U55 soll Ende 2006 starten – kompletter Bahnhof Brandenburger Tor erst Ende 2007

U55 soll Ende 2006 starten – kompletter Bahnhof Brandenburger Tor erst Ende 2007

Ereignis

Im Sommer 2006 bestätigte der Senat weitere Verzögerungen beim Ausbau der U55. Während der provisorische Shuttlebetrieb zwischen Hauptbahnhof und Brandenburger Tor noch 2006 aufgenommen werden sollte, war die Fertigstellung des kompletten U-Bahnhofs Brandenburger Tor erst für Ende 2007 vorgesehen. Die BVG ging dennoch davon aus, dass die Einnahmen die laufenden Betriebs- und Instandhaltungskosten decken würden. 【2-c8a9ce】

Details

Quelle: Drucksache 15/13641. 【2-c8a9ce】

Kleine Anfrage der Abgeordneten Claudia Hämmerling (Bündnis 90/Die Grünen) vom 16. Juli 2006

Fertigstellung der U 55 erst Ende 2007 【2-c8a9ce】

Frage 1

Wann soll der Bauabschnitt der U55 zwischen Pariser Platz und Hauptbahnhof planmäßig fertiggestellt sein? 【2-c8a9ce】

Antwort zu 1

„Von der BVG wurde mitgeteilt, dass der komplette Rohbau des U-Bahnhofs Brandenburger Tor voraussichtlich im Dezember 2007 fertig gestellt sein soll.“ 【2-c8a9ce】

Fragen 2 und 3

Wann soll die U55 in Betrieb genommen werden und wie bewertet der Senat die Einschätzung einer Inbetriebnahme erst Ende 2007? 【2-c8a9ce】

Antwort zu 2 und 3

„Vereinbart ist die ggf. provisorische Aufnahme des Shuttle-Betriebes zwischen dem U-Bahnhof Hauptbahnhof und dem noch nicht in ganzer Länge fertig gestellten U-Bahnhof Brandenburger Tor voraussichtlich Ende 2006.“

Die vollständige Inbetriebnahme des Bahnhofs Brandenburger Tor werde jedoch:

„nicht vor Ende 2007“

erwartet. 【2-c8a9ce】

Frage 4

Welche Betriebskosten wird die Strecke verursachen? 【2-c8a9ce】

Antwort zu 4

Die BVG erklärte, dass die Betriebskosten von der gewählten Eröffnungsvariante abhängen und deshalb noch nicht beziffert werden könnten. 【2-c8a9ce】

Fragen 5 und 6

Welche Einnahmen und welches Betriebsergebnis werden erwartet? 【2-c8a9ce】

Antwort zu 5 und 6

Die BVG kalkulierte mit:

  • 6.400 Fahrgästen pro Tag,
  • rund 1,0 Mio. € Einnahmen pro Jahr.

Etwa ein Drittel der Einnahmen sollte von neu gewonnenen Fahrgästen stammen. Die BVG ging davon aus, dass die Einnahmen die Aufwendungen für Betrieb und Instandhaltung vollständig decken werden. 【2-c8a9ce】

Berlin, den 07. August 2006

In Vertretung

Maria Krautzberger

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung 【2-c8a9ce】

Hinweis

Dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt.