Wird der Bahnhof Zoo wieder zum Fernbahnhof? Diese Hoffnung nährt der Fahrplanwechsel der Bahn für Dezember 2006, wonach die aus Frankfurt am Main eintreffenden ICE weiterhin auf der Stadtbahntrasse fahren. Sie durchqueren Berlin von West nach Ost, halten in Spandau, am Haupt- sowie Ostbahnhof und durchfahren den Bahnhof Zoo. „Damit legen wir Pläne ad acta, diese ICE auf die Nord-Süd-Strecke umzuleiten“, bekräftigt Burkhard Ahlert, Sprecher der Deutschen Bahn AG. Insidern zufolge ist es mit dieser Abkehr …
BVG plant bislang größte Beschaffung abgasloser Busse: Jedes fünfte Fahrzeug soll mit alternativem Antrieb ausgestattet werden / „Neue Technologie hat Bewährungsprobe bestanden“ Peter Neumann
So leicht wird aus einem Badeausflug eine Deutschlandreise: Zwei Jungen aus Berlin, sieben und elf Jahre alt, wollten am Wochenende nach einem sonnigen Tag am See nach Hause fahren. Doch statt in Spandau die S-Bahn zu nehmen, stiegen sie in einen ICE, der ohne Stopp bis Hannover fuhr. Was tun in solch einem Fall? Einem Erwachsenen …
Fläming-Ost ist die beste Raststätte – das ergab ein ADAC-Test unter 63 Rastanlagen in sieben Ländern Katrin Bischoff
NIEMEGK. Die Undercover-Prüfer waren von den Nudeln mit Gorgonzola und Rucola sowie dem Schnitzel mit baked potatoe begeistert. „Frisch und appetitlich“, lautete das Ergebnis. Und erst der Kaffee – 1 a. „Hervorragende Gastronomie“, so schrieben die beiden Test-Esser ins Protokoll. Unabhängig voneinander. Hatten sie doch das Mövenpick-Marché-Restaurant an der …
Nachdem am Schiffbauerdamm das Spree-Ufer abzurutschen drohte, prüfen Taucher das Flussbett Uwe Aulich
Schedlich und Perkuhn gehören zum Team eines Taucherschiffs des Wasser- und Schifffahrtsamtes Berlin (WSA). Seit dem Frühjahr untersuchen sie die Uferwände in Berlin auf mögliche Schäden. Aufgeschreckt wurde das WSA im Februar, als am Schiffbauerdamm nahe dem S-Bahnhof Friedrichstraße die Uferwand einzustürzen drohte und festgestellt wurde, dass auch die …
Neue OePNV-Bestellerorganisation soll bis 2007 aufgebaut werden
Ereignis
Der Senat plante die Einrichtung einer neuen Organisationseinheit für das Management und Controlling des Berliner öffentlichen Nahverkehrs. Die Einrichtung sollte bis September 2007 aufgebaut werden. Ziel war eine stärkere verkehrsträgerübergreifende Steuerung des Nahverkehrsangebots sowie ein professionelles Management des künftigen Verkehrsvertrags mit der BVG. 【2-fa2a98】
Details
Quelle: Drucksache 15/13561. 【2-fa2a98】
Kleine Anfrage der Abgeordneten Claudia Hämmerling (Bündnis 90/Die Grünen) vom 30. Mai 2006
Unabhängige Bestellorganisation für den ÖPNV? 【2-fa2a98】
Fragen 1 bis 5
Welche Struktur ist für die neue Bestellerorganisation vorgesehen und welche Rolle übernimmt künftig der VBB? 【2-fa2a98】
Antwort zu 1 bis 5:
Der Senat erklärte:
„Bis zum September 2007 [ist] eine neue, schlanke Organisationseinheit zu gründen.“ 【2-fa2a98】
Diese Organisation soll insbesondere übernehmen:
Controlling und Management des künftigen BVG-Verkehrsvertrages,
verkehrsträgerübergreifende Rahmenplanung,
Abstimmung der Verkehrsangebote,
Netzgestaltung und Rahmenfahrplan,
kontinuierliche Netzoptimierung,
Entwicklung neuer Angebote (Kiezbusse, flexible Bedienung, Nachtverkehr),
Qualitätssteuerung,
Marktpotenzialanalysen,
Verkehrserhebungen,
Erfolgskontrolle bei Tarif- und Nachfrageentwicklung,
Betreuung von ÖPNV-Zuschüssen und Ausgleichsleistungen. 【2-fa2a98】
Vorgaben für die neue Organisation
Der Senat formulierte folgende Anforderungen:
Unabhängigkeit von einzelnen Verkehrsunternehmen,
Abbau von Doppelarbeit,
direkte Steuerbarkeit durch den Senat,
klare Aufsichts- und Weisungsrechte,
Möglichkeit einer In-house-Vergabe. 【2-fa2a98】
Rolle des VBB
Der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg soll seine bisherigen Aufgaben behalten.
