Bei der #Nahverkehrs-Erschließung des neuen Berliner #Hauptbahnhofs spielt in den offiziellen Planungen die #Verlängerung der #U5 vom #Alexanderplatz eine zentrale Rolle. Der Berliner #Fahrgastverband#IGEB hatte das wiederholt kritisiert und gefordert, die neue #Nord-Süd-S-Bahn (#S21) vor der parallel zur Stadtbahn in Ost-West-Richtung verkehrenden U 5 zu bauen. Die politischen Weichenstellungen erfolgten jedoch anders.
Betriebsräte des Verkehrstechnikkonzerns #Bombardier in Ostdeutschland und Gewerkschaftsvertreter haben sich am Freitag an mehrere ostdeutsche Landesregierungen gewandt. „Wenn die #Aufträge der #Deutschen Bahn AG nicht kommen, sind in den #Bombardier-Werken #Hennigsdorf und Bautzen insgesamt 500 Arbeitsplätze bedroht“, warnte Michael Wobst, Betriebsratsvorsitzender in Henningsdorf. Langfristig sei sogar der #Standort Henningsdorf in Gefahr, sagte Wobst. Bislang sind keine Pläne des Bombardier-Managements bekannt, den Standort komplett zu schließen. Jedoch gibt es Überlegungen, Arbeitsplätze zu streichen und zudem Jobs in andere Werke zu #verlegen, falls sich der drohende #Auftragsausfall nicht kompensieren ließe.
Über Güterverkehrsfragen werden wir nur am Rande informieren. Hier nur soviel, daß mit Wirkung vom 2. Januar 2002 in Deutschland im Rahmen von #MORA C (#Marktorientiertes Angebot von DB #Cargo) 493 #Güterverkehrsstellen geschlossen wurden und daß zum 1. Januar dieses Jahres die Allgemeinen #Leistungsbedingungen (#ALB) der DB Cargo AG neu gefaßt worden. Diese ALB ersetzen die frühere #EVO.
Weiterführung des #Schönes-Wochenende-Ticket ist gesichert. Die zuständige #Tarifgenehmigungsbehörde – das Regierungspräsidium Darmstadt – hat dem Antrag der Deutschen Bahn auf #Verlängerung des Sonderangebotes stattgegeben. Das Schönes-Wochenende-Ticket kostet damit ab 01. April #28 EUR statt bisher 21 EUR. Die bisherige #Tarifgenehmigung läuft Ende März aus. Die übrigen #Konditionen bleiben unverändert. Mit diesem bundesweiten #Sonderangebot können auch künftig bis zu fünf Erwachsene jeweils Samstag oder Sonntag bis 3.00 Uhr des Folgetages Züge des #Nahverkehrs ohne Kilometerbegrenzung nutzen. Damit bleibt das Schönes-Wochenende-Ticket auch künftig das mit Abstand preiswerteste Angebot der DB. Wie aus dem der DB übermittelten #Genehmigungsbescheid des Regierungspräsidiums Darmstadt hervorgeht, hat die Prüfung der Sach- und Rechtslage ergeben, „dass Billigkeitserwägungen – insbesondere die vorgesehene Preiserhöhung – keine rechtlichen Versagungsgründe darstellen“. Mit der notwendigen Preiserhöhung folgt die Deutsche Bahn dem Gebot der #Wirtschaftlichkeit und der Kundenorientierung. Als typisches Sonderangebot hat das Schönes-Wochenende-Ticket das Ziel, #Leerkapazitäten zu füllen. Der zu niedrige Preis hat in der Vergangenheit regelmäßig zu #überfüllten Zügen geführt. Diese Zustände wurden von Kunden, Medien, Verbänden und Politik mehrfach scharf kritisiert. Zusätzliche Kapazitäten (Waggons, Zusatzzüge) können durch das Schönes-Wochenende-Ticket nicht finanziert werden. Dies ist nur durch Nachfrage zu Regelpreisen möglich. Das Schönes-Wochenende-Ticket wurde im Februar 1995 als Sonderangebot eingeführt. Im vergangenen Jahr wurde das Ticket durch die Deutsche Bahn fast 7,0 Millionen Mal verkauft. Die jetzt erteilte Tarifgenehmigung ist bis zum 31.03.2003 befristet.
Anfang der 90er Jahre war in unserer Region noch eine Vielzahl verschiedener #Wagentypen im Einsatz – zumeist Wagen des Fern- und #Nahverkehrs der Deutschen #Reichsbahn und zwischenzeitlich auch einzelne #Bundesbahnwagen.
Mittlerweile wurde der #Wagenpark aber vereinheitlicht. Nach umfangreicher #Rekonstruktion bilden nunmehr Großraumwagen der Gattungen #By (2. Klasse) und #ABy (1. und 2. Klasse) und die dazugehörigen #Steuerwagen das Rückgrat bei den einstöckigen Wagen.
Wie die Deutsche Bahn auf einer Pressekonferenz am 29.11.2001 in Berlin bekanntgab, startet am 15.12.2001 der zu nächst bis zum 6.1.2002 am Wochenende verkehrende #Urlaubsexpreß von Berlin nach #Heringsdorf auf der Insel #Usedom. Im Sommer #2002 soll er dann regelmäßig an jedem Wochenende verkehren. Die Abfahrtszeit in Berlin Zoologischer Garten ist um 7.40 Uhr, Heringsdorf wird um 11.55 Uhr erreicht. Die Rückfahrt beginnt um 17.53 Uhr in Heringsdorf, die Ankunft in Zoo ist 22.01 Uhr. Der Zug ist ein Angebot der Deutschen Bahn Reise & Touristik, wird aber interessanterweise mit einem #Nahverkehrs-Triebwagen der Baureihe #624 gefahren. Aufgrund der engen Fahrplanlage auf Usedom soll der „Usedom-Express“ im Sommer 2002 in #Züssow geflügelt werden: ein Teil nach Heringsdorf, der zweite Teil nach #Stralsund. Vergünstigungen des Regionalverkehrs (Schönes-Wochenende-Ticket, Brandenburg Ticket, usw.) gelten nicht. Eine #Platzreservierung ist möglich. Der Zug kann mit Fahrkarten zum normalen #Fahrpreis genutzt werden. Im Rahmen des Tagesfahrten-Programms gibt es ein touristisches Angebot zum Pauschalpreis von 72 DM (Hin- und Rückfahrt). Die #Verkehrstage sind zur Zeit die folgenden:
15., 16., 21. – 23., 25. – 30.12.2001, 31.12.2001 (nur ab Berlin), 1.1.2002 (nur ab Heringsdorf), 2.-6.1.2002