– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
http://morgenpost.berlin1.de/content/
2006/05/29/berlin/832093.html
Der erste Tag ohne Fernzüge: Angst um Arbeitsplätze am Bahnhof Zoo
Von Sabine Gundlach
Der Zug ist abgefahren. Gähnende Leere auf den Bahnsteigen am Bahnhof Zoo. Wo noch bis Samstag Reisende mit ihrem Gepäck kaum vorwärts kamen, stehen am Sonntagmorgen nur vereinzelt Fahrgäste an den Gleisen. Seit gestern spielt der traditionsreiche Bahnhof des alten West-Berlins …
http://morgenpost.berlin1.de/content/
2006/05/29/berlin/832101.html
Zum Schluß war klar, daß sich alle treu geblieben waren. Die 100 000 Radler, die bei der ADFC-Fahrradsternfahrt auf 19 Routen zusammen 1000 Streckenkilometer absolviert hatten. Die Autofahrer, die angesichts der …
http://mephisto976.uni-leipzig.de/artikel,16028.html
Mit dem neuen Fahrplan können Reisende nun auch vormittags von Berlin nach Leipzig reisen. Der Zug fährt am Nachmittag dann wieder zurück. Bisher gab es zwischen Berlin und Leipzig nur …
http://www.moz.de/index.php/Moz/Article/
category/Bad+Freienwalde/id/127681
Bad Freienwalde (MOZ) Viele Reisende warteten am Sonntagnachmittag auf den Zug in Richtung Berlin. Doch statt eines modernen Triebwagens der Ostdeutschen Eisenbahn (ODEG) kam eine historische Dampflok. Wegen eines umgestürzten Baumes in Niederfinow musste sie einspringen, um Verspätungen wieder …
http://www.moz.de/index.php/Moz/Article/
category/Bernau/id/127834
Kreis Barnim (hs/MOZ) Mit einem neuen Angebot unterstützt die Barnimer Busgesellschaft (BBG) die gemeinnützige Arbeit von Vereinen, Stiftungen und Verbänden. Diese können ab sofort ihre kulturellen Veranstaltungen auf den Bussen der BBG werbewirksam platzieren. Kostenfrei, denn der Aufwand wird vom Unternehmen getragen. Da die Initiative gerade startet, sind für jeweils einen Bus in Eberswalde, Bernau und Bad Freienwalde noch reichlich …
http://www.kobinet-nachrichten.org/cipp/kobinet/
custom/pub/content,lang,1/oid,11844/ticket,g_a_s_t
Berlin (kobinet) Den Bahnhof Zoo werden Berlin-Reisende künftig seltener zu Gesicht bekommen. Seit der Eröffnung des neuen Hauptbahnhofs hat die Hauptstadt einen neuen Prachtbahnhof im Herzen Berlins. Bis zu 300000 Reisende und Besucher täglich erwartet die Bahn in den nächsten Jahren nach eigenen Angaben in Berlin Hauptbahnhof. Rund 1100 Züge werden den Bahnhof pro Tag anfahren – und dass auch behinderte Menschen den Bahnhof nutzen werden, versteht sich von selbst. Aber wie barrierefrei ist der neue Bahnhof wirklich?
http://morgenpost.berlin1.de/content/
2006/05/28/berlin/831917.html
Menschenmassen blockieren Rettungskräfte – Verkehr steht zeitweise still
Eine Enge wie bei der Love-Parade, ein Chaos wie direkt nach der Maueröffnung am Brandenburger Tor: So beschreiben Besucher der Eröffnungsfeier am Freitag abend die Lage rund um den Hauptbahnhof. 500 000 Neugierige waren …
http://morgenpost.berlin1.de/content/
2006/05/28/berlin/831917.html
Menschenmassen blockieren Rettungskräfte – Verkehr steht zeitweise still
Eine Enge wie bei der Love-Parade, ein Chaos wie direkt nach der Maueröffnung am Brandenburger Tor: So beschreiben Besucher der Eröffnungsfeier am Freitag abend die Lage rund um den Hauptbahnhof. 500 000 Neugierige waren …
http://www.bvg.de/index.php/de/Bvg/Detail/
folder/301/rewindaction/Index/archive/1/
year/2006/id/102498/name/
Freie+Fahrt+f%FCr+die+Stra%DFenbahnlinie+M10
Neue BVG-Straßenbahnstrecke wird am 28. Mai 2006 feierlich in Betrieb genommen
Die neue Strecke wird mit einem provisorischen Endpunkt am Nordbahnhof am 28. Mai 2006 eröffnet. Die Länge der Neubaustrecke beträgt 1,7 km. Die Baukosten belaufen sich auf circa 16,5 Millionen Euro.
Die Verbindung der bisherigen Endhaltestelle „Eberswalder Straße“ mit der Straßenbahnstrecke in der Invalidenstraße am Nordbahnhof setzt den Straßenbahnring in Richtung Westen fort und schließt gleichzeitig eine teilungsbedingte Lücke im ÖPNV.
Über den innerstädtischen Straßenbahnring ist dieser zentrale Verkehrsknoten dann schnell und ohne Umsteigen aus den Bezirken Friedrichshain, Prenzlauer Berg, Mitte und Wedding zu erreichen.
Zugleich ergeben sich wichtige Umsteigemöglichkeiten an den U-Bahnhöfen Eberwalder Straße (U2), Bernauer Straße (U8) und am S-Bahnhof Nordbahnhof (S1, S2, S25).
Die spätere Verlängerung zum Hauptbahnhof (voraussichtlich im Jahr 2009) ist vorgesehen.
Die Linie M10 wird im attraktiven 5-Minuten-Takt innerhalb des 24-Stunden-Netzes befahren. Bis zu 20.000 Fahrgäste pro Werktag werden auf der neuen Strecke erwartet.
Datum: 28.05.2006
http://www.tagesspiegel.de/berlin/
nachrichten/bahn/65881.asp
Der neue Berliner Hauptbahnhof und die ICE-Rennstrecke Nürnberg-München sind am Sonntag ohne größere Probleme in Betrieb gegangen. In den Hauptbahnhof kamen erneut zahlreiche Schaulustige.
Berlin – Bei der bundesweiten Fahrplanumstellung lief der Verkehr insgesamt …