Tarife + S-Bahn + BVG: S-Bahn Berlin und Berliner Verkehrsbetriebe spenden 10.000 Einzelfahrscheine, Erfolgreiche Kooperation stärkt ehrenamtliches Engagement in der Bundeshauptstadt

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presseinformationen/bbmv/bbmv20120118.html

(Berlin, 18. Januar 2012) Die S-Bahn Berlin, Tochterunternehmen der

Deutschen Bahn, und die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) unterstützen das

ehrenamtliche Engagement Berliner Bürger. Die Verkehrsunternehmen stellen

10.000 kostenlose Einzelfahrscheine zur Verfügung.

Damit soll jenen Menschen die notwendige Mobilität ermöglicht werden, die

sich in ihrer Freizeit für das Wohl bedürftiger Menschen einsetzen, häufig

aber selbst nur über ein knappes finanzielles Budget verfügen.

Die gespendeten Fahrscheine werden über den Paritätischen Wohlfahrtsverband

an zwölf Nachbarschaftshäuser in den Kiezen verteilt. Sie kommen

ehrenamtlichen Helfern zugute, die in 150 gemeinnützigen Organisationen

tätig sind. An diesem Mittwoch unterzeichneten Berlins Sozialsenator Mario

Czaja, der Vorsitzende der Geschäftsführung der S-Bahn Berlin, Peter

Buchner, die Vorstandsvorsitzende der BVG, Dr. Sigrid Evelyn Nikutta, und

der Geschäftsführer des Paritätischen Wohlfahrtsverbandes, Oswald

Menninger, den Kooperationsvertrag. Damit setzen die Partner eine

erfolgreiche Zusammenarbeit fort, die erstmals für das Jahr 2010 vereinbart

und nun im dritten Jahr stattfindet.

Die 10.000 kostenlosen Einzelfahrscheine helfen ehrenamtlich engagierten

Bürgern in den unterschiedlichsten Projekten. Sie unterstützen Freiwillige,

die sich bei der Alzheimer Angehörigen Initiative engagieren, ehrenamtliche

Helfer in Hospizen und ambulante Hospizdiensten, Mitarbeiterinnen des

ehrenamtlichen Frauenkrisentelefons, freiwillige Helfer im ambulanten

Seniorendienst „Mittenmang“ des DRK, ehrenamtliche Paten für Kinder

psychisch kranker Eltern von AMSOC, Ehrenamtliche in der Kinderbetreuung

bei der Beratungsstelle bei häuslicher Gewalt, freiwillig Aktive bei der

Zeitzeugenbörse sowie Lesepaten in Grundschulen und Stadteilmütter in

Neukölln.

Dazu erklärt Sozialsenator Mario Czaja: „Ich freue mich, dass von der

S-Bahn Berlin und der BVG insgesamt 10.000 Fahrscheine für ehrenamtlich

engagierte Berlinerinnen und Berliner zur Verfügung gestellt werden. Das

Projekt „Mobil für freiwilliges und ehrenamtliches Engagement in Berlin –

kostenlose Einzelfahrscheine für Ehrenamtliche, Schülerinnen und Schüler,

Studierende, Ältere und Geringverdienende“ kann somit nahtlos fortgeführt

werden. Dies ist eine große Unterstützung für das ehrenamtliche Engagement,

das wir in der Stadt so sehr brauchen.“

„Die Gesellschaft braucht ehrenamtliche Helfer. Das soziale Engagement von

Menschen verdient Anerkennung und unseren uneingeschränkten Respekt. Das

Unternehmen S-Bahn ist traditionell sehr eng mit der Stadt und ihren

Menschen verbunden. Darum unterstützen wir hier gern.“, erklärt Peter

Buchner, Vorsitzender der Geschäftsführung der S-Bahn Berlin, anlässlich

der Vertragsunterzeichnung.

Dr. Sigrid Evelyn Nikutta, Vorstandsvorsitzende der BVG fügt hinzu:

„Ehrenamtliche Arbeit ist ein hohes Gut und fördert das Miteinander im

sozialen Leben unserer Gesellschaft. Es ist leider noch nicht

selbstverständlich, dass man sich neben Familie und Beruf ehrenamtlich für

das Wohl anderer Menschen engagiert. Ich finde, das verdient großen Respekt

und daher unterstützt die BVG auch in diesem Jahr wieder dieses große

Engagement.“

Oswald Menninger, Geschäftsführer des PARITÄTISCHEN Berlin, spricht seinen

Dank aus: „Über 150 Organisationen haben im letzten Jahr die Arbeit ihrer

Freiwilligen mit den kostenlosen Fahrscheinen unterstützt. Grade kleineren

Vereinen fehlen die Mittel, ihren Ehrenamtlichen Aufwandsentschädigungen zu

zahlen. Wir freuen uns sehr und bedanken uns ganz herzlich dafür, dass BVG

und S-Bahn Berlin für ein weiteres Jahr 10.000 kostenlose Fahrscheine

spenden. Das ist ein schönes Zeichen der Anerkennung ehrenamtlichen

Engagements in dieser Stadt.“

Folgende Nachbarschaftszentren geben die Karten an Vereine in ihrem Bezirk

aus (nicht an Einzelpersonen!):

Charlottenburg – Wilmersdorf: SEKIS

Friedrichshain-Kreuzberg: Freiwilligenagentur, Nachbarschaftshaus

Urbanstraße

Lichtenberg: Nachbarschaftshaus Kiezspinne

Marzahn-Hellersdorf: Stadtteilzentrum Marzahn-Mitte

Mitte: Kreativhaus e.V. Mehrgenerationenhaus

Neukölln: Netzwerk Ehrenamt Neukölln c/o Selbsthilfezentrum Neukölln

Pankow: Nachbarschaftshaus Pfefferwerk Stadtkultur gGmbH

Reinickendorf: Nachbarschaftszentrum Albatros e. V.

Spandau: Nachbarschaftszentrum Gemeinwesenverein Heerstraße Nord e. V.

Steglitz – Zehlendorf: Nachbarschaftsheim Mittelhof e. V.

Tempelhof – Schöneberg: Nachbarschafts- und Selbsthilfezentrum in der

UFA-Fabrik

Treptow – Köpenick: Nachbarschaftszentrum Offensiv´91

Die Kontaktdaten der Nachbarschaftszentren sind unter

www.paritaet-berlin.de zu finden.

Herausgeber: DB Mobility Logistics AG

U-Bahn: Ursachen der Brände in U-Bahntunneln

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Die Untersuchungen zur Klärung der Brandursachen in den Tunneln der

U-Bahnlinien U9 und U7 sind abgeschlossen. In beiden Fällen waren die

betroffenen Abschnitte aufgrund eines Feuerwehreinsatzes mehrere Stunden

gesperrt.

• U9: Ein Defekt an den Kabelanlagen und den Fahrzeugen der U-Bahn kann als

Ursache des Brandes im Tunnel ausgeschlossen werden. Grund für den Brand

war ein Kurzschluss bei der Stromüber-tragung von der Stromschiene zum

Fahrzeug, der vermutlich durch einen leitenden Fremdkörper, der sich am

Stromab-nehmer verfangen hat, ausgelöst wurde. Der Stromabnehmer selbst war

nicht beschädigt, konnte aber durch Brandspuren identifiziert werden. Der

entstandene Lichtbogen hat einen Schwelbrand erzeugt, von dem circa acht

Meter Fahrleitungskabel sowie Strom-schienenabdeckung betroffen waren.

Diese sind bereits repariert bzw. ersetzt worden. Die starke

Rauchentwicklung ist durch die Verschmorung der Kabelisolierungen

entstanden. Zur Veranschaulichung: Ein Kilogramm abgebrannter

Kabelisolierung verqualmt circa 500 m² Raum.

• U7: Auch bei diesem Vorfall kann ein Defekt an den Kabelanlagen und den

Fahrzeugen der U-Bahn als Ursache ausgeschlossen werden. Grund für die

verschmorten Kabel ist durch den Luftzug in den Tunnel getragener

Plastikmüll unter der Strom-schienenabdeckung, der vermutlich durch eine

Zigarettenkippe oder durch einen Stromüberschlag (Lichtbogen) entzündet

wurde. Der Schaden beschränkt sich auf circa zwei Meter ver-schmortes

Fahrleitungskabel sowie Stromschienenabdeckung (Pressemeldung BVG,

18.01.12).

