http://www.berliner-zeitung.de/berlin/berliner-u-bahn-bvg-fordert-gutachten-nach-wassereinbruch-am-leipziger-platz,10809148,14960496.html Berlin – Die BVG will die Ursachen für die Havarie an einer Baustelle auf dem Leipziger Platz gerichtlich durch einen Gutachter überprüfen lassen. Wie die Berliner Verkehrsbetriebe am Freitag mitteilten, beantragte das landeseigene Unternehmen beim Berliner Landgericht einen Sachverständigen. Damit solle festgestellt werden, ob die „Schäden durch mangelhafte Planungen und …
Kategorie: U-Bahn
U-Bahn: Acht Wochen Bauarbeiten auf der Linie U1, aus Die Welt
http://www.welt.de/newsticker/dpa_nt/regioline_nt/berlinbrandenburg_nt/article106196552/Acht-Wochen-Bauarbeiten-auf-der-Linie-U1.html Berlin – Bauarbeiten im Bahnhof Gleisdreieck werden von kommenden Montag (23. April) an für Verkehrsbeeinträchtigungen auf der Linie U1 sorgen. Zwischen den Bahnhöfen Möckernbrücke und Wittenbergplatz fahren deshalb keine Züge, berichtet die «Berliner Morgenpost» (Mittwoch). Die Bauarbeiten sollen nach Angaben der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) bis zum 8. Juni dauern, Ersatzverkehr ist vorgesehen. Unterbrochen ist seit Ende März der U-Bahn-Verkehr auf der Linie U2 zwischen Potsdamer Platz und …
U-Bahn: IGEB fordert, keine Hartschalensitze in die U-Bahn-Züge
http://www.lok-report.de/ Die BVG plant unverändert, ihre U-Bahn-Fahrzeuge bei Umbauten und Neuanschaffungen künftig mit Hartschalensitzen auszustatten. Die IGEB-Mitgliederversammlung lehnte diesen Rückschritt auf ein Komfortniveau unterhalb der Holzklasse einstimmig ab und forderte den IGEB-Vorstand auf, die Kritik öffentlich und in den direkten Gesprächen vorzubringen, um diese Verschlechterung abzuwenden. Noch längst nicht alle U-Bahn-Fahrgäste hatten das Vergnügen in einem der Wagen zu fahren, die seit einigen Jahren versuchsweise mit Hartschalensitzen aus Kunststoff statt den bekannten Polstersitzen ausgestattet wurden. Dennoch glaubt die BVG, aufgrund bisher nur weniger Protestschreiben daraus eine allgemeine Akzeptanz ableiten zu können. Die BVG erhofft sich, mit der Umrüstung jährlich einige hunderttausend Euro zur Beseitigung von Vandalismusschäden einzusparen. Diese Einsparung ist jedoch nur ein kleiner Posten angesichts der vielen Millionen Euro, die die BVG für die Wartung und Reinigung ihrer U-Bahn-Züge ausgibt. Demgegenüber wird der Sitzkomfort für die Fahrgäste drastisch verschlechtert. Vor allem auf längeren Fahrten sind die harten Einzelsitze ohne Polster sehr unangenehm. Außerdem sitzt man auf der glatten Kunststoffoberfläche nicht stabil, was beim Anfahren und Bremsen oft zu spüren ist. Hinzu kommt, dass die Fahrgäste auf diesen Sitzen im Sommer sehr viel leichter schwitzen. Der Berliner Fahrgastverband IGEB wünscht sich vom Berliner Senat als sogenanntem Aufgabenträger für den öffentlichen Nahverkehr Unterstützung gegen einen solchen Komfortrückschritt bei der BVG. Nachdem die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt sowie die S-Bahn Berlin GmbH aktuell unterschiedlichste Verbände in die Diskussion um das künftige S-Bahn-Fahrzeug eingebunden haben und die BVG die Fahrgäste beim neuen Straßenbahnzug vom Typ Flexity einbezogen hatte, sollten die BVG-Kunden auch bei der Entwicklung der U-Bahn-Fahrzeuge mitreden dürfen (Pressemeldung Berliner Fahrgastverband IGEB e.V., 16.04.12).
Bahnhöfe + U-Bahn: Sorgenkind der BVG Noch ein Loch Nass, aus Berliner Kurier
http://www.berliner-kurier.de/kiez-stadt/sorgenkind-berlin-bvg-loch-nass-u-bahn-vinetastrasse,7169128,14814310.html
Pankow – Die Krisen-Linie U2 bleibt das Sorgenkind der BVG: Als wäre ein „Loch Nass“ am Havarie-Tunnel vom Leipziger Platz nicht genug, nässt und spritzt es jetzt weiter nördlich. Der U-Bahnhof Vinetastraße gleicht einer Tropfsteinhöhle.
Dabei ist lange bekannt, dass die Sanierung der Bahnsteig-Decke wohl verpatzt wurde. Und jetzt? Steter Tropfen höhlt den Stein! Wasserflecken verunstalten die Decke, von der es pausenlos auf genervte …
Bahnhöfe + U-Bahn: Sorgenkind der BVG Noch ein Loch Nass, aus Berliner Kurier
http://www.berliner-kurier.de/kiez-stadt/sorgenkind-berlin-bvg-loch-nass-u-bahn-vinetastrasse,7169128,14814310.html Pankow – Die Krisen-Linie U2 bleibt das Sorgenkind der BVG: Als wäre ein „Loch Nass“ am Havarie-Tunnel vom Leipziger Platz nicht genug, nässt und spritzt es jetzt weiter nördlich. Der U-Bahnhof Vinetastraße gleicht einer Tropfsteinhöhle. Dabei ist lange bekannt, dass die Sanierung der Bahnsteig-Decke wohl verpatzt wurde. Und jetzt? Steter Tropfen höhlt den Stein! Wasserflecken verunstalten die Decke, von der es pausenlos auf genervte …
U-Bahn + Straßenverkehr: Pfeiler in U2-Schacht stabil – Straßensperrung aufgehoben Ein Stützpfeiler in einem Tunnel der U-Bahnlinie 2 wurde repariert, die darüber liegende Straße wieder für den Verkehr freigegeben., aus Berliner Morgenpost
http://www.morgenpost.de/berlin-aktuell/article106164016/Pfeiler-in-U2-Schacht-stabil-Strassensperrung-aufgehoben.html
Die U-Bahnlinie 2 ist derzeit das Sorgenkind der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Jüngste Panne: Auf der Strecke in Höhe des Rosa-Luxemburg-Platzes in Mitte krachten am Sonnabend zwei Bauzüge zusammen. Dabei wurde im Tunnel ein Stützpfeiler beschädigt. Ein Teil der über dem Tunnel liegenden Schönhauser Allee musste über das gesamte Osterwochenende aus Sicherheitsgründen gesperrt werden. Erst am Montag wurde die Straße wieder für den Verkehr freigegeben, wie BVG-Sprecherin Petra Reetz mitteilte. Auf der U2 laufen derzeit umfangreiche Bauarbeiten.
Bei dem Unfall war einer der Bauzüge aus den …
U-Bahn + Straßenverkehr: Pfeiler in U2-Schacht stabil – Straßensperrung aufgehoben Ein Stützpfeiler in einem Tunnel der U-Bahnlinie 2 wurde repariert, die darüber liegende Straße wieder für den Verkehr freigegeben., aus Berliner Morgenpost
http://www.morgenpost.de/berlin-aktuell/article106164016/Pfeiler-in-U2-Schacht-stabil-Strassensperrung-aufgehoben.html Die U-Bahnlinie 2 ist derzeit das Sorgenkind der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Jüngste Panne: Auf der Strecke in Höhe des Rosa-Luxemburg-Platzes in Mitte krachten am Sonnabend zwei Bauzüge zusammen. Dabei wurde im Tunnel ein Stützpfeiler beschädigt. Ein Teil der über dem Tunnel liegenden Schönhauser Allee musste über das gesamte Osterwochenende aus Sicherheitsgründen gesperrt werden. Erst am Montag wurde die Straße wieder für den Verkehr freigegeben, wie BVG-Sprecherin Petra Reetz mitteilte. Auf der U2 laufen derzeit umfangreiche Bauarbeiten. Bei dem Unfall war einer der Bauzüge aus den …
S-Bahn + U-Bahn: Verfahrene Situation in Berlins Osten Viele Sperrungen bei U- und S-Bahn, aus Der Tagesspiegel
