http://www.rbb-online.de/wirtschaft/beitrag/2014/11/tarifeinigung-bvg-bt-berlin.html Zumindest für Berlins #U-Bahn- und #Busfahrer gibt es in nächster Zeit keinen Grund zu streiken: Die rund 13.500 Mitarbeiter der Berliner Verkehrsbetriebe (#BVG) und ihrer Tochtergesellschaft #BT Berlin Transport GmbH erhalten zum Jahresende und im kommenden Jahr mehr Geld.
http://www.deutschebahn.com/de/presse/pi_regional/7608166/bbmv20140801.html?start=0&itemsPerPage=20 (Berlin, 1. August 2014) DB #Regio Nordost bietet ab Freitag, 8. August, eine neue Zugverbindung zwischen #Frankfurt (Oder) und #Posen an.
Die ersten planmäßigen Züge werden an diesem Tag um 15.06 Uhr ab Posen und 20.17 Uhr ab Frankfurt (Oder) fahren. Die Verbindungen um 6.40 Uhr aus Poznan Glowny und 12.13 Uhr aus Frankfurt (Oder) fahren ab Samstag, 9. August. Zweimal täglich pro Richtung fahren dann Züge mit Zwischenhalten in #Slubice, #Kunowice, #Rzepin, #Torzyn, #Swiebodzin, #Zbaszynek, #Zbaszyn, #Nowy Tomysl, #Opalenica, #Buk und #Poznan Gorzyn. In Frankfurt (Oder) besteht Anschluss an den RE 1 nach/aus Berlin. In den Zügen gilt der #internationale#Tarif. Weitere Informationen unter www.bahn.de. Fahrplan der neuen Zugverbindung: 06:40 Uhr 15:06 Uhr ab Poznan Glowny an 14:54 Uhr 22:37 Uhr 08:50 Uhr 17:27 Uhr an Frankfurt (O.) ab 12:13 Uhr 20:17 Uhr Anschluss an den RE 1 aus/nach Berlin: 09:00 Uhr 17:33 Uhr ab Frankfurt (O.) an 12:01 Uhr 20:01 Uhr 10:09 Uhr 18:39 Uhr an Berlin Hbf ab 10:51 Uhr 18:51 Uhr Sonderzug mit Zugtaufen in Posen und Frankfurt (Oder) Anlässlich dieser neuen Verbindung schickt DB Regio Nordost am 8. August einen Sonderzug auf die Strecke und verlost dazu 40 Hin- und Rückfahrten. Der Zug startet gegen 6.30 Uhr in Berlin Gesundbrunnen über Frankfurt (Oder), Rzepin und wird gegen 10 Uhr in Posen sein, wo ein Festakt mit Zugtaufe stattfinden wird. Die Rückfahrt ist gegen 12 Uhr vorgesehen mit Halt in Rzepin um ca. 13.50 Uhr und Frankfurt (Oder) gegen 14.20 Uhr, wo es ebenfalls Feierlichkeiten mit einer Zugtaufe geben wird. Die Abfahrt in Frankfurt (Oder) ist um ca. 16 Uhr geplant. Die Rückankunft in Berlin Gesundbrunnen ist gegen 17.20 Uhr vorgesehen. Wer die neue Verbindung testen und an der Sonderzugfahrt teilnehmen möchte, ruft am 4. August zwischen 10 Uhr und 11 Uhr die Hotline mit der Telefonnummer (030) 577 95 819 an. Die schnellsten Anrufer sichern sich die Mitfahrt. Pro Anrufer werden maximal fünf Plätze verlost. Herausgeber: DB Mobility Logistics AG Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland Verantwortlich für den Inhalt: Leiter Kommunikation Oliver Schumacher
(Berlin, 1. August 2014) DB #Regio Nordost bietet ab Freitag, 8. August, eine neue Zugverbindung zwischen #Frankfurt (Oder) und #Posen an.
