Kategorie: Infrastruktur

U-Bahn: Inbetriebnahme der zweiten SIS-Leitstelle am Kleistpark und Sicherheitsausbau

U-Bahn: Inbetriebnahme der zweiten SIS-Leitstelle am Kleistpark und Sicherheitsausbau

Ereignis

Ende Januar 2000 nahmen die Berliner Verkehrsbetriebe am U-Bahnhof Kleistpark die zweite Sicherheits-, Informations- und Service-Leitstelle (SIS) des Berliner U-Bahn-Netzes in Betrieb. Sie dient der zentralen Videoüberwachung und Fahrgastinformation entlang der südwestlichen Abschnitte der Linie U7.

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Mit der Einweihung der SIS-Leitstelle Kleistpark setzte die BVG ihr Programm zur Erhöhung der subjektiven und objektiven Sicherheit auf U-Bahnhöfen fort. Nach dem Muster der 1996 eröffneten Pilotstation an der Osloer Straße können die Mitarbeiter im Schichtbetrieb Überwachungsmonitore beobachten, Fahrgästen per Gegensprechanlage behilflich sein und im Notfall Sicherheitskräfte koordinieren. Wie berliner-untergrundbahn.de und die Berliner Morgenpost berichteten, investierte das Unternehmen gezielt in Vandalismusprävention und moderne Kommunikationstechnik. Zugleich begannen im Januar 2000 die bauvorbereitenden Arbeiten für die nächste Leitstelle am Knoten Alexanderplatz.

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Strassenbahn: Beschleunigungsmassnahmen und Weichenarbeiten im Ostberliner Netz

Strassenbahn: Beschleunigungsmassnahmen und Weichenarbeiten im Ostberliner Netz

Ereignis

Im Januar 2000 zogen Senat und BVG eine Zwischenbilanz zur Beschleunigung des Straßenbahnverkehrs an lichtsignalgesteuerten Kreuzungen in den Bezirken Pankow und Lichtenberg. Neben Softwareoptimierungen bei den Vorrangschaltungen standen planmäßige Weicheninstandsetzungen im Fokus.

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In der Fachzeitschrift Signal des IGEB sowie in Berichten der Berliner Zeitung wurde im Januar 2000 die zögerliche Umsetzung der Straßenbahn-Vorrangschaltungen an Knotenpunkten kritisch beleuchtet. Zwar konnten auf einzelnen Korridoren in Prenzlauer Berg und Lichtenberg durch automatische Funkauslösung Fahrzeitgewinne von bis zu zwei Minuten erzielt werden, an zentralen Magistralen behinderten jedoch konkurrierende Ampelphasen für den Individualverkehr weiterhin einen zügigen Betriebsablauf. Die BVG nutzte verkehrsärmere Tage im Januar für gezielte Weichenüberholungen und Schienenschleifarbeiten, um den Verschleiß der GT6N-Niederflurwagen zu reduzieren.

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Der alte Stationsname verschwindet wieder unter Fliesen

Der alte Stationsname verschwindet wieder unter Fliesen

Ereignis

Die aufwendige Denkmalsanierung des geschichtsträchtigen U-Bahnhofs Platz der Luftbrücke an der Linie U6 verzögert sich aufgrund unvorhergesehener Materialmängel und eines geplatzten Gasrohrs bis zum Jahresende. Im Zuge der Freilegung der Wände war vorübergehend die historische Erstbezeichnung „Kreuzberg“ der 1926 von Alfred Grenander errichteten, stützenlosen Gewölbestation zu Tage getreten. Die Berliner Verkehrsbetriebe investieren rund zwei Millionen Mark in die baukonstruktive Rissverklammerung des Tonnengewölbes sowie in die vollständige Neuverfliesung der unterirdischen Zugangshallen und Bahnsteigbereiche.

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Quelle: Berliner Zeitung, Ausgabe 25 vom 31.01.2000, S. cw26

Die Modernisierungsarbeiten der BVG an der historischen Zubringerstation des Flughafens Tempelhof erfordern einen unerwarteten logistischen Mehraufwand. Das markante architektonische Meisterwerk verliert im Zuge der finalen Fliesenarbeiten seine temporär sichtbare historische Beschilderung wieder unter einer neuen keramischen Verkleidung.
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Die Anzeigetafel auf dem Bahnsteig zeigt den Namen Platz der Luftbrücke. Auf einigen Fliesen an der Wand dagegen steht in schwarzen alten Buchstaben die Bezeichnung Kreuzberg. Der frühere Stationsname war zu Beginn der Sanierungsarbeiten auf dem U-Bahnhof nahe dem Flughafen Tempelhof zu Tage gekommen.

