www.berlin.de
Vorbemerkung:
Die in der Antwort zu Frage 4 genannten fünf Hauptunfallursachen beziehen sich auf
die Gesamtzahl der polizeilich registrierten #Verkehrsunfälle. Sie sind diejenigen, die im Rahmen der #Verkehrsunfallaufnahme am häufigsten festgestellt worden sind.
Die von der Polizei Berlin u. a. im Rahmen der jährlichen Pressekonferenz zur #Verkehrssicherheitslage publizierten fünf #Hauptunfallursachen decken sich nicht vollständig mit den in der Beantwortung dieser Schriftlichen Anfrage dargestellten Ursachen. Sie beziehen sich vielmehr auf die präventionsrelevanten Verkehrsunfälle, denen mit polizeilichen Maßnahmen im Rahmen der #Verkehrsüberwachung und
-unfallprävention begegnet werden kann.
- viele Verkehrsunfälle sind in den Jahren 2010 bis 2017 polizeilich erfasst worden? In wie vielen dieser Fälle waren ausschließlich #Kraftfahrzeuge beteiligt? In wie vielen Fällen Radfahrer und Kraftfahrzeuge? In wie vielen Fällen #Fußgänger und #Radfahrer? In wie vielen dieser Fälle ausschließlich Radfahrer?
Zu 1.:
Die Daten zu den Verkehrsunfällen (VU) sind der nachfolgenden Tabelle zu entnehmen.
|
Jahr |
Gesamt- VU |
VU ausschl. mit Kfz- Beteiligung |
VU mit Rad-/Kfz- Beteiligung |
VU mit Rad- /Fußgänger- Beteiligung |
VU mit ausschl. Rad- Beteiligung |
|
2010 |
130.502 |
122.381 |
5.818 |
408 |
659 |
|
2011 |
130.463 |
120.945 |
6.954 |
468 |
742 |
|
2012 |
130.782 |
121.311 |
6.932 |
444 |
745 |
|
2013 |
130.930 |
121.971 |
6.581 |
426 |
754 |
|
2014 |
132.718 |
123.027 |
7.279 |
473 |
782 |
|
2015 |
137.713 |
127.835 |
7.305 |
469 |
681 |
|
2016 |
141.155 |
131.489 |
7.152 |
419 |
700 |
|
2017 |
143.424 |
134.152 |
6.674 |
437 |
618 |
(Quelle: VUUrs, Stand 11.05.2018)
-
verteilen sich die Hauptunfallverursacher (absolut und relativ) in den jeweiligen Jahren
- Altersgruppen
Zu 2. a):
Die Daten sind den nachstehenden Tabellen zu entnehmen.
Absolut
|
Jahr |
Kinder (bis unter 15 Jahre) |
Jugend- liche (15 bis unter 18 Jahre) |
junge Erwachsene (18 bis unter 25 Jahre) |
Erwachsene (25 bis unter 45 Jahre) |
Erwachsene (45 bis unter 65 Jahre) |
Senioren (über 64 Jahre) |
|
2010 |
590 |
230 |
13.119 |
47.229 |
37.503 |
11.915 |
|
2011 |
667 |
291 |
12.289 |
44.098 |
36.600 |
12.567 |
|
2012 |
617 |
275 |
12.388 |
45.145 |
38.160 |
13.418 |
|
2013 |
600 |
234 |
11.734 |
45.130 |
39.904 |
14.044 |
|
2014 |
573 |
308 |
11.237 |
45.900 |
40.332 |
14.928 |
|
2015 |
606 |
295 |
11.325 |
46.859 |
41.794 |
16.030 |
|
2016 |
589 |
330 |
11.770 |
47.593 |
42.455 |
16.656 |
|
2017 |
589 |
317 |
12.359 |
48.059 |
42.477 |
17.030 |
(Quelle: VUUrs, Stand 11.05.2018)
Relativ (im prozentualen Verhältnis zu den Gesamtunfällen)
|
Jahr |
Kinder (bis unter 15 Jahre) |
Jugend- liche (15 bis unter 18 Jahre) |
junge Erwachsene (18 bis unter 25 Jahre) |
Erwachsene (25 bis unter 45 Jahre) |
Erwachsene (45 bis unter 65 Jahre) |
Senioren (über 64 Jahre) |
|
2010 |
0,46% |
0,18% |
10,13% |
36,46% |
28,95% |
9,20% |
|
2011 |
0,52% |
0,22% |
9,49% |
34,05% |
28,26% |
9,70% |
|
2012 |
0,48% |
0,21% |
9,54% |
34,77% |
29,39% |
10,33% |
|
2013 |
0,46% |
0,18% |
9,03% |
34,72% |
30,70% |
10,80% |
|
2014 |
0,43% |
0,23% |
8,52% |
34,81% |
30,58% |
11,32% |
|
2015 |
0,44% |
0,22% |
8,28% |
34,24% |
30,54% |
11,71% |
|
2016 |
0,42% |
0,24% |
8,39% |
33,92% |
30,26% |
11,87% |
|
2017 |
0,41% |
0,22% |
8,68% |
33,74% |
29,82% |
11,96% |
(Quelle: VUUrs, Stand 11.05.2018)
- Verkehrsmitteln (Fußgänger/Radfahrer/Motorradfahrer/PKW/LKW/andere
Zu 2. b):
Absolut
|
Jahr |
Fußgänger |
Radfahrer |
motorisierte Zweiräder |
Pkw |
Lkw |
Andere |
|
2010 |
1.138 |
2.885 |
1.655 |
90.906 |
19.302 |
13.636 |
|
2011 |
1.264 |
3.388 |
1.904 |
90.299 |
17.806 |
14.835 |
|
2012 |
1.186 |
3.336 |
1.749 |
91.948 |
16.920 |
14.692 |
|
2013 |
1.113 |
3.189 |
1.626 |
92.132 |
16.816 |
15.124 |
|
2014 |
1.118 |
3.574 |
1.774 |
92.977 |
16.153 |
16.280 |
|
2015 |
1.203 |
3.570 |
1.731 |
96.737 |
16.317 |
17.292 |
|
2016 |
1.194 |
3.388 |
1.575 |
98.517 |
16.913 |
18.709 |
|
2017 |
1.208 |
3.170 |
1.679 |
99.681 |
17.378 |
19.306 |
(Quelle: VUUrs, Stand 11.05.2018)
Relativ (im prozentualen Verhältnis zu den Gesamtunfällen)
|
Jahr |
Fußgänger |
Radfahrer |
motorisierte Zweiräder |
Pkw |
Lkw |
Andere |
|
2010 |
0,88% |
2,23% |
1,28% |
70,19% |
14,90% |
10,53% |
|
2011 |
0,98% |
2,62% |
1,47% |
69,73% |
13,75% |
11,46% |
|
2012 |
0,91% |
2,57% |
1,35% |
70,82% |
13,03% |
11,32% |
|
2013 |
0,86% |
2,45% |
1,25% |
70,87% |
12,94% |
11,63% |
|
2014 |
0,85% |
2,71% |
1,35% |
70,50% |
12,25% |
12,34% |
|
2015 |
0,88% |
2,61% |
1,26% |
70,69% |
11,92% |
12,64% |
|
2016 |
0,85% |
2,41% |
1,12% |
70,22% |
12,06% |
13,34% |
|
2017 |
0,85% |
2,23% |
1,18% |
69,99% |
12,20% |
13,56% |
(Quelle: VUUrs, Stand 11.05.2018)
-
verteilen sich die getöteten Verkehrsteilnehmer (absolut und relativ) in den jeweiligen Jahren
- Altersgruppen
Zu 3. a):
Die Daten sind den nachstehenden Tabellen zu entnehmen.
