U1, U2 und U12: Die U12 verkehrt zwischen Warschauer Straße und Olympia-Stadion. Weiterhin kein Zugverkehr nach Ruhleben (Ersatzverkehr Buslinie 131). Die U2 verkehrt nur zwischen Pankow und Gleisdreieck. Zwischen Potsdamer Platz und Gleisdreieck besteht ein 10-Minutentakt.
Jeder zweite Zug im Tagesverkehr endet am Potsdamer Platz. Die U1 verkehrt nur zwischen Uhlandstraße und Wittenbergplatz. U Bülowstraße ist mit den Buslinien M48 und M85 vom U Kurfürstenstraße erreichbar. Die Arbeiten dauern voraussichtlich bis 11.11.2011 an.
Zusätzlich zu oben genannten Einschränkungen besteht im Nachtverkehr (22:00 Uhr bis 03:30 Uhr) zwischen Pankow und Rosa-Luxemburg-Platz Ersatzverkehr mit Bussen (SEV). Die Maßnahme findet jeweils von Sonntag bis Donnerstag statt und dauert voraussichtlich bis zum 02.09.2011 an.
U3: Bis voraussichtlich 03.09.2011 besteht kein Zugverkehr von …
Berlin – Baustellen nerven nicht nur die Autofahrer in Berlin. Auch wer S- und U-Bahn fährt, muss mit baubedingten Verkehrsbeeinträchtigungen rechnen. Besonders lang und heftig wird es die Karlshorster, Köpenicker und die übrigen Nutzer der stark frequentierten S-Bahn-Linie 3 treffen. Vier Jahre lang, vom 11. Dezember 2011 bis Dezember 2015, fahren die Züge der S 3 nur noch zwischen Erkner und Ostkreuz, teilte die Bahn mit. Fahrgäste Richtung Innenstadt müssen umsteigen – sitzen sie im Rollstuhl oder haben sie einen Kinderwagen dabei, sogar zweimal. „Es ist ein Kreuz mit dem Ostkreuz“, sagte Jörg Wieseke vom Fahrgastverband IGEB gestern. Auch an anderen Stellen im Berliner Schnellbahnnetz sind Unannehmlichkeiten in Sicht. Bislang konzentrierten sich die Bauarbeiten am Ostkreuz, die bis 2016 dauern, auf die dortige Ringbahn. Doch bald werden auch die Bahnanlagen in …
Das schlechte Wetter der vergangenen Tage hat unangenehme Spätfolgen. Weil der starke Regen die Avus zum Teil unterspült hat, steht dort stadtauswärts nur ein Fahrstreifen zur Verfügung – bis Donnerstagnachmittag. Damit nicht genug: Von heute, 21 Uhr, bis morgen, 5 Uhr, wird die Autobahn im Grunewald stadtauswärts bis zur Spanischen Allee komplett gesperrt, damit der rechte Fahrbahnrand repariert werden kann. Das teilte Mathias Gille, Sprecher der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, gestern mit. Er schloss nicht aus, dass auf der hoch belasteten, sanierungsbedürftigen Avus bei ähnlich schlechtem Wetter erneut Einschränkungen nötig werden: „Es kann wieder passieren.“ Die Schäden, die sich zwischen Hüttenweg und Havelchausseebrücke auf zwei Kilometer Länge summieren, waren schon am …
Die Region südlich von Berlin gehört seit dem Mauerfall mit zu den verkehrlichen Verlierern. Kaum ein notwendiges Verkehrsprojekt ist seit 1989 verwirklicht. Immer noch quälen sich im werktäglichen Berufsverkehr Autokolonnen durch die engen Vorstadtstraßen. Das eigentlich recht dichte Busangebot ist wenig attraktiv, weil die Fahrzeiten unkalkulierbar sind, Takte mehrmals am Tag wechseln und Fahrzeiten viel zu lang sind. Die Region Teltow/Kleinmachnow/Stahnsdorf („TKS“) besitzt keinen leistungsfähigen Schienenanschluss —und wird ihn auf weitere Jahre auch nicht bekommen. Zu zerstritten sind die Politiker und Bürger, zu tief die Gräben zwischen den einzelnen Positionen. Umso unverständlicher ist es, wenn das vorhandene Bahn- und Busnetz nicht optimiert und nicht sinnvoll genutzt wird. Der Regionalbahnhof Teltow ist dafür ein gutes Beispiel. Auf der Mahlower Straße hält an der Bushaltestelle „Teltow, Bahnhof“ tagsüber alle paar Minuten ein Bus. Nur ist das Umsteigen vom und zum Regionalverkehr nicht sonderlich interessant. Denn von den drei RE-Linien, die hier entlangfahren hält lediglich nur eine Linie (RE 4) am Bahnsteig. Zwei Linien, RE 3 und RE 5, rauschen auf den Mittelgleisen vorbei. Warum halten nicht alle drei RE-Linien am Bahnhof Teltow? Der Bedarf wäre vorhanden. Würden alle drei Linien am Bahnhof Teltow halten, gäbe es viele weitere interessante und schnelle Umsteigemöglichkeiten aus „TKS“ von und nach Berlin. Sicherlich würden viele Autofahrer diese neue Umsteigemöglichkeiten nutzen. Dafür wären keine neuen Fahrzeuge, keine neuen Linienkonzeptionen oder gar millionenschwere Investitonen notwendig. Lediglich die Haltbestellung durch den Verkehrsverbund. Warum handelt das Brandenburger Verkehrsministerium nicht und bestellt die Halte? Liegt es am Geld? Die zusätzlichen Halte würden natürlich Mehrkosten verursachen. Aber der enorme Pkw-Verkehr, der sich mangels gutem Bahn- und Busangebot stattdessen täglich durch die Region quält, kostet Geld und den Anwohnern Lebensqualität (Pressemeldung Deutscher Bahnkunden-Verband Landesverband Berlin-Brandenburg e. V., 02.08.11).
U1, U2 und U12: Die U12 verkehrt zwischen Warschauer Straße und Olympia-Stadion. Weiterhin kein Zugverkehr nach Ruhleben (Ersatzverkehr Buslinie 131). Die U2 verkehrt nur zwischen Pankow und Gleisdreieck. Zwischen Potsdamer Platz und Gleisdreieck besteht ein 10-Minutentakt.
Jeder zweite Zug im Tagesverkehr endet am Potsdamer Platz. Die U1 verkehrt nur zwischen Uhlandstraße und Wittenbergplatz. U Bülowstraße ist mit den Buslinien M48 und M85 vom U Kurfürstenstraße erreichbar. Die Arbeiten dauern voraussichtlich bis 11.11.2011 an.
Zusätzlich zu oben genannten Einschränkungen besteht im Nachtverkehr (22:00 Uhr bis 03:30 Uhr) zwischen Pankow und Rosa-Luxemburg-Platz Ersatzverkehr mit Bussen (SEV). Die Maßnahme findet jeweils von Sonntag bis Donnerstag statt und dauert voraussichtlich bis zum 02.09.2011 an.
Die Straße des 17. Juni ist noch bis 8.August zwischen Brandenburger Tor und Yitzhak-Rabin-Straße gesperrt. Der Bezirk Mitte erneuert die Fahrbahn. Mit dieser Baumaßnahme wird die Neugestaltung der Party- und Veranstaltungsmeile abgeschlossen. Es wurden unter anderem Strom- und Wasseranschlüsse installiert. Bis 12. August wird die nördliche Fahrbahn zwischen Kleinem und Großen Stern saniert. Der Tunnel Innsbrucker Platz (Autobahn A100) in Schöneberg wird in den kommenden sechs Monaten …
S5: Ab 22:00 besteht kein Zugverkehr zwischen Mahlsdorf und Hoppegarten. Ein Ersatzverkehr mit Bussen (SEV) ist eingerichtet. Die Maßnahme dauert bis Montag, ca. 01:30 Uhr. Grund sind Bauarbeiten …
U1, U2 und U12: Die U12 verkehrt zwischen Warschauer Straße und Olympia-Stadion. Weiterhin kein Zugverkehr nach Ruhleben (Ersatzverkehr Buslinie 131). Die U2 verkehrt nur zwischen Pankow und Gleisdreieck. Zwischen Potsdamer Platz und Gleisdreieck besteht ein 10-Minutentakt. Jeder zweite Zug im Tagesverkehr endet am Potsdamer Platz. Die U1 verkehrt nur zwischen Uhlandstraße und Wittenbergplatz. U Bülowstraße ist mit den Buslinien M48 und M85 vom U Kurfürstenstraße erreichbar. Die Arbeiten dauern voraussichtlich bis 11.11.2011 an.
Tram M8 und 12: Die M8 verkehrt ab Rosa-Luxemburg-Platz über Alte Schönhauser Straße, Neue Schönhauser Straße, …