Schlagwort: Unfallschwerpunkt

Verkehrsordnungswidrigkeiten und Verwarnungsgelder (Teil 2), aus Senat

18.08.2025

  1. An welchen #Kreuzungsbereichen wurden entsprechend der Antworten in der Drucksache 19 / 23 176 die meisten Verkehrsordnungswidrigkeiten „ Überfahren von Stoppschildern nach StVO § 41 Absatz 1, in Verbindung mit Anlage 2, Nr. 206“ begangen? Es wird um eine Auflistung der Top Kreuzungsbereiche für jeden Bezirken gebeten.
  • Stellen sich diese Bereiche jeweils als #Unfallschwerpunkt dar? Es wird um die ergänzende Angabe der entsprechenden Unfallzahlen in den letzten fünf Jahren für die einzelnen Örtlichkeiten gebeten.
  • Sofern es sich um keinen Unfallschwerpunkt handelt, auf welcher Basis wurde die entsprechende Örtlichkeit jeweils als Kontrollschwerpunkt ausgewählt?
  • An welchen Kreuzungsbereichen oder Straßenverläufen wurden entsprechend der Antworten in der Drucksache 19 / 23 176 die meisten Verkehrsordnungswidrigkeiten „ Nichtanzeige der
  • Fahrtrichtungsänderung nach StVO § 42, Absatz 2, in Verbindung mit Anlage 3, Nr.306“ begangen? Es wird um eine Auflistung der Top Kreuzungs-bereiche oder Straßenverläufe für jeden Bezirk gebeten.
  • Stellen sich diese Bereiche jeweils als Unfallschwerpunkt dar? Es wird um die ergänzende Angabe der entsprechenden Unfallzahlen in den letzten fünf Jahren für die einzelnen Örtlichkeiten gebeten.
  • Sofern es sich um keinen Unfallschwerpunkt handelt, auf welcher Basis wurde die entsprechende Örtlichkeit jeweils als Kontrollschwerpunkt ausgewählt?
  • Wie viele der in den letzten fünf Jahren entsprechend der Antworten in der Drucksache 19 / 23 176 durchgeführten Schwerpunktkontrollen wurden an Unfallschwerpunkten durchgeführt? Es wird um eine Aufstellung unter-teilt nach Jahren, sowie der Unterteilung nach den Bezirken gebeten.
  • Wie viele der in den letzten fünf Jahren entsprechend der Antworten in der Drucksache 19 / 23 176 durchgeführten Schwerpunktkontrollen wurden vor Bildungseinrichtungen durchgeführt? Es wird um eine Aufstellung unterteilt nach Jahren, sowie der Unterteilung nach den Bezirken gebeten.
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Straßenverkehr: Wie werden Unfallschwerpunkte entschärft?, aus Senat

Frage 1

Mit welchen baulichen und nicht-baulichen Maßnahmen wurde der #Unfallschwerpunkt #Frankfurter Tor seit 2019 entschärft? (Bitte Maßnahmen getrennt nach baulich und nicht-baulich sowie nach Zeitpunkt der Umsetzung getrennt ausweisen)

  1. Welche messbaren Effekte sind dem Senat mit Blick auf das #Unfallgeschehen bekannt?
    1. Wann fanden seit 2019 Messungen mit mobilen #Blitzeranlagen an diesem Unfallschwerpunkt statt und wie bewertet der Senat die Ergebnisse?
    1. Welche baulichen und nicht-baulichen Maßnahmen an dem Unfallschwerpunkt befinden sich in Planung und für wann ist die Umsetzung vorgesehen?
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Straßenverkehr + Bus: Doppelt rammt öfter Zwölf große Busse krachten hier in Bäume – nun fahren Gelenkbusse, aus BZ Berlin

https://www.bz-berlin.de/berlin/steglitz-zehlendorf/zwoelf-grosse-busse-krachten-hier-in-baeume-nun-fahren-gelenkbusse

Über den #Ostpreußendamm rollen seit den Herbstferien keine #Doppeldecker mehr. Der Grund: zu viele Unfälle mit den #Straßenbäumen.

Alleine in diesem Jahr krachten in zwölf Fällen die großen Gelben zwischen Königsberger Straße und Siemensstraße in die schief gewachsenen #Platanen am Straßenrand.

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Straßenverkehr: Zu viele Unfälle unter Neuköllner Bahnbrücke Straße wird abgesenkt aus Der Tagesspiegel

https://www.tagesspiegel.de/berlin/zu-viele-unfaelle-unter-neukoellner-bahnbruecke-strasse-wird-abgesenkt/24688168.html

3,80 Meter ist nicht genug: Weil Lkws schon öfter unter der #Bahnbrücke in Neukölln stecken blieben, will die Deutsche Bahn jetzt die #Straße einfach #absenken.

Ist die #S-Bahnbrücke an der Neuköllner #Niemetzstraße zu niedrig – oder sind Busse und Lkw zu hoch? Im Wettstreit #Brückenhöhe gegen Kraftfahrzeug gewann bislang schon mehrfach die Brücke. Nun wird die Deutsche Bahn aktiv und will den #Unfallschwerpunkt aufwendig umbauen.

Zuletzt krachte vergangenen Freitag ein mit Wasserstoff beladener Gefahrguttransporter gegen die 3,80 Meter hohe Brückendecke und blieb darunter stecken. Erst die Feuerwehr konnte den festgefahrenen Lkw befreien und die gefährliche Ladung …

Straßenverkehr: Reaktion auf steigende Unfallzahlen A13 bekommt Tempolimit und Überholverbot für Lkw, aus rbb24.de

https://www.rbb24.de/studiocottbus/panorama/2019/02/autobahn-a13-bekommt-tempolimit-und-ueberholverbot-fuer-lkw.html

Auf der #A13 sollen noch im Frühjahr ein #Tempolimit von #130 km/h und ein #Überholverbot für #Lkw eingeführt werden. Zwischen dem #Schönefelder Kreuz und dem #Spreewalddreieck in beiden Richtungen. Brandenburg will dadurch einen #Unfallschwerpunkt #entschärfen.

Auf der Autobahn A13 soll zwischen dem Spreewalddreieck und dem Schönefelder Kreuz in beiden Richtungen ein Tempolimit von 130 km/h eingeführt werden, sowie ein Überholverbot für Lkw. Das hat Brandenburgs Verkehrsministerin Kathrin Schneider (SPD) am Donnerstag bei der Vorstellung der Unfallstatistik 2018 für das Land angekündigt. Dadurch soll ein Unfallschwerpunkt entschärft werden.

„Auf der A13 sind die Unfallzahlen in den vergangenen Jahren stetig gestiegen“, erklärte die Ministerin zur Begründung. „Deshalb folgen wir einer Empfehlung der Autobahnunfallkommission des Landes.“ Das Tempolimit und das Überholverbot auf dem etwa 60 Kilometer langen zweispurigen Abschnitt der A13 sollen demnach …