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Volle Energie für E-Busse: BVG startet Testbetrieb neuer Ladestationen, aus BVG

26.06.2026

https://www.bvg.de/de/unternehmen/medienportal/pressemitteilungen/20260626-pm-volle-energie-fuer-e-busse

Die BVG treibt die #Elektrifizierung ihrer #Busflotte konsequent voran. Bis 2027 kommen 270 zusätzliche #Elektrobusse hinzu. Insgesamt werden damit rund 550 elektrisch betriebene Fahrzeuge auf Berlins Straßen unterwegs sein. Das stärkt die Betriebsstabilität und verbessert das Angebot für Fahrgäste: Die neuen Busse bieten mehr Platz und Komfort auf ihren täglichen Fahrten.  

Mehr Elektrobusse brauchen auch mehr Möglichkeiten zum Laden. Ein wichtiger Meilenstein dafür ist nun erreicht: An der Busendhaltestelle am S-Bahnhof #Marzahn startet der #Testbetrieb einer neuen #Schnellladestation. Die Busse der Linien #X54, #191, #195 und #291 können hier ab sofort unkompliziert Energie für die weitere Fahrt #nachladen und so deutlich länger im Fahrgastbetrieb bleiben. Die eingesetzte Technik ist eine zentrale Voraussetzung für den Einsatz der wachsenden E-Busflotte und legt den Grundstein für den weiteren Ausbau im Berliner Stadtgebiet.

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Bus: E-Mobilität: Erste Schnell-Ladestation für E-Busse Bei der Einführung von E-Bussen spielt nicht nur die Technik für die Fahrzeuge eine Rolle, sondern auch die Infrastruktur., aus kommunal.de

https://kommunal.de/artikel/e-mobilitaet-erste-schnell-ladestation-fuer-e-busse/

In Berlin geht deshalb eine #Ladestation für #E-Busse in Betrieb – die eine Besonderheit mit sich bringt.

Deutschlands Städte stehen beim Thema Klimaschutz vor großen Herausforderungen!

Deshalb wird derzeit über mögliche Alternativen zu Diesel-Fahrzeugen diskutiert. Immer weiter in den Fokus rückt dabei der Einsatz von E-Bussen im ÖPNV.

Dafür braucht es jedoch nicht nur die Technik, mit der die Fahrzeuge fahren sollen, sondern auch eine gute Infrastruktur im Ort.

Auf dem Forschungscampus #Mobility2Grid auf dem #EUREF-Campus in Berlin nehmen sich die Technische Universität, die Berliner Verkehrsbetriebe BVG, Siemens und Schneider Electric dieser Herausforderung an und nehmen gerade eine #Schnellladestation für E-Busse in Betrieb:

„Die Einführung von E-Bussen ist nicht nur eine Frage der Fahrzeuge. Die Infrastruktur spielt eine ebenso große Rolle. Zusammen mit der BVG und der TU Berlin wird die erste Siemens-Ladestation in Berlin im Forschungsprojekt Mobility2Grid in ein intelligentes Energiemanagementsystem integriert. Damit können Grundlagen zur Unterstützung einer Flotteneinführung ganz praxisnah erforscht werden“, erklärt Manfred Fuhg, Leiter Division Mobility Deutschland, Siemens AG.

E-Mobilität mit neuem Ansatz

Die Ladestation leistet 150 Kilowatt und soll nicht nur Strom an die E-Busse abgeben, sondern Strom auch wieder aufnehmen können. Damit soll untersucht werden, ob E-Busse in Zukunft zu einer sicheren und stabilen Energieversorgung beitragen können, weil die elektrischen Busse …