S-Bahnhof Anhalter Bahnhof: Senat kritisiert schleppende Wiederherstellung

Ereignis

Mehr als ein Jahr nach dem Brandereignis am S-Bahnhof Anhalter Bahnhof war die Station weiterhin nur eingeschränkt nutzbar. Der Senat zeigte sich darüber ausdrücklich verärgert und drängte die Deutsche Bahn auf eine schnellstmögliche Fertigstellung. Nach Angaben der DB AG sollte die vollständige Wiederinbetriebnahme noch vor Weihnachten 2005 erfolgen. 【1-c96a0f】

Details

Quelle: Drucksache 15/12955. 【1-c96a0f】

Kleine Anfrage des Abgeordneten Alexander Kaczmarek (CDU) vom 02. November 2005

Eingeschränkte Nutzung des S-Bahnhofes Anhalter Bahnhof 【1-c96a0f】

Frage 1

Wie beurteilt der Senat die Tatsache, dass es seit 14 Monaten nicht gelungen ist, die komplette Inbetriebnahme des S-Bahnhofes Anhalter Bahnhof zu erreichen? 【1-c96a0f】

Antwort zu 1:

„Der Senat hat kein Verständnis für die seit dem Dezember 2004 andauernde eingeschränkte Nutzung des S-Bahnhofes Anhalter Bahnhof.“ 【1-c96a0f】

Fragen 2 bis 4

Hat der Senat auf eine beschleunigte Fertigstellung hingewirkt? Welche Maßnahmen sind geplant? Wird der Bahnhof zur Fußball-Weltmeisterschaft 2006 wieder vollständig nutzbar sein? 【1-c96a0f】

Antwort zu 2., 3. und 4.:

„Für die Wiederherstellung des S-Bahnhofes Anhalter Bahnhof ist nicht die S-Bahn GmbH sondern der DB AG – Bereich Station & Service – zuständig.

Der Senat hat mehrfach gegenüber der DB AG, zuletzt im September gegenüber dem Geschäftsführer von Station & Service, sein Befremden über den schleppenden Verlauf der Reparaturarbeiten bekundet und auf schnellstmögliche vollständige Inbetriebnahme gedrängt.

Da die Arbeiten allein in der Zuständigkeit der DB AG liegen, hat der Senat keinen Einfluss auf den Bauablauf der Wiederherstellung des Bahnhofes.

Seitens der DB AG wurde mitgeteilt, dass die Station Anhalter Bahnhof noch vor Weihnachten 2005 wieder voll nutzbar sein wird.“ 【1-c96a0f】

Berlin, den 14. November 2005

In Vertretung

Krautzberger

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung 【1-c96a0f】

Hinweis

Dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt.

S-Bahnhof Anhalter Bahnhof: Vollstaendige Wiedereroeffnung verzoegert sich bis Ende 2005

Ereignis

Nach dem Brand eines S-Bahn-Wagens im August 2004 musste der unterirdische Bahnhof Anhalter Bahnhof umfassend saniert werden. Entgegen früheren Ankündigungen der Deutschen Bahn verschob sich die vollständige Wiederinbetriebnahme auf das vierte Quartal 2005. Ursache waren erhebliche Brandschäden, zusätzliche Anforderungen an den Brandschutz sowie Verzögerungen infolge der Insolvenz eines beauftragten Planungsbüros. 【1-254bf3】

Details

Quelle: ka15-12635.pdf. 【1-254bf3】

Kleine Anfrage der Abgeordneten Claudia Hämmerling (Bündnis 90/Die Grünen) vom 23. Juni 2005

Wann wird der S-Bahnhof Anhalter Bahnhof wieder zum Anhalterbahnhof? 【1-254bf3】

Frage 1

Wird nach Kenntnis des Senates der S-Bahnhof Anhalter Bahnhof wie von der S-Bahn im Dezember 2004 angekündigt im Juli 2005 wieder komplett in Betrieb genommen werden? Wenn nein, warum nicht und bis wann ist eine vollständige Inbetriebnahme zu erwarten? 【1-254bf3】

Antwort zu 1

„Entgegen den früheren Ankündigungen der DB AG hat sie nun mitgeteilt, dass der S-Bahnhof Anhalter Bahnhof nach heutigem Kenntnisstand voraussichtlich im vierten Quartal 2005 fertiggestellt und wieder dem Verkehr übergeben wird.

Als Grund für die Verzögerung wird angegeben, dass der unterirdische Bahnhof durch den Brand eines S-Bahnwagens so stark in Mitleidenschaft gezogen wurde, dass er grundsätzlich im Ganzen saniert werden muss.

Es werden zusätzliche Brandschutzanlagen vorgesehen. Dies bedeutet nach Angaben der DB AG einen Verzug gegenüber einer ersten groben Terminabschätzung, welche durch die Insolvenz eines Planungsbüros und einem erzwungenen Neuanfang noch einmal verändert wurde.

Unabhängig von der Sanierung ist der Bahnhof bereits seit dem 23. Dezember 2004 wieder in Betrieb, allerdings als Provisorium und nur für die Züge in Richtung Norden (Potsdamer Platz).“ 【1-254bf3】

Fragen 2 bis 4

Wie bewertet der Senat die Durchführung der Sanierungsmaßnahmen? Teilt er die Kritik am Umfang der Arbeiten? Hält er mehr als ein Jahr Sanierungszeit für angemessen? 【1-254bf3】

Antwort zu 2 bis 4

„Es liegt nicht in der Zuständigkeit des Berliner Senats, die Art und den Umfang der am Anhalter Bahnhof vorgenommenen Bauarbeiten durch DB Station und Service AG zu prüfen und zu bewerten.

Zuständig für die Prüfung des Umfangs der Arbeiten und die Überwachung der Sanierung ist vielmehr das Eisenbahnbundesamt (EBA).“ 【1-254bf3】

Frage 5

Welche Initiativen hat der Senat unternommen, um die vollständige Wiederinbetriebnahme des S-Bahnhofes Anhalter Bahnhof zu beschleunigen? 【1-254bf3】

Antwort zu 5

Der Senat erklärte, die zeitweilige Schließung sei bedauerlich, jedoch unvermeidbar gewesen.

Während der Vollsperrung wurde ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. Darüber hinaus werde der Senat die Deutsche Bahn weiterhin drängen, den Bahnhof möglichst rasch wieder vollständig herzustellen und der Öffentlichkeit zur Verfügung zu stellen. 【1-254bf3】

Berlin, den 15. Juli 2005

In Vertretung

Dunger-Löper

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung 【1-254bf3】

Hinweis

Dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt.

Kategorie: Bahnhofssanierung