Der Senat stellte ausdrücklich fest:
„Die neue Organisationseinheit wird keine Aufgaben übernehmen, die heute von der VBB GmbH wahrgenommen werden.“ 【2-fa2a98】
BVG-Personal
Zur organisatorischen Einbindung bestehender BVG-Planungsbereiche waren zum Zeitpunkt der Antwort noch keine Entscheidungen getroffen worden. Die konkreten Aufgaben würden sich erst aus den Verhandlungen über den neuen Verkehrsvertrag ergeben. 【2-fa2a98】
Berlin, den 18. Juli 2006
In Vertretung
Maria Krautzberger
Senatsverwaltung für Stadtentwicklung
Hinweis
Dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt.
BVG will Einsatz im Verkehrsvertrag festlegen. Senat gibt bisher kein Geld für das Projekt
Von Klaus Kurpjuweit
Wachleute in Uniform, die nachts in Zügen der U-Bahn mitfahren und so den Fahrgästen ein Gefühl der Sicherheit vermitteln – viele Fahrgäste wünschen sie sich. Auch die BVG ist dafür, nur der Senat sträubt sich weiter. Dafür gebe es kein Geld, erklärte die Stadtentwicklungsverwaltung schon vor einem halben Jahr. Dabei ist es bisher geblieben. Doch jetzt unternimmt die BVG einen neuen Anlauf, die Landesregierung zum Umdenken zu bewegen. Das nächtliche Mitfahren von …
Fahrten am Zoo und Führungen auf dem Straßenbahnhof Niederschönhausen
Der Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e. V. veranstaltet am 22. und 23. Juli wieder ein historisches Wochenende mit „alten“ Straßenbahnen und Omnibussen. Führungen durch die Sammlung „Historische Straßenbahnen und Omnibusse“
Am 22. Juli 2006 finden jeweils um 10, 11, 12, 14 und 15 Uhr Führungen auf dem denkmalgeschützten Straßenbahnhof Niederschönhausen und durch die Sammlung „Historischer Nutzfahrzeuge“ statt. Sie kosten für Erwachsene 2 EUR und für Kinder 1 EUR.
Sie erreichen den Betriebshof mit der Straßenbahnlinie M1 (Richtung Niederschönhausen, Schillerstraße) bis Haltestelle „Nordend“. Themenfahrt mit historischen Omnibussen
Am 23. Juli 2006 finden wieder Themenfahrten mit historischen Omnibussen statt. Die Fahrten beginnen jeweils um 11 und 14 Uhr am Potsdamer Platz, Haltestelle in Richtung Alexanderplatz. Die Fahrten kosten für Erwachsene 8 EUR und für Kinder 4 EUR.
Zu diesen Fahrten werden die „Ostberliner“ Doppeldecker vom Typ Do54 und Do56 eingesetzt. Die Fahrtroute führt entlang der Linie 200 zum Zoo, weiter bis Charlottenburg und dann über die Route der Linie 100 Richtung Alexanderplatz. Die Fahrt dauert circa zweieinhalb Stunden und endet wieder am Ausgangspunkt.
Fahrten am Zoo und Führungen auf dem Straßenbahnhof Niederschönhausen
Der Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e. V. veranstaltet am 22. und 23. Juli wieder ein historisches Wochenende mit „alten“ Straßenbahnen und Omnibussen. Führungen durch die Sammlung „Historische Straßenbahnen und Omnibusse“
Am 22. Juli 2006 finden jeweils um 10, 11, 12, 14 und 15 Uhr Führungen auf dem denkmalgeschützten Straßenbahnhof Niederschönhausen und durch die Sammlung „Historischer Nutzfahrzeuge“ statt. Sie kosten für Erwachsene 2 EUR und für Kinder 1 EUR.
Sie erreichen den Betriebshof mit der Straßenbahnlinie M1 (Richtung Niederschönhausen, Schillerstraße) bis Haltestelle „Nordend“. Themenfahrt mit historischen Omnibussen
Am 23. Juli 2006 finden wieder Themenfahrten mit historischen Omnibussen statt. Die Fahrten beginnen jeweils um 11 und 14 Uhr am Potsdamer Platz, Haltestelle in Richtung Alexanderplatz. Die Fahrten kosten für Erwachsene 8 EUR und für Kinder 4 EUR.
Zu diesen Fahrten werden die „Ostberliner“ Doppeldecker vom Typ Do54 und Do56 eingesetzt. Die Fahrtroute führt entlang der Linie 200 zum Zoo, weiter bis Charlottenburg und dann über die Route der Linie 100 Richtung Alexanderplatz. Die Fahrt dauert circa zweieinhalb Stunden und endet wieder am Ausgangspunkt.