Regionalverkehr: Bund will Geld für Stammbahn zurück, aus Berliner Zeitung

http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/
brandenburg/553542.html

Streit um 26 Millionen Euro / Wiederaufbau nicht in Sicht
Petzer Neumann

POTSDAM. Rostige Gleise, verwitterter Schotter: Die Potsdamer Stammbahn zwischen Berlin-Zehlendorf und Potsdam-Griebnitzsee macht nicht den Eindruck, als ob dort jemals wieder ein Zug fahren würde. Die Länder Berlin und Brandenburg halten den Wiederaufbau der Strecke am Rande Kleinmachnows zwar …

Bahnverkehr: Ein Drehkreuz für den Profit, aus junge welt

http://www.jungewelt.de/2006/05-26/018.php

Heute wird Berlins neuer Hauptbahnhof – Lehrter Bahnhof eröffnet. Ein Projekt mit Ausblick – auf Ödland und die Börsenbahn
Winfried Wolf
Die Champagnerlaune anläßlich der Eröffnung des neuen Berliner Hauptbahnhofs – Lehrter Bahnhof wirkt aufgesetzt, weil unpassend. Da feiert die Bahn ein Fest aus Anlaß der Fertigstellung eines extrem überteuerten Objektes, das weitgehend aus Steuermitteln finanziert wurde. Auf den Bahnsteigen läßt das Management der Deutschen Bahn AG überall »Börsengang« als Ziel signalisieren. Mehdorn & Co. wollen endlich private Investoren und nicht …

Radverkehr: Am Sonntag gehört die Stadt den Radfahrern, aus Der Tagesspiegel

http://www.tagesspiegel.de/berlin/archiv/
26.05.2006/2556247.asp

Unter dem Motto „Berlin fährt Rad – Respekt für Radler“ lädt der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) am Sonntag zur traditionellen Sternfahrt durch Berlin und Brandenburg. „An einem Tag im Jahr gehört Berlin den Fahrradfahrern“, kündigte Benno Koch, ADFC-Landesvorsitzender …

Bahnhöfe: Die Bahn hält Hof, aus Der Tagesspiegel

http://www.tagesspiegel.de/politik/archiv/
26.05.2006/2553882.asp

Von Gerd Appenzeller

Es passt mal wieder alles zur Berliner Mischung aus Zukunftsträumerei, Gegenwartsverzagtheit und Vergangenheitsverklärung. Während die einen beim Anblick des neuen Hauptbahnhofs geradezu in Verzückung geraten, finden die anderen ihn völlig unnötig, und der Rest …

Bahnhöfe: Chronologie des langen Aufbaus, aus Berliner Morgenpost

http://morgenpost.berlin1.de/content/2006/05/26/
berlin/831422.html

Seit der Zustimmung des Bundeskabinetts sind fast 14 Jahre vergangen
Die Eröffnung des Bahnhofs war ursprünglich für das Jahr 2000 geplant. Sie mußte mehrfach verschoben werden. So begann es:

Juli 1992: …

Bahnverkehr + Regionalverkehr: Veränderte Routen und Fahrzeiten bei der Bahn, aus Berliner Morgenpost

http://morgenpost.berlin1.de/content/2006/05/26/
berlin/831425.html

Der neue Hauptbahnhof: Fahrgäste gelangen durch Tunnel schneller ans Ziel, haben aber auch längere Anfahrtszeiten
Von Andrea Puppe
Am Sonntag wird im Nah- und Fernverkehr dieser Stadt vieles anders. Mit Eröffnung des Berliner Hauptbahnhofes und des Nord-Süd-Tunnels verändern sich die Reiserouten und Fahrzeiten …

Bahnhöfe: Kathedralen des Tempos, aus Rheinischer Merkur

http://www.merkur.de/12853.0.html?&no_cache=1

Allein schon die nackten Zahlen klingen beeindruckend: eine halbe Million Kubikmeter Beton verstärkt durch 85000 Tonnen Stahl, 70000 Quadratmeter Geschossfläche, davon 15000 für Handel und Gastronomie. Die Kosten für Berlins neuen Verkehrsknoten, den Lehrter Bahnhof, sind gar so gewaltig, dass …

Tarife: Mit PEG-Jubiläumsticket zur "Puffer-Zone", aus Märkische Allgemeine

http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/
beitrag/10713356/61469/

Immer sonntags Kabarett im Wusterhausener Kulturbahnhof

ULRICH FISCHER

PRITZWALK Die vor zehn Jahren gegründete Prignitzer Eisenbahngesellschaft erweist sich auch in ihrem Jubiläumsjahr als Kultursponsor. Doch diesmal unterstützt die PEG nicht eine …

Tarife: Mit PEG-Jubiläumsticket zur „Puffer-Zone“, aus Märkische Allgemeine

http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/
beitrag/10713356/61469/

Immer sonntags Kabarett im Wusterhausener Kulturbahnhof

ULRICH FISCHER

PRITZWALK Die vor zehn Jahren gegründete Prignitzer Eisenbahngesellschaft erweist sich auch in ihrem Jubiläumsjahr als Kultursponsor. Doch diesmal unterstützt die PEG nicht eine …

Bahnverkehr: „Mehr als nur ein Bauwerk aus Glas, Stahl und Beton“, aus Der Tagesspiegel

http://www.tagesspiegel.de/sonderthemen/archiv/
24.05.2006/2505233.asp

Das bisher realisierte Bahnkonzept schafft nach Ansicht von Hartmut Mehdorn eine optimale Mobilität in Berlin und Brandenburg. Ein Gespräch mit dem Vorstandsvorsitzenden der Deutschen Bahn AG

Herr Mehdorn, freuen Sie sich über die Eröffnung des Hauptbahnhofs?

Sehr sogar! Und wir sind auch stolz auf …