30.07.2026
Frage 1:
Über wie viele #Straßenbahnfahrzeuge verfügt die BVG derzeit insgesamt und wie viele dieser Fahrzeuge sind mit einer #Klimaanlage für den Fahrgastraum ausgestattet? Bitte nach #Fahrzeugtypen aufschlüsseln
Frage 6:
Ist geplant, bestehende Straßenbahnfahrzeuge #nachträglich mit Klimaanlagen für den Fahrgastraum auszustatten? Wenn ja, welche Fahrzeuge sind betroffen und bis wann soll die Nachrüstung erfolgen? Wenn nein, warum nicht?
Antwort zu 1 und 6:
Die Fragen 1 und 6 werden aufgrund des Sachzusammenhangs gemeinsam beantwortet.
Die BVG gibt an, dass von den 379 Straßenbahnen im #Fahrgasteinsatz 266 mit Klimaanlagen im Fahrgastraum ausgestattet sind. Die 113 ältesten Straßenbahnfahrzeuge verfügen nicht über eine Klimaanlage.
Die BVG teilt hierzu ergänzend mit:
„Aufgrund der anstehenden #Ausmusterung ist eine Nachrüstung wirtschaftlich nicht mehr vertretbar. Die #Ausstattungsquote wird also perspektivisch bei 100 Prozent liegen. Bezogen auf den verfügbaren #Fahrgastraum ist der Anteil Fahrzeuge mit Klimaanlagen bereits heute weitaus größer, da der #Urbanliner und die #Flexity gegenüber den alten #GT6-Fahrzeugen deutlich länger sind. Ergänzend verfügen unsere Straßenbahnfahrzeuge über #Sonnenschutzfolien beziehungsweise beschichtete Fenstersysteme zur Reduzierung der #Wärmebelastung im Fahrgastraum.“
Frage 2:
Wie bewertet der Senat die Auswirkungen hoher Temperaturen in Straßenbahnen auf Fahrgäste, insbesondere ältere Menschen, Kinder und Personen mit gesundheitlichen Einschränkungen?
Antwort zu 2:
Der Senat sieht keine speziellen Risiken für die genannten Personenkreise in den Fahrzeugen der Straßenbahn. Es gelten allerdings die allgemeinen Gesundheitsrisiken an Hitzetagen.
Frage 3:
Wie viele der derzeit auf den Straßenbahnlinien #M4, #M5 und #M17 eingesetzten Fahrzeuge verfügen über eine Klimaanlage im Fahrgastraum? Bitte nach Linie und Fahrzeugtyp aufschlüsseln.
Antwort zu 3:
Der Fahrzeugeinsatz kann aufgrund von Baumaßnamen oder operativen Maßnahmen von den angegebenen Daten abweichen. Im Regelbetrieb sind derzeit laut BVG folgende Fahrzeugtypen auf den gefragten Linien im Einsatz:
M4: 19 Umläufe in der Hauptverkehrszeit (HVZ) (davon 2 Urbanliner und 17 Doppeltraktionen aus #GT6 bzw. #GT6U) – von den 36 Fahrzeugen verfügen 2 (Urbanliner) über eine Fahrgastraumklimatisierung
M5: 22 Umläufe in der HVZ [davon 15 Flexity und 7 GT6 bzw. GT6U (Verstärker)] – von den 22 Fahrzeugen verfügen 15 (Flexity) über eine Fahrgastraumklimatisierung
M17: 16 Umläufe in HVZ – alle Fahrzeuge (Flexity) verfügen über eine Fahrgastraumklimatisierung
Frage 4:
Wie hoch ist der Anteil klimatisierter Fahrzeuge auf den Linien M4, M5 und M17 derzeit jeweils in Prozent?
Antwort zu 4:
Wie auch bei Frage 3 wird sich bei den prozentualen Angaben auf den Regelbetrieb bezogen. Die BVG gibt folgende Daten an:
| HVZ | Außerhalb der HVZ | |
| M4 (nach Fahrzeugen) | 5,5% | 7,1% |
| M4 (nach Umläufen) | 10,5% | 13,3% |
| M5 | 68% | 100% |
| M17 | 100% | 100% |
Frage 5:
Welche Anforderungen gelten bei der #Beschaffung neuer Straßenbahnfahrzeuge hinsichtlich der #Klimatisierung von Fahrgastraum und Fahrerarbeitsplatz?
Antwort zu 5:
Die BVG teilt hierzu mit:
„Bei der Beschaffung neuer Straßenbahnfahrzeuge werden die jeweils geltenden Anforderungen des Nahverkehrsplans sowie die technischen und betrieblichen Anforderungen der BVG zugrunde gelegt. Hierzu gehört auch die Ausstattung der Fahrzeuge mit Klimaanlagen für den Fahrgastraum. Darüber hinaus werden Anforderungen an den Fahrerarbeitsplatz berücksichtigt, um angemessene Arbeitsbedingungen für das Fahrpersonal sicherzustellen. Neue Straßenbahnfahrzeuge werden entsprechend dem Stand der Technik beschafft. Hier dienen die VDV-Schriften 181 und 182 als Orientierung neben der jeweils aktuellen Normung“
Frage 7:
Welche Entwicklung ist hinsichtlich des Einsatzes klimatisierter Straßenbahnfahrzeuge auf den Linien M4, M5 und M17 in den kommenden Jahren geplant? Bitte die voraussichtlich zu erwartenden Anteile klimatisierter Fahrzeuge bis 2030 darstellen.
Antwort zu 7:
Nach Angaben der BVG verkehren nach derzeitigen Planungsstand die Linien M4, M5 und M17 bis 2030 im Regelbetrieb ausschließlich mit klimatisierten Fahrzeugen.
Frage 8:
Bis wann rechnet der Senat damit, dass sämtliche im Linienbetrieb eingesetzten Straßenbahnen in Berlin beziehungsweise auf den Linien M4, M5 und M17 über eine Klimatisierung des Fahrgastraums verfügen werden?
Antwort zu 8:
Die BVG teilt hierzu Folgendes mit:
„Im Jahre 2031 soll der letzte GT6-Einrichter und im Jahre 2032 der letzte GT6-Zweirichter ohne Fahrgastraumklimatisierung abgestellt werden. Ab diesem Zeitraum werden sich nach jetziger Planung nur noch Straßenbahnen mit Fahrgastraumklimatisierung im Einsatz befinden.“
Demnach wird es ab 2032 auch im Falle von Baumaßnahmen oder anderen Störungen auf den Linien M4, M5 und M17 keinen Einsatz von Fahrzeugen ohne Fahrgastraumklimatisierung geben.
Berlin, den 28.07.2026
In Vertretung Arne Herz
Senatsverwaltung für
Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt
www.berlin.de
https://pardok.parlament-berlin.de/starweb/adis/citat/VT/19/SchrAnfr/S19-26637.pdf