http://www.tagesspiegel.de/berlin/verfahrene-situation-in-berlins-osten-viele-sperrungen-bei-u-und-s-bahn/6479174.html Über das Osterwochenende ist der Ostring gesperrt und die U2 fährt nicht zwischen Pankow und Potsdamer Platz. Als Ersatz fahren Busse – aber mit manch anderer Verbindungen geht es unter Umständen noch schneller. Rechtzeitiges Umsteigen führt schneller ans Ziel. Wenn am Wochenende vom 7. bis zum 9. April neben dem Ostring der S-Bahn auch die U-Bahn-Linie U 2 zwischen Pankow und Potsdamer Platz gesperrt ist, sollten Fahrgäste den angebotenen Ersatzverkehr mit Bussen entlang der gesperrten Strecken nur nutzen, wenn ihr Ziel tatsächlich nicht anders zu erreichen ist. Im dicht gestrickten Nahverkehrsnetz der Stadt lässt sich fast immer eine Alternative finden. Liegen der Start oder das Ziel nur wenige Stationen von Pankow oder dem Potsdamer Platz entfernt, kann man die Strecke zwischen diesen Bahnhöfen mit der …
U-Bahn: BVG zwingt Fahrgäste zum Umsteigen U 2: Zwei Mal Wechsel in den Bus erforderlich, aus Der Tagesspiegel
http://www.tagesspiegel.de/berlin/bvg-zwingt-fahrgaeste-zum-umsteigen-u-2-zwei-mal-wechsel-in-den-bus-erforderlich/6473262.html Über Ostern geht auf dem Ostabschnitt der U-Bahn-Linie U 2 gar nichts mehr. Von Sonnabend bis einschließlich Ostermontag wird der Verkehr, wie angekündigt, zwischen Pankow und Potsdamer Platz eingestellt. Anders als zunächst vorgesehen, sperrt die BVG nach Ostern bis zum 16. April aber nur noch den Abschnitt von Pankow bis Rosa-Luxemburg-Platz. Fahrgäste müssen dann mehrfach umsteigen: Zwischen Pankow und Rosa-Luxemburg-Platz fahren Busse, danach geht es bis zur Mohrenstraße weiter mit der U-Bahn. Dort heißt es, entweder wieder den Bus zu nehmen oder bis zum nächsten Bahnhof Potsdamer Platz zu laufen, wo es dann immerhin umsteigefrei wieder weiter mit der U-Bahn bis Ruhleben geht. Zunächst wollte die BVG ihren Fahrgästen das mehrfache Umsteigen ersparen und den Ersatzverkehr mit Bussen auch nach Ostern durchgehend von Pankow bis zum Potsdamer Platz anbieten. Trotz der Ferien würden die Busse aber vor allem auf der Leipziger Straße im Stau stecken bleiben, befürchtet man nun. Geplant war, die Strecke wegen Bauarbeiten zunächst über …
U-Bahn: Schloss- und U-Bahn-Bau starten Beide Großprojekte prägen in den nächsten Jahren die Innenstadt, aus Neues Deutschland
http://www.neues-deutschland.de/artikel/223298.schloss-und-u-bahn-bau-starten.html In Berlins historischer Mitte wird es langsam ungemütlich, oder auch spannend, je nach Betrachtungsweise: Zwei der größten Bauprojekte der Stadt starten in diesen Tagen. Auf dem Schlossplatz haben die Vorbereitungen für den Neubau des Schlosses begonnen, und auf der anderen Seite der Spree wird ab 24 April der Weiterbau der U-Bahn-Linie 5 in Angriff genommen. Das zeitliche Zusammentreffen ist kein Zufall. Ohne den U-Bahn-Bau hätte das Schlossareal noch weiter brach gelegen, denn aus Kostengründen hat die Bundesregierung bekanntlich den offiziellen Baubeginn für das Museumsschloss mit dem Humboldt-Forum auf 2014 verschoben. Doch weil unter der Baustelle auch die Röhren für die U 5 gebuddelt werden sollen, muss vorher der Baugrund für das Schloss verdichtet werden. Ansonsten hätte über die Tunnel eine aufwendige Brückenkonstruktion gebaut werden müssen, um die Lasten abzufangen. Die Kosten des ohnehin schon 590 Millionen Euro teuren Schlossbau hätte das um weitere bis zu 30 Millionen Euro in die Höhe getrieben. Für die Vorbereitungsarbeiten seien noch Haushaltsmittel für das Humboldt-Forum aus den …