Radverkehr: Machbarkeitsuntersuchung zur Radbahn U1 ist jetzt online, aus Senat
…in der Variante B aufgrund der reduzierten Kfz-Fahrstreifenbreiten attraktiver. Der CO2-Ausstoß variiert zwischen den beiden Varianten und den Spitzenstunden nur marginal. Die Unterschiede zwischen den beiden Varianten lassen sich eher…