allg.: Weihnachtsmärkte in Brandenburg, aus Punkt 3

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Äpfel, Nuss und Mandelkern – Nikolaus und Weihnachtsstern

Von romantisch bis historisch: Brandenburger Weihnachtsmärkte

Wenn die ersten Flocken fallen und Glühweinduft in die Nase steigt, dann beginnt die vielleicht schönste Zeit im Jahr: Weihnachten steht vor der Tür. Das Beste: Von Berlin aus ist man in nur zwanzig Minuten in einem holländischen, polnischen, italienischen oder böhmischen Weihnachtsparadies angekommen. Wie das geht? Ganz einfach: Besuchen Sie die Weihnachtsmärkte in Potsdam und Brandenburg.
Böhmische Tradition mitten in Potsdam erleben alle Besucher auf dem Weihnachtsmarkt im historischen Weberviertel. Dieses Viertel wurde 1751 von Friedrich dem Großen für böhmische Protestanten erbaut. Bis heute ist das Dorf im Stadtteil Babelsberg gut erhalten. Auf dem Weberplatz mit seiner Friedrichskirche findet Ende November der Böhmische Weihnachtsmarkt statt. Hier entdeckt man sicherlich die ein oder andere ausgefallene Geschenkidee aus der traditionellen …

S-Bahn: Zehn Jahre nach S-Bahn-Anbindung wird am 13. und 14. Dezember gefeiert, aus Punkt 3

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Vor zehn Jahren erhielt die brandenburgische Stadt Hennigsdorf wieder einen S-Bahn-Anschluss. Der Streckenabschnitt Tegel–Hennigsdorf
(S 25) wurde am 15.12.1998 feierlich eröffnet. Aus Anlass des Jubiläums findet der diesjährige S-Bahn-Weihnachtsmarkt in Zusammenarbeit mit der Stadt am dritten Adventswochenende auf dem Bahnhofsvorplatz in Hennigsdorf statt.
Geöffnet ist dieser am Samstag, dem 13. Dezember, von 11 bis 20 Uhr und am Sonntag, dem 14. Dezember, von 11 bis 18 Uhr. Geboten werden neben einem bunten Markttreiben Stadtrundfahrten mit historischen Bussen, Pendelfahrten mit einem Dampfzug mit der 52 8177 zwischen Hennigsdorf und Birkenwerder, eine Besichtigung des Hennigsdorfer Werks von Bombardier Transportation sowie ein Bühnenprogramm. Erwartet werden unter anderen am Samstag ein Double von Robbie Williams, am Sonntag Andrea Jürgens. Weitere Informationen in punkt 3 am 4. Dezember und im Internet unter …

S-Bahn: S-Bahn-Weihnachtszug, aus Punkt 3

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Der Weihnachtsmann überrascht Kinder in der S-Bahn

Jetzt Wunschtermin für Gruppen-Fahrten sichern

Erzieher, Betreuer und Grundschullehrer, die ihren Schützlingen in der Vorweihnachtszeit eine besondere Freude bereiten möchten, arrangieren eine Begegnung mit dem Weihnachtsmann in der S-Bahn Berlin. Denn auch in diesem Jahr ist Knecht Ruprecht ab dem 1. Dezember wieder mit seinem liebsten Verkehrsmittel unterwegs, um die Kleinen zu überraschen. Die dürften große Augen machen, wenn sie dem Weihnachtsmann höchstpersönlich ihre Wünsche ins Ohr flüstern und ihm Fragen stellen können. Die Wunschzettel für Heiligabend nimmt er gern entgegen.
So einfach kann die unvergessliche Fahrt gebucht werden: Einfach den nebenstehenden Coupon ausfüllen und das Wunschdatum eintragen. Wer sich schnell meldet, hat die besten Chancen, zum gewünschten Termin …

Parkeisenbahn: Süßes oder Saures bei der Parkeisenbahn Wuhlheide, aus Punkt 3

www.parkeisenbahn.de

Gruselig wird es am 1. und 2. November bei der Parkeisenbahn Wuhlheide, denn dann feiert die „kleine Bahn für große Augen“ in ihren herbstlich geschmückten Zügen Halloween. „Süßes oder Saures?“ – Diese Frage können die Fahrgäste den jungen Verkäufern der Parkeisenbahn stellen. Im Gegenzug gibt es eine Überraschung.

Halloween

Außerdem wird allen Familien an diesem Wochenende ein buntes Rahmenprogramm geboten. Auf einem der Bahnhöfe können sich Kinder schminken lassen und Halloween-Utensilien basteln. Alle Kinder, die mit einer Verkleidung oder einem bereits geschminkten Gesicht die Parkeisenbahn besuchen und ihre Eltern mitbringen, dürfen eine Runde kostenlos mit der Parkeisenbahn fahren. Parallel dazu findet im FEZ Berlin in den Herbstferien die Halloween-Veranstaltung unter dem Thema „Der Kürbis grinst – die Hexe tanzt“ statt.

