– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
http://www.lok-report.de/ Am 28.03.08 wurde der Verkehrsvertrag zwischen dem Land Brandenburg, dem Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL) und der Deutschen Bahn AG für Leistungen im Schienenpersonennahverkehr zwischen Cottbus und Leipzig…
…Schienenverkehrsleistungen im Wettbewerb zu vergeben. Mit dem Netz Nordwestbrandenburg wird die vorerst letzte Etappe zum Ziel des vollständigen Wettbewerbs im Schienenpersonennahverkehr erreicht. Für die Neuvergabe stehen jetzt nur noch einzelne,…
…Góra zogen die Teilnehmer*innen eine durchweg positive Bilanz. So konnten im Projekt RailBLu wertvolle Erfahrungen für die nachhaltige Verbesserung des grenzüberschreitenden Schienenpersonennahverkehrs (#SPNV) zwischen Brandenburg und Lubuskie (Polen) gesammelt werden….
…der Leistungen beim Schienenpersonennahverkehr in Brandenburg. Darüber hinaus enthält er Ziele, Prüfaufträge und Vorschläge, die dazu beitragen sollen, den Schienenpersonennahverkehr noch attraktiver zu gestalten. Er dient den kommunalen Aufgabenträgern des…
…Sicherheit für die Fahrgäste, des Wetterschutzes sowie des Erscheinungsbildes der Stationen können nun für ausgewählte Bahnhöfe umgesetzt werden. Weiterhin kündigte der VBB im Schienenpersonennahverkehr für die Nordbahn von Berlin nach…
…wird die RegioInfra Gesellschaft die Verantwortung für den Infrastrukturbetrieb der Strecke tragen und sicherstellen, dass wie gewohnt in den Sommermonaten der Schienenpersonennahverkehr zwischen Löwenberg und Rheinsberg und damit die Anbindung…
…auch der gesamte grenzüberschreitende Schienenpersonenverkehr zwischen Polen und Kaliningrad eingestellt, so dass es auch keine Möglichkeit gibt, Kurswagen zu befördern. Mit Ausnahme der zwischen Weißrussland und Kaliningrad verkehrenden Transitzüge sind…
…verstetigen bzw. zeitnah auch auf den Schienenpersonen-verkehr auszudehnen. Verbesserungsbedürftig ist u. a. die Förderung des Kombinierten Verkehrs Schiene-Straße (KV) durch Einbeziehen auch der hierfür notwendigen Spezialwagen in das Förderprogramm (als…
…klare Strukturen und Verantwortlichkeiten: Das Land bestellt den Schienenpersonennahverkehr. Die Landkreise beziehungsweise kreisfreien Städte sind für den übrigen öffentlichen Nahverkehr – also insbesondere für den Busverkehr – zuständig. Dennoch ergibt…
…von Fahrten vom motorisierten Individualverkehr auf den öffentlichen Personennahverkehr erforderliche Leistungsfähigkeit und Angebotsqualität zu sichern. 2 Mit den im Rahmen der abgeschlossenen und geplanten Vergabeverfahren vorgesehenen #Mehrleistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV)…