– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
14.10.2024
Zu 1.:
In diesen Ortsteilen sind keine Notarzteinsatzfahrzeuge (NEF) stationiert.
http://www.berliner-zeitung.de/brandenburg/auf-dem-berliner-ring–autobahndreieck-barnim-fertig,10809312,25003030.html
#Schwanebeck – Am nördlichen Berliner Ring geht es nun wieder zügiger voran: Nach knapp zweieinhalb Jahren Bauzeit wurde am Montag das neu gebaute #Autobahndreieck #Barnim dem Verkehr übergeben. Das frühere Dreieck Schwanebeck wurde für rund 58 Millionen Euro umgebaut und umbenannt. Landesweit tragen bereits andere Verkehrsknotenpunkte Namen, die auf die Landschaft dort hinweisen, wie das Infrastrukturministerium mitteilte. Der Berliner Ring A10 wurde an dieser Stelle auf drei Spuren in jede Richtung ausgebaut, die A11 Berlin-Stettin (Szczecin) je zweispurig. Das Dreieck verbindet den Ring mit der A11. Die Abfahrt Berlin- Weißensee gibt es nicht mehr, sie wurde in das Dreieck Barnim integriert. Aus zwei Knotenpunkten …
Ständig ist es im Radio zu hören, ständig wird dort gebaut. Doch jetzt ist Schluss! Klaus Kurpjuweit verabschiedet sich endgültig vom #Dreieck #Schwanebeck.
http://www.tagesspiegel.de/berlin/berliner-ring-nie-wieder-autobahn-dreieck-schwanebeck/9043276.html Täglich verschwinden wichtige und unwichtige Dinge. Aber ein #Autobahndreieck? Ja, das geht: Ab Montag gibt es offiziell das „Dreieck Schwanebeck“ nicht mehr, das den Berliner Ring mit der Autobahn in Richtung Stettin verbindet, benannt nach einem Ortsteil der sicher viel bekannteren Gemeinde Panketal. Immerhin 5000 Menschen leben in Schwanebeck. Verschwunden sind auch die Fahrbahnen aus den 1930er Jahren. Und auch die einstige Anschlussstelle Weißensee am Berliner Ring, die unmittelbar am Dreieck lag, ist weg. Können Autobahnen auch ganz verschwinden? Nein, das geht nicht. Also, keine Angst: Die #Autobahnen sind geblieben – mit vielen …
http://87.79.14.240/p3/punkt3.nsf
#Lindenberg und #Schwanebeck erhalten ab 14. Dezember 2003 wieder eine direkte Busverbindung zur #S-Bahn in #Hohenschönhausen sowie zum dortigen Einkaufszentrum „Linden-Center“.
Die Bus-Linie #893 der #Barnimer Busgesellschaft wird montags bis freitags stündlich, am Wochenende im Zwei-Stunden-Takt, über die Haltestelle #Siedlung Wartenberg hinaus verlängert und fährt Richtung S-Bahn Hohenschönhausen, #Prerower Platz bis zur Haltestelle #Feldtmannstraße.
„Bus: Busverbindung zur S-Bahn in Hohenschönhausen, Verbesserte Anbindungen an S-Bahn-Linien, aus Punkt 3“ weiterlesenDer CDU-Abgeordnete Gregor Hoffmann fragte nach den Folgen der geänderten Linienführung der Buslinie 159 zwischen Berlin und dem Landkreis Barnim. Der Senat verwies auf ein gemeinsam mit dem Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg, dem Landkreis Barnim, der Barnimer Busgesellschaft und der BVG erarbeitetes neues Linienkonzept. Die Änderungen sollen den veränderten Verkehrsbedürfnissen Rechnung tragen und gleichzeitig die Anbindung von Schwanebeck und Lindenberg sichern. 【3-b77051】
Quelle: Drucksache 15/10706, Kleine Anfrage des Abgeordneten Gregor Hoffmann (CDU). 【3-b77051】
Bürger machen für den ÖPNV Bus 159 mobil!
Ich frage den Senat:
Wie beurteilt der Senat die Veränderung der Linienführung unter Beachtung des Fusionsprozesses Berlin-Brandenburg?
Wurden Verkehrszählungen vor der Planveränderung durchgeführt und zu welchen Uhrzeiten erfolgten diese?
Wieso wurde bei den Planungen zur Verschlechterung der Busanbindung zwischen Berlin und Brandenburg nicht auf die Kinder (Schulfahrten) ausreichend Rücksicht genommen?
Welche Möglichkeiten der Optimierung der Anbindung für die Fahrgäste wird es noch geben?
Werden Überlegungen angestrengt, den „Grenzverkehr“ durch den VBB organisieren, finanzieren und bestellen zu lassen?
Welche Schwächen und Chancen sieht der Senat hinsichtlich der Vergabe bzw. Ausschreibungen von Teilstrecken bei Buslinien?
Wäre eine direkte Anbindung an das überregionale Lindencenter als Einkaufsmarkt für die Berliner Wirtschaft in diesem Zusammenhang nicht von Interesse? 【3-b77051】
Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Kleine Anfrage wie folgt:
Zu 1.:
Der Senat hatte den Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg gebeten, koordinierend tätig zu werden. Daraus entstand ein neues Linienkonzept für Lindenberg und Schwanebeck, das zum Fahrplanwechsel am 15. Juni 2003 eingeführt wurde. Die Bürgerinitiative und die Gemeinde Schwanebeck wurden schriftlich informiert. 【3-b77051】
Zu 2.:
Der Senat hält ein vernetztes ÖPNV-Angebot im Berliner Umland für notwendig. Allerdings seien Finanzierung und Bestellung von Verkehrsleistungen Aufgabe der jeweiligen Aufgabenträger. Die Änderungen der Linie 159 seien wegen veränderter Verkehrsströme und fehlender Finanzierung durch den Landkreis Barnim erforderlich geworden. 【3-b77051】
Zu 3.:
Die BVG führte vor den Änderungen Verkehrszählungen auf den Linien 159 und 259 über die gesamte Betriebszeit durch. 【3-b77051】
Zu 4.:
Die Fahrpläne wurden so gestaltet, dass Schulanfangs- und Schulendzeiten weiterhin bedient werden. Zudem kommen auf grenzüberschreitenden Fahrten Busse mit größerem Platzangebot zum Einsatz. 【3-b77051】
Zu 5.:
Eine beim VBB eingerichtete Arbeitsgruppe prüft weitere Optimierungen. Mögliche Verbesserungen sollten zum Fahrplanwechsel im Dezember 2003 umgesetzt werden. Voraussetzung ist jedoch die Bereitschaft des Landkreises Barnim zur zusätzlichen Finanzierung. 【3-b77051】
Zu 6.:
Der grenzüberschreitende Verkehr wird bereits durch den VBB koordiniert. Bestellung und Finanzierung können jedoch nicht durch den Verbund erfolgen, da hierfür die kommunalen Aufgabenträger zuständig sind. 【3-b77051】
Zu 7.:
Eine Ausschreibung von Busverkehrsleistungen kommt derzeit nicht in Betracht, da die BVG ihre Leistungen bis 2007 eigenwirtschaftlich auf Grundlage des Unternehmensvertrages erbringt. Zusätzliche Leistungen wären grundsätzlich ausschreibungsfähig, es fehlen dafür jedoch finanzielle Mittel. 【3-b77051】
Zu 8.:
Zur besseren Anbindung des Linden-Centers war vorgesehen, die Linie 893 zum Fahrplanwechsel im Dezember 2003 bis zum S-Bahnhof Hohenschönhausen zu verlängern. 【3-b77051】
Berlin, den 03. Juli 2003
In Vertretung
Maria Krautzberger
Senatsverwaltung für Stadtentwicklung
Dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt.
Der FDP-Abgeordnete Erik Schmidt fragte nach der Zukunft der Buslinie 159 und möglichen Folgen für die Orte Lindenberg und Schwanebeck. Der Senat erklärte, dass die Linie nicht eingestellt, sondern ab Juni 2003 neu geführt werde. Hintergrund seien veränderte Verkehrsströme sowie eine stärkere Nachfrage auf der Verbindung zwischen Hohenschönhausen, Blankenburg und Buchholz. Für Lindenberg und Schwanebeck wurde ein alternatives Buskonzept entwickelt. 【3-aed4de】
Quelle: Drucksache 15/10525, Kleine Anfrage des Abgeordneten Erik Schmidt (FDP). 【3-aed4de】
Nach Lindenberg und Schwanebeck mit dem Bus? 【3-aed4de】
Ich frage den Senat:
Welche Folgen hätte diese Maßnahme für die ÖPNV-Anbindung der Vorortgemeinden Lindenberg und Schwanebeck an Berlin? Inwieweit wären insbesondere Schüler, Auszubildende und alte Menschen von dieser Maßnahme betroffen?
Welche Alternativen gibt es zur Linieneinstellung und was gedenkt der Senat insoweit zu veranlassen?
Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Kleine Anfrage wie folgt: 【3-aed4de】
Zu 1. und 2.:
Die Buslinie 159 erhält ab 15. Juni 2003 eine neue Linienführung zwischen Buchholz West und Ahrensfelde über S-Bahnhof Blankenburg und Hohenschönhausen, da das Verkehrsaufkommen in dieser tangentialen Relation zunimmt.
Änderungen der Verkehrsführung im Bereich Blankenburg-Karow im Zusammenhang mit der Bebauung von Karow-Nord und den damit zusammenhängenden Veränderungen der Verkehrsströme waren bereits bei Einführung der heutigen Linienführung geplant.
Die Entscheidung zur Linienänderung wurde auf Vorschlag der BVG durch den Aufgabenträger im Interesse der Verbesserung der Verkehrsverbindungen in Berlin getroffen. 【3-aed4de】
Zu 3.:
Der Senat hat die Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg GmbH (VBB) gebeten, koordinierend tätig zu werden.
Um die Gemeinden Schwanebeck und Lindenberg weiterhin mit dem Berliner Verkehrsnetz zu verknüpfen, schlug die BVG eine alternative Verbindung zwischen dem S-Bahnhof Berlin-Buch, Schwanebeck, Lindenberg und Berlin-Weißensee durch eine veränderte Führung der Buslinie 259 vor.
Zusätzlich soll nach einem vom VBB erarbeiteten Konzept die Buslinie 893 der Barnimer Busgesellschaft (BBG) von Ahrensfelde über Lindenberg und Schwanebeck zum S-Bahnhof Berlin-Buch fahren.
Der Landkreis Barnim hat diesem Konzept zugestimmt. Auch der Berliner Aufgabenträger bestätigte die Lösung, sodass seitens des Senats kein weiterer Handlungsbedarf gesehen wird. 【3-aed4de】
Berlin, den 16. Mai 2003
In Vertretung
Krautzberger
Senatsverwaltung für Stadtentwicklung 【3-aed4de】
Dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt.