Die Initiative Changing Cities fordert eine konsequente Umsetzung des Mobilitätsgesetzes, aus Neues Deutschland
12.08.2024
Berlin bekommt ein weiteres #Geisterrad dazu. Am Montagabend stellt der Allgemeine Deutsche #Fahrrad-Club (#ADFC) an der Kreuzung #Karl-Liebknecht-Straße / Ecke #Mollstraße in Berlin-Mitte ein weiß gestrichenes Fahrrad auf. Es soll an eine 26-jährige Fahrradfahrerin erinnern, die am 27. Juli von einem Betonmischer überrollt wurde und zwölf Tage später verstarb.
»Es ist kaum zu ertragen, wenn so eine junge Person stirbt«, erklärt Ragnhild Sørensen von #Changing Cities in einer aktuellen Mitteilung der Initiative. Der Verein Changing Cities hat sich zum Ziel gesetzt, die Berliner #Verkehrswende voranzutreiben. Das Unglück, so Sørensen, sei auch auf eine sogenannte #Fahrradweiche auf der Unfallstraße zurückzuführen – einen #Radstreifen zwischen der abbiegenden und geradeaus führenden Autospur. »Fahrradweichen sind für Radfahrende extrem gefährlich, weil der Abbiegekonflikt in der Kreuzung nicht gelöst, sondern einfach vorverlagert wird.«
Autos und Radfahrende, führt Sørensen aus, hätten eine höhere Geschwindigkeit, zudem hätten die Fahrräder auf beiden Seiten motorisierten Verkehr mit zu geringem Abstand. Aus diesem Grund weise Changing Cities seit Jahren auf die von Fahrradweichen ausgehenden Gefahren hin, auch der Senat habe die Problematik erkannt und die Einrichtung gestoppt. Doch die alte Infrastruktur werde nicht umgebaut, kritisiert Sørensen. »Der #Radwegestopp im letzten Sommer und der diesjährige #Planungsstopp der #Radschnellverbindungen zeigen wieder mal, dass die Sicherheit des Radverkehrs keine Priorität bei dieser Senatsverwaltung hat.«
Insgesamt plant der schwarz-rote Senat für dieses Jahr 23 Radwege-Projekte mit einer Gesamtlänge von 16,7 Kilometern, bislang wurden 4,17 Kilometer umgesetzt. Diese beinhalten unter anderem 1,2 Kilometer Fahrradstraßen, …