Kategorie: Flughäfen + Luftfahrt

http://www.welt.de/data/2006/08/09/
991029.html

Die TU-Professorin für Denkmalpflege, Professor Gabi Dolff-Bonekämper, plädiert für den Erhalt des innerstädtischen Flughafens

Von katrin Schoelkopf

Über die angestrebte Schließung des Flughafen Tempelhofs und deren Auswirkungen auf die denkmalgeschützte Flughafenanlage sprach Katrin Schoelkopf mit der Denkmalpflegerin Prof. Dr. Gabi Dolff-Bonekämper.

Die Welt: Der Senat will den Flughafen Tempelhof schließen. In der Nachnutzungsdebatte aber herrscht Ratlosigkeit. Ein tragfähiges Nachnutzungskonzept für die seit 1994 unter Denkmalschutz stehende Flughafenanlage hat der Senat nicht. Wie beurteilen Sie angesichts dieser Ratlosigkeit die angestrebte Schließung?

Prof. Dr. Gabi Dolff-Bonekämper: Diese Ratlosigkeit sollte man positiv als Chance nutzen. Und diese Chance heißt, den Flughafen …

http://www.tagesspiegel.de/politik/archiv/
07.08.2006/2699510.asp

Im Flughafen Tempelhof wird es leerer. Bis zum Jahresende verlässt auch die Deutsche Flugsicherung das Gebäude, in dem sie bisher Mieter war. Das Kontrollzentrum für den ostdeutschen Luftraum wird geschlossen. Seine Aufgaben übernehmen nach einem umstrittenen Beschluss der Geschäftsleitung in Zukunft die Zentren Karlsruhe, München und Bremen. Die Flugsicherung reduziert ihre Standorte, um Kosten zu sparen.
Ihre Aufgaben in Tempelhof hatte die Deutsche Flugsicherung erst im November 1994 übernommen. Zuvor regelten dort alliierte …

http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/
print/berlin/574864.html

Gewerkschaft fordert Vorrang für einheimische Firmen

Peter Neumann

Es gilt als das größte Bauvorhaben Ostdeutschlands: Für zwei Milliarden Euro wird in Schönefeld der Flughafen Berlin Brandenburg International (BBI) errichtet. Doch die Industriegewerkschaft Bauen-Agrar-Umwelt fürchtet, dass dieses Geld größtenteils von auswärtigen Baufirmen kassiert wird. „Wir wollen, dass vor allem Berlin und Brandenburg von diesem Projekt profitieren, und dass BBI …

http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/
beitrag/10759803/485072/

IG Bau fordert Bekenntnis gegen Schwarzarbeit und Aufträge an regionale Firmen

SCHÖNEFELD Die Industriegewerkschaft Bauen-Agrar-Umwelt (IG Bau) will, dass beim Bau des Großflughafens in Schönefeld (Dahme-Spreewald) Schwarzarbeit und Dumpinglöhne keine Chance haben. In einem an Ministerpräsident Matthias Platzeck und Berlins Regierenden Bürgermeister Klaus Wowereit (beide SPD) gerichteten „Airport-Manifest“ verlangt die Gewerkschaft eine Chipkarte gegen Schwarzarbeit und faire Löhne. „Vom Bauhelfer bis zum Statiker hat jeder Anspruch …

http://www.morgenpost.de/content/2006/08/04/
berlin/845424.html

Von Katrin Schoelkopf

berlin Die Baugenehmigung für das neue Terminal-Ost am Flughafen Tegel wird voraussichtlich Ende nächster Woche vorliegen. Das hat der zuständige Baustadtratvon Reinickendorf, Michael Wegner (CDU), gegenüber dieser Zeitung angekündigt. Ein aufwendiges Planfeststellungsverfahren für den Bau des zwölf Millionen Euro teuren Terminals für 2,5 Millionen Passagiere ist nach Angaben der Chefin der Berliner Luftverkehrsbehörde, Regina Rausch-Gast, nicht nötig. Begründung: Die technische Maximalkapazität des Flughafens Tegel – also die mögliche Kapazität der Start- und Landebahnen – sei bereits …

http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/
beitrag/10758594/485072/

KLAUS STARK

SCHÖNEFELD Die Planer haben sich nicht lumpen lassen. Sechs Gleise soll der unterirdische Tunnelbahnhof bekommen, zwei für die S-Bahn und vier für den Fernverkehr. Ganze 430 Meter sind die letzteren lang. Und auch die Kosten können sich sehen lassen: Ursprünglich sollte die Schienenanbindung des geplanten Großflughafens in Schönefeld (Dahme-Spreewald) einmal 496 Millionen Euro kosten – inzwischen ist schon von …

http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/
print/berlin/573842.html

Zusatzkosten betragen 13 Millionen Euro im Jahr

Peter Neumann

Noch hat der Bau des künftigen Flughafenbahnhofs in Schönefeld nicht einmal begonnen – am 5. September ist der erste Spatenstich. Doch schon seit Längerem wird darüber gestritten, wie oft und zu welchen Fahrpreisen Züge zum geplanten Airport Berlin Brandenburg International (BBI) fahren werden. Der Senat wünscht nach Informationen der Berliner Zeitung ein …

http://www.morgenpost.de/content/2006/07/31/
berlin/844624.html

Anfragen mehrerer Unternehmer liegen vor

Für das Baufeld Ost am Flughafen Schönefeld liegen der Flughafengesellschaft bereits diverse Investorenanfragen von Logistikunternehmen und produzierendem Gewerbe vor. Das geht aus der Antwort der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung auf eine Kleine Anfrage der Fraktion der Linkspartei.PDS hervor.
Da zunächst noch Baurecht geschaffen werden muß, würden die Flächen …

http://www.morgenpost.de/content/2006/07/30/
berlin/844434.html

Kein Konzept: Trotzdem will der Senat den Airport am 31. März schließen – Die Folgekosten trägt der Steuerzahler
Von Katrin Schoelkopf

Berlin – Die vom Berliner Senat und von der Flughafengesellschaft für den 31. März 2007 angestrebte Schließung des Flughafens Tempelhof kostet 25,5 Millionen Euro. Bevor die Flughafengesellschaft den ihrer Ansicht nach unwirtschaftlichen City-Airport an Bund und Land Berlin und damit an den Steuerzahler zurückgibt, muß sie zunächst diese Summe für …