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Frage 1:
Welche Schwerpunkte werden bei der #Weiterentwicklung der #Verkehrsinfrastruktur in #Kreuzberg gesetzt?
-
welchen Grundlagen beruht die Schwerpunkt- bzw. Prioritätensetzung?
-
Antwort zu 1:
Die Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz erhielt im April 2016 aufgrund des Einflusses neuer Rahmenbedingungen, wie das schnellere Bevölkerungswachstum, die Dynamik der Stadt-, Wirtschafts- sowie Tourismusentwicklung, neue prioritäre Themen wie Wohnungsbau und Flächenentwicklung, neue Schwerpunkte der Netzentwicklung, technische Innovationen und neue Zielvorgaben im Umweltbereich und deren Einfluss auf die Mobilitätsentwicklung den Auftrag, den Stadtentwicklungsplan (StEP) Verkehr fortzuschreiben.
Strategisch und gesamtstädtisch wurden im Rahmen des „Stadtentwicklungsplan Mobilität und Verkehr“ alle Verkehrsträger betrachtet und ein den gesamtstädtisch verkehrlichen Notwendigkeiten angepasstes Maßnahmenpaket geschnürt. Hierbei wurden auch die Anforderungen des neuen Mobilitätsgesetzes Berlin umgesetzt.
Mittlerweile liegt ein formulierter Entwurf einschließlich des Leitbildes und des Zielekatalogs für die Gesamtstadt Berlin vor. Eine Senatsbefassung wird für 2018 angestrebt.
Hierauf aufbauend sind durch die Bezirke entsprechende bezirksbezogene Konkretisierungen zu erarbeiten.
Frage 2:
Wie wird die #Radverkehrsinfrastruktur in Kreuzberg weiterentwickelt bzw. ausgebaut? Bitte führen Sie alle Maßnahmen tabellarisch mit dem entsprechenden Zeitplan auf.
-
werden Bürgerinnen und Bürger an den Planungen beteiligt?
-
gestaltet sich die Zusammenarbeit zwischen dem Bezirk und Land?
Antwort zu 2:
Für die Radverkehrsinfrastrukturplanung sind die Bezirksämter zuständig. Die Anlagen in Kreuzberg werden in enger Zusammenarbeit zwischen dem bezirklichen Straßen- und Grünflächenamt, der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz und der Verkehrslenkung Berlin laufend weiterentwickelt und ausgebaut. Dazu finden mehrmals im Jahr gemeinsame Abstimmungsgespräche zu den zahlreichen in Planung oder im Bau befindlichen Maßnahmen und zu vielen anderen Radverkehrsinfrastrukturthemen statt. Insofern gibt es eine enge Zusammenarbeit, die derzeit allerdings durch den noch immer erheblichen Personalmangel und die durch die Vielzahl der Anfragen und Projekte bedingte Überlastung aller Beteiligten erschwert wird.
Eine tabelleraische Aufstellung über die derzeit in Bearbeitung befindlichen radverkehrsrelevanten Projekte liegt dem Bezirksamt aus diesen Gründen nicht vor.
Über Art und Umfang der Bürgerbeteiligung entscheidet im Einzelfall das Bezirksamt, ebenso über den zeitlichen Ablauf der einzelnen Maßnahmen, der naturgemäß von vielen Begleitumständen abhängt und nur schwer prognostizierbar ist.
Frage 3:
Welche Standorte für Fahrradabstellanlagen auf öffentlichen Flächen wurden von Seiten des Bezirkes an den Senat gemeldet?
-
und wie wird über neue Fahrradabstellanlagen entschieden?
-
Fahrradabstellanlagen auf, die in diesem Jahr errichtet wurden.
-
Welche für von vorgeschlagen und wie wurden diese in die Planungen integriert?
-
viele Bürgerinnen und Bürger aus Kreuzberg haben mögliche Standorte gemeldet?
Antwort zu 3:
Auf den Aufruf der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz (SenUVK) im Januar 2018, geeignete Standorte für Fahrradabstellanlagen per E-Mail vozuschlagen, reichten die Initiative Volksentscheid Fahrrad und ca. 70 Bürgerinnen und Bürger ca. 240 Standortvorschläge für Fahrradabstellanlagen im Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg ein.
Inwiefern es sich um Bürgerinnnen und Bürger aus Kreuzberg handelt, die die Standortvorschläge einreichten, ist nicht bekannt.
Die Standortvorschläge gingen in sehr unterschiedlicher Form bei der SenUVK ein und werden derzeit im Bezirksamt Friedrichshain-Kreuzberg noch ausgewertet und abgearbeitet. Die Bürgerinnen und Bürger favorisieren Standorte für Fahrradabstellanlagen an Haltestellen von S- und U-Bahn, Regionalbahn, Bus, Tram, an Einzelhandelseinrichtungen, Schulen, Kitas,- Jugend- und Freizeiteinrichtungen sowie an ihren Wohnorten.
Im Bezirksamt Friedrichshain-Kreuzberg wird geprüft, ob und wenn ja wie sich die vorgeschlagenen Standorte unter anderem in Planungen zu Verkehrsinfrastrukturmaßnahmen integrieren lassen. Schwerpunkt des Bezirksamtes bei der Verbesserung des Fahrradparkens im Jahr 2018 lag auf Stellflächen an Kita- und Schulstandorten bzw. in deren unmittelbaren Zugangsbereichen.
Frage 4:
Wie bewertet und fördert der Senat die Entwicklung eines Verkehrskonzepts des Bezirkes für die „Südliche Luisenstadt“ und wie werden das Bürgerbeteiligungsverfahren und die Umsetzungsmaßnahmen vom Senat gefördert?
Antwort zu 4:
Der Senat unterstützt die Entwicklung eines Verkehrskonzeptes des Bezirkes für die
„Südliche Luisenstadt“. Ein Bürgerbeteiligungsverfahren zur Umsetzung von Maßnahmen wird seitens des Senats begrüßt. Die Förderung von Umsetzungsmaßnahmen z.B. hinsichtlich der Verbesserung des Fuß- und Radverkehrs seitens des Senats ist durchaus möglich und muss geprüft werden.
Frage 5:
Welche Maßnahmen und Prioritäten sieht das Verkehrskonzept „Südliche Luisenstadt“ für die Oranienstraße
vor? Frage 6:
Welche Pläne gibt es für den Radweg an der Oranienstraße neu zu gestalten, da der Bedarf wächst bzw. der aktuelle Fahrradweg in einem sehr schlechten Zustand ist? Welche Maßnahmen und Prioritäten sieht das Verkehrskonzept „Südliche Luisenstadt“ für den Bereich rund um die Markthalle IX vor?
Antwort zu 5 und zu 6:
Das Bezirksamt Friedrichshain-Kreuzberg teilt dazu mit:
„Für den Bereich Oranienstraße zwischen Moritzplatz und Görlitzer Bahnhof ist im Verkehrskonzept derzeit ein Einbau eines Multifunktionsstreifens im derzeitigen Seitenstreifen vorgesehen. Dieser soll für Liefervorgänge, Querungshilfen und Aufenthaltsmöglichkeiten genutzt werden. Auf der Fahrbahn wird ein nicht angeordneter grüner Belag als Streifen zur Achtsamkeit für den Radverkehr vorgeschlagen. Bei Bedarf können Schemaskizzen zugeschickt werden.
Im Bereich rund um die Markthalle IX sind keine wesentlichen Änderungen im Verkehrskonzept Luisenstadt vorgesehen, weil der Bereich hoch komplex ist und jeder Eingriff wieder Probleme nach sich ziehen würde. Wir haben uns dazu verständigt, zunächst die derzeitige uneinheitliche Beschilderung der Ladezonen als Vorschlag zu vereinheitlichen. Des Weiteren sollen zusätzliche Fahrradabstellanlagen geschaffen
werden. Zur Milderung der Probleme wird ferner auf die zukünftige Parkraumbewirtschaftung gesetzt.“
Die Sanierung und Neugestaltung des Radwegs in der Oranienstraße zwischen Lindenstraße und Moritzplatz wird sich wegen des großen Umfangs über mehrere Jahre hinziehen. Den Anfang soll der Abschnitt auf der Nordseite zwischen Axel-Springer-Straße und Alter Jakobstraße machen, für dessen Erneuerung, Verlegung und Verbreiterung die Mittel dem Bezirksamt bereits bewilligt sind und der bis 2019 fertiggestellt werden soll.
Frage 7:
Welche Unfallschwerpunkte gibt es in Kreuzberg und welche Planungen gibt es, um diese Schwerpunkte zu entschärfen?
Antwort zu 7:
Die häufigsten Unfallschwerpunkte im Ortsteil Kreuzberg, die sich aus der Definition der Unfallkommission ergeben, sind der beiliegenden Excel-Tabelle zu entnehmen. Eine Gesamtübersicht der Unfallhäufigkeiten kann bei der Verkehrslenkung Berlin erfragt werden. Die ergriffenen und geplanten Maßnahmen lassen sich in dem kurzfristigen Zeitrahmen einer Schriftlichen Anfrage nicht umfänglich darstellen.
Mögliche Maßnahmen der Unfallkommission sind:
Umbau- und Neubau von Lichtsignalanlagen (z. B. Blücherstraße / Brachvogelstraße – Mittenwalder Straße, Yorckstraße / Karzbachstraße), Änderungen von Radfahrerführungen (z. b. Moritzplatz, Blücherstraße vor Zossener Straße), Bau von Gehwegvorstreckungen, um Sichtbehinderungen zu verbessern. Auch außerhalb der beschlossenen Maßnahmen werden Verbesserungen an Unfallhäufungsstellen vorgenommen, z. B. die Markierung von Radfahrstreifen auf der Gitschiner Straße und die Einführung einer Geschwindigkeitsbeschränkung auf 30 km/h auf größten Teilen der Oranienstraße.
Berlin, den 11.09.2018 In Vertretung
Stefan Tidow Senatsverwaltung für
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz
|
UK Berlin 2017 –
|
2014 – 2016
|
|
Rangliste UHS
|
Anzahl der Vorgänge
|
|
Anzahl der aktiven Beteiligten
|
|
|
Bezirk
|
U (insgesamt)
darunter U (P)
darunter U (SP) HUT
HUT (Anzahl)
|
Unfallkosten in Euro
(Preisstand: BASt 2009)
|
Zu Fuß Gehende (Fg) Rad Fahrende (Rf)
Kinder (unter 15 J)
Junge Kfz-Führer (18-24 J) Alte Menschen (³ 65 J)
|
Rangfolge
(nach Spalten 5, 6 u. 9)
|
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
|
KB
|
MORITZPLATZ gesamt
|
140
|
59
|
3
|
2
|
34
|
2.959.610
|
2
|
67
|
1
|
33
|
5
|
6
|
|
KB
|
GITSCHINER STR. / PRINZENSTR.
|
263
|
58
|
4
|
2
|
110
|
3.849.980
|
12
|
19
|
4
|
82
|
17
|
7
|
|
KB
|
MEHRINGDAMM / TEMPELHOFER UFER
/HALLESCHES UFER/ WILHELMSTR. (MEHRINGBRÜCKE)
|
325
|
53
|
7
|
6
|
166
|
3.977.350
|
5
|
34
|
0
|
84
|
31
|
11
|
|
KB
|
KATZBACHSTR. / YORCKSTR.
|
184
|
51
|
5
|
2
|
131
|
3.034.840
|
3
|
8
|
2
|
51
|
19
|
12
|
|
KB
|
ADMIRALSTR. / KOTTBUSSER STR. / REICHENBERGER STR. / SKALITZER STR. / ADALBERTST
|
394
|
42
|
1
|
6
|
228
|
4.016.860
|
18
|
39
|
6
|
110
|
19
|
22
|
|
KB
|
MANTEUFFELSTR. / ORANIENSTR. / SKALITZER STR. / WIENER STR.
|
150
|
40
|
7
|
6
|
72
|
2.398.050
|
9
|
27
|
0
|
46
|
8
|
24
|
|
KB
|
GNEISENAUSTR. / MEHRINGDAMM / YORCKSTR.
|
303
|
36
|
4
|
6
|
164
|
3.196.350
|
7
|
18
|
2
|
80
|
32
|
38
|
|
KB
|
BEVERNSTR. / OBERBAUMSTR. / OPPELNER STR. / SCHLESISCHE STR. / SKALITZER STR.
/
|
1033
|
35
|
4
|
2
|
519
|
7.776.250
|
5
|
27
|
0
|
122
|
80
|
42
|
|
KB
|
BLÜCHERSTR. / ZOSSENER STR.
|
200
|
34
|
3
|
2
|
97
|
2.476.040
|
3
|
29
|
0
|
52
|
18
|
47
|
|
KB
|
BLÜCHERSTR. / BRACHVOGELSTR. / MITTENWALDER STR.
|
90
|
29
|
4
|
3
|
39
|
1.597.200
|
3
|
18
|
0
|
22
|
13
|
72
|
|
KB
|
BLÜCHERSTR. / MEHRINGDAMM / OBENTRAUTSTR.
|
273
|
26
|
3
|
6
|
138
|
2.655.150
|
4
|
24
|
0
|
55
|
25
|
86
|
|
KB
|
LAUSITZER STR. / SKALITZER STR. / LAUSITZER PLATZ
|
80
|
21
|
1
|
2
|
32
|
1.252.580
|
2
|
18
|
1
|
22
|
6
|
143
|
|
KB
|
BERGMANNSTR. / KREUZBERGSTR. / MEHRINGDAMM
|
182
|
20
|
2
|
6
|
126
|
1.861.010
|
2
|
14
|
1
|
38
|
22
|
150
|
|
KB
|
DUDENSTR. / MEHRINGDAMM / TEMPELHOFER DAMM / PLATZ DER LUFTBRÜCKE
|
128
|
19
|
1
|
6
|
65
|
1.493.870
|
1
|
11
|
2
|
33
|
9
|
172
|
|
KB
|
BOELCKESTR. / DUDENSTR. / KATZBACHSTR.
|
76
|
18
|
4
|
6
|
46
|
1.112.980
|
1
|
14
|
1
|
20
|
14
|
178
|
|
KB
|
GITSCHINER STR. / WATERLOO-UFER / ZOSSENER STR. / LINDENSTR./ ZOSSENER BRÜCKE
|
202
|
18
|
1
|
6
|
122
|
2.286.310
|
1
|
12
|
0
|
47
|
14
|
189
|
Örtlichkeit
|
UK Berlin 2017 –
|
2014 – 2016
|
|
Rangliste UHS
|
Anzahl der Vorgänge
|
|
Anzahl der aktiven Beteiligten
|
|
|
Bezirk
|
U (insgesamt)
darunter U (P)
darunter U (SP) HUT
HUT (Anzahl)
|
Unfallkosten in Euro
(Preisstand: BASt 2009)
|
Zu Fuß Gehende (Fg) Rad Fahrende (Rf)
Kinder (unter 15 J)
Junge Kfz-Führer (18-24 J) Alte Menschen (³ 65 J)
|
Rangfolge
(nach Spalten 5, 6 u. 9)
|
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
|
KB
|
HASENHEIDE / LILIENTHALSTR. / SÜDSTERN
|
62
|
17
|
4
|
6
|
36
|
989.450
|
2
|
13
|
0
|
14
|
3
|
198
|
|
KB
|
MÖCKERNSTR. / YORCKSTR.
|
86
|
17
|
2
|
6
|
44
|
1.140.890
|
2
|
10
|
0
|
20
|
7
|
207
|
|
KB
|
FRAENKELUFER / KOHLFURTER STR. / KOTTBUSSER STR. / MARIANNENSTR. / PAUL-LINCKE-U
|
68
|
17
|
1
|
6
|
30
|
1.027.310
|
3
|
20
|
0
|
21
|
1
|
215
|
|
KB
|
FICHTESTR. / GRIMMSTR. / KÖRTESTR. / URBANSTR. / GRIMMPARK
|
72
|
16
|
2
|
6
|
26
|
1.052.520
|
0
|
15
|
1
|
17
|
6
|
239
|
|
KB
|
ORANIENSTR. / ADALBERTSTR.
|
60
|
16
|
0
|
6
|
26
|
950.430
|
6
|
19
|
2
|
22
|
0
|
255
|
|
KB
|
GNEISENAUSTR. / ZOSSENER STR. / U-BHF. GNEISENAUSTR.
|
69
|
15
|
2
|
6
|
30
|
972.030
|
3
|
6
|
1
|
17
|
5
|
276
|
|
KB
|
BRANDESSTR. / ALTE JAKOBSTR. / LINDENSTR.
|
47
|
15
|
2
|
3
|
17
|
824.420
|
3
|
7
|
0
|
11
|
7
|
280
|
|
KB
|
LAUSITZER STR. / WIENER STR.
|
72
|
14
|
3
|
3
|
47
|
982.140
|
1
|
8
|
0
|
13
|
5
|
299
|
|
KB
|
GITSCHINER STR. / ALEXANDRINENSTR.
|
101
|
14
|
1
|
6
|
71
|
1.147.550
|
1
|
7
|
0
|
25
|
7
|
318
|
|
KB
|
RUDI-DUTSCHKE-STR. / MARKGRAFENSTR.
|
38
|
14
|
0
|
3
|
15
|
758.810
|
1
|
5
|
0
|
10
|
2
|
336
|
|
KB
|
PRINZENSTR. / WASSERTORSTR.
|
38
|
13
|
2
|
3
|
20
|
697.250
|
4
|
7
|
1
|
13
|
2
|
364
|
|
KB
|
BAERWALDSTR. / URBANSTR. / BAERWALDPARK
|
51
|
13
|
1
|
6
|
20
|
779.280
|
0
|
12
|
0
|
13
|
4
|
373
|
|
KB
|
LÜBBENER STR. / SKALITZER STR. / WRANGELSTR.
|
50
|
13
|
1
|
6
|
22
|
772.970
|
3
|
13
|
0
|
11
|
3
|
374
|
|
KB
|
KOTTBUSSER DAMM / LACHMANNSTR.
|
38
|
13
|
1
|
6
|
10
|
697.250
|
4
|
11
|
2
|
9
|
5
|
377
|
|
KB
|
ORANIENSTR. / AXEL-SPRINGER-STR. / RUDI- DUTSCHKE-STR. / LINDENSTR.
|
96
|
13
|
0
|
6
|
48
|
1.072.020
|
5
|
7
|
1
|
15
|
5
|
383
|
|
KB
|
GÖRLITZER STR. / SKALITZER STR. / LAUSITZER PLATZ / GÖRLITZER-PARK
|
52
|
13
|
0
|
2
|
24
|
794.380
|
0
|
14
|
0
|
16
|
3
|
387
|
Örtlichkeit
|
UK Berlin 2017 –
|
2014 – 2016
|
|
Rangliste UHS
|
Anzahl der Vorgänge
|
|
Anzahl der aktiven Beteiligten
|
|
|
Bezirk
|
U (insgesamt)
darunter U (P)
darunter U (SP) HUT
HUT (Anzahl)
|
Unfallkosten in Euro
(Preisstand: BASt 2009)
|
Zu Fuß Gehende (Fg) Rad Fahrende (Rf)
Kinder (unter 15 J)
Junge Kfz-Führer (18-24 J) Alte Menschen (³ 65 J)
|
Rangfolge
(nach Spalten 5, 6 u. 9)
|
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
|
KB
|
BÖCKHSTR. / BÜRKNERSTR. / KOTTBUSSER DAMM / SCHÖNLEINSTR.
|
48
|
13
|
0
|
6
|
27
|
760.350
|
1
|
16
|
0
|
15
|
8
|
390
|
|
KB
|
GNEISENAUSTR. / MITTENWALDER STR.
|
64
|
12
|
2
|
6
|
23
|
861.280
|
4
|
9
|
0
|
23
|
9
|
408
|
|
KB
|
GROßBEERENSTR. / HORNSTR. / YORCKSTR.
|
70
|
12
|
1
|
6
|
36
|
872.770
|
3
|
4
|
1
|
11
|
4
|
424
|
|
KB
|
GROßBEERENSTR. / OBENTRAUTSTR.
|
20
|
12
|
1
|
2
|
8
|
548.480
|
4
|
3
|
1
|
4
|
3
|
436
|
|
KB
|
KOTTBUSSER DAMM / MAYBACHUFER / PLANUFER / KOTTBUSSER BRÜCKE
|
75
|
11
|
2
|
6
|
52
|
860.340
|
3
|
8
|
0
|
27
|
2
|
467
|
|
KB
|
MÖCKERNSTR. / ASKANISCHER PLATZ / STRESEMANNSTR.
|
43
|
11
|
2
|
2
|
17
|
658.420
|
2
|
4
|
0
|
8
|
5
|
480
|
|
KB
|
ERKELENZDAMM / REICHENBERGER STR.
|
26
|
11
|
0
|
3
|
17
|
551.150
|
1
|
4
|
0
|
6
|
2
|
512
|
|
KB
|
MARIANNENSTR. / SKALITZER STR.
|
63
|
10
|
2
|
6
|
27
|
767.010
|
3
|
10
|
0
|
14
|
7
|
534
|
|
KB
|
MÖCKERNSTR. / TEMPELHOFER UFER / MÖCKERNBRÜCKE
|
71
|
10
|
1
|
6
|
37
|
817.490
|
1
|
5
|
0
|
17
|
4
|
553
|
|
KB
|
FRIEDRICH-STAMPFER-STR. / STRESEMANNSTR. / WILHELMSTR.
|
41
|
10
|
0
|
6
|
17
|
610.610
|
3
|
9
|
0
|
7
|
3
|
598
|
|
KB
|
PRINZENSTR. / RITTERSTR.
|
34
|
10
|
0
|
6
|
15
|
566.440
|
5
|
3
|
0
|
13
|
3
|
607
|
|
KB
|
FALCKENSTEINSTR. / SCHLESISCHE STR.
|
25
|
10
|
0
|
6
|
9
|
509.650
|
5
|
10
|
0
|
1
|
2
|
610
|
|
KB
|
HALLESCHES UFER / MÖCKERNSTR. / MÖCKERNBRÜCKE
|
38
|
9
|
2
|
6
|
19
|
565.280
|
1
|
4
|
0
|
8
|
4
|
638
|
|
KB
|
KOCHSTR. / RUDI-DUTSCHKE-STR. / FRIEDRICHSTR.
|
40
|
9
|
1
|
2
|
16
|
569.110
|
5
|
9
|
1
|
8
|
3
|
672
|
|
KB
|
ANHALTER STR. / ASKANISCHER PLATZ / STRESEMANNSTR.
|
30
|
9
|
1
|
2
|
17
|
506.010
|
3
|
4
|
1
|
6
|
4
|
681
|
|
KB
|
MANTEUFFELSTR. / WRANGELSTR.
|
42
|
9
|
0
|
3
|
38
|
625.680
|
0
|
6
|
0
|
8
|
1
|
701
|
Örtlichkeit
|
UK Berlin 2017 –
|
2014 – 2016
|
|
Rangliste UHS
|
Anzahl der Vorgänge
|
|
Anzahl der aktiven Beteiligten
|
|
|
Bezirk
|
U (insgesamt)
darunter U (P)
darunter U (SP) HUT
HUT (Anzahl)
|
Unfallkosten in Euro
(Preisstand: BASt 2009)
|
Zu Fuß Gehende (Fg) Rad Fahrende (Rf)
Kinder (unter 15 J)
Junge Kfz-Führer (18-24 J) Alte Menschen (³ 65 J)
|
Rangfolge
(nach Spalten 5, 6 u. 9)
|
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
|
KB
|
BOPPSTR. / KOTTBUSSER DAMM
|
38
|
9
|
0
|
6
|
18
|
556.490
|
3
|
11
|
0
|
11
|
2
|
715
|
|
KB
|
HALLESCHES UFER / KÖTHENER STR. / REICHPIETSCHUFER / KÖTHENER BRÜCKE
|
36
|
9
|
0
|
6
|
23
|
552.660
|
0
|
3
|
0
|
6
|
8
|
717
|
|
KB
|
REICHENBERGER STR. / RITTERSTR. / SEGITZDAMM
|
33
|
9
|
0
|
3
|
19
|
542.520
|
1
|
2
|
0
|
11
|
4
|
718
|
|
KB
|
JOHANNITERSTR. / ZOSSENER STR.
|
27
|
9
|
0
|
2
|
9
|
487.080
|
0
|
9
|
0
|
3
|
3
|
728
|
|
KB
|
ORANIENSTR. / STALLSCHREIBERSTR.
|
23
|
9
|
0
|
6
|
11
|
470.630
|
4
|
6
|
2
|
9
|
2
|
730
|
|
KB
|
KOTTBUSSER DAMM / WESERSTR.
|
22
|
8
|
2
|
6
|
11
|
420.340
|
0
|
8
|
1
|
2
|
2
|
774
|
|
KB
|
FALCKENSTEINSTR. / OBERBAUMSTR.
|
34
|
8
|
1
|
6
|
14
|
540.010
|
1
|
7
|
0
|
8
|
2
|
806
|
|
KB
|
FIDICINSTR. / MEHRINGDAMM
|
33
|
8
|
1
|
6
|
12
|
489.750
|
1
|
4
|
0
|
9
|
1
|
815
|
|
KB
|
MARIANNENSTR. / ORANIENSTR. / HEINRICHPLATZ
|
31
|
8
|
1
|
3
|
13
|
477.130
|
0
|
9
|
0
|
7
|
1
|
818
|
|
KB
|
GNEISENAUSTR. / SCHLEIERMACHERSTR.
|
29
|
8
|
1
|
6
|
8
|
473.300
|
3
|
5
|
0
|
7
|
3
|
819
|
|
KB
|
FRANZ-KLÜHS-STR. / LINDENSTR.
|
35
|
8
|
0
|
6
|
16
|
502.370
|
2
|
8
|
1
|
6
|
4
|
871
|
|
KB
|
HEDEMANNSTR. / WILHELMSTR.
|
20
|
8
|
0
|
2
|
6
|
416.510
|
2
|
1
|
0
|
7
|
4
|
884
|
|
KB
|
BAERWALDSTR. / WILMSSTR. / BAERWALDPARK
|
18
|
8
|
0
|
3
|
15
|
395.100
|
0
|
2
|
0
|
3
|
0
|
888
|
|
KB
|
MANTEUFFELSTR. / KÖPENICKER STR.
|
24
|
7
|
2
|
3
|
11
|
397.770
|
0
|
3
|
0
|
4
|
3
|
931
|
|
KB
|
HEDEMANNSTR. / STRESEMANNSTR.
|
23
|
7
|
1
|
3
|
9
|
400.250
|
1
|
4
|
1
|
7
|
2
|
980
|
|
KB
|
CUVRYSTR. / SCHLESISCHE STR.
|
21
|
7
|
1
|
5
|
6
|
387.630
|
1
|
5
|
0
|
4
|
2
|
985
|
Örtlichkeit
|
UK Berlin 2017 –
|
2014 – 2016
|
|
Rangliste UHS
|
Anzahl der Vorgänge
|
|
Anzahl der aktiven Beteiligten
|
|
|
Bezirk
|
U (insgesamt)
darunter U (P)
darunter U (SP) HUT
HUT (Anzahl)
|
Unfallkosten in Euro
(Preisstand: BASt 2009)
|
Zu Fuß Gehende (Fg) Rad Fahrende (Rf)
Kinder (unter 15 J)
Junge Kfz-Führer (18-24 J) Alte Menschen (³ 65 J)
|
Rangfolge
(nach Spalten 5, 6 u. 9)
|
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
|
KB
|
ORANIENSTR. / ALEXANDRINENSTR.
|
20
|
7
|
1
|
2
|
10
|
372.530
|
1
|
4
|
0
|
5
|
2
|
988
|
|
KB
|
GITSCHINER STR. / LOBECKSTR.
|
68
|
7
|
0
|
2
|
30
|
692.990
|
0
|
3
|
0
|
16
|
4
|
997
|
|
KB
|
BERGMANNSTR. / GNEISENAUSTR. / SÜDSTERN
|
37
|
7
|
0
|
2
|
19
|
479.800
|
0
|
5
|
0
|
5
|
4
|
1.023
|
|
KB
|
ORANIENSTR. / PRINZESSINNENSTR.
|
29
|
7
|
0
|
5
|
8
|
429.320
|
1
|
10
|
0
|
12
|
1
|
1.037
|
|
KB
|
BAERWALDSTR. / CARL-HERZ-UFER / BAERWALDBRÜCKE / BAERWALDPARK / CARL-HERZ-PARK /
|
16
|
7
|
0
|
3
|
6
|
347.290
|
4
|
5
|
1
|
2
|
2
|
1.061
|
|
KB
|
BAERWALDSTR. / GNEISENAUSTR.
|
31
|
6
|
2
|
6
|
17
|
406.750
|
1
|
6
|
0
|
13
|
2
|
1.088
|
|
KB
|
HALLESCHES UFER / SCHÖNEBERGER STR.
