09.11.2022
Eines der größten #Verkehrsinfrastruktur-Projekte im Norden Berlins bringt Vorteile für Pendler: Im Rahmen des Neubaus der #Schönhauser-Allee-Brücke soll auch der heutige #Verbindungstunnel zwischen dem BVG-Hochbahnhof der Linie #U2 und dem darunter befindlichen Bahnsteig der Berliner #Ringbahn verschwinden – und wird durch einen modernen #Neubau ersetzt. So berichtete es Arne Huhn, der Leiter des Senats-Referats für #Brückenbau, am Dienstag am Rande eines Ortstermins zu #Brücken-Neubau-Vorhaben in Prenzlauer Berg.
Beim jetzigen #Fußgänger-Korridor, den täglich Zehntausende Pendler passieren, handelt es sich um eine Konstruktion, die in den 1960er Jahren zu DDR-Zeiten entstand. Die Anlage ermöglicht es Umsteigern zwischen U- und S-Bahn, die östliche Fahrbahn der Schönhauser Allee zu unterqueren und erspart Passanten das Warten an einer oberirdischen Ampel.
Alle drei Fußgängertunnel in Prenzlauer Berg baufällig
Es handelt sich um einen von insgesamt drei Fußgängertunnels der Stationen der Berliner Ringbahn in Prenzlauer Berg. Der südlichste, an der #Landsberger Allee, befindet sich aktuell in der Schlussphase einer aufwendigen Sanierung mit Aufzug zu den Bahnsteigen der BVG-Straßenbahnen. Ein zweiter Tunnel zur Unterquerung der #Greifswalder Straße war Gegenstand eines jahrelangen Streits, sollte erst verfüllt und geschlossen werden, steht nun aber vor einer Modernisierung…