Absolut
|
Verkehrs- unfalltote nach Alters- gruppen |
Kinder (bis unter 15 Jahre) |
Jugend- liche (15 bis unter 18 Jahre) |
junge Er- wachsene (18 bis unter 25 Jahre) |
Er- wachsene (25 bis unter 45 Jahre) |
Er- wachsene (45 bis unter 65 Jahre) |
Senioren (über 64 Jahre) |
|
2010 |
3 |
0 |
5 |
8 |
10 |
18 |
|
2011 |
0 |
1 |
7 |
13 |
16 |
17 |
|
2012 |
1 |
1 |
4 |
8 |
12 |
16 |
|
2013 |
1 |
0 |
2 |
12 |
14 |
8 |
|
2014 |
0 |
1 |
7 |
7 |
16 |
21 |
|
2015 |
1 |
0 |
2 |
10 |
17 |
18 |
|
2016 |
0 |
2 |
7 |
14 |
7 |
26 |
|
2017 |
1 |
0 |
3 |
4 |
11 |
17 |
(Quelle: VUUrs, Stand 11.05.2018)
Relativ (im prozentualen Verhältnis zu den Gesamtunfällen)
|
Verkehrs- unfalltote nach Alters- gruppen |
Kinder (bis unter 15 Jahre) |
Jugend- liche (15 bis unter 18 Jahre) |
junge Er- wachsene (18 bis unter 25 Jahre) |
Er- wachsene (25 bis unter 45 Jahre) |
Er- wachsene (45 bis unter 65 Jahre) |
Senioren (über 64 Jahre) |
|
2010 |
6,82% |
0,00% |
11,36% |
18,18% |
22,73% |
40,91% |
|
2011 |
0,00% |
1,85% |
12,96% |
24,07% |
29,63% |
31,48% |
|
2012 |
2,38% |
2,38% |
9,52% |
19,05% |
28,57% |
38,10% |
|
2013 |
2,70% |
0,00% |
5,41% |
32,43% |
37,84% |
21,62% |
|
2014 |
0,00% |
1,92% |
13,46% |
13,46% |
30,77% |
40,38% |
|
2015 |
2,08% |
0,00% |
4,17% |
20,83% |
35,42% |
37,50% |
|
2016 |
0,00% |
3,57% |
12,50% |
25,00% |
12,50% |
46,43% |
|
2017 |
2,78% |
0,00% |
8,33% |
11,11% |
30,56% |
47,22% |
(Quelle: VUUrs, Stand 11.05.2018)
- Verkehrsmitteln (Fußgänger/Radfahrer/Motorradfahrer/PKW/LKW/andere)?
Zu 3. b):
Absolut
|
Verkehrs- unfalltote nach Verkehrs- beteiligung |
Fußgänger |
Radfahrer |
motorisierte Zweiräder |
Pkw |
Lkw |
Andere |
|
2010 |
24 |
6 |
9 |
4 |
0 |
1 |
|
2011 |
29 |
11 |
11 |
1 |
1 |
1 |
|
2012 |
17 |
15 |
6 |
1 |
0 |
3 |
|
2013 |
14 |
9 |
4 |
6 |
1 |
3 |
|
2014 |
21 |
10 |
12 |
4 |
0 |
5 |
|
2015 |
19 |
10 |
6 |
9 |
0 |
4 |
|
2016 |
21 |
17 |
10 |
4 |
0 |
4 |
|
2017 |
13 |
9 |
5 |
6 |
0 |
3 |
(Quelle: VUUrs, Stand 11.05.2018)
Relativ (im prozentualen Verhältnis zu den Gesamtunfällen)
|
Verkehrs- unfalltote nach Verkehrs- beteiligung |
Fußgänger |
Radfahrer |
motorisierte Zweiräder |
Pkw |
Lkw |
Andere |
|
2010 |
54,55% |
13,64% |
20,45% |
9,09% |
0,00% |
2,27% |
|
2011 |
53,70% |
20,37% |
20,37% |
1,85% |
1,85% |
1,85% |
|
2012 |
40,48% |
35,71% |
14,29% |
2,38% |
0,00% |
7,14% |
|
2013 |
37,84% |
24,32% |
10,81% |
16,22% |
2,70% |
8,11% |
|
2014 |
40,38% |
19,23% |
23,08% |
7,69% |
0,00% |
9,62% |
|
2015 |
39,58% |
20,83% |
12,50% |
18,75% |
0,00% |
8,33% |
|
2016 |
37,50% |
30,36% |
17,86% |
7,14% |
0,00% |
7,14% |
|
2017 |
36,11% |
25,00% |
13,89% |
16,67% |
0,00% |
8,33% |
(Quelle: VUUrs, Stand 11.05.2018)
- Hauptunfallverursachern?
