Bahnhof Karlshorst: Regionalbahnhalt soll kuenftig entfallen

Bahnhof Karlshorst: Regionalbahnhalt soll kuenftig entfallen

Ereignis

Der geplante Um- und Ausbau des Bahnhofs Karlshorst war 2005 weiterhin von Verzögerungen geprägt. Der Senat verwies darauf, dass die Deutsche Bahn die Federführung für Brücken- und Bahnanlagen innehat und noch keine belastbare Terminplanung vorgelegt habe. Gleichzeitig kündigte der Senat an, langfristig auf den Regionalbahnhalt Karlshorst verzichten zu wollen, da neue Regionalbahnhöfe in Köpenick und Ostkreuz vorgesehen seien. 【2-b0e33d】

Details

Quelle: ka15-12874.pdf. 【2-b0e33d】

Kleine Anfrage des Abgeordneten Gregor Hoffmann (CDU) vom 14. Oktober 2005

Unendliche Geschichte auch am Bahnhof Karlshorst in Berlin-Lichtenberg? 【2-b0e33d】

Fragen 1 bis 3

Warum hat sich der Neu- und Ausbau der S-Bahn- und Fernbahnbrücken verzögert? Wann beginnen die Arbeiten? Wann wird der östliche Zugang von der Stolzenfelsstraße eröffnet? 【2-b0e33d】

Antwort zu 1 bis 3:

„Der Neu- und Ausbau der S-Bahn- und Fernbahnbrücken am Bahnhof Karlshorst liegt in der Zuständigkeit der DB AG. Antworten der DB AG zu den Fragen 1, 2 und 3 liegen noch nicht vor. Sobald die Stellungnahme der DB AG vorliegt, werden die Antworten nachgereicht.“ 【2-b0e33d】

Der Umbau der Treskowallee im Brückenbereich sei unmittelbar von der Umsetzung des Bahnprojekts abhängig. 【2-b0e33d】

Frage 4

Wer ist an der Umsetzung beteiligt? 【2-b0e33d】

Antwort zu 4:

Beteiligt sind:

  • DB AG (Bahnanlagen),
  • Bezirksamt Lichtenberg (Straßenbau),
  • BVG (Straßenbahn).

Für Bahn- sowie Straßen- und Straßenbahnmaßnahmen sind Planfeststellungsverfahren erforderlich. Die Unterlagen der Deutschen Bahn liegen bereits beim Eisenbahn-Bundesamt vor. 【2-b0e33d】

Frage 5

Bleibt der Regionalbahnhalt Karlshorst erhalten? 【2-b0e33d】

Antwort zu 5:

„Die Planung der DB AG sieht sowohl in Köpenick als auch am Ostkreuz die Errichtung von Regionalbahnsteigen vor. Unter diesen Voraussetzungen wird der Senat auf einen Halt in Karlshorst verzichten.“ 【2-b0e33d】

Frage 6

Wie wird das Vorhaben finanziert? 【2-b0e33d】

Antwort zu 6:

Der Straßenbau wird über die Investitionsplanung des Bezirks finanziert. Die Straßenbahnmaßnahme ist Bestandteil der BVG-Grundinstandsetzung der Nord-Süd-Tangente. 60 % der zuwendungsfähigen Kosten werden vom Bund über das GVFG-Bundesprogramm getragen. 【2-b0e33d】

Frage 7

Besteht ein Zusammenhang mit der Blockdammwegbrücke? 【2-b0e33d】

Antwort zu 7:

Nein.

Die Blockdammbrücke ist ein eigenständiges Vorhaben des Bezirks Lichtenberg. Für diese Maßnahme waren im Entwurf des Doppelhaushalts 2006/2007 keine Mittel eingestellt. 【2-b0e33d】

Berlin, den 04. November 2005

In Vertretung

Krautzberger

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung 【2-b0e33d】

Hinweis

Dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt.