Sanierung der A115 zwischen Spanischer Allee und Landesgrenze Brandenburg dauert länger als geplant, aus VIZ Berlin

20.01.2026

https://viz.berlin.de/aktuelle-meldungen/sanierung-der-a115-zwischen-spanischer-allee-und-landesgrenze-brandenburg-dauert-langer-als-geplant

Die Autobahn informiert:

Die grundhafte #Sanierung der #Autobahn #A115 zwischen der #Anschlussstelle Spanische Allee und der Landesgrenze Berlin/Brandenburg wird sich aufgrund von Problemen, die während der #Bauarbeiten auftraten, voraussichtlich um rund neun Monate verzögern. Nach aktuellem Stand rechnen wir mit dem Abschluss der umfangreichen Baumaßnahmen nunmehr im zweiten Quartal 2027. Die Hauptursache ist der deutlich größere Umfang der Kampfmittelbelastung als erwartet. Hinzu kommen zusätzliche Anforderungen durch naturschutzrechtliche Rahmenbedingungen sowie durch Zwänge aus der vorhandenen Infrastruktur.

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So soll die Strecke der alten Goerzbahn reaktiviert werden, aus Berliner Morgenpost

20.01.2026

https://www.morgenpost.de/bezirke/steglitz-zehlendorf/article410969976/so-soll-die-strecke-der-alten-goerzbahn-reaktiviert-werden.html

Vor mehr als 100 Jahren fuhr eine Bahn zwischen #Schönow und #Lichterfelde West und weiter nach #Steglitz. Die sogenannte #Goerzbahn brachte die Mitarbeiter der Goerzwerke, in denen optische Geräte hergestellt wurden, auf dem schnellsten Weg in die Stadt. Die Gleise auf dem Dahlemer Weg liegen noch und sind einsatzbereit. So fuhr bereits ein #ICE-Testzug über die drei Kilometer lange Strecke, ab und zu werden die Gleise von der AG #Märkische Kleinbahn genutzt, die den Bahnhof in Schönow, direkt an der Goerzallee, betreibt.

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Nachtsperrungen des Tiergartentunnels ab 19.01.2026, aus VIZ

17.01.2026

https://viz.berlin.de/aktuelle-meldungen/tiergartentunnel-nachts-gesperrt

Aus #Sicherheitsgründen muss der #Tiergartentunnel in der Nacht 19./20.01.2026 (Mo/Di) in der Zeit von 21:30 Uhr bis ca. 06:00 Uhr, in beiden Richtungen zwischen Reichpietschufer und Heidestraße voll #gesperrt werden.

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Umbau Bahnhof Köpenick: Sperrung der Hämmerlingstraße und Einschränkungen im Bahnverkehr Anfang 2026, aus Bezirk

15.01.2026

https://www.berlin.de/ba-treptow-koepenick/aktuelles/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1633950.php

Im Zuge der fortlaufenden #Bauarbeiten am und rund um den #Bahnhof #Köpenick setzt die Deutsche Bahn auch im Jahr 2026 den #Umbau der #Verkehrsanlagen fort. Ein zentraler nächster Bauabschnitt ist der #Einschub der neuen #Fernbahnbrücke über die #Hämmerlingstraße. Damit verbunden kommt es in den kommenden Wochen zu erheblichen Einschränkungen im Straßen- und #Bahnverkehr, über die das Bezirksamt Treptow-Köpenick informiert:

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So geht es am S-Bahnhof Wedding weiter, aus S-Bahn

15.01.2026

https://sbahn.berlin/aktuelles/artikel/nach-brand-so-geht-es-am-s-bahnhof-wedding-weiter

Voraussichtlich ab Anfang Februar können am #S-Bahnhof #Wedding wieder Züge der #Ringbahnlinien S41 und S42 halten. Bis dahin will die DB InfraGO provisorische Technik und #Beleuchtungsanlagen einbauen. Außerdem sollen beschädigte Bauteile #gesichert und verunreinigte Flächen #gesäubert werden. Der vorgesehene Zeitplan ist allerdings abhängig von der Witterung. Ziel ist ein sicherer Betrieb für Fahrgäste und Mitarbeitende.

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Witterungsbedingte Verschiebung der Inbetriebnahme des nordwestlichen Teilbauwerkes der Elsenbrücke kann nicht mehr ausgeschlossen werden, aus Senat

14.01.2026

https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1633415.php

Anhaltend winterliche #Witterungsverhältnisse lassen aktuell keine großflächigen Tiefbau- und #Straßenbauarbeiten zu. Im Zusammenhang mit der geplanten #Verkehrsfreigabe des nordwestlichen Teilbauwerkes der #Elsenbrücke wurde in den letzten Wochen mit Hochdruck daran gearbeitet, und eine Verkehrsfreigabe für Ende Januar 2026 war weitgehend gesichert. Auf Grund der herrschenden Witterung können derzeit allerdings noch offene Leistungen nicht stattfinden.

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Unklare Kommunikation, fehlende Simulationen und Stillstand beim Verkehrschaos rund um die A100 – was weiß der Senat wirklich?, aus Senat

09.01.2026

Frage 1:

Trifft es zu, dass die Senatsverwaltung – entgegen anderslautender öffentlicher Aussagen der Verkehrssenatorin – keine eigene #verkehrliche #Simulation zu den erwartbaren #Verkehrsströmen rund um die #Anschlussstelle #Treptow im Vorfeld der #Eröffnung des 16. Bauabschnitts der #A100 vorliegen hatte?

Wenn ja: Warum wurde dennoch öffentlich der Eindruck erweckt, es hätte eine fundierte Prognose gegeben?

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Ersatzneubau der Neuen Gertraudenbrücke in Berlin-Mitte, aus Senat

09.01.2026

https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1631863.php

Planungsprozesse zum Ersatzneubau sollen beschleunigt werden

Trotz der aktuellen Witterungseinflüsse werden aktuell im Umfeld der Neuen #Gertraudenbrücke die notwendigen #Baugrundaufschlüsse durchgeführt. Mit entsprechenden #Bohrgeräten werden im Umfeld und im darunter verlaufenden #Spreekanal des Brückenbauwerkes und der angrenzenden #Uferwände die #Erkundungsbohrungen im Baugrund durchgeführt.

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Instandsetzung der Siemensbrücke über den Teltowkanal km 19,740 schreitet voran, aus WSA

08.01.2026

https://www.wsa-spree-havel.wsv.de/Webs/WSA/Spree-Havel/DE/SharedDocs/Pressemitteilungen/2026_01_07_pm_instandsetzung_siemensbruecke.html?nn=1056570

Berlin – Im Auftrag des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Spree-Havel wurde im Mai 2025 die Baustelle zur Instandsetzung der Siemensbrücke eingerichtet. Die Brücke führt die Siemensstraße über den Teltowkanal. Das Bauwerk liegt auf der Grenze der Berliner Bezirke Lankwitz und Steglitz-Zehlendorf.

Der Brückenüberbau besteht aus Spannbeton und ist von vielen Spanngliedern durchzogen. Die Tragkonstruktion weist statisch-konstruktive Defizite auf.

Mit der Maßnahme wird besonders der Brückenüberbau ertüchtigt. Am Bauwerksanfang und am Bauwerksende werden zusätzliche Zuganker eingebaut. Diese Arbeiten sollen eine dauerhafte Sperrung der Brücke für den Straßenverkehr verhindern. Auch eine Einschränkung der Schifffahrt auf dem Teltowkanal soll vermieden werden.

Ursprünglich sollte die Instandsetzung bis zum Jahresende 2025 beendet sein.

Mit Unterstützung der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung wurde die schwierige Lage der Spannglieder inzwischen genau bestimmt.

Das WSA Spree-Havel plant die Fertigstellung der Gesamtmaßnahme bis zum Herbst dieses Jahres.

Bequem und schnell mit dem Rad von der Stadtmitte bis an die östliche Stadtgrenze: Wo bleibt die Ost-West-Route, aus Senat

29.12.2025

Frage 1:

Die #Ost-Route befindet sich aktuell in der #Entwurfsplanung. Welchen konkreten Zeitplan hat der Senat für die nächsten Planungsschritte: Wann soll die Fertigstellung der #Entwurfsplanung, das #Planfeststellungsverfahren und #Baubeginn einzelner Abschnitte erfolgen?

Antwort zu 1:

Nach Auskunft der GB #infraVelo GmbH wird die Entwurfsplanung für die #Radschnellverbindung 9 – „ Ost-Route“ (östlicher Teil) voraussichtlich bis Ende 2026 abgeschlossen. Aufgrund der allgemeinen #Haushaltslage des Landes Berlins war eine #Priorisierung der Maßnahmen erforderlich. Dies hatte auch Auswirkungen auf die Radschnellverbindung 9. Die Antragsunterlagen für das Planfeststellungsverfahren werden vorbereitet. Vor Einreichung des Plans bei der #Anhörungsbehörde ist eine endgültige Entscheidung zur Umsetzung in Abhängigkeit der #Finanzierbarkeit zu treffen. Folglich können derzeit keine weiteren Termine benannt werden.

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