Zu 3. c):
Absolut
|
Jahr |
Fußgänger |
Radfahrer |
motorisierte Zweiräder |
Pkw |
Lkw |
Andere |
|
2010 |
11 |
2 |
5 |
19 |
7 |
0 |
|
2011 |
21 |
4 |
4 |
18 |
6 |
1 |
|
2012 |
7 |
7 |
3 |
13 |
8 |
3 |
|
2013 |
9 |
5 |
3 |
14 |
6 |
0 |
|
2014 |
14 |
5 |
2 |
24 |
6 |
0 |
|
2015 |
11 |
6 |
2 |
23 |
6 |
0 |
|
2016 |
14 |
6 |
4 |
20 |
11 |
0 |
|
2017 |
7 |
2 |
4 |
17 |
5 |
1 |
(Quelle: VUUrs, Stand 11.05.2018)
Relativ (im prozentualen Verhältnis zu den Gesamtunfällen)
|
Jahr |
Fußgänger |
Radfahrer |
motorisierte Zweiräder |
Pkw |
Lkw |
Andere |
|
2010 |
25,00% |
4,55% |
11,36% |
43,18% |
15,91% |
0,00% |
|
2011 |
38,89% |
7,41% |
7,41% |
33,33% |
11,11% |
1,85% |
|
2012 |
17,07% |
17,07% |
7,32% |
31,71% |
19,51% |
7,32% |
|
2013 |
24,32% |
13,51% |
8,11% |
37,84% |
16,22% |
0,00% |
|
2014 |
27,45% |
9,80% |
3,92% |
47,06% |
11,76% |
0,00% |
|
2015 |
22,92% |
12,50% |
4,17% |
47,92% |
12,50% |
0,00% |
|
2016 |
25,45% |
10,91% |
7,27% |
36,36% |
20,00% |
0,00% |
|
2017 |
19,44% |
5,56% |
11,11% |
47,22% |
13,89% |
2,78% |
(Quelle: VUUrs, Stand 11.05.2018)
-
verteilen sich die Hauptunfallursachen
- Altersgruppen
Zu 4. a):
Die Daten sind den nachstehenden Tabellen zu entnehmen.
|
HUU* |
Kinder (bis unter 15 Jahre) |
Jugend- liche (15 bis unter 18 Jahre) |
junge Er- wachse- ne (18 bis unter 25 Jahre) |
Er- wachse- ne (25 bis unter 45 Jahre) |
Er- wachse- ne (45 bis unter 65 Jahre) |
Senioren (über 64 Jahre) |
|
Ungenügender Sicherheitsabstand |
||||||
|
2010 |
86 |
62 |
5.731 |
20.537 |
15.401 |
4.522 |
|
2011 |
90 |
72 |
5.349 |
18.989 |
14.693 |
4.619 |
|
2012 |
87 |
69 |
5.389 |
19.694 |
15.515 |
5.094 |
|
2013 |
86 |
49 |
5.086 |
19.363 |
16.357 |
5.412 |
|
2014 |
96 |
79 |
4.947 |
20.195 |
16.684 |
5.866 |
|
2015 |
110 |
76 |
4.938 |
20.581 |
17.277 |
6.388 |
|
2016 |
82 |
85 |
5.155 |
20.958 |
17.623 |
6.669 |
|
2017 |
87 |
87 |
5.500 |
21.193 |
17.609 |
6.906 |
|
Fehler beim Wenden oder Rückwärtsfahren |
||||||
|
2010 |
4 |
5 |
2.656 |
10.134 |
8.557 |
3.252 |
|
2011 |
8 |
9 |
2.566 |
9.898 |
8.558 |
3.420 |
|
2012 |
0 |
6 |
2.482 |
10.058 |
8.921 |
3.746 |
|
2013 |
1 |
10 |
2.560 |
10.377 |
9.378 |