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Prignitz-Express darf nicht in die City

Prignitz-Express darf nicht in die City

Ereignis

Dem für Ende Mai geplanten Betriebsstart des sanierten Regionalexpresses RE 6 (Prignitz-Express) droht eine erhebliche verkehrspolitische Einschränkung, da die Dieseltriebwagen aus Richtung Neuruppin aufgrund erschöpfter Gleiskapazitäten vorerst nicht in das westliche Berliner Stadtzentrum durchfahren dürfen. Netzplaner der Deutschen Bahn verwiesen auf eine Überlastung des Schienenabschnitts zwischen Spandau und Charlottenburg, weshalb die Züge vorzeitig wenden sollen. Um das prestigeträchtige Pendler- und Ausflugsprojekt nicht durch verlängerte Reisezeiten unattraktiv zu machen, prüfen Fahrgastverbände und Bahnverantwortliche eine alternative Weiterführung bis zum Umsteigeknoten Jungfernheide.

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Quelle: Berliner Zeitung, Ausgabe 24 vom 29.01.2000, S. 31

BERLIN. Bei den Vorbereitungen für den geplanten Prignitz-Express droht erneut eine Panne. Die Dieseltriebwagen aus Rheinsberg, Wittstock und Neuruppin dürfen nicht wie vorgesehen in das westliche Berliner Stadtzentrum fahren, sondern sollen weit vorher umkehren.
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Die Straßenbahn faehrt bald nur noch bis 20 Uhr

Die Straßenbahn faehrt bald nur noch bis 20 Uhr

Ereignis

Aufgrund drastischer Kürzungen der Landeszuschüsse droht den drei märkischen Landstraßenbahnen in Strausberg, Schöneiche und Woltersdorf eine massive Fahrplanausdünnung oder die vollständige Zahlungsunfähigkeit. Die Strausberger Eisenbahn GmbH sieht sich gezwungen, den Linienbetrieb im kommenden Jahr täglich bereits ab 20 Uhr einzustellen, da das kommunale Defizit von den beteiligten Gemeinden finanziell nicht mehr ausgeglichen werden kann. In Schöneiche droht wegen einer 50-prozentigen Mittelkürzung sogar die komplette Einstellung des Fahrbetriebs zum Oktober, während Vorstöße der lokalen Bürgermeister für Verhandlungen beim zuständigen Landesverkehrsminister Hartmut Meyer bislang ungehört blieben.

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Quelle: Berliner Zeitung, Ausgabe 24 vom 29.01.2000, S. 29

Die Landstraßenbahnen im Berliner Umland stehen nach harten Sparbeschlüssen der Landesregierung vor dem wirtschaftlichen Aus. Trotz weitreichender Rationalisierungen und einer Halbierung der Belegschaft seit 1991 können die Einnahmeausfälle nicht mehr kompensiert werden, was zu gravierenden Einschnitten im Schüler-, Pendler- und Tourismusverkehr führt.
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Die drei Landstraßenbahnen in Strausberg (Märkisch-Oderland), Schöneiche und Woltersdorf (Oder-Spree) stehen nach den Kürzungen des Landes vor dem Aus. Das wurde am Freitag bei einer Beratung mit Landes- und Kreispolitikern von Märkisch-Oderland sowie Vertretern der betroffenen Kommunen deutlich.

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Die Behala setzt auf den Umbau des Westhafens

Die Behala setzt auf den Umbau des Westhafens

Ereignis

Die Berliner Hafen- und Lagerhausbetriebe (Behala) reagieren auf anhaltende Umsatzverluste und forcieren ein umfassendes, 36 Millionen Mark teures Modernisierungsprojekt zur Umwandlung des Westhafens in einen leistungsfähigen Logistikknoten. Durch den Wegfall staatlicher Brennstofflieferungen und rückläufige Frachtmengen verlor das Unternehmen in den vergangenen Jahren rund ein Drittel seines Umsatzes, was eine Halbierung der Belegschaft auf 228 Mitarbeiter nach sich zog. Das von der Europäischen Union zur Hälfte kofinanzierte Infrastrukturprojekt bezweckt eine weitreichende Verlagerung des Containerumschlags aus Hamburg sowie vom Lehrter Güterbahnhof in die Berliner Hafenanlage.

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Quelle: Berliner Zeitung, Ausgabe 23 vom 28.01.2000, S. 36

Der neu berufene Vorstandsvorsitzende Jürgen Zühlke erarbeitet bis Ostern ein restrukturiertes Konzept für die künftige Unternehmenspolitik. Um die langfristige Rentabilität des schienen- und wasserstraßenbasierten Güterverkehrs gegenüber dem LKW-Verkehr abzusichern, fordert die Behala-Führung flankierende politische Maßnahmen zur Vertiefung der Fahrrinnen und zum Ausbau der Schleuseninfrastruktur.
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Die Berliner Hafen- und Lagerhausbetriebe (Behala) rechnen für das Jahr 1999 mit einem weiteren Umsatzrückgang. „Der Umsatz wird unter den 59 Millionen Mark des Vorjahres liegen“, sagte Behala-Sprecher Jörg Raach am Donnerstag der „Berliner Zeitung“. In den letzten drei Jahren hat die Behala damit rund ein Drittel ihres Umsatzes eingebüßt.

