Direktere Busanbindung Müggelheims an Rathaus Köpenick, Altstadt und Kietz – fachliche Prüfung einer geänderten Linienführung, aus Senat

28.04.2026

Vorbemerkung des Abgeordneten:

Aus der Bürgerschaft wurde angeregt, die aus Müggelheim kommende #Buslinie #169 im Bereich #Köpenick so zu führen, dass #Rathaus Köpenick, #Altstadt und #Kietz tagsüber direkter erreichbar werden. Dabei ist zu berücksichtigen, dass sich die Fahrtzeit der Buslinie 169 zwischen Müggelheim und #S-Bahnhof Köpenick nicht verlängert. Hintergrund des Vorschlags ist der Wunsch nach weniger Umstiegen, kürzeren Fußwegen zu zentralen Zielen in Köpenick und einer stärkeren Direktanbindung der Köpenicker Mitte für Fahrgäste aus Müggelheim. Nach hiesigem Kenntnisstand ist der konkrete Vorschlag dem Senat bislang nicht bekannt. Unabhängig davon wirft er fachliche Fragen auf, insbesondere im Hinblick auf Fahrgastnutzen und Erschließungswirkung, die bestehende Anbindung des S-Bahnhofs Köpenick und des Krankenhausumfelds, mögliche Nachteile für heute direkt bediente Abschnitte, Auswirkungen auf Anschlüsse, Reise- und Umlaufzeiten, Fahrzeugbedarf und Betriebsstabilität sowie auf die Aussagekraft einer Bewertung während der laufenden Bauarbeiten in der Altstadt Köpenick und im Umfeld des Bahnhofs Köpenick.

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Erneuerung des Eisenbahnkreuzungsbauwerks am Nöldnerplatz, aus Senat

18.04.2024

Frage 1: Im #Planfeststellungsbeschluss zur #Erneuerung des #Kreuzungsbauwerks der Strecke #6140 Berlin-Lichtenberg B1 (Gabelung) – Berlin-Rummelsburg Rgbw mit den Regionalbahn- und S-Bahn-Strecken der #Ostbahn Ostkreuz Lichtenberg wird die #Anhebung der #Gradiente des #Bahndamms erwähnt. Um wieviel wird sie angehoben und aus welchem Grund?

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