holzbrücke Bremer Weg Ost	2,4
90	02111	3446084	0	Sello-Brücke/Brücke nördlich der Luiseninsel	1,9
91	02112	3446085	0	östliche Luiseninselbrücke	1,9
92	02113	3446086	0	südliche Luiseninselbrücke	2,3
93	02114	3446087	0	nördliche Luiseninselbrücke	2,3
94	02115	3446090	0	Queralleebrücke	2,3
95	02116	3446091	0	Stufenbrücke	2,0
96	02117	3446092	0	Reiterbrücke	1,9
97	02118	3446093	0	Gelbe Brücke (Lingner-Brücke)*/Gelbe Brücke	2,7
98	02120	3446095	0	Großer-Weg-Brücke/Große-Weg-Brücke	1,2
99	02121	3446096	0	Große Sternalleebrücke	2,0
100	02123	3446098	0	Adlerbrücke	3,7
101	02124	3446099	0	Rosenbrücke	1,9
102	02131	3446103	0	Holzbrücke Bremer Weg West	2,4
103	02132	3446104	0	westlicher Durchlass unter der Straße des 17. Juni	1,8
104	02138	3446106	0	Brücke am Gartenufer	1,9
105	02143	3446107	0	Tiergartenbrücke (Alverdes-Brücke)*/Alverdes-Brücke	1,3
106	02144	3446162	0	Gotische Bogenbrücke	1,4
107	02151_2	3446272	2	Panoramabrücke mit Stützwand/Panoramabrücke	1,3
108	02156	3446277	2	Panoramawand West (mit Kragplatte)/Kragplatte (an der Panoramawand West)	1,1
109	02157	3446278	B	Stützwand Spurengarten/Zugangsbrücke Spurengarten	1,8
110	02157a	3446279	A	Spurengartenbrücken Spreebogenpark/Spurengartenbrücke Südwest	1,9
111	02157b	3446279	B	Spurengartenbrücken Spreebogenpark/Surengartenbrücke Mitte	2,0
112	02157c	3446279	C	Spurengartenbrücken Spreebogenpark/Spurengartenbrücke Nordost	1,8
113	03000	3446108	0	Rehbergebrücke	1,8
114	03002	3446512	0	Pankesteg	2,2
115	03006	3446109	0	Gotenburgsteg	1,5
116	03007	3446287	0	Sellerbrücke	3,5
117	03011	3446112	0	Schulzendorfer Straßenbrücke/Westliche Schulzendorfer Straßenbrücke	2,8
118	03012	3446113	0	Schönwalder Straßenbrücke/Schönwalder Brücke	2,2
119	03017	3446115	1	Badbrücke/Badbrücke, südwestliche Teil, 1.BA	2,2
120	03017	3446115	2	Badbrücke/Badbrücke, nordwestliche U-Bahnüberbauung, 2.BA	2,0
121	03018	3446116	0	Osloer Brücke	2,4
122	03019	3446117	0	Soldiner Brücke	2,0
123	03022	3446118	A	Swinemünder Brücke mit Stützwand u. Treppenanlage/Swinemünder Brücke	2,8
124	03023a	3446131	A	Badstraßenbrücke	2,5
125	03023b	3446131	B	Badstraßenbrücke/Südliche Verlängerung der Badstraßenbrücke	2,4
126	03026	3446119	0	Wiesenbrücke	3,0
127	03027	3446132	0	Grenzstraßenbrücke	2,3
128	03029	3446133	0	Heubuder Brücke	3,3
129	03030	3446134	0	Walter-Nicklitz-Brücke	2,0
130	03031	3446120	0	Gottschalkbrücke	2,0
131	03034	3446121	0	Hugo-Heimann-Brücke	2,0
132	03036	3446141	0	Schönstedtbrücke	2,4
133	03038	3446135	0	Pankstraßenbrücke	2,3
134	03039	3446136	0	Walter-Röber-Brücke	2,3
135	03040	3445014	0	Parkteichbrücke im Volkspark Rehberge/Sperlingsseebrücke	1,9
136	03041	3446122	0	Gerichtstraßenbrücke	2,3
137	03042	3446123	0	Mühlensteg über die Panke	2,0
138	03044	3446138	0	Kieler Brücke	2,2
139	03045	3446139	0	Humboldtsteg	2,5
140	03047	3446140	0	Hochstraßenbrücke	2,4
141	04000	3446163	0	FGB Storkower Straße	2,4
142	04001	3446164	0	Bösebrücke	2,3
143	04003	3446170	0	Schönfließer Brücke	2,8
144	04004	3446171	A1	Schönhauser Allee Brücke/Schönhauser Allee Brücke, Gewölbeteil	2,8
145	04004	3446171	A2	Schönhauser Allee Brücke/Schönhauser Allee Brücke, nordwestl. 1-Feldsystem	2,8
146	04004	3446171	B	Schönhauser Allee Brücke/Schönhauser Allee Brücke, südliches 2-Feldsystem	2,9
147	04005	3446172	0	Greifenhagener Brücke	2,2
148	04006	3446173	0	Pappelalleebrücke	2,3
149	04007	3446174	0	Dunckerbrücke	3,0
150	04008	3446175	0	Prenzlauer Allee Brücke	2,4
151	04008a	3446282	0	Verbreiterung Ost Prenzlauer-Allee-Brücke	2,0
152	04008b	3446283	0	Verbreiterung West Prenzlauer-Allee-Brücke	2,0
153	04009	3446176	1	Kniprodestraßenbrücke/Kniprodestraßenbrücke, nordwestlicher Überbau	2,8
154	04009	3446176	2	Kniprodestraßenbrücke/Kniprodestraßenbrücke, südöstlicher Überbau	2,4
155	04031	3446179	0	FGB Ernst-Thälmann-Park	1,2
156	04032a	3446180	A1	Landsberger-Allee-Brücke/Landsberg.-Allee-Br.(Gehbahn)	2,4
157	04032b	3446180	A2	Landsberger-Allee-Brücke/Landsberg.-All.-Br.(nördl.Str)	2,3
158	04032d	3446180	A4	Landsberger-Allee-Brücke/Landsberg.-All.-Br.(südl.Str)	2,2
159	04035	3446183	A	Behmstraßenbrücke/Behmstraßenbrücke Achse 1-4	2,3
160	04035	3446183	B	Behmstraßenbrücke/Behmstraßenbrücke Achse 5-7	2,3
161	04035	3446183	C	Behmstraßenbrücke/Behmstraßenbrücke Achse 8 und Achse 10	2,5
162	04036	3446184	0	FGB Schwedter Steg	2,3

Nr.	iBW.-Nr.	ASB-Ing.-Nr.	TeilBW.-Nr.	Brückenname	Zustandsnote
163	04042	3446188	0	Thaerstraßenbrücke – Alter Schlachthof/Thaerstraßenbrücke	2,3
164	05002	3546241	B1	Elsenbrücke und Stützwände/Elsenbrücke, Überbau nordwest	2,4
165	05004	3446191	0	Schillingbrücke	2,5
166	05006	3446192	A1	Oberbaumbrücke und Bahnviadukt/Oberbaumbrücke, Straßenbrücke südwestlicher Übb	2,2
167	05006	3446192	B1	Oberbaumbrücke und Bahnviadukt/Oberbaumbrücke, Straßenbrücke mittlerer Übb	2,4
168	05006	3446192	C1	Oberbaumbrücke und Bahnviadukt/Oberbaumbrücke, Straßenbrücke nordöstlicher Übb	2,2
169	05008	3546243	0	FGB Parkwegbrücke	2,2
170	05009	3446193	A	Warschauer Brücke/Warschauer Brücke, nördlicher Überbau	2,8
171	05009	3446193	B	Warschauer Brücke/Warschauer Brücke, mittlerer Überbau	2,9
172	05009	3446193	C	Warschauer Brücke/Warschauer Brücke, südlicher Überbau	2,7
173	05011	3446195	0	Eldenaer Brücke	3,4
174	05012	3446196	0	Scheffelstraßenbrücke	2,4
175	05023	3446197	0	Michaelbrücke	2,4
176	05029	3446202	B	Modersohnbrücke	2,4
177	05030a	3446296	1	FGB Warschauer Straße und Treppenanlage/FGB Warschauer Straße	2,2
178	05030c	3446296	3	FGB Warschauer Straße und Treppenanlage/Provisorische FGB Warschauer Straße – abg	2,3
179	05032	3546281	0	Fußgängerbrücke Alt-Stralau	2,3
180	06001	3546030	1	Mehringbrücke/Mehringbrücke, östlicher Überbau	2,4
181	06001	3546030	2	Mehringbrücke/Mehringbrücke, westlicher Überbau	2,7
182	06006	3446124	0	Waldemarbrücke	2,3
183	06007	3446281	A	Anhalter Steg/Anhalter Steg, Feld über RiFaBa Tempelhofer Ufer	1,7
184	06007	3446281	B	Anhalter Steg/Anhalter Steg, südliche Bastion	2,4
185	06007	3446281	C	Anhalter Steg/Anhalter Steg, Feld über dem Landwehrkanal	2,0
186	06007	3446281	D	Anhalter Steg/Anhalter Steg, nördliche Bastion	1,2
187	06007	3446281	E	Anhalter Steg/Anhalter Steg, Feld über RiFaBa Hallisches Ufer	1,7
188	06016	3446125	0	Köthener Brücke	2,5
189	06017	3446126	1	Schöneberger Brücke/Schöneberger Brücke – Gehbahn Oberstrom	2,0
190	06017	3446126	3	Schöneberger Brücke/Schöneberger Brücke – Gehnbahn Unterstrom	2,2
191	06017	3446126	2	Schöneberger Brücke/Schöneberger Brücke – Fahrbahngewölbe	1,0
192	06020	3446127	0	Möckernbrücke	2,4
193	06021	3446128	0	Großbeerenbrücke	2,3
194	06022	3546031	0	Hallesches-Tor-Brücke	2,0
195	06023	3546032	0	Zossener Brücke	2,4
196	06024	3546033	0	Waterloobrücke	2,2
197	06025	3546035	0	Baerwaldbrücke	2,3
198	06027	3546034	0	Admiralbrücke	3,0
199	06028	3546036	0	Kottbusser Brücke	2,5
200	06029	3546037	0	Hobrechtbrücke	2,4
201	06030	3546038	0	Thielenbrücke	2,4
202	06033	3546040	0	Treptower Brücke	2,4
203	06034	3546041	A	Obere Freiarchenbrücke	2,4
204	06035	3546042	0	Schlesische Brücke	2,8
205	06036	3546043	0	Ernst-Heilmann-Steg	2,3
206	06072	3546172	0	Fußgängersteg I	1,3
207	06073	3546173	0	Fußgängersteg II	1,3
208	06074	3546174	0	Fußgängersteg III	1,2
209	06075	3546175	0	Fußgängersteg IV	1,4
210	06076	3546045	0	Viktoriaparkbrücke	2,3
211	06999	3446999	0	Aussichtsplattform an der ehemaligen Brommybrücke	1,8
212	07002b	3445015	B	Mörschbrücken mit Stützwänden und Treppenanlage/Mörschbrücke über den ehem. Nonn	2,9
213	07004	3445016	A	Rominter-Allee-Brücke und Rampen/Rominter-Allee-Brücke	2,0
214	07005	3445017	A	Sportforumbrücke	2,2
215	07010	3445019	0	Charlottenburger Brücke	2,9
216	07011	3445020	A	Marchbrücke mit Treppenanlage/Marchbrücke	2,4
217	07012	3445021	A	Dovebrücke mit Treppenanlage/Dovebrücke	2,2
218	07013	3445022	0	Röntgenbrücke	2,8
219	07014	3445023	0	Siemenssteg	2,9
220	07015	3445024	0	Caprivibrücke	2,9
221	07016	3445026	A	Schlossbrücke/Schloßbrücke	2,9
222	07016a	3445026	B	Schlossbrücke/Schlossbrückensteg	2,2
223	07022	3445028	B	Knobelsdorffbrücke/Knobelsdorffbrücke (Mittelteil über Bahnanlagen)	2,9
224	07026	3445033	A	Lietzensee Durchlass	2,4
225	07026a	3445033	B	Lietzensee Durchlass/Lietzenseesteg	2,7
226	07027	3445034	0	Parkbrücke am Lietzensee	2,5
227	07028	3445035	0	Parkbrücke Jungfernheide/Parkbrücke Jungfernheide südl.	1,2
228	07031	3445036	0	Passenheimer Brücke	1,9
229	07032	3445037	0	Schirwindter Brücke	2,0
230	07034	3445175	0	Straßenbrücke am Bhf Westkreuz	2,0
231	07053	3445058	0	Olympische Brücke	2,3
232	07054	3445059	0	Parkbrücke Jungfernheide nördlich	1,3
233	07055	3445060	0	Glockenturmbrücke	2,3
234	07062a	3445065	A	Jungfernheidesteg, 3 Überbauten, 1 Treppe/Jungfernheidesteg, Spreequerung, westlicher	2,2
235	07062b	3445065	B	Jungfernheidesteg, 3 Überbauten, 1 Treppe/Jungfernheidesteg, Schifffahrtsstraße-Überqu	1,9
236	07062c	3445065	C	Jungfernheidesteg, 3 Überbauten, 1 Treppe/Jungfernheidesteg, Straßenüberquerung	2,4
237	07063	3445066	0	Harbigbrücke	2,0
238	07065	3445067	A1	Messedammbrücke/Messedammbrücke I Übb 1 (Seite Nordwest)	2,0
239	07065	3445067	A2	Messedammbrücke/Messedammbrücke I Übb 2 (Seite Südost)	1,9
240	07075	3445179	0	Südliche Holzbrücke im Park Ruhwald	2,8
241	07076	3445075	0	Nördliche Holzbrücke im Ruhwaldpark/Nördliche Holzbrücke im Park Ruhwald	1,7
242	07080	3445077	0	Fürstenbrunner Brücke	2,4
243	07096	3445087	0	Südliche Parkbrücke Jungfernheide	1,2

Nr.	iBW.-Nr.	ASB-Ing.-Nr.	TeilBW.-Nr.	Brückenname	Zustandsnote
244	07097	3445120	0	Nördliche Parkbrücke Jungfernheide	1,2
245	07100	3445182	0	Jaffestraßenbrücke/Jafféstraßenbrücke	2,5
246	07101	3445088	A1	General-Ganeval-Brücke und Stützwände/General-Ganeval-Brücke, Überbau 1 (Ost)	2,4
247	07101	3445088	A2	General-Ganeval-Brücke und Stützwände/General-Ganeval-Brücke, Überbau 2 (West)	2,8
248	07117	3445186	0	Heerstraßenbrücke	2,5
249	07121	3445103	0	Brücke zum Parkhaus ICC – Halenseestraße West	2,4
250	07129	3445571	1	Spandauer Damm Brücke/Spandauer Damm Brücke, ÜBB Nord	2,5
251	07129	3445571	2	Spandauer Damm Brücke/Spandauer Damm Brücke, ÜBB Süd	2,5
252	07153	3445110	A	Goerdelersteg	2,2
253	07153	3445110	B	Goerdelersteg/Goerdelersteg, nördliche Spindel	2,2
254	07153	3445110	C	Goerdelersteg/Goerdelersteg, mittlere Spindel	2,2
255	07153	3445110	D	Goerdelersteg/Goerdelersteg, südliche Spindel	1,4
256	07168	3445126	0	Flatowbrücke	2,2
257	07175	3445197	0	Mörschbrücke	3,0
258	07185	3445278	0	FGS über den Pfefferluchgraben (West)	2,4
259	07186	3445279	0	FGS über den Pfefferluchgraben (Ost)	2,9
260	08005	3445295	0	Östliche Eiswerderbrücke	2,3
261	08006a	3445162	1	westliche und östliche Gartenfelder Brücke/Gartenfelder Brücke – Ost	2,3
262	08006b	3445162	2	westliche und östliche Gartenfelder Brücke/Gartenfelder Brücke – West	2,4
263	08007	3445129	0	Eiswerderbrücke	2,4
264	08008	3445203	0	FGB über den Schlangengraben	1,7
265	08012	3445130	0	Zitadellenbrücke	2,4
266	08013	3445131	A	Juliusturmbrücke	2,4
267	08018	3445134	0	Neue Brücke	2,3
268	08019	3445135	0	Karl-Heinrich-Brücke	2,4
269	08020	3445136	0	Moritzbrücke	2,2
270	08021	3445137	0	Stephanbrücke	1,8
271	08022	3445138	0	Carl-Schurz-Brücke	2,3
272	08023	3445139	0	Wallbrücke	2,9
273	08024	3445140	0	Lindensteg	2,8
274	08026	3445141	A	Charlottenbrücke/Charlottenbrücke, westliche Uferbrücke	3,4
275	08026	3445141	B	Charlottenbrücke/Charlottenbrücke, Havelquerung	2,9
276	08026	3445141	C	Charlottenbrücke/Charlottenbrücke, östliche Uferbrücke	3,0
277	08029	3445142	0	Jürgengrabensteg	2,8
278	08031	3445143	C	Schulenburgbrücke und Treppenanlage/Schulenburgbrücke, nordöstliche Vorlandbrücke	2,5
279	08031	3445143	D	Schulenburgbrücke und Treppenanlage/Schulenburgbrücke, südwestliche Vorlandbrücke	2,4
280	08031	3445143	A	Schulenburgbrücke und Treppenanlage/Schulenburgbrücke, Überbau über die Havel	3,0
281	08039	3445205	0	Pulvermühlenbrücke	1,9
282	08040	3445206	0	Wiesendammbrücke	2,3
283	08041	3445207	0	Brücke über den Jürgengraben	2,3
284	08046	3444002	0	Spektegrabensteg	3,0
285	08048	3444009	0	Spektebrücke	2,0
286	08051	3444003	0	Kontrollpunktsteg	2,3
287	08052	3445145	0	Brücke über Egelpfuhlgraben	3,2
288	08054	3445227	0	FGB ü.d. Egelpfuhlgraben	2,5
289	08055	3544001	0	FGB über den Elsengraben	2,5
290	08056	3445099	0	Elsengrabensteg	2,5
291	08057a	3445208	2	Dischingerbrücken Nord und Süd/Dischingerbrücke Süd	2,4
292	08057b	3445208	1	Dischingerbrücken Nord und Süd/Dischingerbrücke Nord	2,5
293	08058	3445146	A1	Rohrdammbrücke/Rohrdammbrücke – Übb 1 – Ost	3,4
294	08058	3445146	A2	Rohrdammbrücke/Rohrdammbrücke – Übb 2 – West	3,4
295	08061	3445148	0	Südparkbrücke	3,0
296	08062	3445210	0	Tiefwerderwegbrücke	2,2
297	08063	3445211	0	Oberhavelsteg	2,5
298	08064	3444027	0	FGS Brunsbüttler Damm	1,7
299	08066	3444010	0	Bahnhofsbrücke Staaken	2,3
300	08069	3445118	0	Eiswerdersteg	1,5
301	08079	3444004	0	FGB über die Stieglakegraben	2,2
302	08089	3445149	0	Daumstraßenbrücke	1,1
303	08095	3445212	0	Saatwinkler Steg	2,8
304	08096	3444008	0	Spektegrabenbrücke	2,1
305	08097	3444011	0	Steg über die Spektelake	2,9
306	08098	3444012	0	Spektelakesteg I	2,7
307	08099	3444013	0	Spektelakesteg II	2,5
308	08102	3545176	0	FGS über den Separationsgraben	3,0
309	08106	3445213	0	Spandauer See Brücke	2,5
310	08107	3445214	0	Straßenbrücke II über den Pulvermühlengraben	2,3
311	08108	3445215	0	Straßenbrücke III über den Pulvermühlengraben	2,3
312	08109	3445216	0	Straßenbrücke V über den Pulvermühlengraben	2,7
313	08110	3445217	0	Straßenbrücke VI über den Pulvermühlengraben	2,2
314	08111a	3445218	0	Wasserstadtbrücke	2,5
315	08111b	3445219	0	Westliche Rampenbrücke zur Wasserstadtbrücke	2,0
316	08112	3445220	0	FGB Pulvermühle IV	2,8
317	08113	3445221	0	FGB Pulvermühle VII	2,8
318	08114	3445222	0	FGB Pulvermühle VIII	2,9
319	08115	3445293	0	Fußgängerbrücke über den Grützmachergraben	2,5
320	08117	3445224	0	Klappbrücke Über die Maselake Bucht	2,8
321	08122	3445225	0	Maselakesteg	1,5
322	08125	3445294	0	Teltower Brücke	2,3
323	08127	3444015	A	Fußgängerbrücke Winterhuder Weg/Südliche Treppenbrücke	1,4
324	08127	3444015	B	Fußgängerbrücke Winterhuder Weg/Trogbrücke über der DB-Trasse	1,9

Nr.	iBW.-Nr.	ASB-Ing.-Nr.	TeilBW.-Nr.	Brückenname	Zustandsnote
325	08127	3444015	C	Fußgängerbrücke Winterhuder Weg/Nördliche Treppenbrücke	1,2
326	08129	3445562	0	FGS Lazarusstraße	2,4
327	08131	3445564	0	Brücke über den Bullengraben / Neustaakener Graben	2,4
328	08134	3444030	0	Brücke über den Bullengraben/Amalienhofgraben	2,0
329	08135	3445565	0	Aalemannsteg	1,9
330	08137	3445572	0	FGB über Bullengraben V	2,4
331	08140	3445263	0	Möllentorsteg	1,2
332	08141	3445264	0	Burgwallsteg	2,2
333	08142	3544023	0	Ludwig-Dürr-Steg	1,9
334	08143	3544024	0	George-Caylay-Steg	1,9
335	08144	3544025	0	Richard-Münch-Steg	1,9
336	08145	3544026	0	Gatower Steg	1,9
337	09001	3545200	0	Friedhofsbrücke in Berlin – Wilmersdorf/Friedhofsbrücke in Berlin Wilmersdorf	2,3
338	09002	3545001	0	Kurfürstendammbrücke	2,5
339	09003	3545128	0	Brücke am Grunewaldsee	2,5
340	09005	3545002	0	Hohenzollerndammbrücke	2,5
341	09006	3545003	0	Schmargendorfer Brücke	2,3
342	09007	3545004	1	Barbrücke/Barbrücke (Tragwerk Barstraße oberhalb der U-Bahn)	2,8
343	09007	3545004	2	Barbrücke/Barbrücke (Tragwerk für U-Bahn)	2,4
344	09008	3545131	0	Hasensprungbrücke	1,8
345	09009	3545005	0	Koenigsalleebrücke	2,2
346	09010	3545006	0	Bismarckbrücke	2,3
347	09034	3545138	0	Volksparksteg	3,2
348	09042c	3445170	0	Halenseestraßenbrücke – West	2,5
349	09042d	3445171	0	Halenseestraßenbrücke Ost	2,8
350	09053	3545165	B1	Tunnel Schlangenbader Str.u.Br.ü.Wiesbadener Str./Brücke über Wiesbadener Straße, Üb	2,5
351	09053	3545165	B2	Tunnel Schlangenbader Str.u.Br.ü.Wiesbadener Str./Brücke über Wiesbadener Straße, Üb	2,5
352	09074	3545038	0	Rampenbrücke Dillenburger Straße	2,4
353	09075	3545094	1	Brücke über den Breitenbachplatz/Brücke über den Breitenbachplatz, östlicher Übb.	2,8
354	09075	3545094	2	Brücke über den Breitenbachplatz/Brücke über den Breitenbachplatz, westlicher Übb.	2,9
355	10001	3545039	0	Königin-Luise-Brücke	1,8
356	10002	3545040	0	Fabeckstraßenbrücke	1,9
357	10003	3545041	0	Thielalleebrücke	1,3
358	10004	3545095	0	Landoltwegbrücke	1,4
359	10005	3545043	0	Dahlemer-Weg-Brücke	2,5
360	10007	3545044	0	Waldseebrücke	1,8
361	10008	3545045	0	Buschgrabenbrücke Ludwigsfelder Straße	1,9
362	10013	3545203	0	Parkbrücke im Schwarzen Grund	2,7
363	10020	3545047	0	Ihnestraßen-Brücke	2,1
364	10025	3544005	0	Tunnel Heckeshorn	2,0
365	10027	3544007	0	Südliche Holzbrücke	1,5
366	10028	3544008	0	Nördliche Holzbrücke	1,9
367	10032	3544012	0	Südlicher Durchlass	1,4
368	10039	3545049	0	Buschgrabenbrücke Hegauer Weg	2,0
369	10042	3545050	0	Buschgrabenbrücke Neuruppiner Straße	1,3
370	10045	3644001	0	Stahnsdorfer Brücke	2,0
371	10045a	3644003	0	FGS Stahnsdorfer Straße	2,0
372	10046	3545051	0	Fußgängerbrücke an der Garystraße	1,9
373	10047	3545052	0	Clay-Allee-Brücke	1,9
374	10048	3545098	0	Waltraudstraßenbrücke	1,3
375	10049	3545053	2	Riemeisterstraßenbrücke/Riemeisterstraßenbrücke (Gehweg Ostseite)	1,9
376	10049	3545053	1	Riemeisterstraßenbrücke	1,9
377	10050	3545054	1	Onkel-Tom-Straßen-Brücke/Onkel-Tom-Straßen-Brücke, südwestl.Teil, 1-feldrig	1,8
378	10050	3545054	2	Onkel-Tom-Straßen-Brücke/Onkel-Tom-Straßen-Brücke, nordöstl.Teil, 2-feldrig	1,9
379	10051	3545099	0	Siebenendenwegbrücke	1,2
380	10052	3545055	B	FGB Sundgauer Straße	2,0
381	10052	3545055	A	FGB Sundgauer Straße/FGB Sundgauer Straße – Spindel Nordseite	1,2
382	10052	3545055	C	FGB Sundgauer Straße/FGB Sundgauer Straße – Spindel Südseite	1,8
383	10055	3545056	0	Altkanzlerstraßenbrücke	1,9
384	10056	3545101	0	Zinnowwegbrücke	1,9
385	10057	3545102	0	Poßwegbrücke	2,4
386	10061	3544015	0	Glienicker Tunnel	2,6
387	10063	3545105	0	Königswegbrücke (Jagen 15/17)	2,8
388	10066	3545057	0	FGB Krumme Lanke	1,1
389	10070	3545107	0	Durchlaß Paulsborn I	2,5
390	10071	3545108	0	Durchlaß Paulsborn II	3,0
391	10072	3545109	0	FGB an der Rodelbahn	2,9
392	10073	3545110	0	Durchlaß Onkel-Tom-Straße	1,7
393	10074	3545111	0	FGB Welsbaude	1,4
394	10083	3545058	0	Sundgauer Brücke	1,9
395	10084	3545059	0	Schwanenwerderbrücke	1,6
396	10098	3544018	0	Brücke über den Erlenbruch	2,6
397	10101	3545074	0	Rollerbahnbrücke	1,9
398	10106	3544019	0	FGB am Teich	2,8
399	10107	3544020	0	FGB Glienicker Lake	1,5
400	10112	3545124	0	Seehofstraßenbrücke	2,0
401	10112a	3545125	0	Seehofstraßensteg	2,5
402	10114	3545127	0	FGB Dahlemer Weg	2,0
403	10119	3544017	0	Viktoriabrücke	1,3
404	11002a	3546048	1	Julius-Leber-Brücke (3 Überbauten)/Julius-Leber-Brücke (FR West)	2,7
405	11002b	3546048	2	Julius-Leber-Brücke (3 Überbauten)/Julius-Leber-Brücke (FR Ost)	2,4

Nr.	iBW.-Nr.	ASB-Ing.-Nr.	TeilBW.-Nr.	Brückenname	Zustandsnote
406	11002d	3546048	4	Julius-Leber-Brücke (3 Überbauten)/FGB Julius-Leber-Br. (Zugang z. S-Bhf)	2,4
407	11004	3546245	0	Monumentenbrücke	2,9
408	11005	3546049	0	Kolonnenbrücke	2,9
409	11015	3546246	0	Brücke zur Wasserspielinsel	2,2
410	11018	3546249	A	Langenscheidtbrücke	2,4
411	11019	3546550	0	Gleiszufahrtsbr.zum Deutschen Technikmuseum Berlin	2,4
412	11030	3546057	0	FGB Priesterweg	2,3
413	11042a	3546068	A	Alfred-Lion-Steg	2,2
414	11086	3546618	0	Yorckbrücke Bauwerk 10	1,9
415	11087	3546619	0	Yorckbrücke Bauwerk 11	1,9
416	11088	3546620	0	Yorckbrücke Bauwerk 14	1,8
417	11089	3546621	0	Yorckbrücke Bauwerk 17	1,8
418	12001	3546516	0	Feuerbachbrücke	2,0
419	12002	3545076	0	Moltkebrücke	3,5
420	12003	3545077	0	Eugen-Kleine-Brücke	1,7
421	12004	3545078	0	Tietzenbrücke	2,2
422	12017	3546524	0	FGB über den Hospitalgraben	1,2
423	12021	3546525	0	Stadtparkbrücke	1,0
424	12023a	3546517	2	Steglitzer-Damm-Brücke (neu)/Steglitzer-Damm-Brücke, (Südbrücke)	2,3
425	12023b	3546517	1	Steglitzer-Damm-Brücke (neu)/Steglitzer-Damm-Brücke (Nordbrücke)	2,4
426	12025	3545082	0	Bäkedurchlass	3,0
427	12038	3545086	B	J.-Tiburtius-Br.m.Rampen u.Treppenhs.(12038+a-f,l)/Joachim-Tiburtius-Brücke (nordwestli	2,5
428	12038l	3545086	J	J.-Tiburtius-Br.m.Rampen u.Treppenhs.(12038+a-f,l)/AS Steglitz Stahlbrücke Schildhornstr	2,3
429	12049	3545194	A	Stichkanalsteg/Stichkanalsteg, Kanalüberführung	1,8
430	12049	3545194	B	Stichkanalsteg/Stichkanalsteg, Rampenbrücke	1,5
431	12054	3545089	0	Bäkeparkbrücke	2,0
432	12056	3545091	0	Rampenbrücke Ausfahrt Breitenbachplatz	2,0
433	12057	3545092	0	Rampenbrücke Einfahrt Breitenbachplatz	2,5
434	12063	3545204	0	FGS über Stangenpfuhlgraben I/westliche FGS über Stangenpfuhlgraben I	2,4
435	12064	3545205	0	FGS über Stangenpfuhlgraben II/östliche FGS über Stangenpfuhlgraben II	1,3
436	13001	3546067	A	Parkringbrücke mit Stützwand und Treppenanlagen/Parkringbrücke	1,9
437	13002a	3546279	0	Oberlandstraßenbrücke	2,3
438	13005	3546069	0	Rodelbahnbrücke	2,0
439	13007	3546070	0	Gottlieb-Dunkel-Straßenbrücke	2,4
440	13011a	3546072	A	Stubenrauchbrücke (2 Überbauten u. Stützwand)/Stubenrauchbrücke	2,9
441	13015	3546283	0	Parkbrücke im Alten Park	2,0
442	13020	3546073	0	FGB über den Königsgraben	2,8
443	13021	3646002	0	FGB über den Poleigraben	2,3
444	13026a	3546075	1	Karl-Theodor-Schmitz-Brücke u. Tu.Großbeerenstr./Karl-Theodor-Schmitz-Brücke	2,4
445	13027	3546076	0	Lankwitzer Brücke	2,4
446	13029	3546077	A	Komturbrücke/Komturbrücke, Nordlicher Überbau	2,2
447	13029	3546077	B	Komturbrücke/Komturbrücke, mittlerer Überbau	1,9
448	13029	3546077	C	Komturbrücke/Komturbrücke, Südlicher Überbau	2,3
449	13034	3546285	0	FG-Steg über den Klosterteich	1,5
450	13036	3546526	0	FG-Steg Eckernpfuhl	1,4
451	13065	3546082	0	Brücke Teilestraße über NME/Brücke Teilestraße über die NME	2,8
452	13066	3546547	0	Eisenbahnbrücke über NME	2,4
453	13087	3546513	0	Adolf-Kiepert-Steg	2,2
454	14001	3546001	0	Lohmühlenbrücke	2,3
455	14002	3546003	0	Wildenbruchbrücke	2,4
456	14003	3546004	0	Elsensteg	2,4
457	14004	3546005	0	Treptower Brücke	1,9
458	14005	3546006	0	Teupitzer Brücke	2,0
459	14012	3546008	A1	Sonnenbrücke mit Treppenanlage/Sonnenbrücke, Überbau Nordost	2,2
460	14012	3546008	A2	Sonnenbrücke mit Treppenanlage/Sonnenbrücke, Überbau Südwest	2,0
461	14013	3546009	0	Sonnenalleebrücke	2,9
462	14018	3546011	0	Neuköllnische Brücke	2,0
463	14019	3546012	0	Neuköllnische-Allee-Brücke	2,4
464	14027	3546013	A	Grenzalleebrücke	2,0
465	14032	3546156	0	Britzer-Hafensteg	2,5
466	14041	3546157	0	Oderstraßenbrücke	2,7
467	14042	3546014	1	Hermannbrücke/Hermannbrücke 1. Übb, Ostseite	2,8
468	14042	3546014	2	Hermannbrücke/Hermannbrücke 2. Übb, Westseite	2,2
469	14043	3546158	0	Hertabrücke	2,9
470	14045	3546015	0	Brücke zur Vogelinsel	2,8
471	14046	3546016	0	Große Brücke zur Vogelinsel	2,8
472	14047	3546017	0	Große Brücke über dem Wiesenbach	3,0
473	14050	3546010	0	Brücke über das Farntal	2,5
474	14051	3546020	0	Grüne Brücke	1,0
475	14052	3546021	0	Brücke über dem Teichbach	2,9
476	14053	3546022	0	Brücke am Sonnenplatz	1,2
477	14054	3546023	0	Schwimmsteg	2,4
478	14055	3546024	0	Brücke zum Cafe am See	2,5
479	14056	3546025	0	Granitbrücke über den Teichbach	1,0
480	14057	3546159	0	Hauptwegbrücke	2,5
481	14058a	3546026	0	Brücke Tauernallee Nord	1,3
482	14058b	3546027	0	Brücke Tauernallee Süd	1,8
483	14059	3546028	0	Steganlage am Südsee	2,4
484	14096	3546527	0	FGB Meskengrabensteg I	1,8
485	14097	3546528	0	FGB Meskengrabensteg II	1,9
486	14115	3546219	0	Uberbrückung Einleitbauwerk Bodenfilter 03/10/Uberbruckung Einleitbauwerk Bodenfilter 0	1,9

