Radverkehr: Nextbike- What‘s next? Wie geht es 2025 weiter mit dem Berliner Leihradsystem?, aus Senat

02.01.2025

Frage 1:

Plant der Berliner Senat, das öffentlich geförderte #Leihfahrradsystem in Berlin neu zu vergeben? Falls ja, wann ist die Veröffentlichung der #Ausschreibung vorgesehen und bis wann wäre mit einer Vergabe zu rechnen?

Frage 2:

Wie ist der Arbeitsstand des europaweiten, wettbewerblichen Verfahrens, das gemäß Bericht Nr. 72 vom 26.09.2023 an den AGH-Mobilitätsausschuss im Jahr 2023 starten sollte?

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Kahlschlag beim Ausbau sicherer Radverkehrsinfrastruktur, aus Senat

10.12.2024

Frage 1:

Wie viele #Finanzmittel für den Ausbau der #Radverkehrsinfrastruktur (inkl. Fahrradverleihsystem) standen bereit bzw. werden nach Umsetzung der Konsolidierungsbeschlüsse bereitgestellt werden zu folgenden Zeitpunkten: 1.1.2023, 1.1.2024, 1.1.2025 (bitte aufschlüsseln nach Jahr, Haushaltstitel-Titel, SIWA-Titel, externe Förderungen z.B. GRW, einzelne   Bundesförderprogramme)?

Antwort zu 1:

Die Beantwortung der Frage erfolgt in tabellarischer Form.

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Tabellen 1 – 4: Für den Radverkehr bereitgestellte Landes-Mittel in €.

Kapitel 0730 TitelNr.  Titelbezeichnung  Ansatz 2023  Ansatz 2024  Erläuterung
    52108  Maßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs (konsumtive Mittel)    10.750.000    7.500.000In 2023: Verlagerung von 1.905.000 € nach 2707/ 52108 zur Ausstattung des neuen Titels, Ansatz = 10,75 Mio. – 1,305 Mio. – 0,6 Mio. €; verbleibend 8,845 Mio. €
  68353Maßnahmen zur Förderung eines öffentlichen Leihfahrradsystems  1.500.000  1.500.000 
  72016Verbesserung der Infrastruktur für den Radverkehr (investive Mittel)  7.250.000  6.000.000 
Summe Kapitel 073019.500.00015.000.000 
Kapitel 0740 TitelNr.  Titelbezeichnung  Ansatz 2023  Ansatz 2024  Erläuterung
52108Maßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs05.000 
  68228Zuschüsse zur Koordinierung, Vorbereitung und Umsetzung von Radverkehrsprojekten  3.500.000  3.495.000 
68290Zuschüsse an öffentliche Unternehmen aus zweckgebundenen Einnahmen0120.000 
89115Zuschuss zum Bau von Radschnellwegen410.000320.000 
  89116Zuschüsse an die infraVelo zur Verbesserung der gesamtstädtischen Radwegeinfrastruktur  2.500.000  2.500.000 
Summe Kapitel 07406.410.0006.440.000 
 
Summe Kapitel 0730+074024.605.00021.440.000
  Kapitel 9810 (SIWA) Titel- Nr.    TitelbezeichnungFür den Radverkehr vorgesehene Mittel (Stand 2023)Für den Radverkehr vorgesehene Mittel (Stand 2024)    Erläuterung
73030 bis 73042Verbesserung der Infrastruktur für den Radverkehr in den Bezirken11.686.3099.724.224 
          82034 und 84027        Zuwendungen an die GB infraVelo GmbH zur Verbesserung der Infrastruktur für den Radverkehr (Teil I und II)          73.072.238          70.771.500Voraussichtlich im Jahr 2024 Umwidmung der Mittel für Radverkehrsmaßnahmen  im SIWA (84027) in Höhe von 30 Mio. € für die Durchführung der 3D-Seismik zur Vorbereitung der Umsetzung der Tiefen Geothermie. Zustimmung durch SIWA-Lenkungsgremium ist bereits erfolgt; HA-Vorlage ist nun im Umlauf.
Summe SIWA84.758.54780.495.724 
Kapitel 2707 (SuL) Titel-Nr.  Titelbezeichnung  Ansatz 2023  Ansatz 2024  Erläuterung
    52108    Maßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs    0    1.500.000In 2023: Umsetzung von 1.305.000 + 600.000 per Deckungsfähigkeit aus 0730/52108 zur haushaltswirtschaftlichen Ausstattung des neuen Titels
72016Verbesserung Infrastruktur Radverkehr0500.000 
Summe Kapitel 270702.000.000 

Tabelle 5: Zur Verfügung stehende Fördermittel in Programmen, die durch die Senatsverwaltung für die Radverkehrsförderung genutzt werden

Titelbezeichnung202320242025Erläuterung
Bundesprogramm Stadt und Land (Anteil Land Berlin)10.209.7186.675.3568.064.812Dem Land Berlin jährlich verfügbare Fördersumme
Bundesprogramm VV-Radschnellwege 2017-2030 (Anteil Land Berlin)25.450.000Dem Land Berlin überjährig verfügbare Gesamtfördersumme
GRW-Mittel (bewilligte Radverkehrs-Projekte)  2.845.609  3.918.337  1.350.000Summe der im Rahmen von Radverkehrsprojekten bewilligten jährlichen Tranchen

Da die Beratungen zum #Nachtragshaushalt 2024/ 25 noch laufen, sind Aussagen über die Höhe der Ansätze für das #Haushaltsjahr 2025 aktuell noch nicht möglich.

Berlin, den 09.12.2024 In Vertretung

Johannes Wieczorek Senatsverwaltung für

Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt

www.berlin.de