Autor: Ralf Reineke

S-Bahn: Justiz stellt Verfahren gegen frühere Bosse der S-Bahn ein Die Staatsanwaltschaft rügt zwar „Managementfehler“, doch das Verhalten der Ex-Chefs hält sie nicht für strafbar, aus Berliner Zeitung

http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/
archiv/.bin/dump.fcgi/2010/0714/berlin/
0019/index.html

Die Schlampereien bei der Berliner S-Bahn werden für Tobias Heinemann und andere ehemalige Geschäftsführer des Unternehmens keine strafrechtlichen Folgen haben. Die Staatsanwaltschaft Berlin hat ihr Ermittlungsverfahren eingestellt. Das geht aus dem Bescheid hervor, den die Justizbehörde dem Rechtsanwalt Peter Kremer jetzt zugesandt hat. Kremer hatte die Ex-Chefs wegen einer Gefährdung des Bahnverkehrs angezeigt, nachdem 2009 bekannt geworden war, dass die Züge nicht richtig gewartet werden. Zwar hätten die Ermittlungen bestätigt, dass es bei der S-Bahn zu „erheblichen Fehlleistungen und Unzulänglichkeiten“ gekommen sei, stellte die Staatsanwaltschaft jetzt fest. Doch die „Managementfehler“ seien nicht strafrechtlich relevant. Denn es könne nicht mit der nötigen Sicherheit festgestellt werden, dass die ehemaligen Chefs auch den Tatbestand eines …

Mobilität + Bahnhöfe + S-Bahn + Messe: Signet „Berlin barrierefrei“ für die S-Bahnhöfe Messe Nord/ICC und Messe Süd der Deutschen Bahn AG

http://www.deutschebahn.com/site/bahn/
de/presse/presseinformationen/bbmv/
bbmv20100714.html

(Berlin, 14. Juli 2010) Heute erhielten die S-Bahnhöfe Messe Nord/ICC und Messe Süd das Signet „Berlin barrierefrei“. Damit werden neben dem Berliner Hauptbahnhof und dem Bahnhof Berlin Südkreuz zwei weitere Bahnhöfe der Deutschen Bahn mit dem Signet ausgezeichnet. Beide S-Bahnhöfe verfügen über Aufzüge und Blindenleitsystem und in Messe Nord/ICC darüber hinaus über Fahrtreppen. Da in den älteren S-Bahn-Fahrzeugen kein niveaugleicher Einstieg möglich ist, sind auf den Bahnsteigen mobile Rampen vorhanden. Personen im Rollstuhl wird empfohlen, im ersten Wagen einzusteigen und ihre Mitfahrt dem jeweiligen Triebfahrzeugführer zu signalisieren.

An den Handläufen, den Rufsäulen der Aufzüge und den Bedienfeldern der Aufzüge wurde für Sehbehinderte zusätzlich die Beschriftung in Brailleschrift angebracht.

138 von 166 Bahnhöfen mit S-Bahnhalt sind in Berlin und Brandenburg mit Aufzugs- oder Rampenanlagen ausgestattet worden. 95 Bahnhöfe verfügen über ein Blindenleitsystem. Derzeit sind 83 Prozent der Stationen barrierefrei. Das Ziel der Deutschen Bahn und des Berliner Senats ist es, diese Zahl weiter zu steigern.

Bei allen laufenden und noch geplanten Baumaßnahmen an den Verkehrsstationen, wie dem Umbau der Bahnhöfe Ostkreuz und Warschauer Straße, wird die barrierefreie Erschließung berücksichtigt.

Alle barrierefreien Maßnahmen, die Personen mit Mobilitätsbehinderungen den Zugang zum ÖPNV überhaupt erst ermöglichen oder zumindest deutlich erleichtern, steigern grundsätzlich die Nutzungsqualität des ÖPNV für alle Fahrgäste.

Weitere Informationen finden Sie unter: www.berlin-barrierefrei.de, www.bahn.de/barrierefrei

Herausgeber: DB Mobility Logistics AG

S-BAHN Immer weniger Züge im Einsatz BAHNKRISE – Sommerwärme trifft auf labile Technik: Reihenweise machen die Klimaanlagen in den Zügen schlapp. Und in Berlin versagt mal wieder die Technik der S-Bahn., aus Berliner Zeitung

http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/
archiv/.bin/dump.fcgi/2010/0713/tagesthema/
0056/index.html

BERLIN. Die Lage bei der S-Bahn ließ sich gestern in einem Satz zusammenfassen. „Es geht weiter bergab“, sagte Elke Krokowski, die Sprecherin des Verkehrsverbunds Berlin-Brandenburg (VBB). Sie berichtete, dass die Zahl der Züge, die noch funktionieren, aufgrund der Hitzewelle erneut gesunken ist. Morgens waren nur 780 Wagen unterwegs, um Fahrgäste zu befördern – sechs weniger als am Freitag, 52 weniger als versprochen. Für den vom Senat geforderten Normalbetrieb wären gar 1 124 Wagen nötig.
Für die Fahrgäste bedeutete dies, dass sie auf den Linien S 3 und S 5 weiterhin in volleren Zügen schwitzen mussten. Pro Fahrt waren statt acht lediglich sechs Wagen im Einsatz. Hinzu kam, dass die S-Bahn in Oranienburg und an anderen Endstationen die Wendezeit ihrer Züge stark verkürzte. „Verspätungen können nicht mehr ausgeglichen werden“, sagte VBB-Chef Hans-Werner Franz. „Ein echter …

Bahnverkehr + S-Bahn: Hitze legt Bahn-Verkehr lahm Nach den Klimapannen in ICE-Zügen nun auch Intercity-Verbindungen betroffen Ausfälle bei Berliner S-Bahn / Staatskonzern kündigt rasche Entschädigung an, aus Berliner Zeitung

http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/
archiv/.bin/dump.fcgi/2010/0713/seite1/
0061/index.html

BERLIN. Die Bahn bekommt die Hitzeprobleme in ihren Zügen nicht in den Griff. Inzwischen sind weitere Fälle bekannt geworden, in denen Klimaanlagen ausfielen und Züge gestoppt werden mussten. Gestern musste ein Intercity seine Fahrt von Berlin nach Amsterdam unterbrechen. Am Sonntag war ein Intercity von Hamburg nach Köln betroffen.
Die Probleme beeinträchtigen auch den Nahverkehr. In Berlin kann die S-Bahn nicht alle Wagen einsetzen, weil die Kühlung der Leitelektronik ausgefallen ist. Laut Bahn gibt es konstruktionsbedingte Mängel an Luftkompressoren und Kleinstelektronik bestimmter Baureihen, die nicht rasch zu lösen seien. Auf den Linien S3 und S5 durch die Innenstadt fahren die S-Bahnen daher mit sechs statt der üblichen acht Wagen.
Für die Deutsche Bahn könnte das Hitzechaos sogar juristische Folgen haben. Nach …

Regionalverkehr: DBV sieht unhaltbare Zustände in den RE-Zügen an Wochenenden

http://www.lok-report.de/

Fast kann man allen Berlinern und Brandenburgern raten, am Wochenende zu Hause zu bleiben. Nicht nur wegen der extrem hohen Temperaturen. Ausflüge nach Brandenburg, vielleicht sogar in einer Gruppe und mit Fahrrad, sind nicht empfehlenswert. Fast alle Züge sind hoffnungslos überfüllt, die Reise wird zur körperlichen und psychischen Tortur. Attraktiver Bahnverkehr sieht nach Meinung des DBV anders aus! Es scheint so zu sein, dass an Wochenenden nicht spürbar weniger Menschen unterwegs sind, als an den Werktagen. Leider jedoch steht der Nachfrage kein passendes Angebot gegenüber. Die Folge: Bahnfahren wird zur Qual.
Die Brandenburger Landesregierung hat die wirtschaftliche Bedeutung des Tourismus seit vielen Jahren erkannt und lässt keine Gelegenheit aus, diese Bedeutung auch zu betonen. Leider fehlt in Konsequenz das passende Angebot, die zahllosen Brandenburger Badeseen, Denkmale, Wälder und Städte auch umweltfreundlich zu erreichen. Stattdessen wird in Kauf genommen, dass auf vielen Verbindungen in den Zügen eine Enge herrscht, die manchen noch von den „Hamsterfahrten“ nach 1945 bekannt ist. Die ständige Überfüllung von Zügen muss endlich Grund zum Handeln sein!
Der DBV Berlin-Brandenburg fordert deshalb die Länder Brandenburg und Berlin auf, dort mehr Züge zu bestellen, wo die Nachfrage regelmäßig entsprechend groß ist. Warum fährt der Regionalexpress nach Neuruppin beispielsweise zu bestimmten nicht alle halbe Stunde? Auch eine Verdichtung des Zugverkehrs an die Ostsee ist dringend notwendig. Auch die stündliche Anbindung der Stadt Nauen und des Havellandes ist zu bestimmten Zeiten nicht ausreichend. Es muss endlich auf die vorhandene Nachfrage reagiert werden (Pressemeldung Deutscher Bahnkunden-Verband Landesverband Berlin-Brandenburg e. V., 13.07.10).

Regionalverkehr: Einschränkungen auf den Linien RE 1 und RE 11 Überspringen: Einschränkungen auf den Linien RE 1 und RE 11 (Berlin, 13. Juli 2010) Wegen Bauarbeiten sind folgende Fahrplanänderungen auf den Linien RE 1 und RE 11 erforderlich:

http://www.deutschebahn.com/site/bahn/
de/presse/verkehrsmeldungen/bbmv/
bbmv20100713a.html

Einige Züge der Linie RE 1 fallen vom 15. Juli bis 3. August in der Nacht und den frühen Morgenstunden zwischen Brandenburg Hauptbahnhof und Wusterwitz/Kirchmöser aus und werden durch Busse ersetzt. Auf Grund der längeren Fahrzeit des Ersatzverkehrs müssen die Busse früher abfahren beziehungsweise kommen in der Gegenrichtung später an.

Am 18. Juli werden die Züge der Linie RE 11 wegen Signalarbeiten zwischen Peitz Ost und Cottbus durch Busse ersetzt.

Vom 20. bis 31. Juli fallen wegen Bauarbeiten in Finkenheerd die Züge der Linie RE 1 sowie einige Züge der Linie RE 11 zwischen Frankfurt(Oder) und Eisenhüttenstadt aus und werden durch Busse ersetzt. Auf Grund der längeren Fahrzeit des Ersatzverkehrs müssen die Busse in Eisenhüttenstadt bis zu 25 Minuten früher abfahren beziehungsweise kommen in der Gegenrichtung später an. Einige Züge der RE 11 fahren in veränderten Fahrzeiten. Die in den frühen Morgenstunden durchgehend verkehrenden Züge fahren zwischen Cottbus und Frankfurt(Oder) in früheren Fahrzeiten.

Die Reisenden sollten sich vor Antritt der Reise wegen der früheren oder späteren Fahrzeiten rechtzeitig über eventuell frühere Verbindungen informieren.

Die Deutsche Bahn bittet darauf zu achten, dass in den Bussen die Beförderung von Fahrrädern nicht und die Beförderung von Rollstühlen und Kinderwagen nur eingeschränkt möglich sind.

Über diese Fahrplanänderungen informiert die Deutsche Bahn im Internet unter www.bahn.de/bauarbeiten. Fragen beantwortet der Kundendialog DB Regio Nordost unter Telefon (0331) 235 6881 oder -6882. Zusätzlich sind die Informationen auch per Handy unter bauarbeiten.bahn.de/mobile abrufbar.