Nr.	iBW.-Nr.	ASB-Ing.-Nr.	TeilBW.-Nr.	Brückenname	Zustandsnote
487	14139	3546101	0	Kleine Brücke über den Wiesenbach	1,2
488	14140	3546102	0	Bonner Steg	1,2
489	14143	3546593	0	FGB im Zuge Hennensteig zum Kleinziehtener Weg	1,8
490	14144	3546594	0	FGS über Rudower Fließ im Zuge Nackthalsweg	2,0
491	14145	3546595	0	FGS über Rudower Fließ im Zuge Straße 618	2,0
492	14146	3546596	0	FGB über Rudower Fließ im Zuge Erlenbruchring	1,9
493	14147	3546597	0	FGB über Rudower Fließ Groß-Ziethener Chaussee	1,9
494	14148	3546598	0	FGB über Rudower Fließ im Zuge Bäckerstraße	2,0
495	14149	3546599	0	FGB Rudower Fließ an Schule (Neuköllner Straße)	2,0
496	14150	3546600	0	FGB Rudower Fließ an der Siedlung (Buchbinderweg)	1,9
497	15001	3546084	0	Abteibrücke	2,2
498	15002	3546085	0	Puschkinalleebrücke	2,2
499	15005	3546086	0	Am-Treptower-Park-Brücke	2,2
500	15012	3546095	0	Parkbrücke, nördlich	2,3
501	15013	3546096	0	Parkbrücke, mittel	2,3
502	15014	3546097	0	Parkbrücke, südl.	2,8
503	15015	3546098	0	Parkbrücke	1,9
504	15016	3546089	0	Dammwegbrücke	1,8
505	15018	3547002	0	Friedrich-List-Brücke	2,4
506	15023	3547003	0	Brücke Straße 81	2,5
507	15024	3547004	A	Teltowkanalbrücke und Stützwand/Teltowkanalbrücke	2,8
508	15048	3547006	0	Nördl. Germanenstraßenbrücke	2,5
509	15071	3547013	0	Hasselwerder Brücke	2,4
510	15074	3546091	0	FGB Heidekampsteg I	2,3
511	15075	3546092	0	FGB Heidekampsteg II	2,2
512	15076	3546093	0	FGB Heidekampsteg III	2,4
513	15079	3546094	0	FGB Zenner	1,9
514	15084	3547019	B	Wegedornbrücke und Rampenstützwände/Wegedornbrücke	2,2
515	15088	3547021	0	Fußgängerbrücke im Zuge des Rebenweges	2,3
516	15089	3547022	0	Fußgängerbrücke Brigittensteg/Brigittensteg	2,3
517	15090	3547023	A	Brigittenbrücke und Stützwand/Brigittenbrücke	2,3
518	15091	3547024	0	FGB Altglienicke	2,3
519	16000	3547033	0	Birnbaumer-Str.-Brücke	2,0
520	16001	3547034	0	Mozartstraßenbrücke	2,0
521	16003	3547036	0	Promenadenwegbrücke	3,0
522	16004	3547037	0	Kaisersteg	2,2
523	16005	3547038	0	Waldbrücke Piepertswinkel	2,4
524	16006	3547121	0	Bellevuebrücke	2,0
525	16008	3547122	0	Kietzgrabensteg	1,1
526	16010	3547039	0	Straßenbrücke am Bahndamm	2,5
527	16011	3547040	0	Hoppendorfer Brücke	2,5
528	16013	3547041	0	Schinderbrücke	2,0
529	16014	3547042	0	Pyramidenbrücke	3,0
530	16015	3547043	0	Wiesengrundbrücke	2,3
531	16016	3547044	0	Fließbrücke	2,2
532	16017	3547045	0	Mühlenfließbrücke	1,8
533	16018	3547046	0	Mühlwegbrücke	2,3
534	16019	3547047	0	Erpetalbrücke	1,3
535	16020	3547048	0	Hirschgartenbrücke	1,5
536	16021	3547049	0	Nördl. Freiarmbrücke	2,0
537	16026	3547052	0	Bellevueparkbrücke	2,8
538	16028	3547053	A	Dammbrücke und Stützwand/Dammbrücke	2,4
539	16029	3547054	0	Lange Brücke	2,4
540	16029a	3547090	0	Lange Brücke (Behelfsbrücke)	3,0
541	16034	3547058	A1	Salvador-Allende-Brücke und Stützwände/Salvador-Allende-Brücke, östl.Übb.	3,0
542	16036	3547059	0	Frauentogbrücke	2,7
543	16037	3547060	A	Wendenschloßbrücke und Stützwand/Wendenschloßbrücke	2,4
544	16044	3548006	0	Hegemeisterbrücke	2,8
545	16045	3547061	0	Hirschkrugbrücke	1,9
546	16046	3548007	0	Luisenbrücke	3,3
547	16047	3548008	0	Fürstenwalder Brücke	2,3
548	16049	3548010	0	Hohe Brücke	2,8
549	16050	3548011	0	Waldstraßenbrücke	2,8
550	16051	3548012	0	Triglawbrücke	2,5
551	16052	3548013	0	Fahlenbergbrücke	2,3
552	16053	3648001	0	Gosener Brücke	2,4
553	16055	3647004	0	Schmöckwitzer Brücke	2,4
554	16057	3548015	0	Brücke Am Neuen Krug	2,2
555	16058	3547062	0	Schloßbrücke	2,0
556	16059	3548016	0	Schwanenwegbrücke	1,6
557	16061	3548017	0	Grenzwegbrücke	2,0
558	16063	3548018	0	Südl.Rialtoringbrücke	2,4
559	16064	3548019	0	Mittlere Rialtoringbrücke	2,0
560	16067	3548020	0	Nördl. Rialtoringbrücke	2,7
561	16068	3548027	0	Brücke Straße 538	2,8
562	16069	3547063	A	Stubenrauchbrücke/Stubenrauchbrücke (Südlicher Bogen)	2,2
563	16069	3547063	B	Stubenrauchbrücke/Stubenrauchbrücke Stahlfachwerkbogen (Mittelfeld)	2,4
564	16069	3547063	C	Stubenrauchbrücke/Stubenrauchbrücke (Nördlicher Bogen)	2,9
565	16069a	3547087	0	Stubenrauch-Behelfsbrücke	2,8
566	16070	3547064	A	Treskowbrücke und Stützwand/Treskowbrücke	2,4
567	16071	3547065	B	Brücke an der Wuhlheide und Stützwand/Brücke an der Wuhlheide	3,0

Nr.	iBW.-Nr.	ASB-Ing.-Nr.	TeilBW.-Nr.	Brückenname	Zustandsnote
568	16072	3547066	0	Rodelbahnbrücke	2,7
569	16073	3648002	0	Schmöckwitzwerderbrücke	2,7
570	16075	3548014	0	Neue Fahlenbergbrücke	2,9
571	16076	3547067	0	Köpenicker-Allee-Brücke	2,9
572	16077	3548021	0	Finkenwegbrücke	2,0
573	16078	3548022	0	Bachstelzenbrücke	2,2
574	16079	3548023	0	Rotkehlchenbrücke	1,8
575	16080	3548024	0	Elsterwegbrücke	2,1
576	16081	3547068	0	Landjägerbrücke	2,4
577	16082	3547069	0	Kietzer Brücke	2,0
578	16083	3547070	0	Klappbrücke über Amtsgraben	1,9
579	16084	3547071	0	Südliche Freiarmbrücke	2,0
580	16086	3548028	0	Rahnsdorfer Brücke	1,9
581	16088	3547118	A	Katzengrabensteg/Katzengrabensteg – Schrägseilbrücke	2,3
582	16088	3547118	B	Katzengrabensteg/Katzengrabensteg – Rahmenbrücke	1,8
583	16089	3548026	0	Fußgängerbrücke Hessenwinkel	1,9
584	16091d	3547155	C1	Minna-Todenhagen-Brücke/nördliche Brücke über die Spree	2,5
585	16091e	3547155	C2	Minna-Todenhagen-Brücke/südliche Brücke über die Spree	2,5
586	16092	3547074	1	Wilhelm Spindler Brücke	2,4
587	16092	3547074	2	Wilhelm Spindler Brücke	2,4
588	16094	3547075	1	Köllnische Brücke/Köllnische Brücke, Überbau West	2,4
589	16094	3547075	2	Köllnische Brücke/Köllnische Brücke, Überbau Ost	2,4
590	16096g	3547119	G	Wendenheidebrücke mit STW u.LSW/Wendenheidebrücke	1,9
591	16099b	3547120	2	Adlershofer Brücke mit Lärmschutzwand/Adlershofer Brücke – FR Süd	2,4
592	16099c	3547120	1	Adlershofer Brücke mit Lärmschutzwand/Adlershofer Brücke – FR Nord	2,4
593	16122	3548031	0	Brückenstraßenbrücke (Neubau)	1,3
594	16147	3548004	0	Mariannenbrücke	1,0
595	16148	3548001	0	Gutshofsteg	2,3
596	16149	3548002	0	Gutshofstraßenbrücke	2,4
597	17001	3446259	0	Seebrücke	2,0
598	17002c	3446516	C	Kynastbrücke mit Stützwand u. Treppen/Kynastbrücke 3/17/03	2,3
599	17003	3446252	A	U-Bahnüberbauung Lichtenberg	2,6
600	17003a	3446252	B	U-Bahnüberbauung Lichtenberg/südl.U-Bahnüberbaug.Lichtenbg.	1,8
601	17004	3446253	A1	Lichtenberger Brücke und Stützwände/Lichtenberger Brücke, südlicher Überbau	2,3
602	17004	3446253	A2	Lichtenberger Brücke und Stützwände/Lichtenberger Brücke, nördlicher Überbau	2,4
603	17005	3447052	A1	Skandinavische Brücke und Stützwände/Skandinavische Brücke, südlicher Überbau	2,0
604	17005	3447052	A2	Skandinavische Brücke und Stützwände/Skandinavische Brücke, nördlicher Überbau	2,7
605	17007	3447053	0	FGB Alt-Friedrichsfelde (West)	2,4
606	17009	3447054	A	Gensinger Brücke mit Treppenanlage/Gensinger Brücke	2,2
607	17010	3546523	0	Klingenbergbrücke	2,3
608	17012	3547088	0	Blockdammbrücke	2,2
609	17013	3447065	0	Nördl. Grenzgrabenbrücke	1,9
610	18001	3446206	0	Darßer Brücke	2,5
611	18002	3446207	0	FGB über den Fließgraben	2,4
612	18004	3346069	0	FGB in den neuen Wiesen	1,3
613	18007	3346070	0	FGB über ehemaligen Graben 108	2,2
614	18008	3446299	0	FGB über Abzugsgraben Fauler See	1,2
615	18009	3446514	0	Hummelwegbrücke	1,2
616	18011	3446515	0	Henzesteg	1,1
617	18020	3346078	0	Rudelsburger Brücke	1,6
618	18022	3346003	0	Sellheimbrücke	3,0
619	18023	3346004	1	Blankenburger Laakebrücke	2,0
620	18025	3446208	0	Lindenberger-Weg-Brücke	2,5
621	18026	3446209	0	Brücke Straße 50	2,0
622	18116	3346006	0	Freischützbrücke	2,0
623	18278	3347007	0	Durchlass „Am Luchgraben“	1,3
624	19002	3446247	0	Kastanienalleebrücke	2,9
625	19008	3446214	0	Brücke am Bürgerpark	2,0
626	19010	3446216	0	Ossietzkybrücke	2,9
627	19011	3446217	0	Schloßparkbrücke	2,1
628	19013	3446218	0	Schloßparkbrücke II	2,3
629	19014	3446219	0	Schloßparkbrücke III	3,2
630	19015	3446220	0	Löffelbrücke	2,9
631	19018	3346008	0	Bahnhofstr-Br.(Buchholz/Panke)	2,9
632	19019	3446221	0	Industriebahnbrücke (Panke)	2,4
633	19026	3346012	0	Schönerlinder-Weg-Brücke	2,2
634	19027	3346013	0	Wiltbergstraßenbrücke	2,0
635	19029	3346014	0	Flaischlenbrücke	1,2
636	19051	3346016	0	Möllersfelder Brücke	2,0
637	19052	3346017	0	Buchholzer Brücke	1,8
638	19053	3446226	0	Arkenberger Brücke	2,2
639	19054	3347006	0	Sudauer Brücke	2,9
640	19057	3347001	0	FGB Straße 5	2,4
641	19060	3346015	0	Lübarser Brücke	2,0
642	19064	3346068	0	Schulgartenfahrbrücke	2,2
643	19069	3346065	0	Feldwegbrücke Pankow/Klärwerksbrücke Pankow	1,9
644	19073	3446228	0	Hauptstraßenbrücke	2,7
645	19074	3446229	0	Friedrich-Engels-Brücke II	2,7
646	19075	3446230	0	Schönhauser Straßenbrücke I	2,9
647	19076	3346018	0	Blumenwegbrücke	2,4
648	19077	3346019	0	Blankenfelder Straßenbrücke	2,8

Nr.	iBW.-Nr.	ASB-Ing.-Nr.	TeilBW.-Nr.	Brückenname	Zustandsnote
649	19078	3446231	0	Schönhauser Straßenbrücke II	2,9
650	19079	3446232	0	Pasewalker Straßenbrücke	2,8
651	19081	3346020	0	Hobrechtsfelder Brücke	2,4
652	19082	3446233	0	Blankenburger Weg Brücke	2,8
653	19085	3346023	0	Fußgängerbrücke für die Robert Havemann Schule	1,5
654	19086	3446234	0	Uhlandstraßenbrücke	2,9
655	19094	3446235	0	Westlicher Parksteg	1,9
656	19095	3446236	0	Hochwegbrücke	2,0
657	19096	3446237	0	Östl. Parksteg/Östlicher Parksteg	1,7
658	19098	3346024	0	Friedenswegbrücke	2,3
659	19109	3346067	0	FGB über den Lietzengraben	2,3
660	19133	3446223	0	Schönholzer Brücke (Neubau)	1,8
661	19134	3346025	0	Schloßparkbrücke Buch I	2,4
662	19135	3346026	0	Schlossparkbrücke Buch II/Schloßparkbrücke (Buch) II	2,3
663	19136	3346027	0	Schloßparkbrücke (Buch) III	1,0
664	19137	3346028	0	Schloßparkbrücke (Buch) IV	1,0
665	19138	3346029	0	Schloßparkbrücke (Buch) V	2,3
666	19139	3347002	0	Schloßparkbrücke (Buch) VI	1,7
667	19140	3347003	0	Schloßparkbrücke (Buch) VII	2,4
668	19141	3346030	0	Pankebrücke (Weg z. S-Bahn)	2,4
669	19142	3346031	0	Pankebrücke (Kinderspielpl.)	1,8
670	19144	3446290	0	Strauchwiesenbrücke	2,2
671	19146	3346071	0	Pankebrücke	2,8
672	19147	3346077	0	Krontaler Steg	1,7
673	19148	3346032	0	Schloßparkbrücke (Buch) VIII	2,2
674	19149	3346033	0	Schloßparkbrücke (Buch) IX	2,2
675	19150	3347004	0	Schloßparkbrücke (Buch) X	2,0
676	19156	3346079	0	Pankgrafenbrücke (Neubau)/Pankgrafenbrücke (Überbauerneuerung)	1,4
677	19169	3346080	0	FGS Schlossparkpassage-Buch	2,5
678	19178	3346088	0	Lindenhofbrücke	1,0
679	19209	3346050	0	Östl. Bucher-Straßenbrücke	3,0
680	20001	3345006	0	Sandhauser Brücke	2,7
681	20002	3445228	0	Gaswerkbrücke	2,4
682	20003	3345014	0	Gewölbebrücke Tegeler Fließ	2,0
683	20004	3445229	B	Tegeler Hafenbrücke/Tegeler Hafenbrücke über dem Hafenbecken	2,9
684	20004	3445229	D	Tegeler Hafenbrücke/Tegeler Hafenbrücke ü.d.Tegeler Fließ u.Wanderweg	2,7
685	20005	3445230	0	Humboldtmühlenbrücke	1,9
686	20007	3345007	0	St. Joseph-Steg	1,8
687	20008	3345008	0	Egidysteg	2,4
688	20010	3345009	0	Kurhausstraßenbrücke	2,2
689	20011	3345001	0	Oraniendammbrücke	2,5
690	20012	3345002	0	Hauptstraßensteg	2,8
691	20014	3345003	0	Freibadbrücke	2,5
692	20015	3345010	0	Frohnauer Brücke	2,5
693	20018	3445151	0	Borsigdammbrücke	2,3
694	20023	3445152	0	Östliche Brücke im Waldpark Steinberg	2,3
695	20024	3445153	0	Westliche Brücke im Waldpark Steinberg	2,4
696	20025	3346054	0	Finsterwalder Brücke	1,9
697	20027	3446248	0	Brücke über den Nordgraben	1,9
698	20028	3446114	0	Nordgrabendurchlass (Verlängerung)	1,9
699	20029	3345011	0	FGB am Falkentaler Steig	2,4
700	20031	3445231	0	Karolinenbrücke	2,0
701	20041	3445232	0	FGB Wasserwerk Tegel	2,3
702	20043	3445233	0	Buddestraßenbrücke	1,9
703	20046	3345012	0	FGB ü.d.Packereigraben	2,0
704	20047	3446036	0	Roedernalleebrücke	1,9
705	20048	3446249	0	Oranienburger Brücke	1,9
706	20049	3445235	0	Rathaussteg	2,4
707	20050	3445236	0	Anstaltsbrücke Wittenau	2,3
708	20051	3445237	0	Eichbornbrücke	1,9
709	20054	3445238	0	Ernststeg	2,3
710	20055	3445239	0	Gorkistraßenbrücke	2,2
711	20056	3445240	0	Tile-Brügge-Steg	1,9
712	20057	3445241	0	Rohrbrunner Steg	1,9
713	20058	3445242	0	Brunnensteg	2,2
714	20059	3445154	0	Bollesteg	1,2
715	20061	3445243	0	Wilhelm-Blume-Allee-Brücke	2,4
716	20063	3445244	0	Ziekowbrücke	2,3
717	20065	3445245	0	Triftstraßenbrücke	2,2
718	20066	3445246	0	Steinbergbrücke	2,7
719	20072	3346055	0	Östlicher Eichwerder-Steg	2,3
720	20072a	3346056	0	Östlicher Eichwerder-Notsteg	2,7
721	20073	3346057	0	Westliche Lübarser Brücke	2,8
722	20074	3346058	0	FGB ü.d.Packereigraben	3,0
723	20075	3346059	0	FGB ü.d. Klötzgraben	2,9
724	20076	3345004	0	Fürst-Bismarck-Steg	2,9
725	20077	3445247	A	Ernststraßensteg/Ernststraßensteg, westliche Rampenbrücke (Spindel)	2,0
726	20077	3445247	B	Ernststraßensteg/Ernststraßensteg, Stahlüberbau	2,4
727	20077	3445247	C	Ernststraßensteg/Ernststraßensteg, östliche Rampenbrücke (Spindel)	2,2
728	20091	3345005	0	Wehrbrücke am Fließ	2,7
729	20095	3445250	0	Karolinensteg	2,3

Nr.	iBW.-Nr.	ASB-Ing.-Nr.	TeilBW.-Nr.	Brückenname	Zustandsnote
730	20098	3445251	0	Klappbrücke a.d.Humboldtmühle	2,5
731	20099	3445252	0	Flughafenseesteg	2,8
732	20133	3445269	0	Fließbrücke	2,0
733	20135	3445270	0	Malchseesteg	2,2
734	20136	3345015	0	Dianasteg	2,7
735	20138	3346061	0	Holzbrücke über den Fasaneriegraben	2,9
736	20139	3345016	0	Fischgrundbrücke	2,3
737	20199	3445158	0	Brücke am Steinbergsee	1,0
738	20200	3445159	0	Brücke über den Wasserfall	2,2
739	20201	3346062	0	FGB über den Hufengraben	2,9
740	20204	3346064	0	FG-Steg III ü.d.Packereigraben	2,2
741	21001	3447063	0	Pyramidenringbrücke/Pyramidenringbrücke (ehemals Brücke Straße 13)	1,9
742	21002	3447064	0	Nordringbrücke/Nordringbrücke(ehemals Brücke über den Seelgraben)	2,3
743	21006	3447076	0	FGB Grenzgraben	1,8
744	21007	3447087	0	Kienbergsteg	2,7
745	21008	3447088	0	Weidengrundsteg	1,5
746	21009	3447037	0	Brücke über Fernwärmetrasse	2,4
747	21012	3547009	0	Zimmermannstraßenbrücke (Ersatzneubau)	1,3
748	21014	3547085	0	Heesestraßenbrücke	2,4
749	21015	3447034	0	Frankfurter Brücke	2,0
750	21016	3447003	0	Fußgängertunnel Landsberger Allee	2,7
751	21017	3447038	0	Cecilienbrücke	2,0
752	21018	3447032	0	Mosbacher Brücke	2,2
753	21020	3447005	1	Marzahner Brücke (BW 10)/Marzahner Brücke (BW 10), nördl. Übb,stadteinwärts	2,3
754	21020	3447005	2	Marzahner Brücke (BW 10)/Marzahner Brücke (BW 10), südl. Übb, stadtauswärts	2,2
755	21022	3447006	0	Marzahner Brücke (BW 12)	3,0
756	21023	3447007	0	Marzahner Brücke (BW 13)	2,5
757	21025	3447008	0	Marzahner Brücke,(Bw.15)	2,7
758	21026	3447009	0	Marzahner Brücke,(Bw.16)	2,7
759	21030	3447011	1	Märkische-Allee-Brücke (BW 1)/Märkische-Allee-Brücke (BW 1), Übb 1/ Ri. Marzahn	2,4
760	21030	3447011	2	Märkische-Allee-Brücke (BW 1)/Märkische-Allee-Brücke (BW 1), Übb 2/ Ri. B1	2,4
761	21031	3447073	A1	Märkische-Allee-Brücke (BW 2)/Märkische-Allee-Brücke (BW 2), Übb 1/Ri. B1	2,0
762	21031	3447073	A2	Märkische-Allee-Brücke (BW 2)/Märkische-Allee-Brücke (BW 2), Übb 2/ Ri. Marzahn	2,2
763	21032	3447074	1	Märkische-Allee-Brücke (BW 3)/Märkische-Allee-Brücke (BW 3), Übb 1 / Ri. B1	2,0
764	21032	3447074	2	Märkische-Allee-Brücke (BW 3)/Märkische-Allee-Brücke (BW 3), Übb 2 / Ri. Marzahn	2,0
765	21033	3447075	1	Märkische-Allee-Brücke (BW 4)/Märkische-Allee-Brücke (BW 4), Übb 1 / Ri. B1	2,5
766	21033	3447075	2	Märkische-Allee-Brücke (BW 4)/Märkische-Allee-Brücke (BW 4), Übb 2 /Ri. Marzahn	2,4
767	21034	3447036	A	Waldbacher-Weg-Brücke mit Treppe/Waldbacher-Weg-Brücke	3,0
768	21039	3447039	0	FGB Springfuhl	2,4
769	21040	3447012	1	Br. Allee d. Kosmonauten,Bw.5a+c/Br. Allee d. Kosmonauten,Bw.5a (Südbrücke)	2,8
770	21042	3447012	2	Br. Allee d. Kosmonauten,Bw.5a+c/Br. Allee d. Kosmonauten,Bw.5c (Nordbrücke)	2,4
771	21043	3447013	1	Br. Allee d. Kosmonauten,BW 6a+c/Br. Allee d. Kosmonauten,BW 6a (Südbrücke)	3,0
772	21045	3447013	2	Br. Allee d. Kosmonauten,BW 6a+c/Br. Allee d. Kosmonauten,BW 6c (Nordbrücke)	2,7
773	21046	3447014	D1	Brücke Allee der Kosmonauten und Stützwände/Brücke, Allee der Kosmonauten, Bw.7c (2	2,0
774	21048	3447014	D3	Brücke Allee der Kosmonauten und Stützwände/Brücke, Allee der Kosmonauten, Bw.7a (2	2,3
775	21049	3447033	0	FGB Grabensprung	2,2
776	21050	3547082	0	Buchenhainer Brücke	2,9
777	21051	3547083	0	Bismarcksfelder Brücke	2,9
778	21052	3547086	0	Honsfelder Brücke	2,0
779	21053	3447035	0	Wasserwegbrücke	2,0
780	21054	3447015	A1	Südl.Blumberger-Damm-Brücke u. Treppenanlage/Südl.Blumberger-Damm-Brücke, ÜBB	3,0
781	21054	3447015	A2	Südl.Blumberger-Damm-Brücke u. Treppenanlage/Südl.Blumberger-Damm-Brücke, ÜBB	3,0
782	21078	3447017	0	Nördliche Rhinstraßenbrücke	1,1
783	21082	3447019	0	Südliche Nikolai-E.-Bersarin-Brücke	1,7
784	21084	3447072	0	Bürknersfelder Straßenbrücke	2,0
785	21085	3447042	A1	Bitterfelder Brücke und Treppe/Bitterfelder Brücke, südlicher Überbau	2,4
786	21085b	3447042	A2	Bitterfelder Brücke und Treppe/Bitterfelder Brücke (Neubau)	1,8
787	21086	3447040	1	Östliche Hellersdorfer Brücke	2,5
788	21087	3447041	1	Hellersdorfer Brücke	2,7
789	21089	3447044	0	Nördliche Nikolai-E.-Bersarin-Brücke	2,0
790	21090	3447048	0	Ableiterbrücke	2,0
791	21091	3447045	0	Schnellmontagebrücke	2,4
792	21092	3447046	1	Wuhletalbrücke/Wuhletalbrücke, Übb 1- RF Stadteinwärts	2,9
793	21092	3447046	2	Wuhletalbrücke/Wuhletalbrücke, Übb 2 – RF Stadtauswärts	3,0
794	21093	3447049	0	Nördliche Blumberger-Damm-Brücke	1,8
795	21096	3447047	0	Köthener Brücke	1,9
796	22003	3447020	A	Nördliche Falkenberger Brücke	2,0
797	22005	3447021	A	Südliche Falkenberger Brücke	2,2
798	22006	3446250	0	Margaretenbrücke	1,9
799	22008	3447043	0	Seelgrabensteg/FGB über den südlichen Seelgraben	2,3
800	22010	3447055	0	FGS über den Elsengraben/FGS Elsengraben	1,4
801	22018	3447051	A	Gehrenseebrücke mit Stützwand und Treppe/Gehrenseebrücke (22018)	2,7
802	22020	3447022	A	Hohenschönhausener Rhinstraßenbrücke u.Treppenanl./Hohenschönhausener-Rhinstraße	2,0
803	23001	3447023	0	Hellersdorfer Steg	2,3
804	23003	3447085	0	Kaulsdorfer Brücke	1,5
805	23004	3447016	0	Wuhleparksteg	2,0
806	23005	3447086	0	Neue Wuhlesteg	1,3
807	23006	3447089	0	Heidenauer Steg	1,8
808	23007	3447058	0	Altentreptower Brücke	2,0
809	23030	3447026	2	Cecilienstraßenbrücke/Cecilienstraßenbrücke, Straßenbrücke	2,0
810	23030	3447026	1	Cecilienstraßenbrücke/Cecilienstraßenbr., nördl.Gehb.- u. Rohrleitungsbr	2,0

Nr.	iBW.-Nr.	ASB-Ing.-Nr.	TeilBW.-Nr.	Brückenname	Zustandsnote
811	23030	3447026	3	Cecilienstraßenbrücke/Cecilienstraßenbr., südl.Gehb.- u. Rohrleitungsbr.	2,0
812	23031	3447027	0	Grottkauer Brücke	1,9
813	23032	3447028	0	FGB Kastanienallee	1,8
814	23033	3447029	0	Stendaler Brücke West	2,0
815	23034	3447030	0	Louis-Lewin-Brücke	2,2
816	23036	3447031	0	Stendaler Brücke Ost	2,0

S-Bahn: Wo ist Berlins Panorama-S-Bahn abgeblieben?, aus Senat

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www.berlin.de

Frage 1:
Die Berliner #Panorama-S-Bahn, ein Sonderbau der #S-Bahn Berlin GmbH, war von 1999 bis 2009 ein
besonderes touristisches #Verkehrsmittel, mit dem sogar die britische Königin durch die Stadt chauffiert
wurde. Seit 2009 ist das Fahrzeug abgestellt. Existiert das als Panorama-S-Bahn bezeichnete Fahrzeug der
Berliner S-Bahn noch oder wurde es zwischenzeitlich verschrottet? Wenn es noch existiert, wo ist es
abgestellt?
Frage 2:
In welchem #Zustand ist das Fahrzeug, warum wurde es auch nach Bewältigung der #S-Bahnkrise – die als
Grund für den fehlenden „#TÜV“ benannt wurde – nicht wieder in einen fahrtüchtigen Zustand versetzt?
Frage 3:
Gibt es bei der Berliner S-Bahn und bei den für Tourismus Verantwortlichen im Land Berlin überhaupt noch
Interesse, den einst für rund 3,5 Millionen Euro gebauten #Panoramazug wieder fahren zu lassen?
2
Frage 4:
Wäre es möglich, die #Wiederinbetriebnahme des Sonderzugs mit Fördermitteln von Land oder Bund zu
unterstützen?
Antwort zu 1, 2, 3 und 4:
Die DB AG teilt hierzu mit:
„Die Panorama-S-Bahn ist zwischenzeitlich in einem fahruntüchtigen Zustand geschützt
am #Werkstandort #Erkner abgestellt.
Eine #Wiederinbetriebnahme würde nicht nur viel Geld erfordern, sondern in erster Linie
einen hohen #Engineeringaufwand. Das Fahrzeug müsste beispielsweise neu konstruierte
Radsätze erhalten, weil die derzeit eingebauten nicht mehr für einen #Fahrgastbetrieb
zulässig sind, sowie den Einbau der neuen #Zugsicherungstechnik #ZBS. Dies bedingt am
Ende eine erneute #Zulassung. Ob dieses Ziel überhaupt erreichbar wäre, ist technisch und
#eisenbahnrechtlich sehr zweifelhaft. Außerdem sind die Engineering-Spezialisten der S-Bahn mit zahlreichen Themen der Bestandsfahrzeuge unverändert hoch ausgelastet.
Beispielsweise soll die BR #480 nochmals für acht weitere Jahre fit gemacht werden und an
der wichtigsten Baureihe #481 wird an weiteren konstruktiven Überarbeitungen gearbeitet,
um die Fahrzeuge trotz ihres zunehmenden Alters noch zuverlässiger zu machen. Es
müssten Spezialisten von den Verbesserungen für die Bestandsbaureihen abgezogen
werden, um sich um die Panorama-S-Bahn zu kümmern – mit zweifelhaften
Erfolgsaussichten. Das würde das Berliner #S-Bahnsystem aber unverantwortlich
schwächen.“
Die Panorama-S-Bahn war eines von vielen touristischen Angeboten in Berlin. Die für
Tourismus Verantwortlichen im Land Berlin können keine Einschätzung darüber abgeben,
wie nachgefragt das Produkt bei Besucherinnen und Besucher war, da keine Zahlen dazu
vorliegen. Gezielte Fördermöglichkeiten müssten geprüft werden, „Zuschüsse für
besondere touristische Projekte“ sowie über GRW-Mittel (Gemeinschaftsaufgabe
„Verbesserung der regionalen Wirtschaftsstruktur“) sind jedoch nicht möglich.
Grundsätzlich haben auch aus Sicht des Senats die erforderlichen Arbeiten für einen
möglichst zuverlässigen Betrieb der Bestandsfahrzeuge der S-Bahn eine höhere Relevanz
als die Wiedereinführung eines ergänzenden touristischen Angebotes.
Berlin, den 28.01.2021
In Vertretung
Ingmar Streese
Senatsverwaltung für
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz

Bahnhöfe: Fußgängerbrücke zum S-Bahnhof Ahrensfelde – wann passiert da endlich was? aus Senat

www.berlin.de

Frage 1:
Wann wurde die #Fußgängerbrücke gebaut und wann wurde die Brücke jeweils saniert/instandgesetzt – unter
Angabe von Monat, Jahr und Maßnahmen?
Antwort zu 1:
Die DB AG teilt hierzu Folgendes mit:
„Die Fußgängerbrücke 1. Bauabschnitt – BA (#Heinrich-Rau-Straße bis zum S- und
Fernbahnsteig) wurde im Zeitraum von 1986 – 1988, der 2. BA (Verlängerung über die
Fernbahn mit ortsverbindenden Charakter) im Zeitraum von 07/91 bis 11/91 durch die
damalige Deutsche Reichsbahn gebaut. Auftraggeber des Neubaus der beiden BA´s war
der Magistrat von Berlin / Senatsverwaltung für Bau- und Wohnungswesen
(SenBauWohn).
Auf Grund des immer wiederkehrenden #Vandalismus wurden in den letzten Jahren
verstärkt #Instandsetzungsmaßnahmen vorgenommen. Dabei wurden u.a. Scheiben und
ihre Einfassungen, Deckenpaneele und integrierte Lampenkörbe neu errichtet. Gerade in
den letzten beiden Jahren wurden die alten Lampenkörbe durch neue Vandalismus
sichere Leuchten ersetzt. Die restlichen Lampenkörbe werden voraussichtlich im 2.
Quartal 2019 getauscht.“
2
Frage 2:
Wie schätzt der Senat grundsätzlich den #Zustand der Fußgängerbrücke ein (Verschmutzung, Beschädigung,
Beschmierungen, Gestank)?
Antwort zu 2:
Die DB AG teilt hierzu Folgendes mit:
„Die Brücke ist sehr hohem Vandalismus ausgesetzt, was das Ansehen der Brücke nach
außen in einem desolaten Zustand erscheinen lässt. Die Brücke befindet sich technisch in
einem sicheren Zustand. Die #Standsicherheit der Brücke ist zu keiner Zeit gefährdet.“
Frage 3:
Wer ist Eigentümer der Brücke und für die Instandhaltung verantwortlich?
Antwort zu 3:
Die DB AG teilt hierzu Folgendes mit:
„Eigentümer der Brücke ist die DB Netz AG, die auch für die Instandsetzung der Brücke
verantwortlich ist.“
Frage 4:
Welche Möglichkeiten bestehen nach Ansicht des Senats, um
a. Verschmutzungen
b. Beschmierungen
c. Beschädigungen an den Fenstern und Lampen
d. Gestank z.B. durch Urin
zu verhindern bzw. zu reduzieren?
Antwort zu 4:
Die DB AG teilt hierzu Folgendes mit:
„Die Brücke wird täglich durch die DB Services GmbH gereinigt. Die Reinigung der
Fensterscheiben sowie der Wand- und Deckenflächen wird 2 x jährlich vorgenommen. Die
Beseitigung von Graffiti gehört ebenfalls zum Reinigungsumfang. Zurzeit wird gemeinsam
mit der DB Station & Service AG (Betreiber der Verkehrsstation) geprüft, ob
Verbesserungenpotenziale im Reinigungs- und Überprüfungsprozess bestehen.
Die aufgezeigten Punkte wird man sicherlich nie verhindern können. Das ist auch zum
großen Teil ein soziales Problem. Wie unter Antwort zu 1 beschrieben wurden in den
letzten Jahren u.a. die Fenster und die Deckenleuchten durch Vandalismus
sichere/Vandalismus hemmende Bauteile ersetzt. Dadurch ist eine Reduzierung der
Beschädigungen der Anlagen möglich.“
Frage 5:
Wie kann das subjektive Sicherheitsempfinden auf der Brücke wie auch eine optische Verbesserung erreicht
werden und wann ist damit zu rechnen?
3
Antwort zu 5:
Die DB AG teilt hierzu Folgendes mit:
„Das subjektive Sicherheitsempfinden auf der Brücke zu verbessern, ist ebenfalls eine
äußerst schwierige Aufgabe. Die Brücke ist ca. 150 m lang. Möglichkeiten zur
Verbesserung der Sicherheit auf der Brücke wären u.a. die Installation von
Überwachungseinrichtungen mit Aufschaltung in die 3 S-Zentrale der DB AG, die
Erhöhung der Präsenz durch die DB Sicherheit bzw. der Bestreifung durch Bundespolizei
bzw. Landespolizei. Aber auch damit kann ein hundertprozentiger Schutz u.a. vor
Überfällen usw. nicht gewährleistet werden.
Zu den optischen Verbesserungen auf der Brücke können die unter Antwort zu 1
genannten Maßnahmen der Instandsetzung (neue Fenster, neue Deckenpaneele und
neue Beleuchtungsanlagen) genannt werden.“
Frage 6:
Gibt es der Beantwortung der Anfrage zu dem Thema der Anfrage aus Sicht des Senats noch etwas
hinzuzufügen?
Antwort zu 6:
Nein.
Berlin, den 26.03.2019
In Vertretung
Ingmar Streese
Senatsverwaltung für
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz

Radverkehr: Neue Radwege bauen – alte nicht vergessen…, aus Senat

www.berlin.de

Frage 1:

Wie bewerten der Senat und die Bezirke den #Zustand der vorhandenen #Radwege Berlins?

Antwort zu 1:

Derzeit erfolgt in der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz die europaweite Ausschreibung für ein #Erhaltungsmanagementsystem, mit dessen Hilfe die #Zustandsbewertung der Fahrbahnen erfolgen wird. Die Bewertung von Rad- und Gehwegen erfolgt zu einem späteren Zeitpunkt in einer zweiten Stufe. Aktuell können noch keine belastbaren Aussagen zum Gesamtzustand aller Radwege erfolgen.

Lichtenberg:

Einige Radwege sind stark erneuerungsbedürftig.

Mitte:

Viele der baulich angelegten Radwege sind bereits „in die Jahre gekommen“ und weisen eine Vielzahl von Vorschädigungen auf. Diese werden jedoch im Rahmen der Straßenunterhaltung durch kleinteilige Reparaturen weiter verkehrssicher gehalten und im

Rahmen der Möglichkeiten sukzessive durch grundhafte Sanierungen und Umbaumaßnahmen langfristig verbessert.

Bereits in den letzten Jahren wurden die Planungen zur Radverkehrsinfrastruktur nach dem jeweils aktuellen Stand geplant und umgesetzt. Hierbei finden die Planungsvorgaben der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz sowie der Verkehrslenkung Berlin Beachtung.

Eine geschaffene Verkehrsinfrastruktur weist eine gewisse Lebensdauer auf. Gleichzeitig verändert sich das Mobilitätsverhalten der Bevölkerung. Dass nicht jede Entwicklung eine zügige Neugestaltung der Verkehrsinfrastruktur zur Folge hat, ist evident. Bekannt ist, dass die Radverkehrsinfrastruktur in vielen Bereichen nicht mehr den aktuellen Anforderungen entspricht. Auch aus diesem Grund, wurde die Radwegebenutzungspflicht (Verkehrszeichenzeichen 237, 240, 241 oder Zeichen 295 in Verbindung mit Zeichen 237) in vielen Fällen aufgehoben.

Pankow:

Der Zustand der vorhandenen Radwege, wie auch des gesamten öffentlichen Straßenlandes im Bezirk Pankow, ist Ausdruck der bisherigen dauerhaften und leider auch weiter anhaltenden Unterfinanzierung der planmäßigen bezirklichen Straßenunterhaltung.

Reinickendorf:

Die baulich vorhandenen Radwege entsprechen zum großen Teil nicht den derzeit gültigen technischen Vorschriften und befinden sich teilweise in einem nicht zufrieden stellenden Zustand.

Spandau:

Die Radwege in Spandau befinden sich in einem sehr unterschiedlichen Zustand zwischen sehr gut und mangelhaft. Viele Radwege sind allerdings für die heutigen Nutzungsansprüche zu schmal.

Tempelhof-Schöneberg:

Die Radwege im Bezirk Tempelhof-Schöneberg befinden sich im unterschiedlichen Zustand. Auf den Fahrbahnen der Hauptverkehrsstraßen angelegte Radverkehrsanlagen sind in der Regel gut ausgebaut. Die Radverkehrsanlagen in den Seitenräumen der Hauptverkehrsstraßen und im untergeordneten Straßennetz entsprechen in ihrer Breite und dem Zustand größtenteils nicht dem gewünschten Fahrkomfort.

Frage 2:

Wer ist für die Beseitigung von Schäden (etwa durch Baumwurzeln) oder anderweitige Behinderungen verantwortlich?

Antwort zu 2:

Die Zuständigkeit für die Beseitigung von Schäden obliegt dem jeweiligen Straßen- und Grünflächenamt in seiner Funktion als Straßenbaulastträger gem. § 7 Berliner Straßengesetz (BerlStrG).

Frage 3:

Wie läuft die Schadensfeststellung und die Behebung dieser ab?

Antwort zu 3: Lichtenberg:

Die Schadensfeststellung erfolgt im Regelfall im Rahmen der regelmäßigen visuellen

Überwachung des Straßenzustandes durch die Straßenbegehenden. Zudem werden Hinweise durch Verkehrsteilnehmer gegeben. Die Instandsetzung erfolgt nach Priorität.

Mitte:

Gemäß den Ausführungsvorschriften zu § 7 BerlStrG – Überwachung des baulichen Zustandes der öffentlichen Straßen Berlins (AV Straßenüberwachung) werden die öffentlichen Straßen entsprechend ihrer Verkehrsbedeutung in Begehungsklassen eingeteilt und zur Überwachung der Verkehrssicherheit durch Bauaufseher/ Straßengeher begangen.

Straßen der Begehungsklasse I (Straßen oder Straßenabschnitte mit einer Verkehrsbelastung von werktäglich mehr als 10.000 Kraftfahrtzeugen in 24 Stunden und Straßen und Straßenabschnitte, die von öffentlichen Verkehrsmitteln des Oberflächenverkehrs benutzt werden, sowie Fußgängerbereiche in Geschäftsgebieten) werden zweimal im Monat begangen. Straßen der Begehungsklasse II (alle übrigen Straßen oder Straßenabschnitte) werden einmal in zwei Monaten begangen.

Im Rahmen der Überwachung ist u.a. auf Schäden am Straßenkörper, Verkehrshindernisse, Straßenzubehör, Schäden oder Mängel an Baustellenabsperrungen sowie auf Verkehrsgefährdungen durch Einrichtungen, die als Sondernutzung zugelassen wurden, zu achten.

Hierbei werden auch die Radwege kontrolliert. Festgestellte Mängel werden dokumentiert und zur Beseitigung an vertraglich gebundene Firmen weitergeleitet. Im Falle von schwerwiegenden Schäden, welche eine verkehrssichere Nutzung der Radwege nicht mehr ermöglichen, werden Sofortmaßnahmen zur Sicherung und Absperrung eingeleitet. Festgestellte Verkehrsgefährdungen im Zusammenhang mit Sondernutzungen werden an die zuständigen Stellen weitergeleitet und der Sondernutzer aufgefordert, hier umgehend für Abhilfe zu sorgen.

Großflächige Schäden und längerfristige Erhaltungsmaßnahmen werden den zuständigen Bezirksingenieur/innen gemeldet, um entsprechende Baumaßnahmen zu planen und auszuschreiben, sowie die entsprechenden Abschnitte in die Investitionsplanung aufzunehmen.

Pankow:

Im Rahmen der durch die Ausführungsvorschriften zu § 7 des Berliner Straßengesetzes – Überwachung des baulichen Zustandes der öffentlichen Straßen Berlins – (AV Straßenüberwachung) vorgeschriebenen Straßenbegehungen werden die Radwege als Bestandteil der jeweiligen Straße mit begangen, festgestellte Schäden aufgenommen und einzeln nach Ort, Lage, Art/Form, Befestigungsart, Fläche und Tiefe bewertet. Bei Feststellung bestimmter Kriterien, z. B. die Tiefe eines Straßenschadens, wird dieser als Gefahrenstelle betrachtet. Somit ist erkennbar, dass nicht jeder Straßenschaden auch automatisch eine Gefahrenstelle ist.

Werden Gefahrenstellen in Radwegen festgestellt, erfolgt nach Kenntnisnahme dieser die umgehende Beauftragung. Die Beseitigung der Gefahrenstelle erfolgt im Rahmen der finanziellen Möglichkeiten i.d.R. am nächsten Werktag. Wenn keine dauerhafte Schadensbeseitigung erfolgen kann, wird die Gefahrenstelle gesichert (z. B. mit einer Absperrung) bzw. provisorisch beseitigt (z. B. mit Kaltasphalt).

Reinickendorf:

Schäden werden einmal über die Begehung, entsprechend der Ausführungsvorschrift zum Berliner Straßengesetz zur Straßenüberwachung des öffentlichen Straßenlandes, festgestellt. Weiterhin gibt es eine Vielzahl von Meldungen durch Bürger, Polizei und über das Ordnungsamt. Festgestellte Mängel werden in der Regel innerhalb von 14 Tagen, Gefahrenstellen innerhalb von 24 Stunden beseitigt. Ist eine Behebung der Schäden nicht möglich, so wird mit entsprechenden Verkehrszeichen darauf hingewiesen.

Spandau:

Die Schäden werden entweder im Rahmen der regelmäßigen Begehung auf Grundlage der AV Straßenüberwachung oder gezielte Überprüfung konkreter Abschnitte festgestellt oder durch Dritte gemeldet. Kleinere Schäden werden umgehend beseitigt. Wenn Baumwurzeln betroffen sind, oder es sich um größere Schäden handelt muss eine Ortsbesichtigung vorgenommen, gegebenenfalls auch eine aufwändigere Planung veranlasst werden.

Tempelhof-Schöneberg:

Die Schadensfeststellung erfolgt im Rahmen der regelmäßigen Kontrollen während der Beläufe durch Straßenbegeherinnen und Straßenbegeher. Die Behebung der Gefahrenstellen erfolgt durch vom Bezirksamt beauftragte Baufirmen.

Frage 4:

Wie lange dauert eine Schadensfeststellung und die Behebung im Regelfall in den einzelnen Bezirken?

Antwort zu 4: Lichtenberg:

Wie bereits erwähnt, werden die Schäden im Zuge der regelmäßigen Straßenbegehungen

festgestellt. Der zeitliche Aufwand (zwischen Erfassung und Instandsetzung) wird statistisch nicht erfasst. Die zeitliche Dauer der Behebung der Schäden ist abhängig vom Umfang, der Wertigkeit und den zur Verfügung stehenden finanziellen Mitteln.

Mitte:

Kleinteilige Reparaturen werden durch die vertraglich gebundenen Gefahrenstellenfirmen in der Regel innerhalb von drei Tagen nach Feststellung ausgeführt.

Großflächige Unterhaltungsmaßnahmen sowie Investitionsmaßnahmen bedürfen einer längerfristigen Vorbereitung und können einen Vorlauf von mehreren Jahren nach sich ziehen.

Pankow:

Die Schadensfeststellung ist vom turnusmäßigen Straßenbegang der in der o.a. Ausführungsvorschrift geregelt ist abhängig (Straßen der Begehungsklasse I – zweimal im Monat, Straßen der Begehungsklasse II – einmal in zwei Monaten). Zur Behebung von Gefahrenstellen siehe Antwort zu Frage 3.

Reinickendorf:

Spandau:

Wegen der unterschiedlichen Schäden und deren Ursachen lässt sich dies nicht pauschal beantworten. Kleinere Schäden werden in der Regel innerhalb weniger Tage, Gefahrenstellen ggf. am selben Tag beseitigt. Sind größere Eingriffe in den Wurzelraum oder umfangreiche Planungen erforderlich, dauert es deutlich länger. Bei dichtem Baumbestand kann unter Umständen gar keine Reparatur erfolgen.

Tempelhof-Schöneberg:

Die Hauptstraßen werden nach der AV Straßenbegang zweimal im Monat und die Nebenstraßen einmal in zwei Monaten belaufen. Die Dauer der Behebung hängt von den Ursachen ab und kann sich zwischen unverzüglich bei Gefahrenstellen und längeren Zeiträumen erstrecken, wenn erst noch weitere Prüfungen durchgeführt werden müssen.

Frage 5:

Reichen die vorhandenen Mittel und das Personal für eine adäquate Schadensfeststellung und Behebung auf den vorhandenen Radwegen Berlins?

Antwort zu 5: Lichtenberg:

Aus der Sicht des Fachamtes nicht.

Mitte:

Hierbei ist zwischen der Schadensfeststellung sowie der kleinteiligen Reparatur und grundhaften Sanierungen von Radwegen zu unterscheiden.

Die vorhandenen Straßenunterhaltungsmittel sowie das Personal reichen aus, um die Schäden festzustellen und umgehende kleinteilige Reparaturen zu veranlassen. Für großflächige Unterhaltungsmaßnahmen sowie grundhafte Verbesserungen der Radwege stehen inzwischen in der Regel ebenfalls ausreichend Haushaltsmittel, nicht zuletzt aus den Sonderprogrammen der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz (SenUVK) zur Verfügung. Jedoch reichen die personellen Kapazitäten in der Regel nicht aus, um hier die bereitgestellten Mittel zeitnah umzusetzen. Erschwert wird dies durch den Umstand, dass es in der derzeitigen Situation auf dem Arbeitsmarkt trotz Stellenaufwüchsen nur schwer gelingt, geeignetes Fachpersonal zu rekrutieren.

Pankow: Nein.

Reinickendorf:

Die finanziellen Mittel des Bezirkes, hier der Titel für die Unterhaltung des öffentlichen Straßenlandes, reichen lediglich für die Beseitigung von Gefahrenstellen. Eine grundhafte Instandsetzung ist hiermit nicht möglich. Finanzielle Mittel der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz werden nur bewilligt, wenn die Radwege den geltenden technischen Standards entsprechen. Da aber die meisten Radwege unterdimensioniert sind, erfolgt keine Finanzierung.

Spandau:

Für eine Schadensfeststellung entsprechend der AV Straßenüberwachung reicht das vorhandene Personal aus. Soll die Kontrollfrequenz erhöht werden, ist das nicht der Fall. Für eine zügige Planung, Baudurchführung und Konfliktlösung reicht das vorhandene Personal u.a. auch deshalb nicht aus, weil das Land Berlin und hier insbesondere die Bezirke sowohl hinsichtlich der Bezahlung als auch der Arbeitsbedingungen kein attraktiver Arbeitgeber für Bauingenieure ist.

Tempelhof-Schöneberg:

Aus Sicht des Bezirksamtes reichen die zur Verfügung stehenden Mittel und das Personal für eine adäquate Schadensfeststellung und -behebung nicht aus.

Frage 6:

Was tut der Senat und was tun die Bezirke, um die Radwege auch zukünftig in Schuss zu halten und zu bringen?

Antwort zu 6:

Aus dem aufzubauenden Erhaltungsmanagementsystem (siehe Antwort zu Frage 1) sollen Bauprogramme abgeleitet werden, die als Grundlage für die Investitions- und Unterhaltungsplanung der Baulastträger dienen. Diese müssen seitens der Baulastträger mit personellen und finanziellen Mitteln untersetzt werden.

Derzeit stellt der Senat den Bezirken zusätzliche finanzielle Mittel aus dem Titel

„Unterhaltung des Straßenlandes – Sonderprogramm Straßensanierung“ (Kapitel 2707, Titel 52130). Neben der Sanierung von Fahrbahnen und Gehwegen werden daraus auch Sanierungsmaßnahmen von Radverkehrsanlagen finanziert. Außerdem werden zweckgebunden Mittel zur Sanierung von Radverkehrsanlagen aus dem Kapitel 0730, Titel 52108 (Maßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs) den Bezirken zur Verfügung gestellt. Beide Titel wurden in den letzten Jahren sukzessive erhöht.

Auch mit dem Ziel der Senkung der Unterhaltungs- und Sanierungskosten werden den Bezirksämtern zusätzliche investive Mittel der Titel 0730 und 2920 72016 (Verbesserung der Infrastruktur für den Radverkehr) zur Verfügung gestellt, mit denen die Radverkehrsanlagen in bestimmten Straßenabschnitten komplett oder weitestgehend erneuert werden können.

Die entsprechenden Maßnahmen, werden mit den jeweiligen Mitarbeitenden der bezirklichen Straßen- und Grünflächenämtern und der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz in turnusmäßig stattfindenden Steuerungsrunden besprochen und abgestimmt.

Mittel- bis langfristig ist geplant, auch die landeseigene Gesellschaft GB infraVelo GmbH an der Sanierung und dem Erhalt ausgewählter Radverkehrsanlagen zu beteiligen.

Lichtenberg:

Ohne Bereitstellung von Sondermitteln zur Verbesserung Radinfrastruktur beschränkt sich die Instandhaltung nur auf Kleinreparaturen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und Leistungsfähigkeit der Verkehrsanlage.

Mitte:

Der Senat stellt mit seinen Titeln Radwegsanierungsprogramm HT 0730 / 521 08, Radverkehrsinfrastrukturprogramm Haushaltstitel 0730 / 720 16 und

Radverkehrsinfrastrukturprogramm Haushaltstitel 2920 / 720 16 (KInvFG1-Mittel) finanzielle Mittel für die Bezirke bereit, damit diese Radverkehrsinfrastrukturmaßnahmen umsetzen können. Die Vorhaben werden in regelmäßig stattfindenden Runden zwischen Senat und Bezirk besprochen.

Zudem wurde die infraVelo GmbH mit dem Ziel gegründet, Projektsteuerungs-, Projektmanagement-, Baumanagement- sowie Bauherrnaufgaben im Zusammenhang mit anstehenden Radverkehrsinfrastrukturmaßnahmen im Land Berlin umzusetzen. Konkrete Projektabsprachen mit dem Bezirk Mitte haben noch nicht stattgefunden.

Durch das Mobilitätsgesetz wurden jedem Bezirk zwei Radverkehrsplaner-Stellen zugeschrieben. Diese konnten im Bezirk Mitte von Berlin, auch nach mehrmaliger Ausschreibung, noch nicht final besetzt werden.

Pankow:

Dem Handeln des Bezirkes Pankow sind durch die weitere dauerhafte Unterfinanzierung der bezirklichen Straßenunterhaltung enge Grenzen gesetzt.

Ebenfalls muss betont werden, dass die vorhandenen finanziellen Mittel für das öffentliche Straßenland in seiner Gesamtheit einzusetzen sind. Zu Fuß Gehende, Radfahrende und Autofahrende sind in Bezug auf die Straßenüberwachung gleichberechtigte Verkehrsteilnehmende und ein eventueller Schaden soll von allen gleichermaßen abgewendet werden. Hinzu kommt, dass gerade Radfahrende sämtliche Straßenbestandteile (Gehwege, Radwege und Fahrbahnen) nutzen und teilweise nach § 2 Abs. 4 und 5 StVO auch nutzen dürfen/müssen.

Eine Verbesserung des örtlich anzutreffenden Zustandes kann nur mit mehr Personal und einer bedarfsgerechten Finanzierung erzielt werden.

Reinickendorf:

Spandau:

Die Bezirke tun alles, was unter den vorhandenen Rahmenbedingungen möglich ist um die Verkehrssicherheit aller Straßenbestandteile für alle Verkehrsteilnehmende sicherzustellen.

1 Kommunalinvestitionsförderungsgesetz

Tempelhof-Schöneberg:

Im Rahmen der Straßenunterhaltung können aufgrund der begrenzten

Mittel durch den Bezirk nur die unmittelbaren Gefahrenstellen beseitigt werden. Im Weiteren ist der Fachbereich Straßen bemüht, mit zusätzlich zur Verfügung stehenden Mitteln – auch von der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz – auch Radwegabschnitte instand setzen zu lassen.

Berlin, den 1. August 2018 In Vertretung

Stefan Tidow

Senatsverwaltung für

Umwelt, Verkehr und Klimaschutz

Bahnverkehr: Auf maroden Schienen Verfall des Bahnnetzes offenbart, wie sehr Infrastruktur wegen Privatisierungsvorhaben kaputtgespart wurde. , aus Junge Welt

https://www.jungewelt.de/artikel/317953.auf-maroden-schienen.html

Zwei Wochen vor der Bundestagswahl und vier Wochen nach der spektakulären und folgenreichen Unterbrechung der Rheintalstrecke durch einen Tunneleinbruch in Rastatt hat eine neue Debatte über den #Zustand der bundesweiten #Eisenbahninfrastruktur für Aufsehen gesorgt. So beklagte die Grünen-Bundestagsfraktion dieser Tage in einer Pressemitteilung einen #maroden Zustand und »Substanzverfall« des Netzes. Die Rede ist von 1.100 Brücken, die so stark beschädigt seien, dass sich eine Sanierung nicht mehr lohne und »nur noch ein Abriss und Neuaufbau vertretbar« seien. Dabei beruft sich die ehemalige Ökopartei auf eine Auswertung von 16 kleinen Anfragen zum Stand der rund 25.700 Eisenbahnbrücken. Am schlechtesten sei die Lage in Brandenburg und Berlin. Die Partei strebt nach zwölf Jahren in der Opposition eine Rückkehr in die Bundesregierung an. Sie möchte dann nach eigenen Angaben mehr Investitionen in das Schienennetz durchsetzen und den Zustand der Infrastruktur transparenter machen.

Das Bundesverkehrsministerium und die für den überwiegenden Teil der Schienenwege zuständige Deutsche Bahn AG (DB) widersprachen den Grünen. Sie verwiesen dabei auf »Rekordsummen« für die Modernisierung der Eisenbahnnetzes. So beliefen sich die für Instandhaltung und Modernisierung des Schienennetzes im Zeitraum 2015 bis 2019 gemäß der sogenannten Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV) II zwischen Bahn und Bund aufgewendeten Mittel auf nicht weniger als 28 Milliarden Euro. Regierung und DB hätten vereinbart, »bis 2019 mindestens 875 Eisenbahnbrücken vollständig oder in Teilen zu erneuern«, so die DB.

Unterdessen geht die DB davon aus, dass die nach der »Rastatt-Delle« für Personen- und Güterzüge gesperrte Rheintalstrecke zwischen Basel und Karlsruhe …

Bahnhöfe: Fahrplan für die Sanierung der Marzahn-Hellersdorfer Bahnhöfe auf der U5-Linie aus Senat

www.berlin.de

Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre
Schriftliche Anfrage wie folgt:
Die Schriftliche Anfrage betrifft Sachverhalte, die der
Senat teilweise nicht aus eigener Zuständigkeit und
Kenntnis beantworten kann. Er ist gleichwohl bemüht,
Ihnen eine Antwort auf Ihre Anfrage zukommen zu lassen
und hat daher die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) um
Stellungnahme gebeten, die dort in eigener Verantwortung
erstellt und dem Senat übermittelt wurde. Sie wird
nachfolgend wiedergegeben.
Frage 1: Wie sind der #bauliche #Zustand und der #Sanierungsbedarf
der #Bahnhöfe der Linie #U5 in #Marzahn #Hellersdorf?

Antwort zu 1.: Die BVG teilt hierzu Folgendes mit:
„Alle betreffenden U-Bahnhöfe wurden typenähnlich
und sachlich zweckorientiert mit einem großen Anteil von
Betonfertigteilen in damals DDR-typischer Standardbauweise
errichtet. Durch die ausschließlich oberirdische
Bauweise sind diese U-Bahnhöfe den Witterungseinflüssen
stark ausgesetzt, was zu einem typischen Verschleiß-
bild in den Oberflächenmaterialien führt. Alle U-Bahnhöfe
befinden sich jedoch in einem betriebssicheren und
standsicheren Zustand.
Vereinzelnd auftretende sicherheitsrelevante Schäden,
z. B an Stufen, Bahnsteigbelägen und Dachelementen, als
auch Vandalismusschäden, werden im Rahmen von Reparaturen
regelmäßig beseitigt.
Eine grundhafte Erneuerung ist i. d. R. nach 40 bis 50
Jahren erforderlich. Die U-Bahnhöfe Biesdorf-Süd und
Elsterwerdaer Platz wurden im Jahr 1988, die folgenden
U-Bahnhöfe von Wuhletal bis Hönow im Jahr 1989 in
Betrieb genommen. Eine grundhafte Erneuerung dieser
Bahnhöfe ist daher nicht vor Mitte der 2020er Jahre geplant.“
Frage 2: Welche konkreten Sanierungsvorhaben verfolgt
der Senat und schließen diese die Herstellung von
Barrierefreiheit ein?
Frage 3: In welchem Zeitraum werden die geplanten
Sanierungsmaßnahmen voraussichtlich stattfinden können?
Antwort zu 2. und 3.: Die BVG teilt hierzu Folgendes
mit:
„Grundhafte Sanierungen dieser U-Bahnhöfe (Ausnahme
U-Bahnhof Kienberg) sind aufgrund der o. g.
Abschreibungsfristen nicht vor Mitte der 2020er Jahre
geplant.
Alle U-Bahnhöfe verfügen über Rampenanlagen mit
einer Steigung von ca. 10%. Sie gelten somit als eingeschränkt
barrierefrei, da der heutige Standard für barrierefreie
Neigungen bei 6% liegt.
Eine Nachrüstung mit zusätzlichen Aufzügen ist im
Anschluss an den vollständigen Ausbau der Barrierefreiheit
des U-Bahnnetzes geplant.“
Berlin, den 21. April 2017
In Vertretung
S t e f a n T i d o w
…………………………..
Senatsverwaltung für
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz
(Eingang beim Abgeordnetenhaus am 27. Apr. 2017)

S-Bahn: Grunderneuerung der S2-Süd beginnt am Wochenende

http://www.s-bahn-berlin.de/presse/
presse_anzeige.php?ID=75

#Streckenreparatur unter laufendem Betrieb

Die Verzögerungen beim #Wiederaufbau der #Dresdner Bahn für den Regional- und #Fernverkehr haben #Auswirkungen auf den derzeitigen #S-Bahn-Verkehr. Ursprünglich sollten die Gleisanlagen der südlichen Linie #S2 im Rahmen des Gesamtprojektes erneuert werden. Der derzeitige schlechte #Zustand der Schwellen und Schienen lässt jedoch keinen weiteren #Aufschub der Arbeiten mehr zu.

Im Zeitraum vom 5. April bis 29. April werden die Gleise zwischen #Attilastraße und #Marienfelde (einschließlich Bahnsteigbereich) komplett neu gebaut. Hinzu kommen die Weichenbereiche südlich des Bahnhofs Marienfelde.

Die S-Bahn Berlin GmbH gewährleistet während der gesamten Bauzeit einen #eingleisigen Betrieb im #20-Minuten-Takt. In Marienfelde muss #umgestiegen werden. Je nach Bauzustand ist auch in #Priesterweg und #Lichtenrade ein Wechsel des Zuges erforderlich.

Von Sonntag, 7. April, 4.30 Uhr, bis Montag, 8. April, 1.30 Uhr, ist zwischen Priesterweg und Marienfelde die Einrichtung eines #Schienenersatzverkehrs unumgänglich.

Nähere Informationen stehen in einem Sonderfaltblatt der ”Bauinfos für Bahnfahrer” sowie in der aktuellen Ausgabe der Kundenzeitung punkt 3, die auf allen Bahnhöfen und in den Kundenzentren kostenlos erhältlich sind. Außerdem steht die Website: www.s-bahn-berlin.de und die Info-Telefonnummer 030 / 29 74 33 33 zur Verfügung.

Ingo Priegnitz
Pressesprecher

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