allg.: Seit dem 1. Januar ist die Welt der Fundsachen bei der Bahn neu geregelt worden. KĂŒnftig ruft ein UnglĂŒcksrabe, der in irgendeinem Zug oder auf einem Bahnhof etwas vergessen hat, einfach die FundService-Hotline an, aus Punkt 3

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Schirm, Handy, Kanarienvogel in der Bahn verloren:

Was tun?

Seit dem 1. Januar ist die Welt der Fundsachen bei der Bahn neu geregelt worden. KĂŒnftig ruft ein UnglĂŒcksrabe, der in irgendeinem Zug oder auf einem Bahnhof etwas vergessen hat, einfach die FundService-Hotline an. Dort wird die Verlustmeldung in das Computersystem aufgenommen.

Wurde sein Eigentum abgegeben, so wird es fĂŒr die Dauer von sieben Tagen (bisher waren es nur drei) in einer der Fundsammelstellen aufbewahrt. Bundesweit gibt es insgesamt 110 an der Zahl, in Berlin befinden sie sich am …

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Bahnhöfe + S-Bahn: S-Bahnhof-Neuigkeiten, aus Punkt 3

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Tempelhof – lĂ€nger geöffnet
Fahrscheine und Informationen tĂ€glich und zu fast jeder Tageszeit – ab jetzt können Sie in Tempelhof immer montags bis freitags von 5.45–19.30 Uhr, samstags von 7.45–17.00 Uhr und sonntags von 9.30–17.45 Uhr Ihre Fahrscheine am neuen S-Bahn-Schalter in der Bahnhofshalle erwerben.

PlÀnterwald
Die Fahrkartenausgabe PlĂ€nterwald hat neue Öffnungszeiten: montags bis freitag von 6–19 Ihr, samstags von 8–16 Uhr und sonntags (vom 1. 4.–31. 10.) von 9–17 Uhr, zum Monatswechsel werden verlĂ€ngerte Öffnungszeiten angeboten.

Landsberger Allee
Aufgrund von Umbauarbeiten bleibt die Fahrkartenausgabe Landsberger Allee ab …

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Regionalverkehr + Bahnverkehr: VerÀnderungen im Nah- und Fernverkehr ab Fahrplanwechsel (Juni) 2001. NACHGEFRAGT Was wird aus der RB 11?, aus Punkt 3

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Herr Eberhard MĂŒller aus Borkwalde fragt nach der Zukunft der RB 11 (Belzig–Berlin-Charlottenburg). In diesem Zusammenhang auch einige Informationen zu VerĂ€nderungen im Nah- und Fernverkehr ab Fahrplanwechsel (Juni) 2001.

ANTWORT von Stefan Freund, Teamleiter Angebotsplanung DB Region Berlin/Brandenburg:

Die RB 11 (bisher Belzig–Berlin-Charlottenburg) wird es ab Fahrplanwechsel im Juni in einer verĂ€nderten Form als RegionalExpress-Linie geben. Als RE 3 fahren die ZĂŒge dann von Dessau bzw. Belzig ĂŒber die Berliner Stadtbahn nach Schwedt bzw. Stralsund. Zwischen Belzig und AngermĂŒnde verkehren die ZĂŒge stĂŒndlich und halten u. a. auch in Borkheide. In Berlin wird der RE 3 auf den Bahnhöfen Wannsee, Zoologischer Garten, Friedrichstraße, Alexanderplatz, Ostbahnhof und Hohenschönhausen halten. Die LinienfĂŒhrung des alten RE 3 ĂŒber Potsdam Hauptbahnhof wird aufgegeben, diesen Bahnhof erreicht man ab Potsdam-RehbrĂŒcke mit der …

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Tarife: NACHGEFRAGT Neue Automatengeneration?, aus Punkt 3

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In der letzten Ausgabe haben wir ĂŒber die Touchscreenautomaten berichtet und deren neue Funktion, schnell und unkompliziert Fahrausweise des VBB-Tarifs bargeldlos zu erwerben. Wird es solche Automaten auch bei DB Regio geben?

ANTWORT von Elke Krauß, Mitarbeiterin im Vertrieb, DB Regio

Ja. Schritt fĂŒr Schritt ab Mitte des Jahres. Doch lassen Sie mich vorher noch auf die Mittelseite dieser Ausgabe hinweisen; dort finden Sie als ErgĂ€nzung der punkt 3-Ausgabe vom 21. Dezember eine Übersichtskarte mit den Brandenburger Standorten aller DB-Ticketautomaten.

DB Regio wird in diesem Jahr insgesamt …

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Museum: Dampf-Nostalgiefahrten 2001, aus Punkt 3

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Auch 2001 hat die Bahn zusammen mit den Vereinen Dampflokfreunde Berlin e. V. und Traditionszug Berlin e. V. ein abwechslungsreiches Fahrtenprogramm mit der Dampflok 52 81787-9 und dem Berliner Traditionszug zusammengestellt.

Die neuen Fahrten sind in einem Katalog veröffentlicht, den Sie beim Serivce-BĂŒro Nostalgiefahrten unter folgender Telefonnummer bestellen können:

(03 31) 6 00 67 06 oder Fax (03 31) 6 00 67 08.

Dort erhalten Sie auch detaillierte Informationen zu den diesjĂ€hrigen Fahrten und können Fahrkarten bestellen. Das Service-BĂŒro ist montags bis freitags von 10.00 Uhr bis …

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Regionalverkehr: Interessierte, kritische Kunden, aus Punkt 3

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18.000 Kundenanliegen haben die sechs Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des RAN-Teams (RAN – Regionaler Ansprechpartner Nahverkehr) im vergangenen Jahr bearbeitet. Insbesondere ĂŒber die RAN-Service-Nummer 0 18 03-19 41 95 konnten die FahrgĂ€ste Hinweise zum Regionalverkehr geben, Fragen stellen oder Kritiken Ă€ußern.
Vor allem rund um den Fahrplanwechsel im Mai, vor den Feiertagen und in den Ferien wurden viele AuskĂŒnfte zu Fahrverbindungen und Tarifangeboten erteilt. Besonderes Interesse gab es an den neuen Verbindungen mit dem PrignitzExpress nach Neuruppin und Rheinsberg.
NatĂŒrlich waren auch kritische Worte zu den bekannten Fahrzeugproblemen dabei.
Oft nachgefragt waren auch die Ticketsonderangebote zur Landesgartenschau Luckau sowie zum Besuch der Thermen in Bad Saarow und Templin.
Schwerpunkt bei den Beschwerden – etwa ein Viertel der Anrufe, Briefe und E-mails – waren …

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Bahnverkehr + Bahnhöfe + S-Bahn: Interview: Bahnbauten in Berlin Wie geht es weiter bis zum Jahr 2006? punkt 3-GesprĂ€ch mit Peter Debuschewitz, Beauftragter der Konzernleitung fĂŒr das Land Berlin

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punkt 3: Was war fĂŒr Sie das Wichtigste im Bahnjahr 2000 in Berlin?

Peter Debuschewitz: Auf Grund der Kostenerhöhung bei dem Großprojekt Nord-SĂŒd-Tunnel wurden Konsequenzen fĂŒr das weitere Vorgehen bei den geplanten Baumaßnahmen erforderlich. Entsprechend den zur VerfĂŒgung stehenden Investitionsmitteln haben wir einen Rahmen fĂŒr die bis zum Jahr 2006 – dem Jahr der Fußball-Weltmeisterschaft in Deutschland – zu realisierenden Projekte festgelegt.

punkt 3: Was wurde an den bisherigen PlÀnen bis 2006 geÀndert?

Peter Debuschewitz: Der Ausbau des Bahnhofs Papestraße wurde auf einen spĂ€teren Zeitpunkt verschoben; auf der Nord-SĂŒd-Strecke sollen von den vier im Bau befindlichen Tunnelröhren in der ersten Phase nur zwei in Betrieb genommen werden. Das sind wohl die einschneidendsten Maßnahmen.

punkt 3: Einige der Bauvorhaben, die begonnen bzw. fortgesetzt werden, haben Sie anlĂ€ĂŸlich der Grundsteinlegung der S 21 benannt, punkt 3 berichtete darĂŒber . Was geschieht im einzelnen?

Peter Debuschewitz: Lassen Sie mich das bereits Vermeldete …

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BVG: Beförderung von Kinderwagen

http://www.bvg.de/index.php/de/Bvg/Detail/
folder/301/rewindaction/Index/archive/1/
year/2001/id/257/name/Ihrem+Kind+zuliebe

Obwohl die BVG-Omnibusse alle derzeit vorhandenen technischen Erleichterungen und Sicherheitseinrichtungen fĂŒr die Beförderung von Kinderwagen besitzen, ist die Beteiligung von Kinderwagen an sogenannten Betriebsvorkommnissen im letzten Jahr erschreckend angestiegen.

Wie auf den beiden Bildern deutlich zu erkennen ist, steigt eine junge Frau mit Kinderwagen in einen Omnibus ein und auch wieder aus. Bild 1 zeigt, wie die Frau den Kinderwagen in den Omnibus schiebt. Sie hat die vorderen RÀder des Kinderwagens auf die Einstiegsplattform des Busses gehoben, behÀlt ihr Kind im Blick, hebt die hinteren KinderwagenrÀder an und schiebt den Kinderwagen in den Omnibus.

Die Frau stellt anschließend den Kinderwagen im Omnibus auf den Platz fĂŒr Kinderwagen oder RollstĂŒhle. Ob sie den Kinderwagen dann mit dem vorhandenen Sicherheitsgurt gesichert hat, ist uns nicht bekannt. Die Statistik sagt allerdings aus, dass der Sicherheitsgurt meist nicht angelegt wird. Mit Sicherheit hĂ€tte die Frau, wenn sie mit ihrem Kind im Familienauto fahren wĂŒrde, das Kind vorschriftsmĂ€ĂŸig angegurtet. Warum nicht auch im Omnibus? Wie oft kann man beobachten, dass ein mit EinkĂ€ufen beladener Kinderwagen, in dem irgendwo auch noch das Kind „versteckt“ ist, ungesichert zwischen anderen FahrgĂ€sten steht. Wenn alle FahrgĂ€ste im Omnibus einen Sitzplatz gefunden haben, können Sie mitunter nicht einmal erkennen, wer fĂŒr den Kinderwagen verantwortlich ist.

Am Fahrziel angekommen, verlĂ€sst die Frau mit dem Kinderwagen den Bus. Sehr hĂ€ufig kann beobachtet werden, dass beim Aussteigen das Kind beinahe „ausgeschĂŒttet“ wird . Hier sollte erst der Begleiter den Omnibus verlassen und dann den Kinderwagen herausziehen. Das Bild 1 kann auch fĂŒr ein sicheres Aussteigen stehen. Im Interesse der Kinder, behalten Sie die Sicherheit fĂŒr Ihren Nachwuchs im Auge!

Datum: 10.01.2001

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