– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
…100 Prozent Ökostrom betrieben. Seit 2015 produzieren Vertikalwindräder auf dem Bahnhofsdach eigenen Strom. Außerdem gibt es Ladestationen für Elektrofahrzeuge und Elektrobusse. Insgesamt nimmt die DB rund 2,5 Millionen Euro für…
…BVG mit einem elektronischen bzw. Hybrid-Antrieb an der Gesamtheit der Fahrzeuge? Zu 10.: Die BVG setzte im Rahmen eines Forschungsund Entwicklungsprojekts als Teil des „Internationalen Schaufensters Elektromobilität Berlin-Brandenburg“ vier Elektrobusse…
…der BVG. „Im Busbereich haben wir bereits den Wasserstoffantrieb getestet und testen derzeit auf der Innenstadtlinie 204 kabellos geladene Elektrobusse. Wir sind überzeugt: Emissionsfreien Antrieben gehört auch beim Bus die…
…finnische Hersteller hat der BVG den Elektrobus im Anschluss an die Berliner Bus2Bus-Messe für Tests zur Verfügung gestellt. Der E-Bus bleibt voraussichtlich bis zum 9. Mai 2017 in Berlin und…
…Ladestation bekommen. Ein weiterer Vorteil im Alltagseinsatz: Durch die regelmäßige Ladung müssen die Fahrzeuge im Vergleich zu normalen Elektrobussen nur relativ leichte Batterien haben und sind damit effizienter. Seit Monaten…
…30 Elektrobusse hat sie die BVG bereits in … Teilen mit: Klick, um auf Tumblr zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet) Klick, um auf Facebook zu teilen (Wird in…
…Meter-Elektro-Busse eingesetzt werden, kommt es im Bereich Unter den Linden und Wilhelmstraße zu einer Kapazitätsreduzierung im Vergleich zu der dort bisher meist mit Gelenkbussen oder Doppeldeckern verkehrenden Linie 200. Frage…
…Ladestation bekommen. Ein weiterer Vorteil im Alltagseinsatz: Durch die regelmäßige Ladung müssen die Fahrzeuge im Vergleich zu normalen Elektrobussen nur relativ leichte Batterien haben und sind damit effizienter. Seit Monaten…