10 Jahre Historische S-Bahn e.V.

Ereignis

Der Verein Historische S-Bahn e.V. feiert sein zehnjähriges Bestehen und veranstaltet am 27. Oktober 2001 gemeinsam mit der S-Bahn Berlin GmbH eine große Fahrzeugausstellung in der Abstellanlage Hundekehle (S-Bahnhof Grunewald). Gezeigt werden 44 historische Wagen, eine Lokomotive und Sonderfahrzeuge, die die Entwicklung des Nahverkehrsnetzes seit 1924 dokumentieren. Der am 23. Oktober 1991 gegründete Verein zählte zum Jubiläum rund 400 Mitglieder, die sich ehrenamtlich für den Erhalt historischer Berliner S-Bahn-Fahrzeuge einsetzen.

Details

Das nur per Pendelzug im 20-Minuten-Takt erreichbare Gelände bot Einblicke in Raritäten wie die Bauart Oranienburg (1925), „Stadtbahner“ sowie den „Bankierzug“ von 1935. Begleitet wurde die Schau von einer Sonderausstellung des Berliner S-Bahn-Museums zum Mauerbau und Rundfahrten mit dem Traditionszug. Den vollständigen Originaltext der historischen Pressemitteilung der S-Bahn Berlin GmbH vom 25. Oktober 2001 finden Sie im Archiv der angegebenen Quelle.

Original

Für manche sind uralte S-Bahnzüge nur rostige rollende Schrotthaufen. Nicht so für die Mitglieder des Vereins Historische S-Bahn: Den ehrenamtlichen S-Bahnfreunden sind die Wagen mit klangvollen Namen wie „Bankierzug“ oder „Stadtbahner“ heilig – für manche sogar ein Lebensinhalt. Insgesamt 20 S-Bahnwagen hat der Verein vor dem Schneidbrenner bewahrt und betreut die rollenden Zeugen Berliner Geschichte. Eine der Perlen im Bestand ist der „Oranienburger“ aus dem Jahr 1925: er ist eines der ältesten erhaltenen S-Bahnfahrzeuge.

Vor zehn Jahren, am 23. Oktober 1991, fanden sich 26 S-Bahner und S-Bahnbegeisterte zur Gründung des Vereins Historische S-Bahn e.V. zusammen, um die wertvollen Zeugen der S-Bahngeschichte vor der Verschrottung zu bewahren. Inzwischen ist der älteste und größte deutsche S-Bahnverein auf rund 400 Mitglieder angewachsen. Und er wächst weiter: Laufend bekunden S-Bahnfreunde aus der ganzen Welt Interesse am Erhalt der rollenden Zeitzeugen.

Die Mitglieder kommen aus unterschiedlichen Berufen: Tischler und Schlosser, Triebfahrzeugführer und Steuerberater, Verwaltungsangestellte und Journalisten, Wirtschaftsberater und Rechtsanwälte, Studenten und Auszubildende: Ihnen allen gemeinsam ist die Liebe zu den rot-gelben Zügen. In ihrer Freizeit schrauben und schrubben sie an den Wagen und vertreten den Verein in der Öffentlichkeit. Wesentlicher Bestandteil der Gemeinnützigkeit von Historische S-Bahn e.V. ist die Präsentation und Vermittlung von S-Bahngeschichte an jedermann.

Eine enge Zusammenarbeit pflegt der Verein Historische S-Bahn e.V. mit dem Berliner S-Bahn-Museum. So ergänzen sich Fahrzeuggeschichte sowie eine umfassende Dokumentation und Sammlung zur Verkehrshistorie zu einem lebendigen Stück Berliner Geschichte.

Zu einer Zeitreise durch fast 80 Jahre Berliner S-Bahngeschichte lädt der Verein Historische S-Bahn e.V. die Berliner und Brandenburger am 27. Oktober 2001 in die Abstellanlage Hundekehle ein. Nahe dem S-Bahnhof Grunewald zeigt der Verein mit Unterstützung der S-Bahn Berlin GmbH die Fahrzeuggeschichte des traditionsreichen Verkehrsunternehmens: 44 S-Bahnwagen, eine Lokomotive und mehrere Sonderfahrzeuge dokumen-tieren die Geschichte der Berliner S-Bahn vom Gerätezug von 1924 bis zum neusten Zug der Baureihe 481 vom Oktober 2001.