Die ersten planmäßigen Züge werden an diesem Tag um 15.06 Uhr ab Posen und 20.17 Uhr ab Frankfurt (Oder) fahren. Die Verbindungen um 6.40 Uhr aus Poznan Glowny und 12.13 Uhr aus Frankfurt (Oder) fahren ab Samstag, 9. August. Zweimal täglich pro Richtung fahren dann Züge mit Zwischenhalten in #Slubice, #Kunowice, #Rzepin, #Torzyn, #Swiebodzin, #Zbaszynek, #Zbaszyn, #Nowy Tomysl, #Opalenica, #Buk und #Poznan Gorzyn. In Frankfurt (Oder) besteht Anschluss an den RE 1 nach/aus Berlin.
In den Zügen gilt der #internationale#Tarif. Weitere Informationen unter www.bahn.de.
Fahrplan der neuen Zugverbindung:
06:40 Uhr 15:06 Uhr ab Poznan Glowny an 14:54 Uhr 22:37 Uhr
08:50 Uhr 17:27 Uhr an Frankfurt (O.) ab 12:13 Uhr 20:17 Uhr
Anschluss an den RE 1 aus/nach Berlin:
09:00 Uhr 17:33 Uhr ab Frankfurt (O.) an 12:01 Uhr 20:01 Uhr
10:09 Uhr 18:39 Uhr an Berlin Hbf ab 10:51 Uhr 18:51 Uhr
Sonderzug mit Zugtaufen in Posen und Frankfurt (Oder)
Anlässlich dieser neuen Verbindung schickt DB Regio Nordost am 8. August einen Sonderzug auf die Strecke und verlost dazu 40 Hin- und Rückfahrten. Der Zug startet gegen 6.30 Uhr in Berlin Gesundbrunnen über Frankfurt (Oder), Rzepin und wird gegen 10 Uhr in Posen sein, wo ein Festakt mit Zugtaufe stattfinden wird. Die Rückfahrt ist gegen 12 Uhr vorgesehen mit Halt in Rzepin um ca. 13.50 Uhr und Frankfurt (Oder) gegen 14.20 Uhr, wo es ebenfalls Feierlichkeiten mit einer Zugtaufe geben wird. Die Abfahrt in Frankfurt (Oder) ist um ca. 16 Uhr geplant. Die Rückankunft in Berlin Gesundbrunnen ist gegen 17.20 Uhr vorgesehen.
Wer die neue Verbindung testen und an der Sonderzugfahrt teilnehmen möchte, ruft am 4. August zwischen 10 Uhr und 11 Uhr die Hotline mit der Telefonnummer (030) 577 95 819 an. Die schnellsten Anrufer sichern sich die Mitfahrt. Pro Anrufer werden maximal fünf Plätze verlost.
Herausgeber: DB Mobility Logistics AG
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
Verantwortlich für den Inhalt:
Leiter Kommunikation Oliver Schumacher
Im Januar 2006 beschloss der Berliner Senat und im Juni dann das Abgeordnetenhaus die Eckpunkte für den #Nahverkehrsplan (#NVP) 2005 bis 2009. Mit dem NVP als gesetzlich vorgeschriebenem Instrument definiert der Aufgabenträger, also hier das Land Berlin, welches Niveau das #Verkehrsangebot in den nächsten fünf Jahren haben soll. Der NVP setzt für ganz Berlin Standards und Vorgaben für den Umfang und die #Qualität des Angebots im #Regionalbahnverkehr sowie bei #S-Bahn, #U-Bahn, #Straßenbahn, #Bus und den #Fähren.
VBB: Vorbereitung der Tarifanpassung und Weiterentwicklung des Verkehrsverbunds
Ereignis
Im Juni 2000 bereitete der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg die zum 1. August beschlossene Tarifanpassung vor. Der Aufsichtsrat hatte die Änderungen bereits am 12. April beschlossen; sie betrafen einzelne Fahrscheine und Zeitkarten im Verbundgebiet.
Details
Der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg war am 1. April 1999 gegründet worden, um den öffentlichen Verkehr in Berlin und Brandenburg besser zu koordinieren. Ein gemeinsamer Tarif sollte es Fahrgästen ermöglichen, unterschiedliche Verkehrsmittel und Verkehrsunternehmen mit einem zusammenhängenden Fahrscheinangebot zu nutzen. Damit sollten Fahrten über kommunale und betriebliche Grenzen hinweg vereinfacht werden.
Im Juni 2000 befand sich der Verbund noch in einer frühen Entwicklungsphase. Die Zusammenarbeit zwischen Verkehrsunternehmen und Aufgabenträgern erforderte Abstimmungen über Tarife, Einnahmen, Fahrpläne und die Bestellung von Verkehrsleistungen. Die praktische Umsetzung eines gemeinsamen Verkehrsangebots war damit sowohl eine organisatorische als auch eine wirtschaftliche Aufgabe.
Ein wichtiger Beschluss betraf die Tarife. Der Aufsichtsrat des VBB hatte am 12. April 2000 eine Anpassung zum 1. August beschlossen. Nach der damaligen Chronik wurden einzelne Fahrscheine um bis zu 10,6 Prozent teurer. Für die Einzelfahrkarte im Berliner Tarifbereich AB war eine Erhöhung von 3,90 DM auf 4,00 DM vorgesehen.
Weitere Änderungen betrafen Zeitkarten und besondere Nutzergruppen. Zum 1. August sollten unter anderem eine Halbjahreskarte für Studierende und eine Monatskarte für Arbeitslose eingeführt beziehungsweise angeboten werden. Solche Angebote waren Teil der Tarifgestaltung für unterschiedliche Fahrtzwecke und Nutzergruppen.
Die Beschlussfassung im April und das Inkrafttreten im August müssen zeitlich voneinander unterschieden werden. Im Juni galten weiterhin die bisherigen Tarife. Für die Verkehrsunternehmen bedeutete die bevorstehende Umstellung, dass Fahrscheine, Vertriebssysteme, Fahrgastinformationen und Abrechnungsverfahren vorbereitet werden mussten. Auch die Information der Fahrgäste über die künftigen Preise und Gültigkeitsbedingungen war erforderlich.
Die Tarifpolitik hatte sowohl wirtschaftliche als auch verkehrspolitische Bedeutung. Fahrgeldeinnahmen trugen zur Finanzierung des öffentlichen Verkehrs bei. Gleichzeitig beeinflussten Fahrpreise die Kosten regelmäßiger Fahrten zur Arbeit, zur Ausbildung und in der Freizeit. Besonders bei Zeitkarten konnten Preisänderungen für Pendler und andere Vielfahrer eine relevante Rolle spielen.
Die räumliche Ausdehnung des Verbunds stellte eine weitere Herausforderung dar. Die Verknüpfung von Stadt- und Regionalverkehr erforderte die Abstimmung unterschiedlicher Verkehrsunternehmen und Aufgabenträger. Die Qualität des Verbunds hing nicht allein vom gemeinsamen Tarif ab, sondern auch von passenden Anschlüssen, abgestimmten Fahrplänen und verständlicher Fahrgastinformation.
Für Juni 2000 ist keine eigenständige, am 1. Juni in Kraft getretene Tariferhöhung belegt. Der Monat ist deshalb als Vorbereitungsphase für die zum 1. August geplanten Änderungen zu dokumentieren.
Quellen: Chronik von Berlin:Verkehr, „Anpassung der Tarife zum 1. August 2000“, https://chronik.berliner-verkehr.de/?p=8075. Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg, Verbundbericht zur Entwicklung des Verkehrsverbunds, https://unternehmen.vbb.de/fileadmin/user_upload/VBB/Dokumente/Verkehrsverbund/verbundberichte/verbundbericht-2009.pdf. Zeitgenössische Berichterstattung: https://www.tagesspiegel.de/berlin/wenn-viele-sich-streiten-freuen-sich-die-fahrgaste-668581.html.
Dieser Text wurde mit Unterstützung durch KI erstellt.