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Neuer ICE faehrt 330 Stundenkilometer schnell

Neuer ICE faehrt 330 Stundenkilometer schnell

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Auf dem Eisenbahn-Testring zwischen Velten und Hennigsdorf befindet sich gegenwärtig der hochtourige Triebzug ICE 3 der neuesten Generation im Zulassungsverfahren beim Eisenbahnbundesamt. Der von Adtranz und Siemens gemeinsam entwickelte Hochgeschwindigkeitszug erreicht Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 330 Kilometern pro Stunde und soll zur Expo 2000 im Juni erstmals im Fahrgastbetrieb nach Hannover verkehren. Für den späteren Regeleinsatz ist die Neubaustrecke Köln–Frankfurt vorgesehen, wobei die Neubeschaffung insgesamt über 50 Einheiten dieses kupplungstechnisch flexiblen Typs ohne Neigungstechnik umfasst.

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Quelle: Berliner Zeitung, Ausgabe 23 vom 28.01.2000, S. 28

Ein Intercity der neuesten Generation wird zurzeit auf dem Eisenbahn-Testring zwischen Velten und Hennigsdorf (Oberhavel) geprüft. Der bis zu 330 km/h schnelle Hochgeschwindigkeitszug ICE 3, der von Adtranz und Siemens gemeinsam gebaut wird, soll erstmals ab Juni während der Expo 2000 nach Hannover fahren.
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Alle zehn Minuten zum Wista-Areal

Alle zehn Minuten zum Wista-Areal

Ereignis

Die Berliner Verkehrsbetriebe verdichten zum 31. Januar die Fahrplanfrequenz der Omnibuslinie 360, um die ÖPNV-Anbindung des Wirtschafts- und Wissenschaftsstandorts Adlershof (Wista) signifikant zu verbessern. Die Busse verkehren fortan montags bis freitags im Zeitraum von 7 bis 18 Uhr im dichten Zehn-Minuten-Takt statt wie bisher alle 20 Minuten. Laut BVG-Angaben reagiert das Unternehmen damit auf den fortschreitenden Ausbau des Forschungsareals sowie auf die dringenden Forderungen der mittlerweile 5.000 Beschäftigten und HU-Studenten vor Ort.

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Quelle: Berliner Zeitung, Ausgabe 22 vom 27.01.2000, S. co26

Die BVG beschleunigt den Zubringerverkehr vom Bahnhof Adlershof zum lokalen Innovationszentrum. Die Taktverkürzung der Buslinie 360, die den U-Bahnhof Rudow mit dem S-Bahnhof Köpenick verbindet, wird vom Wista-Management als notwendiger Infrastrukturschritt begrüßt.
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Verbessert wird ab 31. Januar die Anbindung des Wirtschafts- und Wissenschaftsstandorts Adlershof (Wista) an den öffentlichen Nahverkehr. Die BVG verkürzt dann laut Wista-Management die Taktzeiten der am Forschungsgelände vorbeiführenden Buslinie 360.

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Kuerzere Wege zwischen dem Bus und der S-Bahn

Kuerzere Wege zwischen dem Bus und der S-Bahn

Ereignis

Die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung hat eine Optimierung der Umsteigewege am S-Bahnhof Beusselstraße im innerstädtischen Verkehrsnetz vorgenommen. Die Omnibuslinien 123, 126 sowie die Nachtlinie N 26 halten fortan nicht mehr in einer Entfernung von bis zu 200 Metern, sondern fahren die Fahrgäste unmittelbar vor die Bahnhofszugänge. Diese Maßnahme dient der spürbaren Beschleunigung des Umstiegsprozesses zwischen dem kommunalen Busnetz und der S-Bahn.

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Quelle: Berliner Zeitung, Ausgabe 21 vom 26.01.2000, S. 21

Die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung hat die Umsteigewege am S-Bahnhof Beusselstraße verkürzt. Von Mittwoch an halten die Busse der Linien 123, 126 und N 26 nicht mehr bis zu 200 Meter weit entfernt, sondern direkt vor den Bahnhofszugängen, teilte die BVG am Dienstag mit.
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Eberswalder Flugplatzprojekt vor dem Aus

Eberswalder Flugplatzprojekt vor dem Aus

Ereignis

Das ambitionierte Konversionsprojekt zur Umwandlung des ehemaligen Militärflugplatzes Eberswalde-Finow in einen zivilen Charterflughafen steht nach schwerwiegenden Unregelmäßigkeiten in der Buchführung vor dem Scheitern. Die Stadt Eberswalde kündigte dem österreichischen Projektentwickler Josef Brandstetter fristlos den Vertrag, nachdem Millionenkredite intransparent in private Kanäle umgeleitet worden sein sollen. Da die Kommune in der Vergangenheit jedoch wesentliche Stimmrechte und Flugrechte an Brandstetters Betreibergesellschaft veräußert hat, droht nun ein langwieriger und kostspieliger Rechtsstreit um die Rückabwicklung des Vorhabens.

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Quelle: Berliner Zeitung, Ausgabe 21 vom 26.01.2000, S. 28

EBERSWALDE. Das Projekt des Regionalflughafens Eberswalde-Finow steht offenbar vor dem Aus. Die Stadt Eberswalde hat den Vertrag mit dem bisherigen Projektleiter, dem österreichischen Unternehmer Josef Brandstetter, mit sofortiger Wirkung gekündigt, wie es in einer Erklärung des Bürgermeisters heißt.
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