Mit dabei sind auch Wagen der urtümlichen Bauart Oranienburg von 1925 und die legendären Stadtbahner von 1927, die nach siebzigjährigem Einsatz 1997 verabschiedet wurden. Diese bekannteste S-Bahnbauart ist im Erscheinungsbild der verschiedenen Epochen vertreten: als Museumszug im Stil der frühen 30-er Jahre, als Nachkriegzug der 50-er Jahre und im letzten Betriebszustand von 1997.

Ein besonderer Leckerbissen nicht nur für die Eisenbahnfreunde ist der „Bankierzug“ von 1935. Diese Wagen fuhren einst mit bis zu 120 Kilometern pro Stunde auf den Ferngleisen vom Potsdamer Platz in den vornehmen Südwesten nach Zehlendorf, was ihnen den Spitznamen einbrachte. Auch Neuentwicklungen sind zu sehen: der Prototyp 270 001 der Deutschen Reichsbahn von 1979 und ein Prototyp der Baureihe 480 der BVG von 1986. Letzterer wird als Zubringerpendel im 20-Minuten-Takt vom S-Bahnhof Grunewald (S7) ins Ausstellungsgelände fahren. Als Eintritt zur Fahrzeug-aus-stellung bittet der Verein um eine Spende von drei Mark, die dem Erhalt der historischen Fahrzeuge zu Gute kommt. Außerdem lädt der S-Bahn-Traditionszug zur Stadtrundfahrt gemäß beiliegendem Sonderfahrplan. Die Fahrt kostet sechs Mark, der Eintritt zur Fahrzeugausstellung ist im Fahrpreis enthalten.

Das Ausstellungsgelände ist zu Fuß oder mit dem Auto nicht erreichbar. Für Imbiss und Getränke ist gesorgt. Das Berliner S-Bahn-Museum zeigt eine Ausstellung zum Mauerbau und dessen Auswirkung auf die S-Bahn sowie zur Geschichte der Abstellanlage Hundekehle. Abgerundet wird die Veranstaltung durch einen Bahnmarkt und ein musikalisches Rahmenprogramm.

Holger Hoppe

Stellv. Pressesprecher

Volle Zuege bei der S-Bahn: 291 Millionen Reisende

Ereignis

Die S-Bahn Berlin verzeichnet für das Geschäftsjahr 2000 einen historischen Fahrgastrekord und steigerte das Beförderungsaufkommen um elf Millionen auf insgesamt rund 291 Millionen Passagiere. Da das Schienennetz im zurückliegenden Jahr keine baulichen Erweiterungen erfuhr, führen die Betreiber die Zuwächse primär auf die starke Nachfrage im Nord-Süd-Tunnel sowie die intensive verkehrliche Nutzung des neuen S-Bahnhofs Potsdamer Platz zurück. Neben einer Modernisierung des Fuhrparks durch die Inbetriebnahme von über 570 Wagen der Baureihe 481 kündigte die Geschäftsführung für Anfang 2001 die Eröffnung neuer Service-Fahrkartenschalter sowie einen Modellversuch zur Zugfahrer-Selbstabfertigung auf der Linie S1 an.

Details

Quelle: Berliner Zeitung, Ausgabe 304 vom 30.12.2000, S. 27

Das Berliner S-Bahn-Netz gewinnt durch gezielte Qualitäts- und Serviceoffensiven signifikant an Attraktivität. Langfristig plant das Unternehmen, das Stationspersonal schrittweise von den Bahnsteigen abzuziehen, um die Mitarbeiter verstärkt in der flexiblen und direkten Kundenbetreuung einzusetzen.
weiter im Archiv der angegebenen Quelle

Original

Immer mehr Menschen reisen mit der S-Bahn. Das Unternehmen hat erneut gestiegene Fahrgastzahlen gemeldet. Während des Jahres 2000 wurden rund 291 Millionen S-Bahn-Fahrten unternommen – elf Millionen mehr als 1999.

Hinweis

dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt