– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
…einer begrenzten Anzahl von Standardbussen mit 12 m Länge vorgesehen. Dabei wird zunächst die Übernacht-Ladung auf den Betriebshöfen angestrebt, da bei einem Einsatz eines Systems mit Zwischenladungen an den Endstellen…
…nach Herstellerangaben 290 Kilometer ohne Zwischenladung fahren können. Dies ist eine deutliche #Weiterentwicklung. Vergleichbare #Omnibusse der vorhandenen Flotte schaffen rund 150 Kilometer. Zur Premiere der neuen E-Busse kamen am Freitag…
…es sich um 12 Meter lange Batteriebusse, sogenannte #Depotlader. Durch Zwischenladungen kann ihre Tageslaufleistung maximiert werden, die nominale Reichweite wird dadurch bei weitem übertroffen. Der oder die Gewinner des Verfahrens…
…Die BVG teilt hierzu mit: „Zurzeit plant die BVG eine Betriebszeit von bis zu 15 Stunden am Stück ohne Zwischenladung für die E-Busse auf der Linie 300. Die Betriebszeit wird…
…zu präferieren wäre. Dazu ein Beispiel: Ist eine hohe Tagesreichweite ohne Zwischenladung bzw. Betankung erforderlich, ist der brennstoffzellenbetriebene Bus im Vorteil. Ist eine induktive Ladeinfrastruktur am Einsatzort – wie beim…