Weitere Informationen zur Parkeisenbahn und den
Halloweenfahrten gibt es unter:
www.parkeisenbahn.de

Regionalverkehr: Die Erweiterung des Fahrgastinformationssystems in Regionalzügen wurde vorgestellt, aus Punkt 3

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Es soll Leute geben, die bewusst und aus Prinzip wegschauen, wenn irgendwo ein Fernsehbild aufblinkt. Das könnte sich bei einer Fahrt im Regionalexpress bald als fataler Fehler erweisen. In naher Zukunft bekommen Reisende auf den kleinen Bildschirmen im Zug ein Informationspaket zu Gesicht, das weit mehr bietet als Nachrichten, Werbung und die nächsten Bahnhöfe.
Bisher konnte das sogenannte mobil.info plus-System die Solldaten anzeigen, also wann soll der Zug am Bahnhof x sein und welche Anschlusszüge soll der Fahrgast bekommen. Das war Stufe 1 von mobil.info plus. In Stufe 2, die es bald erreichen wird, kann das System neben Informationen zum Linienverlauf und zur nächsten Haltestelle mit den fahrplangerechten Anschlussreisemöglichkeiten auch …

Tarife + Bahnhöfe: Servicebüro für Bahn und Tourismus zieht um!, aus Punkt 3

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An zwei neuen Standorten in Berlin erwartet der Regio-Punkt seine Besucher ab dem 3. November 2008. Die neue Adresse ist der Bahnhof Alexanderplatz – der Bogen gegenüber dem Eingang von Galeria Kaufhof. Außerdem wird im Bahnhof Friedrichstraße direkt im DB Reisezentrum ein Counter eröffnet. Touristische Angebote gibt es an beiden Stellen, während der Fahrscheinverkauf als DB-Agentur auf das Reisezentrum Friedrichstraße beschränkt bleibt.
An beiden Standorten können die beliebten RegioTOUR-Angebote gebucht werden. Es gibt Informationsmaterial der Tourismus-Anbieter aus …

Bahnverkehr: Vor 170 Jahren fuhr die erste Eisenbahn zwischen Berlin und Potsdam, aus Punkt 3

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Dieser „Karren“ wurde nicht mehr aufgehalten

Vor 170 Jahren fuhr die erste Eisenbahn zwischen Berlin und Potsdam

Sie war die erste Eisenbahn Preußens und die dritte Deutschlands. 1838 wurde die Bahnstrecke Berlin–Potsdam eröffnet. Der spätere König Friedrich Wilhelm IV., damals noch Kronprinz, soll anlässlich der Eröffnungsfeier voller Begeisterung ausgerufen haben: „Diesen Karren, der durch die Welt rollt, hält kein Menschenarm mehr auf“. Sein Vater König Friedrich Wilhelm III. hatte zuvor in einer Kabinettsorder auf den beschleunigten Bau der Strecke gedrungen, da er sie als ein „für beide Haupt-Städte wichtiges Unternehmen“ einstufte.
Das Teilstück Potsdam–Zehlendorf ging am 22. September 1838 in Betrieb, die Hauptstrecke bis Berlin zum Potsdamer Bahnhof am …

S-Bahn + Bahnhöfe: Historische Details bleiben am neuen Bahnhof Ostkreuz erhalten, aus Punkt 3

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Abbauen, sanieren und wieder aufbauen – viele historische Details des alten Bahnhofs Ostkreuz bleiben erhalten. Teile der 1923 zunächst ohne Dach und Fenster errichteten Fußgängerbrücke werden am ersten Dezemberwochenende ausgehoben, abtransportiert und eingelagert. Der südliche, im Krieg zerstörte Teil der Brücke, wird beim Wiederaufbau denkmalgerecht ergänzt.
Entworfen hatte die historische Fußgängerbrücke, die die Bahnsteige …

Radverkehr: Radrundweg „Historisches Köpenick“, aus Punkt 3

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Geschichte und Natur satt gibt es auf dem Ausflugsklassiker durch Berlins grünsten Bezirk

Sightseeingtouren auf dem Fahrrad werden in Berlin immer beliebter, jedoch beschäftigen sie sich meistens mit dem Stadtzentrum. Dabei gibt es in Berlin noch viel mehr zu sehen als Brandenburger Tor, Reichstag und Gedächtniskirche. Die Fahrt durchs historische Köpenick ist eine tolle Alternative dazu und führt zu einigen spannenden und schönen Ecken am grünen Südrand der Hauptstadt.
Radler bekommen auf der 18 km langen Tour in die Vergangenheit Köpenicks nahezu bei jedem Pedaltritt ein anderes Zeugnis aus alten Zeiten zu sehen. Nicht nur für Touristen, sondern auch für Berliner ist der Ausflug eine schöne Alternative zum Gewusel in der Innenstadt. Er bietet eine Kombination aus Kultur und Natur. Denn Müggelturm und -see, die zu den Berliner Klassikern für Ausflüge ins …

Museum: Im S-Bahn-Museum entdeckt: die SIFA, aus Punkt 3

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Heute sitzt im Führerstand eines S-Bahnzuges ein Fahrer – oder eine Fahrerin. Sie fahren den Zug und fertigen den Zug manchmal auch selbst ab. Vor rund vierzig Jahren bot sich bei der Berliner S-Bahn noch ein anderes Bild. Bis Ende der 60er Jahre war es Praxis, dass zwei Personen für einen Zug verantwortlich waren. Neben dem Fahrer war stets auch ein Schaffner mit im Führerstand. Häufig war der Schaffnerdienst der erste Schritt der Ausbildung zum Triebfahrzeugführer. Aufgaben des Schaffners waren das Schließen der Türen, das Erteilen des Abfahrauftrages, das Mitbeobachten der Strecke – und die Überwachung des Fahrers.
Bei oftmals mehr als tausend Fahrgästen im Zug spielt Sicherheit …