/ SCHÖNEBERGER BRÜCKE / MENDELSSOHN-BARTHOLD
|
87
|
6
|
1
|
6
|
64
|
768.900
|
0
|
2
|
0
|
22
|
6
|
1.109
|
|
KB
|
GITSCHINER STR. / SEGITZDAMM / WASSERTORSTR. / WASSERTORPLATZ
|
37
|
6
|
1
|
2
|
12
|
462.190
|
1
|
5
|
0
|
9
|
0
|
1.125
|
|
KB
|
GNEISENAUSTR. / SOLMSSTR.
|
33
|
6
|
1
|
3
|
13
|
428.160
|
0
|
2
|
0
|
5
|
4
|
1.137
|
|
KB
|
RITTERSTR. / LINDENSTR.
|
33
|
6
|
1
|
3
|
10
|
419.370
|
3
|
5
|
0
|
4
|
5
|
1.141
|
|
KB
|
GNEISENAUSTR. / NOSTITZSTR.
|
26
|
6
|
1
|
2
|
7
|
375.200
|
1
|
6
|
0
|
7
|
2
|
1.155
|
|
KB
|
LOBECKSTR. / ORANIENSTR.
|
23
|
6
|
1
|
2
|
7
|
356.270
|
0
|
8
|
0
|
2
|
4
|
1.162
|
|
KB
|
RITTERSTR. / ALTE JAKOBSTR.
|
20
|
6
|
1
|
3
|
15
|
346.130
|
0
|
7
|
0
|
5
|
3
|
1.167
|
|
KB
|
DESSAUER STR. / STRESEMANNSTR.
|
9
|
6
|
1
|
3
|
4
|
267.930
|
0
|
5
|
0
|
2
|
1
|
1.208
|
|
KB
|
HASENHEIDE / WISSMANNSTR.
|
52
|
6
|
0
|
6
|
19
|
548.050
|
3
|
3
|
0
|
15
|
3
|
1.219
|
|
KB
|
GRAEFESTR. / HASENHEIDE / VOLKSPARK HASENHEIDE
|
36
|
6
|
0
|
6
|
21
|
438.300
|
0
|
8
|
0
|
12
|
1
|
1.234
|
Örtlichkeit
|
UK Berlin 2017 –
|
2014 – 2016
|
|
Rangliste UHS
|
Anzahl der Vorgänge
|
|
Anzahl der aktiven Beteiligten
|
|
|
Bezirk
|
U (insgesamt)
darunter U (P)
darunter U (SP) HUT
HUT (Anzahl)
|
Unfallkosten in Euro
(Preisstand: BASt 2009)
|
Zu Fuß Gehende (Fg) Rad Fahrende (Rf)
Kinder (unter 15 J)
Junge Kfz-Führer (18-24 J) Alte Menschen (³ 65 J)
|
Rangfolge
(nach Spalten 5, 6 u. 9)
|
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
|
KB
|
CHARLOTTENSTR. / RUDI-DUTSCHKE-STR.
|
29
|
6
|
0
|
6
|
19
|
394.130
|
1
|
1
|
0
|
10
|
5
|
1.248
|
|
KB
|
AM BERLIN MUSEUM / LINDENSTR. / MARKGRAFENSTR.
|
27
|
6
|
0
|
6
|
13
|
381.510
|
0
|
7
|
0
|
5
|
0
|
1.258
|
|
KB
|
GROßBEERENSTR. / TEMPELHOFER UFER / GROßBEERENBRÜCKE
|
22
|
6
|
0
|
6
|
8
|
349.960
|
1
|
1
|
0
|
2
|
2
|
1.269
|
|
KB
|
GROßBEERENSTR. / HALLESCHES UFER / GROßBEERENBRÜCKE
|
18
|
6
|
0
|
2
|
10
|
333.510
|
1
|
3
|
0
|
4
|
4
|
1.278
|
|
KB
|
ERKELENZDAMM / SKALITZER STR. / WASSERTORPLATZ
|
51
|
5
|
3
|
6
|
22
|
515.340
|
1
|
6
|
0
|
22
|
6
|
1.305
|
|
KB
|
KOTTBUSSER DAMM / PFLÜGERSTR. / HOHENSTAUFENPLATZ
|
22
|
5
|
2
|
6
|
7
|
314.770
|
1
|
4
|
0
|
6
|
2
|
1.330
|
|
KB
|
GRAEFESTR. / URBANSTR.
|
43
|
5
|
1
|
6
|
26
|
447.280
|
2
|
5
|
2
|
11
|
6
|
1.367
|
|
KB
|
GITSCHINER STR. / HALLESCHES UFER / MEHRINGPLATZ / HALLESCHE-TOR-BRÜCKE
|
41
|
5
|
1
|
6
|
33
|
443.450
|
1
|
1
|
0
|
14
|
1
|
1.368
|
|
KB
|
KATZBACHSTR. / KREUZBERGSTR.
|
35
|
5
|
1
|
6
|
23
|
396.800
|
1
|
3
|
0
|
5
|
5
|
1.380
|
|
KB
|
BESSELSTR. / FRIEDRICHSTR.
|
24
|
5
|
1
|
3
|
8
|
327.390
|
0
|
7
|
0
|
6
|
0
|
1.404
|
|
KB
|
KOTTBUSSER DAMM / SANDERSTR.
|
21
|
5
|
1
|
6
|
12
|
317.250
|
1
|
5
|
0
|
7
|
2
|
1.409
|
|
KB
|
BERGMANNSTR. / ZOSSENER STR.
|
18
|
5
|
1
|
2
|
8
|
298.320
|
6
|
6
|
0
|
4
|
1
|
1.419
|
|
KB
|
TEMPELHOFER UFER / WATERLOO-UFER / HALLESCHE-TOR-BRÜCKE
|
15
|
5
|
1
|
6
|
9
|
270.600
|
5
|
2
|
0
|
2
|
0
|
1.441
|
|
KB
|
DIEFFENBACHSTR. / GRIMMSTR. / GRIMMPARK
|
12
|
5
|
1
|
5
|
4
|
251.670
|
0
|
6
|
0
|
1
|
3
|
1.460
|
|
KB
|
KOCHSTR. / WILHELMSTR.
|
34
|
5
|
0
|
2
|
15
|
390.490
|
0
|
6
|
0
|
10
|
2
|
1.496
|
|
KB
|
WALDEMARSTR. / LEGIENDAMM / WALDEMARBRÜCKE
|
25
|
5
|
0
|
3
|
20
|
342.490
|
1
|
3
|
0
|
6
|
0
|
1.524
|
Örtlichkeit
|
UK Berlin 2017 –
|
2014 – 2016
|
|
Rangliste UHS
|
Anzahl der Vorgänge
|
|
Anzahl der aktiven Beteiligten
|
|
|
Bezirk
|
U (insgesamt)
darunter U (P)
darunter U (SP) HUT
HUT (Anzahl)
|
Unfallkosten in Euro
(Preisstand: BASt 2009)
|
Zu Fuß Gehende (Fg) Rad Fahrende (Rf)
Kinder (unter 15 J)
Junge Kfz-Führer (18-24 J) Alte Menschen (³ 65 J)
|
Rangfolge
(nach Spalten 5, 6 u. 9)
|
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
|
KB
|
KOTTBUSSER DAMM / LENAUSTR.
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20
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5
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0
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6
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9
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302.150
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2
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5
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1
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3
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0
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1.558
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FALCKENSTEINSTR. / WRANGELSTR.
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13
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5
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0
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3
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5
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257.980
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1
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7
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1
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2
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1
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1.600
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SKALITZER STR. / SPREEWALDPLATZ
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11
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5
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0
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3
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3
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245.360
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1
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6
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1
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4
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1
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1.609
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SCHÖNEBERGER STR. / SCHÖNEBERGER UFER / TEMPELHOFER UFER / SCHÖNEBERGER BRÜCKE
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32
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4
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1
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6
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20
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342.680
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1
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1
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0
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8
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3
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1.697
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DUDENSTR. / METHFESSELSTR. / MUSSEHLSTR.
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28
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4
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1
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6
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16
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317.440
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2
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2
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0
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9
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3
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1.702
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BRACHVOGELSTR. / JOHANNITERSTR. / CARL-HERZ-PARK
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19
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4
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1
|
3
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17
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269.440
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1
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1
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0
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2
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0
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1.715
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ORANIENSTR. / ALTE JAKOBSTR.
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19
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4
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1
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6
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11
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260.650
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1
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3
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1
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4
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1
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1.722
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SCHÖNEBERGER UFER / KÖTHENER BRÜCKE
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16
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4
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1
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6
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11
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241.720
|
0
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2
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0
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3
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2
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1.743
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BESSELSTR. / MARKGRAFENSTR.
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15
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4
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1
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3
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8
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235.410
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0
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1
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0
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7
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2
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1.753
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ORANIENSTR. / ORANIENPLATZ
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23
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3
|
2
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6
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10
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259.490
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1
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6
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1
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10
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2
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1.839
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Örtlichkeit
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