3.901 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2014 |
2 |
8 |
2.331 |
10.010 |
9.383 |
4.284 |
|
2015 |
5 |
6 |
2.425 |
10.361 |
9.618 |
4.388 |
|
2016 |
1 |
16 |
2.540 |
10.767 |
9.921 |
4.570 |
|
2017 |
2 |
16 |
2.701 |
10.869 |
9.873 |
4.633 |
|
fehlerhaftes Wechseln des Fahrstreifens beim Nebeneinanderfahren oder Nichtbeachten des Reißverschlussverfahrens |
||||||
|
2010 |
1 |
8 |
1.290 |
5.153 |
4.708 |
1.227 |
|
2011 |
5 |
5 |
1.277 |
5.243 |
5.048 |
1.432 |
|
2012 |
0 |
9 |
1.256 |
4.963 |
4.978 |
1.389 |
|
2013 |
1 |
5 |
1.291 |
5.363 |
5.345 |
1.533 |
|
2014 |
0 |
6 |
1.181 |
5.261 |
5.251 |
1.547 |
|
2015 |
1 |
11 |
1.314 |
5.729 |
5.971 |
1.829 |
|
2016 |
1 |
13 |
1.297 |
5.756 |
5.894 |
1.813 |
|
2017 |
2 |
12 |
1.388 |
5.761 |
5.878 |
1.807 |
|
Fehler beim Abbiegen |
||||||
|
2010 |
12 |
12 |
1.116 |
4.062 |
3.448 |
908 |
|
2011 |
14 |
14 |
1.080 |
4.069 |
3.648 |
1.050 |
|
2012 |
6 |
12 |
1.130 |
4.234 |
3.984 |
1.058 |
|
2013 |
10 |
20 |
1.065 |
4.185 |
4.001 |
1.106 |
|
2014 |
13 |
18 |
948 |
4.066 |
3.984 |
1.130 |
|
2015 |
10 |
7 |
952 |
4.052 |
3.925 |
1.139 |
|
HUU* |
Kinder (bis unter 15 Jahre) |
Jugend- liche (15 bis unter 18 Jahre) |
junge Er- wachse- ne (18 bis unter 25 Jahre) |
Er- wachse- ne (25 bis unter 45 Jahre) |
Er- wachse- ne (45 bis unter 65 Jahre) |
Senioren (über 64 Jahre) |
|
2016 |
14 |
15 |
1.015 |
3.972 |
3.893 |
1.241 |
|
2017 |
9 |
19 |
971 |
4.154 |
3.974 |
1.240 |
|
Fehler beim Einfahren in den fließenden Verkehr |
||||||
|
2010 |
89 |
28 |
718 |
2.551 |
1.884 |
748 |
|
2011 |
141 |
46 |
726 |
2.517 |
1.960 |
829 |
|
2012 |
125 |
44 |
716 |
2.476 |
1.977 |
829 |
|
2013 |
120 |
27 |
658 |
2.420 |
1.980 |
839 |
|
2014 |
132 |
39 |
612 |
2.441 |
1.995 |
844 |
|
2015 |
119 |
51 |
645 |
2.493 |
2.009 |
953 |
|
2016 |
123 |
45 |
630 |
2.555 |
2.050 |
951 |
|
2017 |
113 |
33 |
657 |
2.399 |
2.056 |
945 |
(Quelle: VUUrs, Stand 11.05.2018)
*Hauptunfallursache
- Verkehrsmitteln (Fußgänger/Radfahrer/Motorradfahrer/PKW/LKW/andere)? Zu 4. b):
|
HUU* |
Radfahrer |
Motori- sierte Zweiräder |
Pkw |
Lkw |
Andere |
|
Ungenügender Sicherheitsabstand |
|||||
|
2010 |
816 |
769 |
37.328 |
9.478 |
10.080 |
|
2011 |
