Flughafen Tegel: Kerosinverbrauch und Kerosintransporte

Ereignis

Die Anfrage untersuchte die Kerosinversorgung des Flughafens Tegel. Der Senat erläuterte die Kraftstoffversorgung des Flughafens, nannte den höchsten Tagesverbrauch des Jahres 2004 und begründete, weshalb trotz der Belastung durch Tanklastwagen keine Alternative zum Straßentransport gesehen wurde.

Details

Quelle: Drucksache 15/11968

Kleine Anfrage der Abgeordneten Claudia Hämmerling (Bündnis 90/Die Grünen) vom 01. November 2004

Kerosinverbrauch und Kerosintransporte zum Flughafen Tegel

Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Kleine Anfrage wie folgt:

Fragen 1 bis 3:
Welches sind die 20 am weitesten entfernten Mittelstreckenziele, mit welcher Frequenz werden sie angeflogen und welche Flugzeugtypen kommen zum Einsatz?

Antwort zu 1 bis 3:
Die Berliner Flughafen-Gesellschaft teilte mit, dass vom Flughafen Tegel damals keine Langstreckenverbindungen angeboten wurden. Die weit entferntesten Mittelstreckenziele waren unter anderem Beirut, Fuerteventura, Hurghada, Faro, La Palma, Lanzarote, Las Palmas, Luxor, Teneriffa, Malaga, Antalya, Djerba, Ankara, Malta, Madrid, Izmir, Alicante, Moskau, Monastir, Thessaloniki und Istanbul. Die jeweiligen Frequenzen und eingesetzten Flugzeugtypen sind der Anlage der Drucksache zu entnehmen.

Frage 4:
Welche Kerosinmenge wird für den jeweiligen Flug in Tegel getankt?

Antwort zu 4.:
Die Kraftstoffmenge ist von Flugzeit, Flugzeuggewicht, Wetterbedingungen und der beim Eintreffen noch vorhandenen Restmenge abhängig. Eine pauschale Angabe ist nicht möglich.

Frage 5:
Welche neuen Lang- und Mittelstreckenflüge sind für den Sommerflugplan 2005 geplant?

Antwort zu 5.:
Der Sommerflugplan 2005 lag noch nicht vor.

Frage 6:
Welche Flugzeugtypen sollen dabei eingesetzt werden?

Antwort zu 6.:
Entsprechende Angaben lagen noch nicht vor.

Frage 7:
Welche Kerosinmenge wird dabei voraussichtlich getankt?

Antwort zu 7.:
Siehe Antwort zu Frage 4.

Frage 8:
Welche Kerosinmenge wurde am bisherigen Spitzentag des Jahres 2004 insgesamt vertankt?

Antwort zu 8.:
Am Spitzentag des Jahres 2004 wurden 1.008.000 Liter Flugkraftstoff vertankt.

Frage 9:
Wie viele Tanklastzüge waren notwendig?

Antwort zu 9.:
Für diese Menge waren rund 29 Tanklastzugfahrten erforderlich.

Frage 10:
Welche Maßnahmen erwägt der Senat zur Reduzierung der Kerosintransporte?

Antwort zu 10.:
Eine Alternative zur Versorgung des Flughafens Tegel per Tanklastfahrzeug bestand nicht. Das frühere Anschlussgleis war nicht mehr betriebsfähig beziehungsweise teilweise zurückgebaut. Eine Reaktivierung hätte umfangreiche Sanierungsmaßnahmen erfordert und wurde wegen der begrenzten Restnutzungsdauer des Flughafens nicht als vertretbar angesehen.

Berlin, den 07. Dezember 2004

In Vertretung

Maria Krautzberger

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung

Hinweis

Dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt.

Kerosinverbrauch auf dem Flughafen Tegel

Ereignis

Der Abgeordnete Oliver Schruoffeneger fragte nach Kerosinverbrauch, Lagerkapazitäten und Transportwegen des Flughafens Tegel. Der Senat teilte mit, dass am Spitzentag vor dem 11. September 2001 rund 975.000 Liter Kerosin vertankt wurden. Die Lagerkapazität des Flughafens beträgt zwei Millionen Liter, die Versorgung erfolgt überwiegend per Tanklastwagen aus der Raffinerie Schwedt. 【3-5855d6】

Details

Quelle: Drucksache 15/10694, Kleine Anfrage des Abgeordneten Oliver Schruoffeneger (Bündnis 90/Die Grünen). 【3-5855d6】

Kerosinverbrauch auf dem Flughafen Tegel 【3-5855d6】

Ich frage den Senat:

Welche Mengen Kerosin wurden am Spitzentag vor dem 11. September 2001 auf dem Flughafen Tegel vertankt und wie viele Starts fanden statt?
Welche Kerosinlagerkapazitäten bestehen auf dem Flughafen Tegel?
Auf welchen Wegen und mit welchen Verkehrsmitteln werden die benötigten Kerosinmengen zum Flughafen Tegel transportiert?
Treffen Beobachtungen zu, dass Kerosin mit Tanklastzügen durch Wohngebiete transportiert wird?
Welche Mengen des vertankten Kerosins werden noch über dem Berliner Stadtgebiet verbraucht und welche Schadstoffmengen werden dabei freigesetzt? 【3-5855d6】

Antwort

Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Kleine Anfrage wie folgt: 【3-5855d6】

Zu 1.:

Nach Angaben der Berliner Flughafen Gesellschaft wurde am 31.08.2001, dem Spitzentag vor dem 11. September 2001, eine Menge von 975.000 Litern Kerosin vertankt. An diesem Tag wurden 213 Starts gezählt. 【3-5855d6】

Zu 2.:

Die Lagerkapazität des Flughafens Tegel beträgt 2 Millionen Liter Kerosin. 【3-5855d6】

Zu 3.:

Die Versorgung des Flughafens erfolgt per Tankwagen auf der Straße. Der überwiegende Teil stammt aus der Raffinerie Schwedt. 【3-5855d6】

Zu 4.:

Dem Senat liegen keine Angaben zur Zahl der Tanklastzüge auf einzelnen Straßen vor. Die genannten Straßen unterliegen keinen besonderen Beschränkungen für Gefahrguttransporte. Flugkraftstofftransporte werden hinsichtlich ihres Gefährdungspotentials mit Diesel- oder Heizöltransporten verglichen. 【3-5855d6】

Zu 5.:

Eine genaue Angabe über den über Berlin verbrauchten Anteil des Kerosins ist nicht möglich. Der Verbrauch hängt unter anderem vom Flugzeugtyp, den Wetterbedingungen, dem Flugweg, der Startmasse und den bereits vorhandenen Kraftstoffreserven ab. 【3-5855d6】

Berlin, den 30. Juni 2003

In Vertretung

Maria Krautzberger

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung

Hinweis

Dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt.

Schlagwort: Kerosin