Kategorie: Infrastruktur

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Frage 1:
Wie stellt der Senat sicher, dass es im Herbst 2019 einen geregelten #Ersatzverkehr während der
Sperrungen wegen Gleisbauarbeiten auf den S-Bahnlinien #S5, #S7 und #S75 gibt, damit es möglichst wenige
Einschränkungen für die Fahrgäste in den betroffenen Bezirken gibt?
Antwort zu 1:
Die nachfolgenden Ausführungen beziehen sich auf die #Sperrung der #S-Bahn-Abschnitte

• #Springpfuhl – #Wartenberg im Zeitraum 30.08.2019 – 04.10.2019 und
• #Nöldnerplatz – #Wuhletal / #Ahrensfelde / #Wartenberg im Zeitraum 04.10.2019 –
  03.11.2019.
  Im Auftrag der Länder Berlin und Brandenburg übernimmt die Verkehrsverbund Berlin-
  Brandenburg GmbH (#VBB GmbH) wie bei allen Baumaßnahmen im S-Bahn-Netz die
  Abstimmung der #Ersatzkonzepte mit der #S-Bahn Berlin GmbH und die Vertretung der
  Schienenpersonennahverkehr (SPNV)-Aufgabenträger- bzw. Fahrgastinteressen.
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  Das Ersatzkonzept für diese Sperrungen befindet sich derzeit noch in der Erarbeitung und
  Abstimmung, was im Hinblick auf die üblichen planerischen Vorlaufzeiten von
  Ersatzkonzepten für baubedingte Sperrungen im S-Bahn-Netz als unproblematisch
  bewertet wird. Informationen können deshalb nachfolgend lediglich zum aktuellen
  Planungsstand gegeben werden. Im Hinblick auf die Länge der gesperrten Abschnitte und
  die Dauer der Sperrungen ist für diese Baumaßnahmen ein komplexes Ersatzkonzept
  erforderlich, das neben dem Schienenersatzverkehr (SEV) mit Bussen auch die Nutzung
  von Umfahrungsalternativen mit Straßen-, U- und Regionalbahnen umfasst. Inwiefern zum
  Teil eine kapazitive Verstärkung dieser Umfahrungsalternativen erforderlich und möglich
  ist, wird im Rahmen der Planung des Ersatzkonzeptes ebenfalls geprüft. Zu den zu
  prüfenden Maßnahmen gehören beispielsweise eine Taktverdichtung der U-Bahn-Linie
  U5, der Einsatz längerer Züge auf der Straßenbahnlinie M4 und Entlastungszüge im
  Verlauf der Regionalbahnlinien RB25 und RB26. Hinsichtlich des Ersatzverkehrs mit
  Bussen ist die Planung und Durchführung aufgrund der Situation im Straßennetz der
  betreffenden Stadtteile sehr komplex und aufwendig, da mehrere Varianten zu prüfen sind.
  Hinsichtlich der Kapazität der als Umfahrung in Frage kommenden Straßenbahnlinien teilt
  die BVG mit:
  „Der Straßenbahnbereich wäre in der Lage, ihr Angebot auch auf den Verstärkerfahrten
  regelmäßig anzubieten. Zusätzlich ist der Einsatz größtmöglicher Fahrzeuge auf den
  Linien M5, M6, M8 und M17 geplant, um möglichst viele Fahrgäste zu befördern. Wir
  gehen davon aus, dass wir für die Verstärkerfahrten eine Steigerung des Platzangebots
  um 30 % erreichen können. Die Umstellung der Linie M4 auf Doppel GT [Straßenbahnen
  vom Typ GT6N/GTZ in Doppeltraktion] wird aktuell diesbezüglich geprüft.“
  Frage 2:
  Wie viele Fahrgäste nutzen pro Monat die betreffenden S-Bahnabschnitte
  a) bei der S 5?
  b) bei der S 7?
  c) bei der S 75?
  Antwort zu 2:
  Die Verkehrsnachfrage variiert im Verlauf der betreffenden S-Bahn-Abschnitte. Im
  Abschnitt Nöldnerplatz – Lichtenberg wurden beispielsweise im 2. Halbjahr 2018 an den
  Verkehrstagen Montag – Freitag die nachfolgenden Fahrgastzahlen pro Tag (jeweils
  Summe beide Fahrtrichtungen) ermittelt:
  a) S5: rund 64.000 Reisende,
  b) S7: rund 59.000 Reisende,
  c) S75: rund 18.000 Reisende.
  Mit zunehmender Entfernung vom Stadtzentrum nimmt die Besetzung der S-Bahn-Linien
  bzw. -Züge merkbar ab.
  Frage 3:
  Wie vielen Fahrgäste werden vom Ersatzverkehr betroffen sein
  A) bei der S 5?
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  B) bei der S 7?
  C) bei der S 75?
  Frage 3):
  Für wie viele Fahrgäste wird Ersatzverkehr bereitgestellt
  A) bei der S 5?
  B) bei der S 7?
  C) bei der S 75?
  Antwort zu 3 und 3):
  Wie bereits in der Antwort zu Frage 1 erläutert, befindet sich das Ersatzkonzept noch in
  der Erarbeitung und Abstimmung. Angaben zur Dimensionierung des Ersatzverkehrs mit
  Bussen können deshalb zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht gemacht werden, da diese
  unter anderem von der Linienführung des SEV sowie von der Nutzbarkeit und ggf.
  Verstärkung von Umfahrungsalternativen abhängt.
  Frage 4:
  Was ändert sich bei der U 5 während der Totalsperrung der S 5, S 7 und S 75?
  A) Mit welcher Taktung wird die U 5 fahren?
  B) Ist sichergestellt, dass genügend Züge durch die BVG bereitgestellt werden?
  Antwort zu 4 A) und B):
  Hierzu teilt die BVG mit:
  „Generell können aufgrund der Fahrzeuglage und der Sperrung der Kehranlage
  Alexanderplatz keine Verstärkerleistungen während der Hauptverkehrszeit (HVZ) auf der
  Linie U5 während der Baumaßnahme der S-Bahn vom 04.10. bis 04.11.2019 angeboten
  werden.“
  Unabhängig davon wurde im Rahmen der Erarbeitung des Ersatzkonzeptes eine
  Ausweitung des regulär nur in den Hauptverkehrszeiten auf der U5 angebotenen
  verdichteten Taktes (4/5/5-Minuten-Takt) auf den Tagesverkehr bis ca. 20 Uhr bei der
  BVG angefragt und wird geprüft. Ein Prüfergebnis hierzu liegt noch nicht vor.
  C) Ist geplant, dass die Ersatzbusse der S 5, S 7 und S 75 auch U-Bahnhöfe der U-Bahnlinie 5 anfahren?
  Antwort zu 4 C):
  Wie bereits in der Antwort zu Frage 1 erläutert, befindet sich das Ersatzkonzept noch in
  der Erarbeitung und Abstimmung. Angaben zur Linienführung und Haltestellenbedienung
  des Ersatzverkehrs mit Bussen können deshalb zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht
  gemacht werden.
  Frage 5:
  Werden im betroffenen Gebiet mehr Busse der BVG oder beauftragte Busse der S-Bahn GmbH eingesetzt
  um die Situation vor Ort zu entschärfen?
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  Antwort zu 5:
  Für den Ersatzverkehr der gesperrten Abschnitte wird im Auftrag der S-Bahn Berlin GmbH
  eine große Zahl von Bussen eingesetzt werden. Inwiefern darüber hinaus eine kapazitive
  Verstärkung von Buslinien der BVG im betreffenden Gebiet sinnvoll bzw. erforderlich ist,
  kann erst im Rahmen der weiteren Erarbeitung des Ersatzkonzeptes bewertet und
  festgelegt werden.
  Frage 6:
  Trifft es zu, dass es während der Bauarbeiten nur einen 1-Schicht-Betrieb auf der Baustelle bzw. den
  Baustellen geben wird?
  Antwort zu 6:
  Hierzu teilt die DB AG mit:
  „Die Arbeiten finden mindestens im 2-Schicht-Betrieb (je 10 h) statt.“
  Frage 7:
  Warum wird an den S-Bahnbaustellen nicht 24 Stunden gearbeitet um die Bauarbeiten möglichst zügig fertig
  zu stellen?
  Antwort zu 7:
  Hierzu teilt die DB AG mit:
  „Die Arbeiten finden mindestens im 2-Schicht-Betrieb (je 10 h) statt.
  Im Baubereich werden über zehn Bauspitzen [Bautrupps] aktiv sein.“
  Frage 8:
  Wie und wann informieren der Senat, die S-Bahn und die BVG die betroffenen Bürger über den
  Ersatzverkehr und über die Einschränkungen während der Bauarbeiten?
  Antwort zu 8:
  Wie bei Baumaßnahmen auf Linien des Schienenpersonennahverkehrs üblich, wird die SBahn
  Berlin GmbH als betroffenes Eisenbahnverkehrsunternehmen ihre Fahrgäste mittels
  der Kanäle der Baukommunikation über baubedingte Betriebseinschränkungen und die
  Ersatzverkehre informieren. Hierbei handelt es sich sowohl um elektronische Medien
  (Internetseite, S-Bahn-App) als auch um Printmedien (Kundenzeitschrift Punkt3, bei
  großen Baumaßnahmen zusätzlich Bauflyer). Darüber hinaus werden die angepassten
  Fahrpläne der S-Bahn-Linien und des Ersatzverkehrs in der elektronischen
  Fahrplanauskunft VBB-Fahrinfo und in der VBB-App „Bus & Bahn“ berücksichtigt.
  Hierzu teilt die DB AG mit:
  „Informationen durch die Projektleitung der DB Netz AG:
  Das Projekt informiert die Bürger derzeit per Online-Anzeigen und Postkarten.
  Die Information für die 4-wöchige Sperrpause wird im Frühjahr an die Bürger verteilt.
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  Informationen durch die S-Bahn Berlin GmbH:
  Um möglichst alle Betroffenen zu erreichen, setzen wir generell sowohl diverse Print- als
  auch Online-Kanäle ein. Bei großen Baumaßnahmen kommunizieren wir zusätzlich
  differenziert in den drei Zeiträumen „vor, während und nach der Baumaßnahme.
  Folgende Kommunikationskanäle sind für die angefragte Maßnahme geplant:
  Kommunikation vor der Baumaßnahme
  • Online, auf der Website der S-Bahn Berlin (unter sbahn.berlin) werden digital
  Fahrplanänderungen der nächsten Zeit angezeigt. Dabei werden die wichtigsten
  Informationen frühzeitig kommuniziert. Diese bestehen mindestens aus:

1. Zeitraum (Datum, Uhrzeit, Tag/Nacht),
2. Linie,
3. Betroffener Abschnitt,
4. Folge: SEV, Abweichung, Bahnsteigwechsel.
   • Zieht der Kunde eine Fahrplanauskunft auf unserer Homepage, erhält der Kunde eine
   […] Information mit dem Hinweis zur Baumaßnahme; 14 Tage vorher sind die Daten
   der Baumaßnahme eingepflegt und führen direkt zu einer optimalen (Alternativ-)
   Reiseroute.
   • S-Bahn Berlin App zeigt ebenfalls Baumaßnahmen an.
   • Kundenzeitung punkt3 (Print und Online). Darin werden alle Baumaßnahmen für die
   nächsten 17 Tage beschrieben.
   • Vorschau auf den Bauaushängen am Bahnsteig (ca. 14 Tage vorher).
   • Ca. eine Woche vor Beginn der Baumaßnahme werden Bauflyer direkt in den Zügen
   der betroffenen Linien verteilt. Die Bauflyer werden in den Zügen des betroffenen
   Abschnittes zu den Hauptverkehrszeiten (06:00-09:00 Uhr und 15:00-18:00 Uhr) durch
   Promoter an die Fahrgäste ausgehändigt. Die proaktive Verteilung der Bauflyer auf der
   betroffenen Strecke/ dem Bauabschnitt in den Hauptverkehrszeiten erreicht die
   meisten Betroffenen. Der Flyer enthält wo nötig auch detaillierte grafische
   Darstellungen z.B. zu der Verortung der Ersatzhaltestellen oder Fahrpläne der
   Ersatzbusse etc.
   • Die Bauflyer sind auch online abrufbar und liegen in den Kundenzentren vor.
   • Wöchentlich donnerstags wird eine Verkehrsmeldung zu ausgewählten
   Baumaßnahmen für das darauf kommende Wochenende an die Medien versandt.
   Kommunikation während der Baumaßnahme
   • Vor Ort wird die temporäre Wegeleitung in Form von Schildern und Pfeilrichtungen
   standardmäßig am Freitag vor dem Beginn der Baumaßnahme montiert.
   • Fußtapsen vor Ort orientieren die Kunden in Richtung Schienenersatzverkehr.
   • Gut lesbare Front- und Seitenschilder an den SEV-Bussen.
   • Auf unserer Webseite unter „Fahrplanänderungen“ werden zusätzlich baubedingte
   Änderungen für „heute“ und „morgen“ angezeigt.
   • In der S-Bahn Berlin App der S-Bahn Berlin sind Informationen zu der Baumaßnahme
   enthalten.
   • Während der Baumaßnahme erfolgen auch regelmäßige Hinweise per Twitter mit Link
   zur Onlinebauinformation.
   • Anzeiger/Ansage auf dem Bahnsteig/im Zug.
   • Information können in unseren Kundenzentren, telefonisch im Kundendialog und durch
   Mitarbeiter vor Ort (Reisendenlenker) eingeholt werden.“
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   Frage 9:
   Gibt es der Beantwortung der Anfrage zu dem Thema der Anfrage aus Sicht des Senats noch etwas
   hinzuzufügen?
   Antwort zu 9:
   Nein.
   Berlin, den 13.03.2019
   In Vertretung
   Ingmar Streese
   Senatsverwaltung für
   Umwelt, Verkehr und Klimaschutz