Herausgeber: DB Mobility Logistics AG

Bus: BVG-Linienbus geht in Flammen auf Fahrer und Reisende konnten sich retten, aus Berliner Zeitung

http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/
archiv/.bin/dump.fcgi/2010/0712/berlin/
0080/index.html

In Spandau ist am Sonnabend ein Bus der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) ausgebrannt. Er war gegen 14.30 Uhr auf der Linie 337 von Falkensee in Richtung Rathaus Spandau unterwegs, als plötzlich Flammen aus dem Motorraum schlugen. Der Fahrer hielt den Bus auf der Falkenseer Chaussee an der Haltestelle Freudstraße an. Er und die rund 15 Fahrgäste konnten das lichterloh brennende Fahrzeug unverletzt verlassen. Die Feuerwehr war rasch zur Stelle, konnte den Linienbus aber nicht mehr retten. Er brannte zum Gerippe aus. Durch das Feuer wurden auch zwei Bäume, ein Lichtmast, der Straßenbelag sowie 100 Quadratmeter Grasfläche in Mitleidenschaft gezogen, so die Polizei.
Betroffen war ein sieben Jahre alter Gelenkbus vom Typ Mercedes-Benz Citaro GN 03, der dem Vernehmen nach die Nummer …

Flughäfen: Bisher 13 200 Anträge auf Schallschutz in Schönefeld, aus Berliner Zeitung

http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/
archiv/.bin/dump.fcgi/2010/0712/
brandenburg/0091/index.html

POTSDAM. Die Schallschutzmaßnahmen am neuen Hauptstadtflughafen BBI in Schönefeld (Dahme-Spreewald) kommen offenbar nur schleppend voran. Insgesamt seien bei den Berliner Flughäfen bisher rund 13 200 Anträge eingegangen, geht aus einer Antwort von Brandenburgs Wirtschaftsminister Ralf Christoffers (Linke) auf eine parlamentarische Anfrage hervor. Das sind nur gut 300 Anträge mehr als im April. Insgesamt haben um Schönefeld …

U-Bahn: Hohe Baukosten zulasten erneuerbarer Energien Landgericht verhandelt über erste Klage zur U 55, aus Berliner Zeitung

http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/
archiv/.bin/dump.fcgi/2010/0712/berlin/
0093/index.html

Im Streit um die Baukosten der U-Bahn-Linie 55 in Mitte steht jetzt der Termin der ersten Gerichtsverhandlung fest. Am 26. August verhandelt das Landgericht über eine Klage der Bauunternehmen gegen die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Das teilte eine Gerichtssprecherin mit. Wie berichtet geht es um eine Nachforderung von 700 000 Euro. Insgesamt verlangen Hochtief und andere Firmen inklusive Zinsen …

Museum: Buckower Kleinbahn

http://www.lok-report.de/

Nach dem Diebstahl von 1,5 km Fahrleitung und zweiwöchiger Betriebspause rollt nun seit 10.07. wieder der Verkehr bei der Buckower Kleinbahn. Zuvor gab es eine öffentliche Überführungsfahrt mit dem VT 2.18 vom Betriebsbahnhof der HVLE nach Müncheberg/Mark.
Bei dieser Gelegenheit hatten die mitgreisten Fahrgäste die seltenen Gelegenheit die sonst nur fü Betriebsfahrten der HVLE genutzten Strecke Berlin Spandau Gbf Berlin Johannisstift zu bereisen. Der VT ist bis zur Reparatur der Fahrleitung von der Buckower Kleinbahn angemietet. Somit kann sich die Reparatur länger hinauszögern und der Saisonbetrieb bis zum Ende abgesichert werden (Andreas Hauschild, www.buckower-kleinbahn.de, 12.07.10).

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