948 |
926 |
36.263 |
8.842 |
11.223 |
|
2012 |
940 |
799 |
37.443 |
8.485 |
11.125 |
|
2013 |
911 |
731 |
37.344 |
8.373 |
11.556 |
|
2014 |
1.109 |
843 |
38.408 |
8.017 |
12.378 |
|
2015 |
1.131 |
746 |
40.038 |
8.079 |
13.332 |
|
2016 |
998 |
712 |
40.795 |
8.383 |
14.337 |
|
2017 |
976 |
793 |
41.540 |
8.583 |
14.949 |
|
Fehler beim Wenden oder Rückwärtsfahren |
|||||
|
2010 |
7 |
29 |
21.524 |
4.148 |
1.761 |
|
2011 |
11 |
39 |
22.583 |
3.853 |
2.167 |
|
2012 |
3 |
29 |
22.937 |
3.677 |
2.208 |
|
2013 |
5 |
37 |
23.247 |
3.736 |
2.214 |
|
2014 |
6 |
28 |
23.194 |
3.436 |
2.234 |
|
2015 |
2 |
28 |
24.009 |
3.423 |
2.313 |
|
2016 |
6 |
23 |
24.669 |
3.834 |
2.527 |
|
HUU* |
Radfahrer |
Motori- sierte Zweiräder |
Pkw |
Lkw |
Andere |
|
2017 |
7 |
24 |
24.925 |
3.846 |
2.355 |
|
fehlerhaftes Wechseln des Fahrstreifens beim Nebeneinanderfahren oder Nichtbeachten des Reißverschlussverfahrens |
|||||
|
2010 |
50 |
140 |
9.876 |
2.601 |
471 |
|
2011 |
90 |
143 |
10.706 |
2.659 |
489 |
|
2012 |
54 |
141 |
10.348 |
2.420 |
397 |
|
2013 |
54 |
135 |
11.135 |
2.462 |
402 |
|
2014 |
80 |
128 |
10.879 |
2.345 |
497 |
|
2015 |
85 |
145 |
12.211 |
2.567 |
595 |
|
2016 |
72 |
118 |
12.218 |
2.540 |
634 |
|
2017 |
57 |
132 |
12.155 |
2.630 |
633 |
|
Fehler beim Abbiegen |
|||||
|
2010 |
141 |
144 |
7.156 |
2.031 |
838 |
|
2011 |
172 |
150 |
7.655 |
2.041 |
819 |
|
2012 |
174 |
165 |
7.908 |
2.155 |
890 |
|
2013 |
184 |
144 |
7.811 |
2.119 |
863 |
|
2014 |
184 |
169 |
7.595 |
2.001 |
959 |
|
2015 |
185 |
143 |
7.758 |
1.873 |
929 |
|
2016 |
159 |
124 |
7.733 |
1.977 |
959 |
|
2017 |
152 |
137 |
7.849 |
2.025 |
1.000 |
|
Fehler beim Einfahren in den fließenden Verkehr |
|||||
|
2010 |
426 |
36 |
5.160 |
460 |
152 |
|
2011 |
657 |
57 |
5.243 |
398 |
132 |
|
2012 |
621 |
36 |
5.221 |
396 |
132 |
|
2013 |
600 |
38 |
5.081 |
398 |
137 |
|
2014 |
612 |
51 |
5.062 |
380 |
169 |
|
2015 |
686 |
39 |
5.206 |
401 |
168 |
|
2016 |
686 |
49 |
5.281 |
413 |
158 |
|
2017 |
610 |
28 |
5.298 |
376 |
145 |
(Quelle: VUUrs, Stand 11.05.2018)
* Hauptunfallursache
- Hauptunfallverursachern?
Zu 4. c):
Die Daten sind der nachstehenden Tabelle zu entnehmen.
|
Haupt- verur- sacher |
nach Altersgruppe |
||||||||
|
HUU |
Kinder (bis unter 15 Jahre) |
Jugend- liche (15 bis unter 18 Jahre) |
junge Er- wachse- ne (18 bis unter 25 Jahre) |
Erwachs ene (25 bis unter 45 Jahre) |
Erwachs ene (45 bis unter 65 Jahre) |
Senioren (über 64 Jahre) |
|||
|
Ungenügender Sicherheitsabstand |
|||||||||
|
2010 |
86 |
62 |
5.677 |
20.334 |
15.277 |
4.494 |
|||
|
2011 |
90 |
70 |
5.286 |
18.771 |
14.546 |
4.588 |
|||
|
2012 |
85 |
69 |
5.330 |
19.473 |
15.350 |
5.057 |
|||
|
2013 |
86 |
49 |
5.031 |
19.194 |
16.234 |
5.385 |
|||
|
2014 |
96 |
79 |
4.906 |
20.028 |
16.561 |
5.834 |
|||
|
2015 |
110 |
76 |
4.905 |
20.399 |
17.149 |
6.367 |
|||
|
2016 |
82 |
84 |
5.116 |
20.815 |
17.531 |
6.648 |
|||
|
2017 |
86 |
87 |
5.443 |
21.001 |
17.502 |
6.878 |
|||
|
Fehler beim Wenden oder Rückwärtsfahren |
|||||||||
|
2010 |
4 |
5 |
2.641 |
10.027 |
8.447 |
3.222 |
|||
|
2011 |
8 |
9 |
2.546 |
9.764 |
8.437 |
3.375 |
|||
|
2012 |
0 |
6 |
2.460 |
9.917 |
8.795 |
3.699 |
|||
|
2013 |
1 |
10 |
2.537 |
10.241 |
9.238 |
3.856 |
|||
|
2014 |
2 |
8 |
2.306 |
9.879 |
9.226 |
4.216 |
|||
|
2015 |
5 |
6 |
2.393 |
10.216 |
9.456 |
4.328 |
|||
|
2016 |
1 |
16 |
2.524 |
10.610 |
9.736 |
4.501 |
|||
|
2017 |
2 |
16 |
2.673 |
10.733 |
9.734 |
4.579 |
|||
|
fehlerhaftes Wechseln des Fahrstreifens beim Nebeneinanderfahren oder Nichtbeachten des Reißverschlussverfahrens |
|||||||||
|
2010 |
1 |
8 |
1.205 |
4.765 |
4.370 |
1.166 |
|||
|
2011 |
5 |
5 |
1.172 |
4.772 |
4.646 |
1.338 |
|||
|
2012 |
0 |
9 |
1.169 |
4.487 |
4.546 |
1.308 |
|||
|
2013 |
1 |
5 |
1.191 |
4.868 |
4.888 |
1.431 |
|||
|
2014 |
0 |
6 |
1.079 |
4.815 |
4.801 |
1.453 |
|||
|
2015 |
1 |
11 |
1.233 |
5.261 |
5.471 |
1.739 |
|||
|
2016 |
1 |
11 |
1.212 |
5.234 |
5.414 |
1.712 |
|||
|
2017 |
2 |
11 |
1.292 |
5.260 |
5.418 |
1.717 |
|||
|
Fehler beim Abbiegen |
|||||||||
|
2010 |
12 |
12 |
1.087 |
3.935 |
3.338 |
879 |
|||
|
2011 |
14 |
14 |
1.044 |
3.914 |
3.525 |
1.017 |
|||
|
2012 |
6 |
12 |
1.106 |
4.069 |
3.830 |
1.032 |
|||
|
2013 |
10 |
19 |
1.035 |
4.052 |
3.862 |
1.063 |
|||
|
2014 |
13 |
17 |
932 |
3.932 |
3.847 |
1.104 |
|||
|
2015 |
10 |
7 |
934 |
3.931 |
3.815 |
1.113 |
|||
|
2016 |
14 |
15 |
990 |
3.856 |
3.770 |
1.213 |
|||
|
2017 |
9 |
18 |
953 |
4.016 |
3.842 |
1.216 |
|||
|
Haupt- verur- sacher |
nach Altersgruppe |
|||||
|
HUU |
Kinder (bis unter 15 Jahre) |
Jugend- liche (15 bis unter 18 Jahre) |
junge Er- wachse- ne (18 bis unter 25 Jahre) |
Erwachs ene (25 bis unter 45 Jahre) |
Erwachs ene (45 bis unter 65 Jahre) |
Senioren (über 64 Jahre) |
|
Fehler beim Einfahren in den fließenden Verkehr |
||||||
|
2010 |
86 |
27 |
711 |
2.515 |
1.858 |
741 |
|
2011 |
141 |
45 |
721 |
2.483 |
1.926 |
819 |
|
2012 |
124 |
43 |
710 |
2.453 |
1.949 |
822 |
|
2013 |
114 |
27 |
654 |
2.389 |
1.956 |
834 |
|
2014 |
129 |
39 |
610 |
2.413 |
1.962 |
840 |
|
2015 |
115 |
50 |
642 |
2.476 |
1.986 |
949 |
|
2016 |
120 |
45 |
628 |
2.529 |
2.031 |
944 |
|
2017 |
112 |
32 |
653 |
2.377 |
2.039 |
941 |
(Quelle: VUUrs, Stand 11.05.2018)
|
Haupt- verur- sacher |
nach Beteiligungsart |
||||
|
HUU |
Radfahrer |
Motori- sierte Zweiräder |
Pkw |
Lkw |
Andere |
|
Ungenügender Sicherheitsabstand |
|||||
|
2010 |
802 |
751 |
36.976 |
9.453 |
10.074 |
|
2011 |
930 |
890 |
35.887 |
8.803 |
11.214 |
|
2012 |
923 |
766 |
37.055 |
8.437 |
11.118 |
|
2013 |
899 |
709 |
37.042 |
8.334 |
11.551 |
|
2014 |
1.090 |
824 |
38.114 |
7.988 |
12.368 |
|
2015 |
1.116 |
739 |
39.720 |
8.046 |
13.329 |
|
2016 |
988 |
700 |
40.543 |
8.360 |
14.330 |
|
2017 |
962 |
772 |
41.225 |
8.551 |
14.936 |
|
Fehler beim Wenden oder Rückwärtsfahren |
|||||
|
2010 |
7 |
29 |
21.275 |
4.134 |
1.760 |
|
2011 |
11 |
39 |
22.277 |
3.838 |
2.165 |
|
2012 |
3 |
28 |
22.616 |
3.662 |
2.208 |
|
2013 |
5 |
36 |
22.919 |
3.724 |
2.211 |
|
2014 |
6 |
27 |
22.832 |
3.419 |
2.232 |
|
2015 |
2 |
28 |
23.617 |
3.412 |
2.313 |
|
2016 |
6 |
23 |
24.259 |
3.816 |
2.525 |
|
2017 |
7 |
24 |
24.580 |
3.834 |
2.354 |
|
fehlerhaftes Wechseln des Fahrstreifens beim Nebeneinanderfahren oder Nichtbeachten des Reißverschlussverfahrens |
|||||
|
Haupt- verur- sacher |
nach Beteiligungsart |
||||
|
HUU |
Radfahrer |
Motori- sierte Zweiräder |
Pkw |
Lkw |
Andere |
|
2010 |
50 |
136 |
9.183 |
2.458 |
435 |
|
2011 |
87 |
138 |
9.854 |
2.468 |
459 |
|
2012 |
52 |
132 |
9.507 |
2.223 |
365 |
|
2013 |
51 |
124 |
10.206 |
2.271 |
376 |
|
2014 |
77 |
122 |
9.971 |
2.207 |
457 |
|
2015 |
84 |
138 |
11.298 |
2.398 |
536 |
|
2016 |
68 |
113 |
11.238 |
2.368 |
596 |
|
2017 |
57 |
129 |
11.218 |
2.466 |
584 |
|
Fehler beim Abbiegen |
|||||
|
2010 |
134 |
141 |
6.915 |
1.998 |
826 |
|
2011 |
167 |
149 |
7.370 |
1.987 |
814 |
|
2012 |
169 |
164 |
7.598 |
2.114 |
877 |
|
2013 |
178 |
136 |
7.525 |
2.080 |
856 |
|
2014 |
179 |
163 |
7.331 |
1.968 |
951 |
|
2015 |
179 |
140 |
7.537 |
1.840 |
914 |
|
2016 |
154 |
123 |
7.478 |
1.948 |
954 |
|
2017 |
149 |
136 |
7.587 |
1.990 |
987 |
|
Fehler beim Einfahren in den fließenden Verkehr |
|||||
|
2010 |
409 |
36 |
5.101 |
455 |
151 |
|
2011 |
646 |
57 |
5.173 |
394 |
130 |
|
2012 |
612 |
36 |
5.168 |
395 |
129 |
|
2013 |
582 |
38 |
5.030 |
396 |
137 |
|
2014 |
603 |
49 |
5.005 |
378 |
166 |
|
2015 |
675 |
39 |
5.164 |
400 |
168 |
|
2016 |
671 |
48 |
5.241 |
412 |
157 |
|
2017 |
589 |
28 |
5.272 |
375 |
144 |
(Quelle: VUUrs, Stand 11.05.2018)
Berlin, den 18. Mai 2018 In Vertretung
Torsten Akmann
Senatsverwaltung für Inneres und Sport