Messe + Bahnindustrie: InnoTrans 2012: Internationale Bahnbranche baut Messebeteiligung aus

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Das bedeutendste Ausstellungsereignis für die internationale Bahnindustrie
findet in diesem Jahr wieder in Berlin statt. Vier Tage lang – vom 18. bis
21. September – präsentiert die Branche ihre neuesten Produkte und
Dienstleistungen auf dem Messegelände unter dem Funkturm. Ein Blick auf den
aktuellen Anmeldestand macht deutlich, dass die InnoTrans auch in ihrem
neunten Messejahr weiter in allen Bereichen deutliche Zuwächse verzeichnet.
Damit stärkt die Leitmesse für Schienenverkehrstechnik ihre Position als
Branchenmarktplatz mit Weltbedeutung.
Mit den bisherigen Anmeldungen ist bereits zum jetzigen Zeitpunkt die
Hallen-Ausstellungsfläche der InnoTrans 2010 weit überschritten. Das
Interesse der Industrie konzentriert sich jedoch nicht allein auf die
Messehallen – auch das Freigelände wird stark nachgefragt. Die Stellflächen
für rollendes Material auf der 3.500 laufende Meter umfassenden Gleisanlage
sind voll belegt.
Der Veranstalter Messe Berlin reagiert auf die große Nachfrage mit der
bedarfsgerechten Erschließung zusätzlicher Hallenkapazitäten und
individuellen Platzierungslösungen. Ziel ist, auch alle weiteren
Anmeldungen, die bis zum Anmeldeschluss am 15. Februar eingehen, angemessen
zu berücksichtigen.
Bei regionaler Betrachtung der Messebeteiligung fällt Asien besonders ins
Auge. Bezugnehmend auf die Vergleichswerte der vorherigen Veranstaltung
haben die Unternehmen aus dem asiatischen Raum zu Beginn dieses Jahres etwa
40 Prozent mehr Ausstellungsfläche gebucht. Auch die US-amerikanischen
Firmen vergrößern ihre Messepräsenzen. Das Interesse der europäischen
Bahnindustrie an einer Messeteilnahme ist ungebrochen groß. Insgesamt
übertrifft die Messe in Sachen Internationalität das Niveau der vergangenen
Jahre. Der Anteil ausländischer Aussteller liegt aktuell bei über 50
Prozent (Pressemeldung Messe Berlin, 18.01.12).

Regionalverkehr + Bahnhöfe: Fahrgastverwirrung, da Liniennummern nicht mehr angezeigt werden

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Seit dem Fahrplanwechsel fehlt auf den dynamischen LCD-Anzeigern, die
inzwischen fast überall auf den Berliner und Brandenburger Bahnsteigen
hängen, eine wichtige Information. Bisher wurde die Liniennummer mit
angezeigt, jetzt steht dort stattdessen die Zugnummer. Der DBV fordert von
DB Station & Service, diese Änderung rückgängig zu machen.
Fahrgäste haben in den vergangenen Tagen den DBV auf das Fehlen aufmerksam
gemacht. Kaum ein Fahrgast wird wissen, dass beispielsweise der RE 37318
auf der Linie RE 5 von Falkenberg nach Stralsund fährt! Demgegenüber war
die bisher in den Anzeigern gegebene Information, dass es sich um einen Zug
auf der Linie RE 5 handelt, für die Fahrgäste viel entscheidender!
Gründe für die Herausnahme dieser Information aus den Anzeigern sind nicht
erkennbar. Der Platz dafür wird nicht anders genutzt als vorher.
Zu besonders viel Verwirrung führt die fehlende Liniennummer derzeit auf
dem Bahnhof Gesundbrunnen. Dort fahren nämlich im Minutenabstand zwei Züge
in Richtung Stralsund ab. Jedoch fährt ein Zug über Oranienburg und der
andere über Angermünde. Wer hier nicht aufpasst, steigt schnell in den
falschen Zug ein und bekommt möglicherweise Ärger, weil er die falsche
Fahrkarte hat.
Der Hinweis auf die Liniennummer sollte deshalb schnellstmöglich wieder in
die Anzeiger aufgenommen werden (Pressemeldung Deutscher
Bahnkunden-Verband, 17.01.12).

U-Bahn: Schon wieder brannte es im U-Bahn-Tunnel, aus Berliner Zeitung

http://www.berliner-zeitung.de/berlin/
bvg-schon-wieder-brannte-es-im-u-bahn-tunnel,10809148,11452708.html

Gleich zwei Mal hat es in der Berliner U-Bahn am Wochenende gebrannt. Am
Sonntagnachmittag musste die Feuerwehr zum U-Bahnhof Möckernbrücke in
Kreuzberg ausrücken.
Wie die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) bestätigten, brannte im U-7-Tunnel
ein Stromkabel. Der Brand konnte aber mit einem Kohlendioxidlöscher zügig
bekämpft werden, so die Feuerwehr.
Schwerer waren die Folgen des Vorfalls, der sich am Freitagabend im
U-9-Tunnel in Steglitz ereignete. Dort stieg aus einem stromführenden Kabel
dichter, beißender Qualm auf, der mehrere U-Bahnhöfe einnebelte. Wie jetzt
bekannt wurde, hatten BVG-Mitarbeiter bereits drei Stunden zuvor im selben
Tunnelbereich an einem Zug Brandgeruch bemerkt. Sie sagten der Feuerwehr
aber wieder ab. Das bestätigte BVG-Sprecherin Petra Reetz auf Anfrage.
Laut BVG hatten die Mitarbeiter vermutet, dass die U-Bahn schadhaft war.
Eine Untersuchung habe dies …

Bahnverkehr + Regionalverkehr: So jung und schon kaputt, Berlins Verkehrssystem hat einen neuen Sanierungsfall: Verschleiß führt zum Tempolimit auf der Brücke am Hauptbahnhof., aus Berliner Zeitung

http://www.berliner-zeitung.de/berlin/

bruecke-am-hauptbahnhof-so-jung-und-schon-kaputt,10809148,11452704.html

Östlich vom Hauptbahnhof dürfen die Züge auf den Fern- und

Regionalbahngleisen nur noch Tempo 40 fahren. Betroffen ist ein mehrere

hundert Meter langer Abschnitt, zu dem die aus mehreren Brückenteilen

bestehende Humboldthafenbrücke gehört. Anlass des Tempolimits ist zu früher

Verschleiß. Ein Sprecher der Deutschen Bahn (DB) erklärte:

„Verbindungsteile zwischen den Brücken weisen eine vorzeitige Abnutzung

auf.“ Dabei ist die Brücke gerade mal rund zwölf Jahre alt – sie wurde erst

1999 fertig gestellt. Es sei klar, dass die abgenutzten Teile ausgetauscht

werden müssen. Was dies für die Fahrgäste bedeuten wird, sei „noch nicht

abschätzbar“, hieß es.

Ein schwarzes Dreieck mit einer weißen 4: So sehen die Blechtafeln aus, die

zwischen dem östlichen Einfahrsignal und den Bahnsteigen des …

S-Bahn: Die angekündigte Teilausschreibung des Berliner-S-Bahn-Netzes hat unterschiedliche Reaktionen ausgelöst. Die Gewerkschaft warnt vor Job-Abbau, die IHK drängt zu schnellen Lösungen., aus Berliner Zeitung

http://www.berliner-zeitung.de/berlin/nach-der-entscheidung-neue-alte-debatte-ueber-die-teilung-der-s-bahn,10809148,11443864.html

Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) warnte den Senat erneut vor
der Umsetzung der Pläne. Dies würde die Zerschlagung des Verkehrssystems
bedeuten und brächte keine Verbesserung für Kunden oder Beschäftigte, sagte
EVG-Vorstandsmitglied Reiner Bieck am Freitag. Dieser Auffassung
widersprach die Berliner Industrie- und Handelskammer (IHK).
Am Donnerstag war bekanntgeworden, dass die Deutsche Bahn als Mutterkonzern
den Verkauf der S-Bahn an das Land Berlin endgültig abgelehnt hat. Das
bestätigte Berlins Regierender Bürgermeister Klaus Wowereit (SPD) in seiner
Regierungserklärung.
Trotz geringer Erfolgsaussichten war für den Senat der …

Bahnverkehr + Regionalverkehr + Bahnhöfe + Straßenbahn + Straßenverkehr: Das Nadelöhr wird noch enger, Immer wieder war das Projekt verschoben worden, doch nun bereitet der DB-Konzern den Abriss und Neubau der Bahnbrücken über der Treskowallee vor. Noch wirken sich die Arbeiten nicht auf den Straßenverkehr aus. Noch., aus Berliner Zeitung

http://www.berliner-zeitung.de/berlin/

karlshorst-das-nadeloehr-wird-noch-enger,10809148,11444532.html

Immer wieder war das Projekt verschoben worden. Doch nun hat die Deutsche

Bahn (DB) in Karlshorst damit begonnen, den Abriss und Neubau der

Bahnbrücken über der Treskowallee vorzubereiten. Noch wirken sich die

Arbeiten nicht auf den Straßenverkehr aus. Aber das wird sich ändern, sagte

Martin Baitinger von der DB Projektbau. Ab April machen Bauzäune das

Nadelöhr, das schon jetzt die von rund 40 000 Fahrzeugen pro Tag genutzte

Nord-Süd-Verbindung verengt, noch enger – und im Mai wird es tagelang

geschlossen.

Schon zu DDR-Zeiten war klar: Die Brücken, die 1902 mit dem benachbarten

Bahnhof Karlshorst fertig wurden, sind sanierungsbedürftig, die Durchfahrt

ist mit 15 Metern zu schmal. Doch nach der Wende kam das Projekt

Brückenerneuerung nur schleppend in Gang. Der Ausbau der Strecke nach

Polen, zu dem das Vorhaben gehört, rückte auf der …

BVG + Bahnhöfe: BVG-Servicepunkt zieht um

http://www.bvg.de/index.php/de/103839/article/1021552.html Nach dem Vorbild des modernen Kundenzentrums in Spandau (Eröffnung war im Januar 2011) baut die BVG jetzt auch den BVG-Servicepunkt im Bahnhof Alexanderplatz um. Alles soll größer, komfortabler und kundenfreundlicher werden. Doch zunächst werden die BVG-Mitarbeiter ihre Kunden in einem Ersatzquartier bedienen. Hinter der Weltzeituhr wird ein Verkaufscontainer aufgestellt. Da hier nur ein eingeschränkter Platz zur Verfügung steht, kann zeitweilig leider nicht das komplette Sortiment verkauft werden. Es wird weiterhin Fahrscheine und Netzpläne geben, jedoch keine Souvenirs oder umfängliche Informationshefte wie beispielsweise den „Berlin Atlas und mehr“. Das neu gestaltete Kundenzentrum soll im Mai 2012 wieder eröffnet werden. Die Ersatzverkaufsstelle ist derweil von Montag bis Freitag von 6:30 bis 21:30 Uhr und Samstag/Sonntag von 11 bis 18:30 Uhr geöffnet.

U-Bahn + Museum: Unser U-Bahn-Museum erwartet Sie

http://www.bvg.de/index.php/de/103839/article/1021451.html Am Samstag, den 14. Januar 2012 haben Sie wieder von 10:30 Uhr bis 16 Uhr Gelegenheit einen Blick in die Vergangenheit des alten Stellwerks zu werfen. Neben der Hauptattraktion, dem ehemaligen Stellwerk Olympiastadion, gelten Ausstellungsstücke – wie zum Beispiel die Originalkugel von einem Turm der Oberbaumbrücke, der Signalblock Westinghouse aus dem Eröffnungsjahr, eine manuell zu bedienende Fahrauskunft sowie die Fahrschalter der einzelnen U-Bahntypen und die Uhrenstation – als interessante Highlights des Museums. Wer mit eigenen Augen Zeuge der Entwicklung werden möchte, die die Berliner U-Bahn im Laufe des letzten Jahrhunderts durchlebt hat, dem sei ein Besuch im U-Bahn-Museum nahe gelegt. Es befindet sich im alten Hebelstellwerk des U-Bahnhofs Olympiastadion und ist ganz einfach mit der U-Bahnlinie U2 zu erreichen. Als Eintrittskarten fungieren alte Fahrscheine, die an einem alten U-Bahnschalter am Museumseingang über einen Rollengeber mit Zähleinrichtung herausgegeben werden. Unverändert zahlen Erwachsene 2 EUR und Kinder unter 14 Jahren 1 EUR.