– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
Pressedienst des Berlin-Brandenburgischen Bahnkunden-Verbandes vom 6. Juni 2016 Der Schienenverkehr hat es immer noch schwer in Europa. Jeder Staat pocht auf sein Recht der nationalen #Zulassung von ausländischen #Eisenbahnfahrzeugen. So…
…von Eisenbahnfahrzeugen – hier zudem von Spezialfahrzeugen – große Erfahrung bei der Beschaffung von Eisenbahnfahrzeugen. Diese liegen weder bei den Ländern noch z.B. bei der BVG als landeseigenem Unternehmen vor….
…1996 – 2004 produziert worden. Sie können – wie bei Eisenbahnfahrzeugen üblich – über einen Zeitraum von 30 und mehr Jahren eingesetzt werden und sind daher auch aus heutiger Sicht…
…Die übliche technisch-wirtschaftliche Einsatzdauer von Eisenbahnfahrzeugen liegt bei 30 Jahren. Vergaberechtlich ist jedoch der Abschluss eines Verkehrsvertrages über einen so langen Zeitraum unzulässig. Die Länder hatten daher bei der Wettbewerbsvergabe…
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…Die Märkische Kleinbahn verfügt über eine Vielzahl von Eisenbahnfahrzeugen, von denen einige auch betriebsfähig sind. Während der Saison, also etwa von März bis … Teilen mit: Klick, um auf Tumblr…
…Schiene immer noch nicht funktioniert: Das grenzüberschreitende Zulassungsverfahren von Eisenbahnfahrzeugen ist nicht europaweit geregelt. Die Definition von Regional- und Fernverkehr wird nach Bedarf ausgelegt. Die Bundes- und Europapolitik legt ihren…