Schlagwort: Sonderverkehr

Bahnhöfe: Zukunft der Regionalbahn am Bahnhof Schöneweide aus Senat

www.berlin.de

Frage 1:
Welche Länge wird der #Regionalbahnsteig am Bahnhof #Schöneweide nach dem Umbau haben und ist diese
Länge auch für #Regionalexpresszüge geeignet?
Antwort zu 1:
Die Planungen der DB Station und Service AG sahen ursprünglich einen Teilrückbau des
Bahnsteigs auf 170m vor. Hiergegen sind mehrere Einsprüche beim Eisenbahn-
Bundesamt (#EBA) eingegangen. Auch das Land Berlin hat sich beim EBA gegen die
Einkürzung ausgesprochen, da es diese als nicht zukunftsweisend beurteilt. Das
Verfahren ist noch nicht abgeschlossen. Die endgültige Länge ist daher noch nicht
bekannt. Für die Bedienung mit einem #Doppelstockzug mit 5 Wagen und Lok
entsprechend der heutigen Regionalexpress-Linien #RE1, #RE3 und #RE5 wäre die Länge
von 170 m ausreichend. In Schöneweide verkehren aber heute bereits längere Züge
(gegenwärtig im #Sonderverkehr z.B. #Dampfzüge).
Frage 2:
Welche Planungen gibt es bezüglich der weiteren Einbindung des Bahnhofes Schöneweide in das Berlin-
Brandenburger #Regionalbahnnetz, um beispielsweise das angrenzende Wista-Gelände sowie die
angrenzenden Kieze besser anzubinden, für die Zeit nach Fertigstellung des Bahnhofes in 2021/2022?
Frage 3:
Wie gestaltet sich die Auslastung der Regionalbahnlinie #24 und gibt es Pläne die Taktung zu verdichten
und/oder die Linienführung zu verändern?
2
Antwort zu 2 und 3:
Das Fahrgastaufkommen (Summe der Ein- und Aussteiger) der Regionalbahnlinie (RB) 24
beläuft sich aktuell auf rund 1.600 Fahrgäste am Tag (2018, Durchschnitt von Montag bis
Freitag).
Mit Betriebsaufnahme des Netzes #Elbe-Spree zum Dezember 2022 ist eine neue Führung
der Linie #RB24 von Eberswalde über Berlin zum Flughafen #BER Terminal 5 (#Schönefeld)
geplant. Gleichzeitig soll die neue Linie #RB32 von #Oranienburg über Berlin zum Flughafen
BER Terminal 5 (Schönefeld) eingerichtet werden, so dass das Regionalverkehrsangebot
in Schöneweide auf zwei Züge pro Stunde (im angenäherten #Halbstundentakt)
ausgeweitet wird. Die Verbindung Richtung Königs Wusterhausen wird weiterhin von der
parallel verlaufenden Linie #S46 hergestellt.
Mit der Inbetriebnahme der #Dresdner Bahn in Berlin (voraussichtlich im Dezember 2025)
können die beiden Regionalbahn-Linien statt zum Flughafen BER Terminal 5 (Schönefeld)
neu zum Flughafen BER Terminal 1-2 geführt und darüber hinaus nach #Wünsdorf-
Waldstadt (RB24) und #Ludwigsfelde (RB32) verlängert werden.
Berlin, den 20.08.2019
In Vertretung
Ingmar Streese
Senatsverwaltung für
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz

Bahnindustrie: Mit pünktlichen, sauberen Zügen und guter Information will die S-Bahn weiter neue Kunden gewinnen, Auch 2006 gilt für das Unternehmen: kundenfreundlich und wirtschaftlich, gerade bei dem gegenwärtig hohen Rationalisierung, aus Punkt 3

http://87.79.14.240/p3/punkt3.nsf

Zur #Fußball-WM ist Berlin „24 Stunden am Tag geöffnet“. Auch die #S-Bahn wird Tag und Nacht durchfahren. Höchste Ansprüche also an den öffentlichen Personenverkehr. Werden Sie das schaffen?

G. Ruppert: Na sicher, denn erstens sind wir zwar das – mit Verlaub – größte #Verkehrsmittel, was die #Beförderungskapazität betrifft, aber nicht das einzige der Stadt. Und zweitens bereiten wir uns seit geraumer Zeit intensiv darauf vor. Wenn getreu dem Motto der WM die Welt zu Gast bei Freunden ist, dann werden auch die #S-Bahner gute Gastgeber sein.

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S-Bahn: Fußball-Weltmeisterschaft in Deutschland, S-Bahn 2006 im 2-Minutentakt zum Olympiastadion, aus Punkt 3

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...vorher muss jedoch noch gebaut werden

Damit pünktlich zum Beginn der #Fußball-Weltmeisterschaft die #S-Bahnzüge im #Sonderverkehr im #Zwei-Minutentakt zum und vom #Olympiastadion fahren können, baut die Deutsche Bahn mit Hochdruck auf der westlichen Stadtbahn vom Bahnhof #Charlottenburg bis zu den Abzweigen Richtung #Wannsee und #Spandau – und so klemmt es hin und wieder beim An- und Abfahren zu den Spielen von Hertha BSC.

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S-Bahn: Sonderverkehr zur Love Parade mit 6632 zusaetzlichen Zugkilometern

Wer bezahlt der fährt!

Ereignis

Der CDU-Abgeordnete Alexander Kaczmarek fragte nach zusätzlichen Verkehrsleistungen der S-Bahn anlässlich der Love Parade 2003. Der Senat teilte mit, dass die S-Bahn Berlin GmbH ihr Angebot für das Veranstaltungswochenende um 6.632 Nutzzugkilometer erweitert habe. Die zusätzlichen Leistungen wurden vom Land Berlin bestellt, die Kosten waren jedoch wegen laufender Vertragsverhandlungen noch nicht bezifferbar. 【1-826b60】

Details

Quelle: Drucksache 15/10801, Kleine Anfrage des Abgeordneten Alexander Kaczmarek (CDU). 【1-826b60】

Wer bezahlt der fährt! 【1-826b60】

Ich frage den Senat:

  1. Werden zur Bewältigung des Verkehrsaufkommens am Tage der Love-Parade von der S-Bahn Berlin GmbH die Kapazitäten ausgeweitet?

  2. Hat der Senat bereits eine Mehrleistung für das betreffende Wochenende bei der S-Bahn bestellt?

  3. Welche Kosten sind mit dieser Bestellung verbunden? 【1-826b60】

Antwort

Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Kleine Anfrage wie folgt: 【1-826b60】

Zu 1.:

Aus Anlass der Love-Parade vom 12. bis 13. Juli 2003 hat die S-Bahn Berlin GmbH ihre Kapazitäten um 6.632 Nutzzugkilometer in Berlin erweitert. 【1-826b60】

Zu 2.:

Zur Sicherung der Beförderung der Teilnehmer der Love-Parade 2003 hat das Land Berlin das unter Frage 1 genannte Leistungsangebot in Höhe von 6.632 Nutzzugkilometern bestellt. 【1-826b60】

Zu 3.:

Die Finanzierung dieser Leistung erfolgt im Rahmen des noch abzuschließenden Verkehrsvertrages mit der S-Bahn Berlin GmbH zu den gleichen Konditionen wie die übrigen Bestellungen. Die Kosten der Verkehrsleistung sind Gegenstand laufender Vertragsverhandlungen, deshalb konnten zum Zeitpunkt der Antwort noch keine Angaben zu den Kosten des Sonderverkehrs gemacht werden. 【1-826b60】

Berlin, den 12. August 2003

In Vertretung

Dr. Stimmann

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung 【1-826b60】

Hinweis

Dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt.